汽车欧美系品牌有哪些？

主要有:

美系，通用（别克，雪佛兰，GMC，凯迪拉克），福特，克莱斯勒（道奇，Jeep）;

法系，雷诺，标致，雪铁龙;

德系，奔驰（Smart），宝马（Mini)，大众（西亚特，斯柯达）;

意大利，菲亚特，蓝旗亚，阿尔法-罗密欧;

瑞典，萨博，沃尔沃。

SUV在中国的流行程度，从大街小巷的车流中就可一看究竟。国人对SUV产品的狂热，也都源于用户对车辆更大空间的需求，相较于轿车，SUV还拥有更高的底盘、更强的通过性、更有优势的装载空间等。吉利、长城汽车等自主品牌的崛起，也充分证明了SUV产品在国人心中的地位。

除了SUV的优势以外，其实大家在购车选择中，也离不开油耗问题。放眼世界，美国最具权威的汽车专业评测媒体《消费者报告》就评选发布了2019年最省油的10款SUV。

在过往的评选中，日系车一直有不错的表现。此次最省油SUV中有9款是日系车，日系车依然霸榜，而印象中油耗较大的美系车有1款上榜,德系大众等车型无1款上榜。10款车型中包含4款混动车型和6款燃油车，就让我们来看看这10款最省油的SUV都有哪些车吧？

NO1雷克萨斯UX

排量：20L混动 综合油耗：635L/100km

作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯凭借全进口发动机及其独特前卫的外观，在国内的销量也不可小窥。而雷克萨斯的混动技术也是有口皆碑，作为混动入门级车型UX，定位为紧凑型SUV。UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感，不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有不错的动力表现。雷克萨斯UX主打的就是20L混动版，入门版甚至比燃油版价格低。

NO2丰田荣放RAV4

排量：25L混动 综合油耗：636L/100km

获得全球十大畅销车型的丰田RAV4，堪称"城市SUV鼻祖"，采用了TNGA-K平台。目前，在售的有25L混动和20L燃油版。从配置参数来看，混动版使用的发动机/变速箱/底盘与丰田中型车亚洲龙/凯美瑞如出一辙。在省油这块，25L混动版堪称同级别翘楚，百公里油耗636L。除了油耗给力外，性价比高及操控好也是RAV4荣放的优势和卖点。

NO3雪佛兰探界者

排量：16T柴油 综合油耗：759L/100km

作为唯一一款上榜的美系车，雪佛兰探界者16T柴油版百公里综合油耗759L。柴油机一向都很省油，目前国内没有销售柴油版。国内有在售的雪佛兰探界者是与北美地区同步引入的第三代车型。上市后就凭借出色的产品表现赢得了不错的口碑，但经历了销售高点后，目前的销量也有点力不从心。据悉，新款探界者会在今年下半年在国内上市，作为中期改款车型还是挺让人期待。

NO4雷克萨斯RX 排量：35L混动 综合油耗：811L/100km

NO5雷克萨斯NX排量：20L混动 综合油耗：811L/100km

中大型SUV雷克萨斯RX 和中型SUV雷克萨斯NX分别获最省油SUV第四和第五。雷克萨斯RX搭载的是35L V6发动机+电机的混动总成，相较NX拥有更大的排量和更大的空间。在国内，雷克萨斯为全品牌车系进口。不得不说，丰田的混动技术稳定性没得说，电气式无级变速箱也很成熟。据悉，雷克萨斯NX今年将迎来中期改款车型，并有望引入中国。

NO6本田HR-V

排量：18L 综合油耗：811L/100km

美版的HR-V与国内的缤智/XR-V属于同一款车型，虽然国内看不到18L的车型，但在美国此款车型十分畅销。国内来看，同为小型SUV的广汽/东风本田家的两兄弟，在销量方面都处于同级别车型的前列。今年2月份东风本田正式上市了新款XR-V,作为年度改款车型，针对15L车型配置也进行了适当的调整。而缤智也是本田旗下的明星车型，累计销量已破60万台，去年缤智的中期改款用上了思域同款15T发动机，妥妥的小钢炮，灵活操控又省油。

NO7斯巴鲁CrossTrek 排量：20L 综合油耗：811L/100km

NO8斯巴鲁森林人 排量：25L 综合油耗：84L/100km

在国内斯巴鲁属于小众品牌，保有率较低。在美国市场却保持着销量增长的优秀战。斯巴鲁CrossTrek和斯巴鲁森林人也分别拿下最省油SUV第七和第八名。斯巴鲁森林人目前主要以进口形式在国内销售，在性价比方面较逊色于自主与合资竞品。拥有粗犷外表的斯巴鲁看起来更对美国人的胃口，再加上后期保养费高，更换零件麻烦等，销量自然不尽如意。虽在一部分懂车的人心中，斯巴鲁在操控、安全、稳定性上也算可圈可点，但不懂得迎合国人口味的斯巴鲁，目前看来在国内市场还需要做很大的努力和改变。

