打开包装后就能看到道达尔机油本体了。型号是0W-20，是道达尔的快驰9000，这应该是道达尔高端的系列了，容量为4L。 因为申请的机油是道达尔型号为0W40的机油，车是东风本田生产的XRV（一直用型号为0W20的机油，为了省油嘛！），因此在这次领取产品的时候我特意索要了0W-20型号的机油。所以下面看到0W-20别意外！
通过产品背部的标签可以看到，这款机油采用的是全新的低粘度配方，能带来持久的燃油经济（这里正合我意啊），能有效的延长更换周期，并且保证了在低温下的流畅运行和高温下的粘度达标有效的增加发动机寿命。
侧面的刻度尺，可以看出容量满满的4L只多不少。
一大早就到了修理厂，我是第一个到这的，所以不需要排队了，接下来就是换机油的过程了，（机油滤是网上自己买的）。
维修师傅先把我的车上了架子，拆下护板然后开始准备好接油的工具，打开放油口塞，机油流了出来，发动机里的机油是半合成的已经行驶了6000多公里，放出来已经漆黑漆黑的。师傅说你这机油太脏了早该换了。
看看这放出来的机油和墨汁有一拼吧。看来以后必须用大品牌的全合成机油了，毕竟机油就是发动机的血液啊。。
机油已经放光了换上新的机油滤芯，维修师傅开始加注新的机油，加了差不多3.6L左右吧，叫我点火踩油门，师傅看了下机油尺说可以了。至此更换机油完毕我的爱车满血复活了。
跑了趟长途油耗还可以，比更换机油前低了一点。 由于我们内蒙古地区天气寒冷暖的比较晚，油耗基本都有些偏高。（具体油耗以后再追加）
优点：热车启动后，发动机传来的杂音抖动变小了，油门反应更灵敏了。油耗更换机油前9.1，更换道达尔快驰9000后8.6左右。
缺点：包装略显单薄，就一个纸壳箱外加一个塑料泡保护袋保护机油，希望改进。
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