小巧，紧凑，整个包装纸盒并不大，上面标识了一些基本的信息，牌子：吉祥百年（很吉利的样子），正面右上角还大大的圆圈标识了12V的工作电压，还有商品的名称：大功率双杠车载充气泵，其中还把大功率加大加黑标识了，标识很重要哦，其实我觉得双杠应该标出来，左下角还用圆形的图标标识适合的交通工具，包括小汽车、摩托车和单车等。其中一个侧面就是标明配置的，这次中的没有标识哦；另一边则标明了一些基本参数，包括功率、电压和气流，这边也再次标明了使用范围，不过这次的则是方形图标。 打开纸盒后里面就是机器了，两头用了白色包装用的硬塑料泡沫夹住，保证运输途中不会晃动，而且还起到保护的作用，就不会撞到而损坏了。拿出了后里面有一个气泵、一条气管、一个接电瓶的转换器、一个手提包、还有2个转换气嘴和一个说明书。 充气口做工挺好的，本身电线很粗，但是接电瓶的转换线好像细了点，而且转换口的内部做工只能算是一般~~~~~~~~~~~重量比想象的要重，很有质感~~~~~~~~~~~外观做工不错，缸体外侧用了亮面喷漆，很光滑平整，两头用了黑色塑料加固夹住，塑料能吸震，起到防撞保护的作用，上面部分则用了哑光设计，做工看起来也很平整圆滑，没怎么看到尖尖的刺角~~~~~~~~~最上面还有一个可以转动的提手，把手部分还有黑色塑胶套住，手拿的时候起到一定的防滑作用，而且放平之后还刚好把气压显示标罩住，即起到一定的保护作用，也巧妙的运用了空间设计，起到隐形收藏的作用，使得整体平整，没有突出的地方，方便收藏
外观做工不错，缸体外侧用了红色亮面喷漆，很光滑平整，其中一侧贴了标签纸，标明了一些基本参数和注意事项~~~~~~两头用了黑色塑料加固夹住，塑料能吸震，起到防撞保护的作用，其中一边还有开关~~~~~~~~~~~上面部分则用了哑光设计，做工看起来也很平整圆滑，没怎么看到尖尖的刺角~~~~~~~~~最上面还有一个可以转动的提手，把手部分还有黑色塑胶套住，手拿的时候起到一定的防滑作用，而且放平之后还刚好把气压显示标罩住，即起到一定的保护作用，也巧妙的运用了空间设计，起到隐形收藏的作用，使得整体平整，没有突出的地方，方便收藏~~~~~~~~~~~~重量比想象的要重，很有质感~~~~~~~~~~~
充气管很长，弹性很好，而且拉直后很长，可以从前轮到后轮，和我的车一样长了，我的车是08款的一汽奔腾B70，轴距差不多2.7米，而他的充电线拉直后也一样能从前轮到后轮，也就是2.7米，这样算的话，如果再加上气泵本身，那么充气距离就可以达到4.5米了~~~~~~~~~~~
气管充气口是螺旋式的，我收到后还没拿去给车充气的时候心里还想怎么没有给轮胎充气的接口，因为平时在外面充气的时候可是看到别人是有一个按压夹的充气口的，结果到用的时候才发现原来是可以直接钮紧到轮胎气嘴，这样方便，绝对不会掉，而且是金属的接口，耐用~~~~~~~~~气嘴拧上去的过程中会放掉一点轮胎的气，这个也是正常的，所以动作要快点，这样对气压的影响就可以忽略了~~~~~~~~~~~接上去之后气压标就会有数据了~~~~~~~
电源放在气缸一侧的黑色塑料端，开关也一起，不过开关的标识好像反了~~~~~~~~~~~~~电源线很粗，接这个大功率气泵完全没问题~~~~~~~~~~~电源接头插进点烟器后会有红色灯亮提醒，这样就不会因为没插紧而打不了气以为气泵坏了的情况出现~~~~~~~~~~~~~~
电瓶的转换器做工则一般了，线好像细了点，而且转换口的内部做工只能算是一般~~~~~~~~~~~不过内部用料看起来应该是纯铜的吧，这样导电好，不过不是专业人士，不懂看~~~~~~~~~~~~
送的袋子做工就一般了，掉线，而且底部中间的固定加固用的塑料外圈没接好，不过这些都不重要，因为这个不是拿出来展示的，所以我对这个的要求就是耐用、耐脏，因为如果不耐用破了，那么气泵的电线就会缠到哪里都是，而黑色本来就是耐脏的，所以虽然做工不好，只希望能耐用就行~~~~~~~~~~~
和我原来换轮胎送的打气泵相比，紧凑点，然后长点，但是总体差不多~~~~~~~~~~~装上袋子后长度和宽度都比原来的盒子大点，但是因为袋子是软的，所以虽然比原来的大，但是还能能很好的放进原来的位置，而且还能更好地合上盖子，就是因为软，可以变形不占地方，赞~~~~~~~~~~~~~~
不当功率大，而且还实用，以前的要把汽车支起来才能打得进去，而这次的完全不用，我当时还特意咨询了下店长，然后实际去打气的时候还心大心小的，结果一试，果然厉害，速度快、功率大，完全不用把汽车支起来~~~~~~~~ 充气过程，把气嘴拧紧后气压表马上显示数据了，然后打开电源后立马会增加一点气压，然后才慢慢的打气进轮胎，气压显示也随之增加，一关电源又立马会突然减少一点气压，估计是在气管气嘴和轮胎气嘴的气压，所以会导致开机和关机时气压指针的突然跳动~~~~~~~然后气泵的指针显示不够精细，和自己买的胎压监测的气压值对比，相差了0.2个气压，不过这个不是重点，最主要的时每次显示要一致就行~~~~胎压监测仪显示原来的气压是左前2.5，右前2.2，左后2.3，右后2.7，相差很大，而且一边是前轮气压高，一边是后轮气压高，完全不匹配，为了调整气压，决定先把气压放气调整到前后一致。于是就通过轻扭气管的气嘴但在不完全钮紧的情况下，听到气嘴滋滋声，就可以放气了，然后把前面和后面的调整一致，再用胎压监测仪查看，前面的全部调整到2.2，后面的全部调整到2.3，一致后觉得前轮可以不用打气了就专门只打后轮，然后因为显示不够精确，觉得会比胎压监测仪高0.2个气压左右，选择只是打气到和前轮相差0.3个气压为止，而打完后胎压监视器也是显示前轮一致，后轮相差0.3个气压，完美~~~~~其实这样就足够了，气压显示大概，然后差距精准，当然如果还能显示也精准就更好了，所以最好觉得还是液晶显示款的会更好~~~~~~~~~
优点：功率大，速度快，打气完全不用把汽车支起来就能打进去，实际用起来的时候就会很方便快捷，如果车轮没有完全快速漏气的情况下，就可以很快的打足气去检修轮胎了~~~~~~~~~~~~~~~~外貌做工完整紧凑，不起毛刺，喷漆也很明亮~~~~~~~
缺点：唯一不足的，就是打气嘴的旋钮麻烦了点，扭的时候需要扭太多圈了，导致会放点气出来，这样就会导致气压会有所改变，虽然不多~~~~~~~~~然后就是气压计显示得不够精细，所以如果要精细的，还是建议买液晶款的，然后看介绍还能设定气压自动停止呢，功能强大多了~~~~
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