西门子冰箱BCD-630W好用吗？西门子冰箱BCD630W测评

西门子冰箱BCD-630W的客量超大、体积超大，够一大家子们用的了，外观非常的大气，质量非常的好，几乎是静音运行，制冷效果非常好，很多家庭都入手了，下面就让我给大家带来这款产品的详细介绍说明吧。

西门子这款精控恒鲜对开门冰箱采用的 对开门 设计，面板采用 PCM彩涂板 ，

不管是在空间较大客厅还是空间不富裕的厨房，对开门都能很好的适应，

630升 的容积适用于五口及以上的家庭用户， 纯白的机身 外观显得简洁时尚，摆放在室内显得颜值也比较高。

相较于传统的冰箱尺寸规格 高度增至190cm，冷冻室容量246升，冷藏室384升 ，

西门子冰箱系列的优势就是 德系精准稳定控温技术 ，能做到 蔬果锁鲜长达15天 ，

内置 独立上循环系统 ，箱体内的 净味效果出众 ，搭载 变频电机，节能底噪 。

夏天涂身体乳的好处就是，即使是穿露肩膀和手臂的衣服，plmm们也可以很自信的展示自己20岁年龄感的肌肤状态，毕竟，谁也不想在大街上被人比下去不是，妮维雅身体乳可谓是众多品牌身体乳中，护理效果最好的一款产品，便宜大碗还好用，快快入手，谁用谁知道。

夏天很多美眉喜欢穿露胳膊露腿的衣服，但有时候会发现自己的皮肤状态饱满了，可能这就是懒得涂身体乳的报应吧。

对比了很多身体乳之后，我们发现妮维雅的这套紧致弹润身体乳，它除了日常保湿之外，还有紧致提亮的功效，让身体肌肤恢复嘭嘭的弹性

紧致大Q瓶采用了妮维雅集团专有的德系护肤科技，主打辅酶Q10及维C两种成分。

辅酶Q10是人体中一种为肌肤提供年轻能量的元素，随着年龄增长会不断流失，这瓶身体乳能够补充Q10，搭配VC一起更养肤，官方称坚持使用10天，可以明显看到紧致提亮的效果

洗澡之后都会马上涂它，肤感真的蛮不错的！没有黏腻的感觉，滋润度很够。抹完之后很快就吸收，味道也很舒服，好像原本就有的体香

至于提亮效果，平时除了要涂它以外，还要做好防晒，用下来皮肤确实没有之前暗沉了，也嫩得想掐自己。在此诚心安利给20岁以上、有紧致提亮需求的姐妹～

讲真，以往大家对10万级合资SUV是没什么期待的，想法很简单，就是图个省心。氮素！如果一台10万级合资SUV能满足你更多需求，那岂不是更好？这次我试驾的捷达VS5绝对能超出你对10万级合资SUV的期待。

闭着眼开也知道它是台大众

开上捷达VS5的那一刻我就感觉到，没错，这就是一台大众。这种感觉主要来自于底盘的调教，捷达VS5的底盘有着德系车那种很明显的紧致感，既不松散也不紧绷，在经过坑洼路面或是减速带时，给人一种很有韧性的感觉。

动力方面，捷达VS5全系搭载的都是大家非常熟悉的大众EA211 14T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

讲真，虽然动力谈不上有多充沛，但绝对够用，起步时动力输出非常积极，油门踏板的调校也比较轻，这两点加起来，让捷达VS5的起步非常轻快，在跟车时也能对车速有一个很好的把控。

D挡模式下，前半段的动力输出比较平缓，速度是一点一点起来的，后半段的加速感受会更明显。而切换到S挡后，油门的反应更加灵敏，深踩油门的话加速感受更加强烈，有明显的推背感。

变速箱方面，捷达VS5提供了5MT和6AT两种变速箱匹配，而我试驾的是6AT版本。这台爱信6速手自一体变速箱整体表现非常平顺，只不过会在1、2挡切换的时候会有轻微的顿挫，再往后就非常平顺了，舒适性表现还是不错的。

另外一点，这台爱信6速手自一体变速箱的换挡逻辑也很清晰，在城市道路或是高速行驶时会尽量保持高档位低转速，增加燃油经济性。在急加速时降档很积极，能迅速拉高转速，这也是为什么捷达VS5的动力表现会超出我的预期。再有就是在山路上，这台爱信6速手自一体变速箱会适当的卡住挡位，保证上坡时的动力输出。

