挑战者号航天飞机灾难的事件过程

挑战者号最初计划于美国东部时间1月22日下午2时43分在佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射，但是，由于上一次任务STS-61-C的延迟导致发射日推后到23日，然后是24日。接着又因为塞内加尔达喀尔的越洋中辍降落（TAL）场地的恶劣天气，发射又推迟到了25日。NASA决定使用达尔贝达作为TAL场地，但由于该场地的配备无法应对夜间降落，发射又不得不被改到佛罗里达时间的清晨。而又根据预报，肯尼迪航天中心（KSC）当时的天气情况不宜发射，发射再次推后到美国东部时间27日上午9时37分。

由于外部舱门通道的问题，发射再推迟了一天。首先，一个用于校验舱门密封安全性的微动开关指示器出现了故障 。 然后，一个坏掉的门闩使工作人员无法从航天飞机的舱门上取下闭合装置器。当工作人员最终把装置器锯下之后，航天飞机着陆跑道上的侧风超过了进行返回着陆场地（RTLS）中断的极限。直到发射时限用尽，并开始采用备用计划时，侧风才停了下来。

天气预报称28日的清晨将会非常寒冷，气温接近华氏31度（摄氏-05度），这是允许发射的最低温度。过低的温度让莫顿·塞奥科公司的工程师感到担心，该公司是制造与维护航天飞机SRB部件的承包商。在27日晚间的一次远程会议上，塞奥科公司的工程师和管理层同来自肯尼迪航天中心和马歇尔航天飞行中心的NASA管理层讨论了天气问题。部分工程师，如比较著名的罗杰·博伊斯乔利，再次表达了他们对密封SRB部件接缝处的O型环的担心：即，低温会导致O型环的橡胶材料失去弹性。他们认为，如果O型环的温度低于华氏53度（约摄氏117度），将无法保证它能有效密封住接缝。他们也提出，发射前一天夜间的低温，几乎肯定把SRB的温度降到华氏40度的警戒温度以下。但是，莫顿·塞奥科公司的管理层否决了他们的异议，他们认为发射进程能按日程进行。

由于低温，航天飞机旁矗立的定点通信建筑被大量冰雪覆盖。肯尼迪冰雪小组在红外摄像机中发现，右侧SRB部件尾部接缝处的温度仅有华氏8度（摄氏-13度）：从液氧舱通风口吹来的极冷空气降低了接缝处的温度，让该处的温度远低于气温，并远低于O形环的设计承限温度。但这个信息从未传达给决策层。冰雪小组用了一整夜的时间来移除冰雪；同时，航天飞机的最初承包商罗克韦尔国际公司的工程师，也在表达着他们的担心。他们警告说，发射时被震落的冰雪可能会撞上航天飞机，或者会由于SRB的排气喷射口引发吸入效应。罗克韦尔公司的管理层告诉航天飞机计划的管理人员阿诺德·奥尔德里奇，他们不能完全保证航天飞机能安全地发射；但他们也没能提出一个能强有力地反对发射的建议。讨论的最终结果是，奥尔德里奇决定将发射时间再推迟一个小时，以让冰雪小组进行另一项检查。在最后一项检查完成后，冰雪开始融化时，最终确定挑战者号将在美国东部时间当日上午11时38分发射。 起飞上升

以下关于事故的分析基于实时遥测数据、摄影分析，以及航天飞机与任务控制中心的语音通讯副本产生。发射后的所有时间信息都以秒给出，叙述的每项事件都与从最接近仪表事件取得的遥测时间码一致。

在升空前66秒，三部航天飞机主引擎（SSME）点火。为了应对发射的临时中断，SSME可在火箭离开地面前安全地关闭。在起飞时间点时（T=0，为美国东部时间当日11:38:00010），三部SSME达到了100%的效能率，并在计算机控制下提高到104%，在此时，两部SRB点火，火箭挣脱了固定用的紧固螺栓，从发射台开始上升。随着火箭的第一次垂直动作，氢气排放臂从外部舱收回，但没有成功锁上。但通过对发射台摄像机记录视频的回放，发现排放臂此后没有重新接触到船体，因而将它作为对事故有影响因素的猜想可排除。发射后对发射台的检查也显示出4颗紧固螺栓的反冲弹簧遗失了，但这也被排除了。

挑战者号升空下一个发射时的视频回放点显示，在T+0678时，一股黑灰色的烟雾从右侧SRB尾部靠近连接该部件与外部舱的支架处喷出，大约在T+2733时烟雾不再喷出。烟雾最后可见的时刻位于T+3375。后来确定这些烟雾是由右侧SRB部件尾部接缝的开合引发的。助推器的外壳在点火产生的压力下有所膨胀，作为膨胀的结果，外壳的金属部分崩离了其他的部分，打开了一个泄漏温度高达华氏5,000度（摄氏2,760度）气体的裂缝。主O型环是设计用于封闭该裂缝，但在过低的温度下它没能在第一时间内密封住，而副O型环又因为金属部分的崩离而偏离了原有位置。这样就没有可阻碍气体逸出的障碍了，两个O型环在大约70度的范围内都被气化了。然而，固体燃料燃烧产生的氧化铝封闭了损坏的接缝，在明火冲出裂缝前临时替代了O型环的密封作用。

在火箭离开发射塔后，SSME以最大效能的104%运行，控制权从位于肯尼迪中心的发射控制中心（LCC）移交到了休斯敦的任务控制中心（MCC）。为了预防空气动力拆散航天飞机，在T+28时SSME开始降低功率以减小航天飞机在密度较大的低空大气中的速度。在T+35379时，SSME已低于计划的65%效能。5秒后，在5800米（19,000英尺）的位置时，挑战者号突破了音障。在T+51860时，SSME重新回到104%的效能，火箭也已接近最大Q值（Max Q）：飞行物能承受的最大气动压力。

