坦克世界新手哪个系的TD好，大神高玩来帮小弟啊·····

从五级TD开始简单说一下吧。至于怎么选，还看你个人喜好。

5级TD分别是SU-85、SU-85I、三号突击炮、M10狼獾、T49、S-35CA和AT-2。苏系TD显现高伤害高隐蔽高跳弹的特点。苏系TD的主炮口径比其它系大，伤害更高，SU-85装备85和122炮。苏系TD的车身低矮，前部装甲倾角较大，隐蔽性和跳弹几率也高。德系TD显现高精度高穿深的特点。德系TD主炮的倍径较长，射击精度和穿深更高。三号突击炮的经典主炮是75/L70。这也是德系当黑枪王的基础。美系TD显现带炮塔优良火控性能的特点，M10和T49也是典型代表，他们都有能360度旋转但转速较慢的炮塔，车身较高，可以利用掩体遮蔽车身来射击。美系TD的瞄准时间也较短，移动射击精度较高。此外，美系二线TD（以T49为代表）还具有高速的特点，他们装甲较薄，但极速加速都较高。法系TD显现高穿深的特点。S-35CA拥有17磅和施耐德105两门高穿主炮，成为5级TD中穿深最高的车，而且105炮的伤害也很可观。S-35CA的施耐德105也是5级TD的榴弹炮中唯一能发射穿甲弹的大口径主炮。英系TD显现高防护的特点。从AT-2开始，英系TD正面装甲厚度203，侧后方也达100多。这使得英系TD成为最能抗的TD。

6级TD基本延续了5级的特点。6级TD分别是SU-100、四歼、大麦克斯、M36杰克逊、M18地狱猫、ARLV39和AT-8。SU-100凭借100炮和122炮，保持高伤害的特点。四号坦克歼击车凭借75/L70炮和88/L56炮，保持高精度的特点。大麦克斯对于德系来说有点另类，顶部敞开式车体和大口径高伤害主炮有点类似于苏系低级TD的特点，视野比美系TD还远。M36和M18都有炮塔、优良火控和较大的主炮俯角，具有瞄准快、转动炮塔不降低伪装性、可利用掩体反斜面等特点。此外，M18更是游戏里极速最快的TD。ARLV39凭借DAC45AC主炮，保持高穿深的特点。AT-8凭借203的前甲和102的侧后甲，保持高防护的特点，也是6级车中装甲最厚的车。

7级TD既有延续5、6级的特点，又出现一些变化。7级TD分别是SU-152、SU-100M1、SU-122-44、猎豹、T25AT、T25/2、AMXAC1946和AT7。苏系TD变成两条路线，两种风格。SU-152突出高伤害的特点，但射速机动性防护性都较差。SU-100M1和SU-122-44注重机动性、防护性、射速，但火力略显不足。德系猎豹依然延续高精度高穿深的特点，但是机动性和隐蔽性就变差了。美系TD两条路线风格差异比5、6级更大。T25AT回归无炮塔设计，机动性、防护性、火力都有较大提升。而T25/2延续炮塔TD设计，机动性、防护性也有所提升，但火力不及T25AT。法系AMXAC1946延续高穿深的特点，同时正面防护明显加强，机动性也略有提高。英系AT7延续高防护的特点，同时穿深也有大幅度的提升，仅次于法系。

8级TD又开始新的变化，防护和火力得到明显提升，但机动灵敏性却大幅度下降。8级TD分别是ISU-152、SU-101、斐迪南、猎豹2、猎虎88/L71、T28、T28原型、AMXAC1948、AT15和AT-15A。苏系TD继续延续7级双路线风格，只是火力防护更强而已。ISU-152突出高伤害且穿深也有很大的提升，SU101突出高机动高防护高射速。德系TD发生变革，猎豹2继承了猎豹的特点，而斐迪南和猎虎88则是完全抛弃机动性，以强大火力和厚重装甲作为自身的看家本领。美系TD也发生变革，尽管T28和T28原型依然是一个没炮塔一个有炮塔，但两者也是完全抛弃机动性（比德系还差），换取强大火力和厚重装甲。法系AMXAC1948延续AMXAC1946的特点，只是火力防护更强，从8级开始，法系TD在机动性方面反超苏德美。穿深依然很高，但被SIU-152、AT15赶上而屈居第三。英系TD在防护性方面被美德反超，机动性没变化，但AT15的穿深一下跃到第一。