NO9本田CR-V

排量：15T 综合油耗：84L/100km

紧凑型SUV本田CR-V，2019年全球销量同比增长12%，国内销量达213306辆。如今已发展到第五代的本田CR-V，有着精准的定位。早在本田CR-V第一代问世就奠定了同级别最好开的SUV。随着插电混动车型的推出，本田CR-V的产品矩阵也进一步丰盈。此次本田CR-V凭借15T涡轮增压发动机排名第九，动力表现不错，绝对的家用首选。

NO10马自达CX-3

排量：20L 综合油耗：84L/100km

同样作为日系车的马自达CX-3，在美国市场也是有口皆碑。几乎与其他马自达车型一样，CX-3在运动型操控上也很讲究。目前马自达CX-3以进口形式引入在华销售。魂动理念的外观造型，让马自达CX-3的外观拥有很高的辨识度，面对这样一款小型SUV，其搭载了一台20L创驰蓝天自然吸气发动机，94秒可破百，总体油耗表现不错，你心动了吗？

结语：

看完美国《消费者报告》评选出的十大最省油SUV，是否已经有了心仪的车型？其实，日系车在全球的认可度一直居于高位，省油、皮实、耐操等优点也十分凸显。当然，作为国内的自主品牌，也推出了像吉利博越、哈佛H6等畅销、好口碑的SUV车型。大家对以上评选出的十款最省油SUV车型有什么看法，欢迎留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系、日系、韩系的区别：价格不同、油耗不同、配置不同。

1、日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。

2、韩系车的价格比较便宜的，并且外观花哨、颜值高、富有青春动力，特别符合年轻人的口味，皮薄车身轻所以省油，三大件也不行。

3、美系车美系车豪华、霸气并且普遍大排量，外观结实、硬朗、耐用，给人厚重安全，但是大排量注定油耗高，整体外观乍一看精细豪华，但细看却不是那么精致，并且粗糙，变速箱也不行。

美系、日系、韩系汽车的特点：

1、在汽车设计时，日本工程师都将省油作为第一设计理念，注重成本控制，材料节约，所以车身都比较轻，提速很快，这也是省油的一个很重要原因。日本人比较追求完美，所以看得到的地方应有尽有。所以日本车都比较精致、舒服、毛病少，比较耐用，但不耐撞。

2、美国追求的是自由、奔放，个性的突显，所以美国车空间都很大，比较舒适。作为最早将汽车引入普通家庭的国家，美国的汽车技术历史悠久，技术上还是值得信任的，质量和安全性都很高。

美系韩系德系日系，四系最具代表性的车型你认为是谁？

诺大的车市中，总是不乏一些经典畅销并且非常有代表性的车型产品，因为突出的特点和优势，成为消费者购车的不二之选，也成为了各自所属车系中非常典型的产品。比如说起国产车就会想到哈弗H6或者五菱宏光一样，说起法系车首先浮现的也是爱丽舍和富康等产品，今天我们就来看看，在美系/韩系/德系/日系这些主流车系中，最有代表性的产品是谁？

美系——科鲁兹

要说运动家用轿车，现在人们首先想到的可能是思域，年销量破21万，月销也屡破2万大关，在该细分领域是当之无愧的冠军，但曾经这款美系车远比思域还要受欢迎，巅峰时期连英朗都不是它的对手。

它就是雪佛兰的科鲁兹，曾经的科鲁兹从2009年登场就凭借美系车肌肉感十足的造型，和出色的性能操控表现，以及不错的配置成为10左右级别最有性价比的选项，也是很多70/80后的第一款车。但是换代的失败，让这款车现如今已经成为了难以再现的经典，现如今地位远不如英朗等车型，令人倍感遗憾。

韩系——领动

领动继承了朗动庞大的韩系市场，低价、稳定、省油加颜值，是领动的车型印象，而且上新款即降价而且降幅还不低，足以代表了目前韩系车的窘境，近两年韩系车几乎整体遇冷，而领动作为韩系车的代表车型依然能够分得一杯羹，无疑靠的就是车型传承以及韩系特点。

德系——朗逸

德系车靠着严谨的工艺非常受国内消费者的喜爱，其中大众品牌更是一枝独秀，销量傲视群雄，也出现过不少经典畅销至今的产品，比如桑塔纳和捷达，B级车的帕萨特和迈腾也是很有代表性的车型。

之所以选择朗逸，是因为时代变了，桑塔纳不再是首选，捷达也下线了，反而是“特供车”朗逸成为了最畅销的德系车型。连续多年蝉联轿车销量榜冠军宝座，月销量也稳定可靠，现如今换代朗逸采用了溜背造型，精致时尚，空间出色，2688mm的轴距也能满足更多的出行需求，很多人的家用车首选。

日系——卡罗拉

虽然要论销量，卡罗拉和轩逸还是有一定的差距，但是在国内市场中，显然丰田的品牌影响力更胜于本田和日产，卡罗拉在全球也连续33年蝉联全球单一车型销量冠军，日系车省油耐用小毛病少，故障率低等优点，在卡罗拉身上都有最直观的体现。

要说短板和缺陷卡罗拉也有，外观略显老气，内饰也很有年代感，不过现如今换代车型已经登场，TNGA全球架构的搭载，以及更时尚的外观和更丰富的配置，让卡罗拉产品力更上一层楼。