强风切变

正当航天飞机达到最大Q值时，它遭遇了航天飞机程序记录中最强烈的风切变。

在T+58788时，一台追踪摄像机捕捉到了右侧SRB靠近尾部支架处出现的烟羽（plume）。当时挑战者号与地面的休斯敦对此都还不知情，但可燃气体已从右侧SRB的一个接缝处开始泄漏出来。风切变的力量粉碎了替代损坏O型环的氧化物密封层，移除了阻碍明火从接缝处泄漏出来的最后一个屏障。在一秒内，烟羽变得明显并剧烈。由于密封失效的接缝处迅速扩大的裂缝，右侧SRB的内压开始减小，在T+60238时，已可在视觉上观察到从接缝处逸出的火焰，同时开始灼烧外部舱。

在T+64660时，烟羽突然改变了形状，这表明尾部燃料舱的液氢舱开始出现泄漏。在电脑控制下，主引擎的喷嘴开始绕枢轴进行转动，试图补偿助推器产生冲力导致的不平衡。在T+66764时，航天飞机外部液氢舱的压力开始下降，显现出了泄漏所导致的影响。

对宇航员与飞行控制员来说，这个阶段的情形看上去似乎还是正常的。在T+68时，太空舱通讯员（CAPCOM）通知宇航员们“执行加速”，机长迪克·斯科比确认了这个呼叫。他的响应是：“收到，执行加速”，这句话是挑战者号空对地回路的最后一次通讯。

解体陨落

在T+72284时，右侧SRB部件似乎已从与外部舱连接的尾部支架上扯落。事后从遥测数据的分析显示，在T+72525时，航天飞机右侧有突然的加速，宇航员们也可能感觉到：船员舱记录器最后的状态记录是在加速后半秒钟时，驾驶员迈克尔·史密斯发出了“嗯噢”的叫声。史密斯可能也感觉到了主引擎异常表现的征兆，或是外部燃料舱压力的下降。

在T+73124时，舰尾拱顶的液氢燃料舱发生故障，产生的一股推力将液氢舱推挤入了上端的液氧舱；与此同时，右侧的SRB绕着支架向上转动，并且撞击到了内部燃料舱结构。

在T+73162时，航天飞机在146千米（48,000英尺）的高度上开始解体 。伴随着外部燃料舱的瓦解，挑战者号在气流的冲击下改变了正常的方向，并在异常的气体动力产生20g——远超过设计极限的——负载系数下立刻被撕裂开来。

两架SRB则因能承受更大的空气动力负载，在从外部舱分离后还继续进行了37秒钟的失控动力飞行。SRB的外壳由127毫米（半英寸）厚的钢板构成，比航天飞机与外部燃料舱更为坚固；因此两架SRB在航天飞机解体时得以幸免，即使导致挑战者号毁灭的SRB接缝烧穿对右侧SRB的影响依然存在。SRB在其于大气层的烧蚀过程中损坏。

飞行日志

在事故发生后，任务控制中心持续了十几秒的宁静。电视屏幕上显示着挑战者号所在位置出现的烟雾，和向海洋坠落的大量碎片残骸。在大约T+89时，飞行指挥杰伊·格林提醒飞行动力官员向他提供信息。得到的回复是“过滤雷达得到不连续的来源”，进一步表明挑战者号已经破裂成了许多碎片。地面控制员报告说，挑战者号的无线通讯器与遥测数据均“无法连接，下行链路失败”。格林命令他的小组“仔细察看你的数据”并寻找轨道舱成功逃生的任何迹象。

在T+110250时，卡纳维拉尔角空军基地的靶场安全官员（RSO）向航天飞机与SRB发出了无线电信号，激活了靶场安全系统的自毁程序。这是一个应对紧急情况的正常程序，以确保自由飞行的SRB不对陆地或海洋的目标造成威胁。另外一个相同的自毁信号也摧毁掉了外部舱未分解的部分。

“这里的飞行控制员在应对该情况时看来是非常谨慎的，”公共事务官员史蒂夫·内斯比特报告说，“一个明显的主要故障是，我们没有下行链路。”在一个停顿后，内斯比特说道：“我们从飞行动力官员得到的报告说飞行器已经爆炸。”

格林命令任务控制中心执行紧急情况程序；这些程序包括封锁进出控制中心的通道、切断与外部世界的电话联系，并根据清单确保有关的数据都正确地被记录与保护。

爆炸可能

与飞行动力官员最初的结论相反的是，航天飞机与外部舱实质上并没有“爆炸”。它们是在航天飞机接近最大气动压力（即“最大Q值”）后，被巨大的空气动力迅速撕裂的。外部舱解体后，其中储存的燃料与氧化剂逸出，并造成爆炸产生巨大火球的假象。不过，按照NASA团队在事故后的影像分析结果来看，推进燃料只有“部分燃烧”[8]。 同样的，航天飞机泄漏的液氧和液氢产生了最初组成可见烟云的成分：水蒸气与气体。传统上，保存在低温下的液氢不可能迅速地燃烧并触发一场“爆炸”。如果发生爆炸，爆炸会迅速摧毁整个航天飞机，同时连带杀死机上的所有宇航员。但在飞行器解体的过程中，更坚固的船员舱与SRB幸存了下来；SRB随后被远程遥控命令自毁；分离的船员舱则以抛射轨道下坠，并在T+75237离开烟云时清晰可见。飞行器解体25秒后，船员舱抵达198千米（65,000英尺）的抛射轨道顶点，并于146千米（48,000英尺）处解体。

死因之谜

在飞行器解体的过程中，更坚固的船员舱保留了整体，并处于慢速翻转状态。NASA粗略估计如果要撕裂船员舱的话，作用力要达到重力g的12到20倍；但是，在两秒内，作用在舱体上的力已经减少到4 g以下，而在10秒后船员舱已进入自由落体状态。这些力看来不足以对舱体造成主要的损害。至少在解体后，有迹象表明部分宇航员依然还活着并暂时具有意识：事后发现飞行甲板上的4个个人外出空气袋（PEAP）中的3个已激活。调查员发现空气余量与解体后2分45秒的抛射时间大约一致。在解体较长一段时间后，宇航员是否还具有意识是不可而知的，这在很大程度上依赖于分离的船员舱内是否维持了安全的压力。如果没有，在当时的高度上能维持意识的时间只有几秒钟；PEAP只供给非加压的空气，因此无助于帮助宇航员们维持意识。船员舱以大约334千米/时的速度溅落海面，导致了超过200 g的瞬间减速，远远超过了船员舱的结构承受极限与人员存活极限。