9级TD有704工程、SU-122-54、猎虎、T95、T30、AMX50福熙和土龟。苏系TD防护性依然没有多大的提升，继续延续8级的特点。德系猎虎完全抛弃机动性，向着移动慢但火力猛防护超强的路线发展。美系TD又发生改变，T95也是完全抛弃机动性，而火力防护超强的移动碉堡。而T30则是具有铁头功和重炮的炮塔TD，机动性提升较高。法系AMX50福熙继续延续其本系TD的特点，并进一步加强。英系土龟也是延续其本系TD的特点，并进一步加强。

10级TD是游戏里的顶级TD，分别是268工程、263工程、E-100坦克歼击车、T110E3、T110E4、AMX50福熙（155）和FV215b（183）。顶级TD可谓是超级战车，攻防性能、视野都堪称一绝，尤其是主炮。苏系：268工程是一线顶级TD，152加农炮穿深伤害都高，车的防护性机动性也比704工程强，车体设计延续苏系主流TD的战抖室前置方案。263工程是二线顶级TD，车体设计采用战斗室后置方案。车体正面防护强，机动性也较高，但车体侧后装甲相对较薄，130炮威力也略显不足。德系E-100坦克歼击车战斗室后置，装甲分布相对均匀，侧后装甲也比较厚。170炮尽管穿深不是最高，但伤害相当惊人。机动性较差。美系：T110E3是一线顶级TD，155炮威力中规中矩。E3的机动性较差，侧后防护过于薄弱，但正面305的装甲几乎坚不可摧，成为游戏里装甲最厚的战车之一。T110E4是二线顶级TD，主炮与T110E4相同，装甲比E3弱，射速比E3慢，但带有炮塔，且机动性比E3高。法系AMX50福熙（155）延续AMX50福熙的设计风格，防护性是所有顶级TD中最差的。但其车身低矮，机动性良好，而且其155炮带有三连发自动装弹机，成为射速最快的TD，人称“福三炮”。英系FV215b（183）是第二种带有炮塔的顶级TD，同时也是火力最强的顶级TD，其183炮在穿深伤害方面堪称TD主炮之最。车体正面防护也较强，但侧后防护薄弱，机动性也是一般般。

专门说一下89版本的德系TD

防护性：基本没有；火力：7级就可以装128的火炮，此后越来越凶残，10级可以6连发，一轮带走任意坦克；隐蔽性：9级之前都不错，低矮的车身，十级白云是例外，但是视野不错，能看到你的，你也基本能看到；机动性：在TD里面算是及格线，不要期望值太高。

704的优势在于隐藏效果比T30好，且整体防护效果、速度比T30好（车体跳蛋高）

T30最大的优势是有一个炮塔，（对TD而言有个炮塔绝对是一个巨大的优势）

火力上2者相差不大，上弹也相差不大，但是就准确度而言我个人觉得704好点

我的账号上有704 我朋友的账号上有T30因此我2个都玩过的

我之所以说704的准确好点是应为 704在缩圈完了以后再等2秒在开炮 那时的准确度会进一步增加（就是以前D粉大骂的S系的隐藏缩圈“亲爹光环”）

我认为和其他9级车比较（猎虎、T30、T95、福喜、704、SU-101）《我也就T95和福喜50没玩过但是有F系8级TD，F系8级TD和9级的应该差不多吧》

30和704的优缺点打开就这样：

704的优势：良好的车体装甲、良好的视野（还不错）、不错的速度、稳定的弹道（隐藏缩圈后的弹道基本上就自会随着距离的增加往下掉_别告诉我你不知道什么叫重力）、高伤害（均伤700多）

缺点：和同级车比（猎虎、T30、T95、福喜）优点都不突出，但是也没有太大的短板，几乎没撒缺点，要说缺点就是优点都不突出

T30的优势：独一份的带头TD（除了M系车还有那系有待炮塔的TD？？？——当然81要出的伪装黑豹除外-如果它是以TD的形式卖的话）、不错的准确、高伤害（均伤700多）。