捷达VS5前后都采用的是独立悬架，在调校方面展示出了德系一贯的水准，并没有为了迎合舒适性而调校的太软，即使在满载4人的情况下，捷达VS5在弯道中对车身姿态的控制也很到位，遇到连续弯道也不会有明显的左摇右晃的感觉，在操控性能方面，捷达VS5算是家用SUV中表现不错的。

整体来看，捷达VS5同样有着大众那种十分均衡的驾控表现，没有让你觉得有明显不足的地方，但也没有太过突出的特点，对于一台家用车来说，这就足够了。

除了德系品质你还能得到什么？

首先，你能得到一个看上去很德系的外观。

捷达VS5延续了德系车大气的设计风格，尤其是充满力量感的车身线条，一看到它你就能察觉到这肯定是一台德系SUV。

虽然整体感觉上很大众，但捷达VS5也拥有自己独特的设计。比如中网采用了类似铠甲鳞片的造型，与两侧的LED大灯相连接，在拉伸横向视觉效果的同时也增添了一些精致感。

车尾的造型也非常饱满，尤其是箭矢型的尾灯颇有特点，点亮后识别度很高，这也是我非常喜欢的一个设计。

其次，你能得到丰富的实用配置。

进入到车内，捷达VS5的“大众范儿”就更加浓郁了，功能分区一目了然，而且捷达VS5还在副驾驶前方的中控台和门板上加入了光影设计，所以视觉效果上还是OK的。

捷达VS5在配置上也是一点都不含糊，比如全系标配了光之翼LED前大灯、Autohold自动驻车、后驻车雷达、8英寸中控屏、J-Link手机互联，自动荣耀版Pro还有前排座椅加热、8英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、自适应巡航、智能双区空调等配置。讲真，在十万级的合资SUV中，捷达VS5的配置算得上是相当丰富了。

再有，你能得到一个不错的车内空间。

捷达VS5有着2,630mm的轴距，同时得益于捷达在空间利用率方面做得不错，所以即便是身高185cm的我坐在后排也不会感觉太局促。另外，捷达VS5的后备箱容积为482L，而且后排座椅还能4/6比例放倒，装载能力还是很强的。

写在最后：

捷达VS5对自己的定位很清晰，上打合资，下压国产。与同级别的合资车相比，捷达VS5的价格有明显优势，同时配置水平也更加出色。与国产车相比，捷达VS5拥有更强的机械素养，三大件耐用、可靠，有着和大众一样的德系品质。十万左右的价格就能买到这样一台靠谱儿、实用的合资SUV，还要什么自行车？

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还记得3月份时12万的雪铁龙C6吗？合资老将的出手带动了一波大规模的车市降价潮，不少小伙伴还在为没有抢到12万的C6而懊悔，现在你们的机会来了！自8月份开始，多家车企官宣旗下车型降价，最高降价幅度达6万元，其中不乏大家最期待的国产特斯拉以及13万的德系B级车等重磅产品。今天我就为大家盘点了一波8月的官降车型，还不赶紧一起来看看！

  上汽大众：最高优惠6万元

在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。

可以看到，上汽大众途昂目前有着6万元的综合优惠，这就意味着不到24万的价格你就能买到这台车长超5米的中大型SUV。虽然途昂的低配车型搭载的是20T发动机，动力表现没有优势，但是全液晶仪表、12英寸中控大屏等实用配置途昂都是全系标配，并且途昂也是这个价位你能买到的最大的SUV，空间优势明显，因此在降价后途昂有着不错的产品竞争力。

此外，上汽大众SUV的当家花旦——途观L也有着3万元的优惠幅度，入门车型只要1699万元。作为合资中型SUV的销量担当，途观L的产品力大家有目共睹，出色的底盘调校以及丰富的实用配置使其成为不少家庭青睐的选择。

提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID4 X以及ID6 X也分别给出了42万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。

在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降43万元，优惠后裸车仅售1319万元。要知道，斯柯达速派可是一台标准的德系B级车，其所采用的MQB平台与老大哥帕萨特师出同门，无论是动力还是底盘都有着和帕萨特异曲同工的品质。同时，上汽大众还针对斯柯达速派推出了3年8折的保值回购政策，作为家用B级车，优惠后的斯柯达速派可以说是颇具性价比的一个选择。

  国产特斯拉：Model Y中高配降14万元

每每涉及降价的话题，关注度最高的便是国产特斯拉。不负大家的期待，这一次的降价潮，国产特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配车型售价下降14万元，优惠后长续航版售价为2999万元；高性能版售价为3499万元。