1986年7月28日，NASA太空飞行副主管及前宇航员理查德·特鲁利海军少将，发表了一份由休斯敦约翰逊航天中心的生物医学专家约瑟夫·克尔温提交的报告，提到了事故中宇航员的死亡。克尔温博士曾参与天空实验室2号任务，在事故发生不久后便被委派负责调查事故的原因。克尔温的报告中提到：

“结果是不确定的。船员舱与海洋表面的碰撞非常猛烈，导致了在爆炸后几秒内造成的破坏迹象被抹除。我们的最终结论是：

★不能确定导致挑战者号宇航员死亡的原因；

★轨道舱解体时的作用力对宇航员也许不能造成致命或严重的伤害；

★而宇航员很有可能，不过不一定，在轨道舱解体后的几秒内由于飞行中的船员模块失去压力而失去意识。 ”

新，根据死亡解剖证据，死因已经被判明为坠落时舱体与海面的重击而造成死亡。

逃生备案

调查表明，在航天飞机解体爆炸前，至少有3名航天员并没有马上死亡。这3名航天员打开了航天飞机上的应急供氧设备。这3人最终死于低温、缺氧（航天飞机解体到坠入海洋历时至少3分钟）和掉入海洋时500多G的超重。在航天飞机设计期间，曾有几次提及发射逃生系统，但NASA的最终结论是：航天飞机可期待的高可靠性可以排除对这一系统的需要。前4次测试飞行的航天飞机轨道任务中，用到了修改后的SR-71黑鸟式侦察机弹射座椅与全套的增压服；但在后来正式的任务中，却移除了这些装置。发射逃生系统被认为有以下这些局限而未安装：“有限的作用、技术的复杂与过多金钱的花费、重量与日程表的拖延” 。

在失去挑战者号后，这个问题被再次提出，同时NASA也考虑了几种方案：包括弹射座椅、牵引救生装置与从轨道舱底部跳伞逃生的方案。但是，NASA再次得出了所有的发射逃生系统都是不切实际的结论，理由是这些都将导致必然对现有飞行器进行大规模的修改，并因此缩减宇航员的活动空间。跳伞逃生系统的设计允许宇航员在航天飞机滑行过程中跳伞逃生；但是，该系统已经无法在挑战者号的方案中实现了。 事故发生后，NASA被批评为在新闻上缺乏开放性。《纽约时报》提到了在当天的事故后，“无论是上升阶段的飞行指挥杰伊·格林，还是控制室的其他人，都没有通过航天机构向新闻机构提供有关信息”。 由于缺乏可靠来源，新闻机构只能进行推测；《纽约时报》与合众国际新闻社（UPI）都推测出了外部舱的故障是事故主因的结论，尽管当时NASA的内部调查人员已经将调查的焦点放在了固体火箭助推器上。“航天机构，”航天新闻报道员威廉·霍伍德写道，“坚守着那套关于调查详情的严格保密政策，这是一个不断标榜自己公开性的机构的非典型姿态。 ”

追悼

在灾难发生的那一晚，罗纳德·里根总统原已预定对国会发表年度国情咨文。起初，他宣布咨文将按时发表，但后来在各方压力下他将发表国情咨文的时间推迟了一周，并在白宫的椭圆办公室中向全美发表了一份关于挑战者号灾难的演说。这份演讲由佩吉·努南撰写，并以引用小约翰·吉列斯比·麦基的一首诗《高高飞翔》（High Flight）作为结尾：

“我们永远缅怀他们，我们不会忘记今晨最后看到他们的情景。他们整装待发，向我们挥手致意，然后脱离了大地执拗的束缚飞上天际，亲近上帝慈爱的面容。

We will never forget them, nor the last time we saw them, this morning, as they prepared for their journey and waved goodbye and 'slipped the surly bonds of Earth' to 'touch the face of God ”

三天后，里根偕同夫人南希一同来到了约翰逊航空中心，出席悼念宇航员的纪念仪式。参加的还有六千名NASA雇员和罹难宇航员的家人。

挑战者号宇航员的家人们成立了非营利组织挑战者号太空科学教育中心组织（CCSSE），并建立了五十个学习中心，作为对罹难者永久的纪念。

葬礼仪式

可辨识的宇航员遗体于1986年4月29日交还给了他们的家人。其中的两名成员：迪克·斯科比与迈克尔·史密斯被他们的家属安葬在阿林顿国家公墓的私人墓地。其他的遗体则于1986年5月20日安葬在阿林顿的航天飞机挑战者号纪念墓碑下。

收回残骸

在事故发生后一分钟，NASA的发射救援官员就调动了为回收SRB而在预定水域待命的船只展开搜救工作，同时还派遣了搜救飞机。但是在此时，碎片还在不停地掉落；因此靶场安全官员（RSO）命令飞机与船只在安全水域待命，直到确定被影响区域安全无虞后，才允许其全力进行的搜救工作；而这已是事发后一小时了。

在挑战者号事故发生的第一星期，美国国防部代表NASA协助美国海岸警卫队进行主要的海面搜救工作。根据海岸警卫队的说法，“这次行动是有史以来最大规模的海面搜救活动。”[20]搜救行动一直持续到2月7日。此后，由搜寻、修复和重建小组进行修复工作；他们的目标是在抢救出有助于找出事故原因的碎片残骸。声纳、潜水员、遥控潜艇、和载人潜艇都用在了搜寻的工作上，搜寻的广度达到480平方海里（1,600平方千米）的海域，而深度则达到海面下370米（1,200英尺）。到了5月1日，将蒐集到的右侧SRB碎片修复还原后，已能足够判断出事故的真正原因，于是结束了主要的搜救工作。其他的一些浅水区域搜寻还持续了一段时间，但这与事故的调查无关：目的只是蒐集并修复残余碎片以供NASA进行对太空船与发射器的材料研究。