如果你要选一条玩的话

应此我像你隆重推荐————————T30————————当一个TD拥有了炮塔后你还想要奢望什么哪？？

看见我辛苦的打了这么多字 不选我的答案实在是太对不起我的敲打键盘的手指了

六角梅花螺丝刀型号是用游标卡尺测的梅花六角头部的对角点距离（直径）来划分的。

T8的直径是231mm。

T10的直径是274mm。

T15的直径是327mm。

T20的直径是386mm。

T25的直径是443mm。

T27的直径是499mm。

T30的直径是552mm。

扩展资料：

1、修理手机

修理手机时，打开机壳需要用螺丝刀。而采用螺丝的大多用内六角螺丝钉；不同的手机有不同的规格，一般有T5、T6、T7、T8等几种，有些机型还装有特殊的螺丝钉，需要用专用的螺丝刀。

另外还需要准备一些小一字起、小梅花螺丝刀。在选配这类工具时，要根据机壳上固定螺丝钉的种类和规格选用合适的螺丝刀。如果选用不适当，就可能把螺丝钉的槽拧平，产生打滑的现象。

2、螺丝刀头型分类：

螺丝刀按不同的头型可以分为一字、十字、米字、星型、方头、六角头、Y型头部等等。

其中一字和十字是我们生活中最常用的，像安装、维修这类都要用到，可以说只要有螺丝的地方就要用到螺丝刀。

六角头用的不多，常用内六角扳手，像一些机器上好多螺丝都带内六角孔，方便多角度使力。

星型的大的看到也不多，小的星型常用于拆修手机，硬盘，笔记本，等，我们把小的螺丝刀叫钟表批，常用星型T6，T8，十字PH0，PH00这类。

3、使用用法

将螺丝刀拥有特化形状的端头对准螺丝的顶部凹坑，固定，然后开始旋转手柄。

根据规格标准，顺时针方向旋转为嵌紧；逆时针方向旋转则为松出。（极少数情况下则相反）

一字螺丝批可以应用于十字螺丝。因为十字螺丝拥有较强的抗变形能力。

4、维护措施

螺丝刀的刀刃必须正确地磨削，刀刃的两边要尽量平行。如果刀刃成锥形，当转动螺丝刀时，刀刃极易滑出螺钉槽口。

螺丝刀的头部不要磨得太薄，或磨成除方彤外明共他形状。

在砂轮上磨削螺丝刀时要特别小心，它会因为过热，而使螺丝刀的锋口变软。在磨削时，要戴上护目镜。

螺丝刀

说实话T30真的是好车，现在已经被削得不成样了，但我依然觉得是好车。

我也来谈一下自己的观点吧

1T30车体脆，这是肯定，但是你想一下他是一个炮塔可以360度旋转的TD，这注定了他和其他常规TD有着不同的玩法。T30有一条十分宽的履带，他可以像重坦一样卖履带，只要角度对了，别人是不可能打掉你血的，只会断履带。众所周知T30有一个铁头，还有十分好的俯角，现在的地图都是坑坑洼洼的，十分不平整，这注定有很多机会给T30卖他的铁头，只露头的T30有多可以怕不用我来说了吧。总体来说，T30在利用环境下一点都不脆！！！

2T30的炮已经被削了很多次了，装弹、精度、瞄准时间都十分的垃圾，但他也有他的优势，那就是较高的穿深和单发伤害（30的穿深能打穿所有10级车正面，当然有些硬的车要打弱点）。上面已经说了，T30的打法不同于常规TD，他的走位不再是蹲后面黑枪，而是靠近战线火力支援。我就十分喜欢跟在重坦后面支援他们，这样的走位一般开炮距离都在100-250米的样子，这样的距离很少出现打飞的情况（圈缩玩）。能打中，能打穿，高伤害的一门炮还是很恐怖的。

3说一下T30的打法：1千万记住不要落单，虽然你有炮塔，绕你和绕其他TD没有区别。2防火炮啊~~~没有TD不怕火炮的，你也不例外，如果不会走防炮位，那我上面说的话都算白说了。3打玩一炮就快缩回来，你的装弹时间够人家开两炮了。4永远不要走最前面，不要以为有炮塔就是超人了。

4总结：T30是一辆很考技术的一辆车，丧尸和睾丸手中完全是两辆不同的车。

爪机码字太痛苦了…

原创，有遗漏的地方欢迎补充，喷子绕道