尽管特斯拉此次的优惠幅度相比以往不算明显，但也足以让竞争对手“抖三抖”。根据7月的销量数据来看，特斯拉Model Y以23632辆的成绩位居第二，销量有着明显优势。在此番降价后，Model Y的竞争力将进一步凸显，预计销量也会有更好的表现。

此外，特斯拉Model 3虽未给出价格上的下调，但也推出了8000元的保险补贴，相当于是变相降了个价。目前，新款Model 3的消息层出不穷，基本可以证实其年内上市的猜想。因此，此番Model 3的变相降价也是情理之中，只不过幅度还是有些差强人意。

  极氪001：最高直降37万元

极氪001刚刚完成欧版车型的下线，随即就开启了国内车型的降价：极氪001 WE版、ME版、YOU版车型售价分别下调31万元、30万元以及37万元，调价后的极氪001起售价来到了269万元。要知道，欧版的极氪001在荷兰起售价约合人民币47万元，相比国内高出了整整20万元，如此对比下来，国内的极氪001性价比更加凸显。

从产品层面来看，在30万元这个价位，极氪001可以说是傲视同级。出色的销量成绩证明着其全方位无短板的产品实力，即便竞争对手虎视眈眈的盯着纯电猎装车这一细分市场，但无论是头部新势力蔚来的ET5旅行版，还是新能源霸主比亚迪推出的腾势N7都无法撼动极氪001的地位。在此番降价后，极氪001的优势更加明显，那么蔚来ET5T和腾势N7将会如何应对就成了一个比较有看点的问题。

  零跑汽车：纯电产品最高降2万

零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价16万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。

作为“价格屠夫”，零跑一向以出色的性价比著称。不只是价格便宜，在配置用料上零跑毫不含糊。在15万元左右这个价位，C11增程版是你能买到的空间最大、纯电续航最高的混动车，而C01也是最便宜的纯电中大型轿车，并且两车的底盘都采用了同级少有的前双叉臂、后五连杆悬挂，360度全景影像、中控三块大屏、L2级辅助驾驶等配置更是一应俱全，“卷王”称号名副其实。

不过，从市场反馈来看，此次涉及降价的零跑车型并非全系的主销配置，降价也算是对销量的一种刺激。若是C11增程版能参与到降价当中，那才是对同级竞争对手的真正威胁。

  哪吒S：纯电版最高降46万元

哪吒S的降价同样锁定在纯电车型中，并且降价的车型并非最新的2024款车型，其中520Lite版降价3万元，520版降价26万元，715中版、715大版以及650四驱大版将价46万元。在此基础上，购车还可享受额外8000元的金融贴息或置换补贴，优惠力度诚意十足。

从产品层面来看，哪吒S的降价更像是价值回归，毕竟2024款哪吒S刚刚上市，老款车型适当调价才能更有竞争力。同时，哪吒S新老车型同台销售也能给予消费者更丰富的选择，使产品满足更多人群的需求，对拓宽市场也有一定帮助。

  写在最后

车企频繁降价的背后反映出的是市场竞争的加剧，一方面各家企业还没稳固自己在新能源市场的地位；另一方面新能源产品的迭代速度比想象中更快。想要突破市场格局，使产品保持优秀的竞争力，降价就成了最立竿见影的办法。上一轮价格战的硝烟还没散去，新一轮的降价潮又涌现在眼前。不过，不管车企间进行怎样的竞争，最终受益的都是消费者，用更低的价格买到相同的产品，怎么说都不亏。

除了上述提到的几个品牌外，奇瑞新能源、长城欧拉、上汽MG以及长城炮也参与到了本轮的降价潮之中。如果这其中没有您满意的车型，那么不妨再等一等，编辑认为在年底之前新能源产品还将会有不同幅度的调价，到时候再入手也不迟。

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易车原创 在刚刚过去的2021年，有不少新车与消费者见面，此前笔者带大家回顾了中国品牌的10款车型，而此次将为大家带来德系品牌的热门车型。在为数不多的几个德系品牌中，奔驰推出了5款全新车型，而大众也推出了3款全新电动车型，而且这些车型都有着极高的关注度。

全新奔驰S级

售价区间9178-17817万元

奔驰全新S级在2021年1月正式上市，并于11月推出了2022款车型。新车采用了奔驰最新的家族式设计风格，并且配备了多项先进技术，比如后排安全气囊等，动力方面，车辆将提供25T和30T发动机可选，并搭载48伏ISG智能电机系统。