在挑战者号上有一面美国国旗，发现时依然原封不动地密封在货物袋中，现称作挑战者号之旗，这是科罗拉多州纪念碑镇童子军514团建议的名称。多年来，剩余的挑战者号残骸还在不断地被海水冲上佛罗里达州的海岸。1996年12月17日，在事故后差不多11年时，可可比奇的海滩上还发现了两大块残骸。

别被忽悠，那些回答乱来，八角寨是广西的，顶点说广西湖南各一半。八角寨是自然美，喜欢风景的会觉得它美不可言。喜欢繁华都市会认为那也没什么好看的。心境而论，我说八角寨很美，别人认为深圳很美。

大卫·约翰·考德尔·欧文(缩写：大卫·欧文）（David John Cawdell Irving）　1938年3月24日生于英格兰埃塞克斯郡布伦特伍德区哈顿(Hutton)

大卫·欧文陆军中尉上校(1917) 是美国的士兵、作家。　1938 年他加入了陆军并被委任了女王的皇家军团。他是以这个军团第2 个营的身份在巴勒斯坦和西部沙漠从1939 年到1941 年7月，他参加了长距离沙漠小组(LRDG) 。　他参加了包括SAS的袭击在内的许多行动。（如Tobruk 在August/September 1942 年）　他在一次空袭中在LRDG 基地Kufra 在1942 年十月受伤了，几乎丢失了胳膊。　在回答LRDG 以后在1943 年2月他履行了一些巡逻在整体LRDG 行动有效地被关闭了之前在第八支陆军达成了Mareth 线之后。

《一个这样的老师》[作品]

　　他写的《一个这样的老师》（又名：《我最好的老师》）现在正收录在语文S版六年级上册第五单元24课以及北师大版语文书第12册的第七单元的二课。（《我最好的老师》）收录在人教版语文书六年级下册的第五单元21课）和冀教版语文书上册五单元23课。　课文是：怀特森先生教的是六年级的科学课。在第一堂课上，他给我们讲了一种叫作凯蒂旺普斯的东西，说那是种夜行兽，冰川期中无法适应环境而绝迹了。他一边说，一边把一个头骨传来传去，我们都作了笔记，后来又进行了测验。　他把我的试卷还给我时，我惊呆了。我答的每道题都被打了个大大的红叉。测验不及格。　一定有什么地方弄错了！我是完完全全按照怀特森先生所说的写的呀！接着我意识到班里的每个人都没及格。发生了什么事？　很简单，怀特森先生解释道。有关凯蒂旺普斯的一切都是他编造出来的。这种动物从来没有存在过。所以，我们笔记里记下的那些都是错的。难道错的答案也能得分吗？　不用说，我们都气坏了。这种测验算什么测验？这种老师算什么老师？　我们本该推断出来的，怀特森说道。毕竟，正当传递凯蒂旺普斯的头骨（其实那是马的头骨）时，他不是告诉过我们有关这种动物的一切都没有遗留下来吗？怀特森描述了它惊人的夜间视力，它的皮毛的颜色，还有许多他不可能知道的事实。他还给这种动物起了个可笑的名字。可我们一点没有起疑心。　他说我们试卷上的零分是要登记在他的成绩记录簿上的。他也真这么做了。　怀特森先生说他希望我们从这件事当中学到点什么。课本和老师都不是一贯正确的。事实上没有人一贯正确。他要我们时刻保持警惕，一旦认为他错了，或是课本上错了，就大胆地说出来。　上怀特森先生的课，每一次都是不寻常的探险。有些科学课我现在仍然能够差不多从头至尾地记起来。有一次他对我们说他的大众牌轿车是活的生物。我们花了整整两天才拼凑了一篇在他那里通得过的驳论。他不肯放过我们，直到我们证明我们不但知道什么叫生物，且还有坚持真理的毅力时，他才罢休。　我们把我们这种崭新的怀疑主义带进了所有课的课堂。这就给那些不习惯被怀疑的老师带来了问题。我们的历史老师讲着讲着，会有人清清嗓子，说道：“凯蒂旺普斯。”　如果要我给我们的学校危机提出个解决办法的话，我一定会提出怀特森先生。我没做出过什么重大的科学发现，但我和我的同学们从怀特森先生那里得到了一种同样重要的东西，一种正视着某个人的眼睛，告诉他他错了的勇气。怀特森先生还让我们看到，这么做有时候是很有趣的。

大卫欧文的丑闻

　　英国二战历史学家大卫·欧文著作等身，声名远扬。但近年来这种声望日益沦为臭名，他公开坚持希特勒对德国系统屠杀600万犹太人一无所知。现在，72岁的他被捕了。地点就在希特勒的老家——奥地利。　奥地利内政部11月15日证实，欧文已于11月11日在奥地利南部的施蒂里亚州被警方逮捕，所据乃1989年欧文在维也纳和南部的莱奥本市公开演讲后法庭签发的逮捕令。　依照奥地利法律，否认大屠杀属犯罪行为，刑期最高可达20年。　奥地利新闻社（APA）引用未经证实的消息报道说，欧文已被关入格拉茨市的一所监狱。　欧文并非不知自己此行的风险，他事先也采取了预防措施，行程只有一天，且少有人知。由于奥地利属申根协定签字国，欧文可无需任何手续从德国入境。但是，据欧文个人网站上的一份声明所称，奥地利警方“窃得或截取了他的电子邮件”，因而事先了解了他的行程。　在秘赴奥地利之前，欧文先到德国拜访了20年未见的老友，德国剧作家罗尔夫·霍赫胡特（Rolf Hochhuth），此二人脾气相投，且互相欣赏，霍氏笔下多部剧作，将盟军在二战期间的轰炸行为视作战争罪行，亦将邱吉尔写成战犯。今年早些时候，他还公开赞许欧文是一个“可敬的人”，并坚持他不是大屠杀否认者。　英国的大屠杀教育基金会（Holocaust Educational Trust）听闻此讯，即向奥地利政府致敬，称，英国没有制定否认大屠杀为犯罪的法律，而奥地利人“做了我们的法律该做却没做的事”。　欧文写作并翻译的二战历史著作近30种，他为戈林、戈培尔、凯特尔、隆美尔、赫斯等几乎所有纳粹高官作传，在其饱受唾弃的《希特勒的战争》（Hitler's War）一书中，他公开对大屠杀提出了质疑。　他坚称希特勒对大屠杀毫不知情，且没有丝毫的证据，能证明纳粹实施过“最后解决”的方案，并因此被指宣传反犹和种族主义思想。他辩解说，自己从未否认过有犹太人被纳粹所杀，只是对在集中营内死亡的犹太人数量和死亡的方式提出质疑，例如，毒气室应用的规模远没有那么大，死在奥斯威辛的犹太人大部分是由于伤寒，而非系统性的毒气室残杀，而死亡的犹太人也比今天人们公认的数字要低得多。　在奥地利入狱，已非欧文第一次吃官司。1992年，因公开声称奥斯威辛的毒气室纯属子虚乌有，他被德国一法官判罚6000美元。更为轰动的是他与美国埃默里大学历史教授和大屠杀学者黛博拉·利普斯塔特（Deborah Lipstadt）长达六年的讼战。　1993年，利氏在书中将欧文称作“大屠杀否认者中最危险的代言人之一”。欧文随即将利普斯塔特及其英国出版商企鹅公司告上法庭，诉称该书败坏了他作为历史学家的名誉。　2000年，法官查尔斯·格雷（Charles Gray）终于当庭宣判利氏获胜。这位法官还当面审斥欧文，称他“长期、故意地歪曲并操纵历史事实”，实在是一个“积极的大屠杀否认者”、“反犹分子和种族主义者”。　今年年初，利普斯塔特的《审判历史：我与大卫·欧文的讼战》（Historyon Trial My Dayin Court with David Irving）一书出版，回顾了这场具有里程碑意义的六年诽谤案的审理详情。本报曾在今年5月和9月两度推介此书。　今年3月，美国的C-SPAN电视台曾计划制作一部关于此案的纪录片，其中将包括欧文反驳利普斯塔特的一段讲话，但全球200余名历史学家联名吁请该台放弃此片。　欧文创作的影片《寻找历史真相》（The Search for the Truth in History）无处公映，后选择参加了“墨尔本地下**节”，即便这样，也仍然在澳大利亚引发抗议，迫使影展组织者最终取消了此片的放映。　大卫·欧文所写的许多书，都有可供在互联网上免费公开下载的电子版，与其他重视保护作品版权的作家和学者相比，这实在是奇特的现象，也反映出欧文等人在全球各地惨遭人人喊打的窘境，并让我们认识到，历史学家怎样对待大屠杀这段历史，已远远不只是学术观点上的差异，而实在也是一个道义问题。大屠杀否认者和所谓的历史修正主义者，在欧美的学术甚至舆论舞台上已经没有多大市场，但是，行为类似的少数日本人却得以公然篡改历史，这是非常不对，也是非常危险的事。

编辑本段否认纳粹大屠杀认罪后被判三年———

　　公开发表言论，否定纳粹大屠杀的美国历史学家大卫·欧文20日在奥地利维也纳出庭受审。法庭上，欧文俯首认罪，承认自己的言论是荒谬的。然而，由于“悔改”过晚，欧文还是被判处3年监禁。　认罪获刑　20日，身穿深蓝色西服、戴着手铐的欧文由防暴警察带入法庭。据《泰晤士报》记者罗杰·博伊斯称，欧文进入法庭时“神情倨傲”，手上拿着那本由他撰写的《希特勒的战争》。　庭审开始后，主审法官彼得·利伯特罗伊提出连串盘问，要求欧文为近年来发表的言论道歉。气焰顿消的欧文随后向法庭认罪，承认自己否定奥斯维辛集中营有毒气室的言论属错误言论。　“我曾犯下错误，说奥斯维辛没有毒气室，我认罪，”欧文说，“毒气室的确存在，数百万犹太人在那被处死，这毫无疑问。对于那些受害的无辜民众，我为他们感到悲伤。”　1989年，欧文在奥地利两次发表演讲，否认纳粹屠杀600万犹太人的种族灭绝行为。随后，奥地利当局发出了抓捕欧文的通缉令。根据奥地利联邦法律规定，任何人都不得公开发表开脱、否定或正当化大屠杀历史的言论。　欧文称，自己已经承认纳粹大屠杀。“我的观点改变了。历史是不断发展的，因为你可以看到更多文献，学到更多。1989年以来，我学到了很多。”　庭审过程中，欧文多次要求获得缓刑。但由8人组成的陪审团最终作出决定，判处欧文3年监禁。　改变观点　判决作出后，欧文似乎相当吃惊。出席庭审前，欧文还对记者说，他觉得因为17年前的言论而接受审判相当“荒谬”。一名自称是欧文朋友的老人在法庭上高喊：“坚强点，大卫，坚强点。”随后法警将这名老人驱逐出法庭。　对于这一判决，欧文的辩护律师埃尔马·克列斯巴赫相当不满，表示将提出上诉。克列斯巴赫认为，判决过严，有“杀鸡吓猴”之嫌。　庭审当天，克列斯巴赫曾指出，考虑诸多因素，欧文应该“获得相应宽大处理”，“他是英国人，不住在奥地利；他已有67岁；他其实并不危险，尤其对奥地利来说。”　2005年11月11日，欧文进入奥地利南部施蒂里亚州时被捕，随后被关押在维也纳一所监狱内。在押期间，欧文曾申请交纳24万美元保释金，以获得保释机会。但法庭拒绝了这一申请，指出欧文可能借此潜逃。　被捕两周后，欧文通过律师向外界宣布，他已经改变观点，承认纳粹时代毒气室的确存在。当有记者问及欧文是否真正改变观点时，律师克列斯巴赫说：“是的。他向我解释，他发现了新证据、新文献证实大屠杀的确发生。”