奔驰全新S级采用最新的设计语言，并根据车型不同，提供不同的外观套件。而除了硕大的中网，两侧的前大灯组造型也进行重新设计，内部灯组布局、LED日间行车灯的独特造型对于新车辨识度也会有所提升。此外，得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至022。

尺寸方面，奔驰全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米，带来3216毫米的同级最长轴距。不仅如此，全新S级轿车的车身尺寸全面升级，车身长度为5289毫米（较前代车型+34毫米）；宽度为1921毫米（+22毫米）；高度为1503毫米（+12毫米）。

全新S级车内经过重新设计，大面积垂瀑式开孔木饰板前后辉映，其灵感源自豪华游艇的游艇甲板，营造出犹如贵宾厅般的豪华空间。凭借主动式环境氛围灯，梅赛德斯-奔驰首次实现了互动式内饰照明。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，带来流动绚丽的视觉效果。

全新S级凭借第二代MBUX智能人机交互系统，直观便捷的交互体验开启数字豪华的全新时代。128英寸的中央显示屏采用OLED科技，画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽，触控反馈迅速，与普通LCD显示屏相比能耗降低30%，操作体验更加灵敏畅快。123英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。在驾驶时，动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。

动力部分，奔驰全新S级继续搭载25T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，及30T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统。传动部分，匹配9速自动变速箱，部分车型还配备了4MATIC四驱系统。

奔驰EQS

售价区间10796-15186万元

EQS定位奔驰旗舰纯电动轿车，采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。续航方面，最高续航可达849公里（CLTC标准）。

奔驰EQS采用了极为流畅的造型设计，整车线条非常优美，不过也蕴藏着运动感，比如车头的造型就比较凶猛，巨大的进气格栅与大灯相连，而雾灯区域类似风刀的造型则十分夸张。此外，车辆尾部还配备了鸭尾造型的尾翼。

车辆还配备了尺寸非常夸张的轮圈。车辆的尾灯设计非常巧妙，其内部结构是类似于螺旋式的设计，并且点亮方式是渐进式点亮，这种非常规的设计手法的确符合EQS的产品特性。此外，EQS 450+先型特别版还配备了EQS Edition ONE专属标识，并提供5种车漆颜色可供选择，分别是曜岩黑、钠石蓝、时空银、月光石哑光灰、钻石白（亮色）。

奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型，低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计，由于电动机并不会占用太多空间，因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面，新车将使用隐藏式车门把手，并且还将配备无边框车门。此外，奔驰EQS全系还可选装AMG风格套件。

内饰方面，奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子，但相比于S级的豪华，EQS的内饰设计则更具科技感，车辆采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，可以带来更强的沉浸体验感，并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。

而在布局方面，奔驰EQS位于中央扶手前方的启动和停止按钮的样式，上方是双闪灯开关，左侧有计时模式调节等功能，右侧有车机系统触控按钮、音量和静音开关，同时还能看到车门座椅调节按钮等局部细节的样式。

奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，车辆的风阻系数仅为020，其中EQS 450+为单电机版车型，EQS 580 4MATIC+为双电机版车型。EQS 580 4MATIC+最大额定功率可达380千瓦，0-100公里/时加速时间为44秒。

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如果想要性价比高使用感好同时又想看到效果又不想搓泥，我推荐新版的妮维雅630精华。

妮维雅NIVEA)德国拜尔斯道夫公司所有的大型全球护肤品与身体护理品品牌，1911年拜尔斯道夫拥有EUCERIT的油基乳剂皮肤软膏后成立了该公司，该乳剂为同类产品中第一种稳定的乳剂。

建议你购买宝骏630 而且发动机也比C30的好。

我家的10款 C30

长城C30 方向盘很别扭，座椅不舒服，弓着背开车，新款的优化不少，但是还是不建议你购买。

低转速没劲，中高转速可以，高转速疲劳，我经常6000转断油前换挡，发动机上了5000转，往6000转上的时候感觉发动机很疲劳。 所以C30在4000转-5000转换挡效果最佳，效率也高。

毕竟是长城第一款车，坐姿高，不舒服，很累。

相比 大众（德系车），为什么大众操控好，不是大众操控好，而是德国人懂得驾驶员需要什么。

那就是合理的方向盘角度，人握在3 9点位置的时候很舒服，不累。

人机工程学 合资车 做的都不错。 国产车还需要加油了。

最舒服的座椅我认为是沃尔沃S80 S60了。 沃尔沃可是以人机工程学著称的。

只要C30不彻底改款，整个模具、底盘不换，那么C30再怎么优化，人机工程学都不是很出色。