　现年67岁的欧文是研究纳粹第三帝国历史的专家，但他一贯发表否定大屠杀的言论，在全世界声名狼藉。　在押期间，欧文曾得到不少人的支持。克列斯巴赫上个月说，欧文每周能收到近300封来自全球各地支持者的信件。为防止欧文的支持者在庭审中行纳粹礼或喊口号支持希特勒，奥地利当局还专门部署了警力。　欧文一共撰写了近30本书，其中包括不少质疑大屠杀的言论。由于这些言论，欧文在欧洲官司缠身，尤其是在英国和德国。1992年，德国一个法院判处欧文6000美元罚款，理由是他公然声称奥斯维辛集中营的纳粹毒气室只是一个“骗局”。　此外，澳大利亚、加拿大、意大利、南非、德国等国限制欧文在其境内定居。2005年，新西兰也发布禁令，拒绝欧文入境。　点评　否认历史者戒　否认历史事实者，英国人大卫·欧文是一例，20日受到司法处置。　奥地利法庭上，欧文虽然承认自己妄言，对纳粹大屠杀受害者构成伤害，但依然获刑3年。　身为英国人，以研究历史为职业，欧文除了在自己著作中“质疑”犹太人受害事实，还在17年前发表演说，认定德国纳粹毒气室是“骗局”。　因为这等言行，欧洲大陆上，欧文成为“过街老鼠”，不仅奥地利司法当局发出通缉令并把他投入监狱，德国法庭也处以罚款；在澳大利亚、新西兰、南非和加拿大，他同样不受欢迎。　否认第二次世界大战期间纳粹德国以及其他轴心国反人类罪行，即使假借学术研究名义，至少是罪过，甚或构成犯罪。责罚这种罪行不仅关乎司法严明，也关乎政治正确，着意于让人类历史灾难不再重演，让受害者灵魂得到安宁，让后人伤痕得以平复。　司法之功效，对欧文之类当事罪犯意味着惩罚，而对欧文支持者则意味着警诫：否认历史事实，理当领受责罚。奥地利法庭上，一人试图对欧文表示支持，遭驱逐。　国际舞台上，也总有人试图否定二战加害国当局对受害国民众所犯罪行，同样该遭驱逐。

　　环氧聚酰胺底漆属于油漆产品的范畴，但是它 对镁合金有很好的防护性，所以往往用来保护这种产品。 除此之外我们可以得知，它具有不错的抗腐蚀能力，市面上的售价也可以被大众接受，所以应用很是广泛，评价也比较不错。那么今天小编就为有意向参考购置的消费者给出合适合理的厂家推荐，除此之外考虑到货比三家的重要性，下文还有价格举例。

　　一、环氧聚酰胺底漆厂家

　　1、合肥华越新材料科技有限公司坐落于合肥市国家级高新产业开发区，成立于2001年，公司为新兴的高科技产、学、研实体，员工多具有本科以上学历，科研力量雄厚，领导层年富力强，具有丰富的科研生产经验，并依托中国科学技术大学、安徽大学的专家教授主要从事于胶粘剂、新型涂料等高科技环保化工产品的研发、生产和销售。产品广泛应用于木材加工、家具制造、纺织印染、食品包装、汽车等领域。

　　2、常州博伊斯新材料科技有限公司位于常州市新北区，是一家集生产，销售，施工为一体的专业地坪公司。承接环氧树脂地坪、混凝土密封固化剂地坪、精钢砂耐磨地坪、不发火(防爆)地坪、工业防腐、防静电、运动场地、止滑车道、停车场系列等现代企业厂房及室内外地坪装饰。广泛应用于工业厂房，例如电子、电器、医药、办公场所、食品、生物、化工、机械加工、超市、学校、停车场等领域，为贵公司提供一个洁净、亮丽的生产及办公环境。

　　3、深圳市宝安区西乡欧涂士涂料化工厂本着低碳健康的理念，利用公司核心技术不断研发高科环保建筑涂料产品，一次又一次的突破国际标准，真正达到让家居更健康更自然。产品采用天然植物原料精炼而成。主营内外墙建筑涂料、木器装修漆、家具漆、艺术涂料、防水涂料、地坪漆等系列产品。

　　二、环氧聚酰胺底漆价格

　　1、欧涂士品牌、健康无毒高渗透环氧聚酰胺底漆

　　价格：1700 元/桶

　　厂家：深圳市宝安区西乡欧涂士涂料化工厂

　　2、水性PU环氧聚酰胺底漆

　　价格：2800元/桶

　　厂家：合肥华越新材料科技有限公司

　　3、氯化橡胶铁红底漆、环氧聚酰胺底漆

　　价格：1650元/桶

　　厂家：济宁启源环保材料有限公司

　　(以上信息来源于网络，仅供参考)

　　环氧聚酰胺底漆和其他的油漆产品不同，它的作用并不是装饰，而是保护，尤其是对于以镁合金为原材料的产品而言，环氧聚酰胺底漆所扮演的角色就更为关键。而市面上生产制造类似产品的厂家不少，比如上文推荐的三家就具有丰富的经验和出色的口碑评价，对于有意向大批量采购的人士而言，或许可以实地考察，以便能够争取价格优势。

太阳是自己发光发热的炽热的气体星球。它表面的温度约6000摄氏度，中心温度高达1500万摄氏度。太阳的半径约为696000公里，约是地球半径的109倍。它的质量为1989×1027吨，约是地球的332000倍。太阳的平均密度为14克每立方厘米，约为地球密度的1／4。太阳与我们地球的平均距离约15亿公里。

太阳是银河系中的一颗普通恒星，位于银道面之北的猎户座旋臂上，距银心约23光年，它以每秒250公里的速度绕银心转动，公转一周约需25亿年。太阳也在自转，其周期在日面赤道带约25天；两极区约为35天。

通过对太阳光谱的分析，得知太阳的化学成分与地球几乎相同，只是比例有所差异。太阳上最丰富的元素是氢，其次是氦，还有碳、氮、氧和各种金属。

太阳的结构

太阳的结构从里向外主要分为：中心为热核反应区，核心之外是辐射层，辐射层外为对流层，对流层之外是太阳大气层。

从核物理学理论推知，太阳中心是热核反应区。太阳中心区占整个太阳半径的1／4，约为整个太阳质量的一半以上。这表明太阳中心区的物质密度非常高。每立方厘米可达160克。太阳在自身强大重力吸引下，太阳中心区处于高密度、高温和高压状态。是太阳巨大能量的发祥地。

太阳中心区产生的能量的传递主要靠辐射形式。太阳中心区之外就是辐射层，辐射层的范围是从热核中心区顶部的025个太阳半径向外到086个太阳半径，这里的温度、密度和压力都是从内向外递减。从体积来说，辐射层占整个太阳体积的绝大部分。

太阳内部能量向外传播除辐射，还有对流过程。即从太阳086个太阳半径向外到达太阳大气层的底部，这一区间叫对流层。这一层气体性质变化很大，很不稳定，形成明显的上下对流运动。这是太阳内部结构的最外层。太阳对流层外是太阳大气层。太阳大气层从里向外又可分光球、色球和日冕。我们看到耀眼的太阳，就是太阳大气层中光球发出的强烈的可见光。光球层位于对流层之外，属太阳大气层中的最低层或最里层，光球层的厚度约500公里，与约70万公里的太阳半径相比，好似人的皮肤和肌肉之比。我们说太阳表现的平均温度约6000摄氏度，指的就是这一层。光球之外便是色球。平时由于地球大气把强烈的光球可见散射开，色球便被淹没在蓝天之中。只有在日全食的时候才有机会直接饱览色球红艳的姿容。太阳色球是充满磁场的等离子体层，厚约2500公里。其温度从里向外增加，与光球顶衔接的部分约4500摄氏度，到外层达几万摄氏度。密度则随高度增加而减低。整个色球层的结构不均匀，由于磁场的不稳定性，太阳高层大气经常产生爆发活动，产生耀斑现象。

日冕是太阳大气的最外层。日冕中的物质也是等离子体，它的密度比色球层更低，而它的温度反比色球层高，可达上百万摄氏度。日全食时在日面周围看到放射状的非常明亮的银白色光芒即是日冕。

太阳的能量

地球上除原子能和火山、地震以外，太阳能是一切能量的总源泉。那么，整个地球接收的有多少呢？太阳发射出大的能量呢？科学家们设想在地球大气层外放一个测量太阳总辐射能量的仪器，在每平方厘米的面积上，每分钟接收的太阳总辐射能量为824焦。这个数值叫太阳常数。如果将太阳常数乘上以日地平均距离作半径的球面面积，这就得到太阳在每分钟发出的总能量，这个能量约为每分钟2273×1028焦。而地球上仅接收到这些能量的22亿分之一。太阳每年送给地球的能量相当于100亿亿度电的能量。太阳能取之不尽，用之不竭，又无污染，是最理想的能源。

太阳黑子

通过一般光学望远镜观测太阳，观测到的是光球层（太阳大气层的最里层）的活动。在光球上经常可以看到许多黑色斑点，叫太阳黑子。太阳黑子在日面上的大小、多少、位置和形态等，每日都不一样。太阳黑子是光球层物质剧烈运动形成的局部强磁场区域，是光球层活动的重要标志。长期观测太阳黑子就会发现，有的年份黑子多，有的年份黑子少，有时甚至几天，几十天日面上都没有黑子。天文学家们早已注意到，太阳黑子从最多（或最少）的年份到下一次最多（或最少）的年份，大约相隔11年。也就是说，太阳黑子有平均11的活动周期，这也是整个太阳的活动周期。天文学家把太阳黑了最多的年份称为“太阳活动峰年”，把太阳黑子最少的年份称为“太阳活动宁静年”。

太阳耀斑

太阳耀斑是一种最剧烈的太阳活动。一般认为发生在色球层中，所以也叫“色球爆发”。其主要观测特征是，日面上（常在黑子群上空）突然出现迅速发展的亮斑闪耀，其寿命仅在几分钟到几十分钟之间，亮度上升迅速，下降较慢。特别是在太阳活动峰年，耀斑出现频繁且强度变强。

别看它只是一个亮点，一旦出现，简直是一次惊天动地的大爆发。这一增亮释放的能量相当于10万至100万次强火山爆发的总能量，或相当于上百亿枚百吨级氢弹的爆炸；而一次较大的耀斑爆发，在一二十分钟内可释放10～25焦耳的巨大能量，

除了日面局部突然增亮的现象外，耀斑更主要表现在从射电波段直到X射线的辐射通量的突然增强；耀斑所发射的辐射种类繁多，除可见光外，有紫外线、X射线和伽玛射线，有红外线和射电辐射，还有冲击波和高能粒子流，甚至有能量特高的宇宙射线。

耀斑对地球空间环境造成很大影响。太阳色球层中一声爆炸，地球大气层即刻出现缭绕余音。耀斑爆发时，发出大量的高能粒子到达地球轨道附近时，将会严重危及宇宙飞行器内的宇航员和仪器的安全。当耀斑辐射来到地球附近时，与大气分子发生剧烈碰撞，破坏电离层，使它失去反射无线电电波的功能。无线电通信尤其是短波通信，以及电视台、电台广播，会受到干扰甚至中断。耀斑发射的高能带电粒子流与地球高层大气作用，产生极光，并干扰地球磁场而引起磁暴。

此外，耀斑对气象和水文等方面也有着不同程度的直接或间接影响。正因为如此，人们对耀斑爆发的探测和预报的关切程度与日俱增，正在努力揭开耀斑迷宫的奥秘。

传说，第二次世界大战时，有一天，德国前线战事吃紧，后方德军司令部报务员布鲁克正在繁忙地操纵无线电台，传达命令。突然，耳机里的声音没有了。他检查机器，电台完整无损；拨动旋钮，改变频率，仍然无济于事。结果，前线推动联系，像群龙无首似的陷入一片混乱，战役以失败而告终。布鲁克因此受到军事法庭判处死刑。他仰天呼喊“冤枉！冤枉！” 后来查清，这次无线电中断，“罪魁祸首”是耀斑。布鲁克的死，实在冤枉。他的死，在于人们当时对耀斑还不了解。

光斑（谱斑）

太阳光球层上比周围更明亮的斑状组织。用天文望远镜对它观测时，常常可以发现：在光球层的表面有的明亮有的深暗。这种明暗斑点是由于这里的温度高低不同而形成的，比较深暗的斑点叫做“太阳黑子”，比较明亮的斑点叫做“光斑”。光斑常在太阳表面的边缘“表演”，却很少在太阳表面的中心区露面。因为太阳表面中心区的辐射属于光球层的较深气层，而边缘的光主要来源光球层较高部位，所以，光斑比太阳表面高些，可以算得上是光球层上的“高原”。

光斑也是太阳上一种强烈风暴，天文学家把它戏称为“高原风暴”。不过，与乌云翻滚，大雨滂沱，狂风卷地百草折的地面风暴相比，“高原风暴”的性格要温和得多。光斑的亮度只比宁静光球层略强一些，一般只大10%；温度比宁静光球层高300℃。许多光斑与太阳黑子还结下不解之缘，常常环绕在太阳黑子周围“表演”。少部分光斑与太阳黑子无关，活跃在70°高纬区域，面积比较小，光斑平均寿命约为15天，较大的光斑寿命可达三个月。

光斑不仅出现在光球层上，色球层上也有它活动的场所。当它在色球层上“表演”时，活动的位置与在光球层上露面时大致吻合。不过，出现在色球层上的不叫“光斑”，而叫“谱斑”。实际上，光斑与谱斑是同一个整体，只是因为它们的“住所”高度不同而已，这就好比是一幢楼房，光斑住在楼下，谱斑住在楼上。

米粒组织

米粒组织是太阳光球层上的一种日面结构。呈多角形小颗粒形状，得用天文望远镜才能观测到。米粒组织的温度比米粒间区域的温度约高300℃，因此，显得比较明亮易见。虽说它们是小颗粒，实际的直径也有1000公里--2000公里。

明亮的米粒组织很可能是从对流层上升到光球的热气团，不随时间变化且均匀分布，且呈现激烈的起伏运动。米粒组织上升到一定的高度时，很快就会变冷，并马上沿着上升热气流之间的空隙处下降；寿命也非常短暂，来去匆匆，从产生到消失，几乎比地球大气层中的云消烟散还要快，平均寿命只有几分钟，此外，近年来发现的超米粒组织，其尺度达3万公里左右，寿命约为20小时。

有趣的是，在老的米粒组织消逝的同时，新的米粒组织又在原来位置上很快地出现，这种连续现象就像我们日常所见到的沸腾米粥上不断地上下翻腾的热气泡。

太阳活动－－日珥

日珥是突出在日面边缘外面的一种太阳活动现象。日珥出现时，大气层的色球酷似燃烧着的草原，玫瑰红色的舌状气体如烈火升腾，形状千资百态，有的如浮云，有的似拱桥，有的像喷泉，有的酷似团团草丛，有的美如节日礼花，而整体看来它们的形状恰似贴附在太阳边缘的耳环，由此得名为“日珥”。

日珥的上升高度约几万公里，大的日珥可高于日面几十万公里，一般长约20万公里，个别的可达150万公里。日珥的亮度要比太阳光球层暗弱得多，所以平时不能用肉眼观测到它，只有在日全食时才能直接看到。

日珥是非常奇特的太阳活动现象，其温度在5000～8000K之间，大多数日珥物质升到一定高度后，慢慢地降落到日面上，但也有一些日珥物质漂浮在温度高达200万K的日冕低层，即不附落，也不瓦解，就像炉火熊熊的炼钢炉内居然有一块不化的冰一样奇怪，而且，日珥物质的密度比日冕高出1000～10000倍，两者居然能共存几个月，实在令人费解。

冲浪

冲浪又称“日浪”。太阳光球层物质的一种抛射现象。通常发生在太阳黑子上空，具有很强的重复出现的本领，当一次冲浪沿上升的路径下落后，又会触发新的冲浪腾空而起，如此重复不断，但其规模和高度则一次比一次小，直至消失。

位于日面边缘的冲浪表现为一个小而明亮的小丘，顶部以尖钉形状向外急速增长。上升的高度各不相等，小冲浪只有区区几百公里，大冲浪则可达5000公里，最大的竟达1～2万公里。抛射的最大速度每秒可达100～200公里，要比最快的侦察机快100多倍。当它们到达最高点后，受太阳引力的影响，便开始下降，直至返回到太阳表面。人们从高分辩率的观测资料中发现，冲浪是由非常小的一束纤维组成，每条纤维间相距很小，作为整体一起发亮，一起运动。

针状物

在色球上更普遍存在的是无数针状的称为“针状物”的高温等离子体的小日珥，观察日轮边缘，可看到许多细小而明亮的“火舌”，宛如在日面上簇簇燃烧着的草丛。针状物宽度约800公里，高度4400～9800公里，平均寿命约5分钟。

在色球层中部，针状物数目约25万个；在离日面3000公里处，则减少到93万个；在离日面15万公里只剩下约200来个。针状物以约25公里每秒的速度从色球层喷出，有的匀速上升，有的跳跃上升，升到一定高度，受太阳引力影响，开始下降。

20世纪70年代中期，美国发射的“天空实验室”发现超针状物现象，宽度18万公里，高度43万公里，都比普通针状物大10来倍。超针状物能上升到35万公里的高度，窜到日冕区游荡一阵后，再落回色球层，存在时间长达40分钟