在日本开马自达mx5的人有钱吗

没有钱。日本人的平均工资为3306000日元，即18000元人民币，而马自达mx5在日本售价2899万日元，即人民币14967537元，在日本属于平价车，所以开其车的日本人没有钱。马自达mx5是马自达旗下的一款双门双座敞篷跑车，前后驱动。

我有他的完整数据，你要不要？

马自达mx-5保修政策 三年或6万公里 上市日期(年) 2009年

年款 2009

基本性能

最高车速 194km/h 最小转弯半径 4700m

驱动方式 后轮驱动 乘员人数（含司机） 2人

整备质量 1176kg

车身结构

车门数 2 车身型式 三厢

车顶型式 敞篷 天窗型式 无

车篷型式 硬顶 车篷开合方式 电动

车篷开合时间 12s 车体结构 承载式

外部尺寸

长 4020mm 宽 1720mm

高 1255mm 轴距 2330mm

前轮距 1490mm 后轮距 1495mm

最小离地间隙 136mm

内部尺寸

行李箱容积 150L 行李箱打开方式 上掀

燃油

燃油箱容积 50L 燃料类型 汽油

燃油标号 93# 燃料供给型式 多点电喷

发动机

型号 LFN 排量 1999mL

最大功率-功率值 118kW 最大功率-转速 6700r/min(rpm)

最大扭矩-扭矩值 188Nm 最大扭矩-转速 5000r/min(rpm)

发动机排列 L型 发动机位置 前置

进气型式 自然吸气 增压方式 无

凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 特有技术 S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,TSCV可变涡流控制系统,AAS主动适应式换档

汽缸数 4个 每缸气门数 4个

压缩比 108:1 缸体材料 铝合金

环保标准 欧4,OBD

底盘操控

转向助力 液压 随速助力转向调节(EPS) 有

变速器型式 手自一体 前进档数 6

变速箱变速杆位置 地排 前制动类型 盘式

后制动类型 盘式 驻车制动器 机械驻车制动

减震器类型 液压 前悬挂类型 双横臂式独立悬架带横向稳定杆

后悬挂类型 多连杆式独立悬架带横向稳定杆 轮毂材料 铝合金

前轮胎规格 205/50 R16 后轮胎规格 205/50 R16

备胎类型 全尺寸 备胎位置 车内

配 置保存打印外部配置

车身颜色 炫亮银,玛瑙红,晶海蓝,摩登灰 车窗 前电动窗

电动窗锁止功能 无 电动窗防夹功能 前排车窗

后风窗加热功能 有 内后视镜防眩目功能 手动

外后视镜电动调节 有 外后视镜加热功能 有

前照灯类型 氙气 会车前灯防眩目功能 有

前大灯随动转向 有 前雾灯 有

前照灯照射高度调节 自动 前照灯自动清洗功能 有

侧转向灯 车身侧面 行李箱灯 有

高位(第三)制动灯 有

内饰

方向盘表面材料 真皮 方向盘幅数 3

方向盘调节方式 手动 方向盘换档 有

仪表板显示型式 指针 行车电脑 有

时钟 有 燃油不足警告方式 灯光

转速表 有 座椅颜色 黑色

座椅面料 皮 运动座椅 有

驾驶座座椅加热 前排座椅 驾驶座座椅调节方式 手动

驾驶座座椅调节方向 6 副驾驶座椅调节方式 手动

副驾驶座椅调节方向 4 前座中央扶手 有

后座椅头枕 待查 前座椅头枕调节 待查

影音空调

收音机 有 CD 有

CD碟数 6碟 音响品牌 BOSE

扬声器数量 7 空调 有

空调控制方式 自动

便利功能

车内电源电压 12V 车厢前阅读灯 有

定速巡航系统 有 中控门锁 有

多功能方向盘 有 多功能方向盘功能 音响调节,定速巡航

遥控钥匙 有 遥控行李箱盖 有

行李箱盖开合方式 手动 油箱盖车内开启 有

中央置物盒 有 前排杯架 有

衣物挂钩 有 遮阳板化妆镜 有

安全配置

ABS(刹车防抱死制动系统) 有 DSC(动态稳定控制系统) 有

EBA/EVA(紧急制动辅助系统) 有 EBD/EBV(电子制动力分配) 有

EDS(电子差速锁) 有 TCS(牵引力控制系统) 有

发动机防盗系统 有 驾驶位安全气囊 有

副驾驶位安全气囊 有 前排侧安全气囊 有

副气囊锁止功能 有 气囊气帘数量 4个

前安全带调节 高度可调 安全带预收紧功能 有

安全带限力功能 有 后排安全带 无

后排中间三点式安全带 无 儿童锁 有

车门防撞杆(防撞侧梁) 有 可溃缩转向柱 有

马自达mx-5 RF车身尺寸，长宽高分别为3915mmx1735mmx1235mm，轴距为2310mm，双座敞篷车，尺寸精致！

这款车的侧面线条设计极具视觉冲击力，车身侧面的线条非常好，拉伸了整体的视觉效果，车轮的样式也很经典，时尚动感，适合年轻人，给人一种朝气蓬勃的感觉，也充满了气场。前脸的设计也很不错，突出了一些运动感，看起来很漂亮，有轮廓感，看起来也比较大气。个人觉得前脸很好看。我可以负责任地说，大量的人首先购买MX-5是因为它的外观。马自达近年来的混合动力设计确实很漂亮，这也是其销量回升的最大原因之一。Mx-5 RF车小巧玲珑，整体感觉非常运动时尚。面值自然没什么好说的，走在路上的绝对抢眼率更是破表。

Mx-5采用了马自达的家族设计语言。外观是马自达近年来取得巨大成功的灵魂设计语言。整辆车看起来没有以前那么圆润和结实了。虽然外形相比上一代有了很大的变化，但还是受到了消费者的好评，受欢迎程度也有些超越经典潮流。为了实现理想的50:50的重量分配，第四代MX-5。车身广泛采用铝合金和超强度钢，整车重量较上一代大幅减轻约100 kg。

此外，全新“手拉式”折叠吊顶设计巧妙。很多人买马自达mx-5是为了折叠顶棚。

百万购车补贴

我说点个人的想法吧，那些介绍资料随便百度一下都可以查到，我就不说了。

MX5是自然吸气的发动机，动力比较肉。RX8是转子发动机，动力比较强。然后RX8耗油自然要多些，对油质要求也高，估计要加97以上。虽然他的排量并不高，但耗油可以跟40的比。至于保养的话，在国外我觉得都不是问题，在国内RX8的保养基本上是非常难，毕竟国内不卖RX8。

另外说点废话。我本人自己是买的MX5，开了快一年。保养方面感觉吧，感觉还行。但是维修方面挺麻烦，部件基本都要从日本订回来，就是要等。动力的话我觉得对我个人还是不错的，起步也挺快，但是个人感觉刹车部分不怎么好，须要适应。开MX5有种“人车合一”的感觉。就是觉得非常的轻松，随心。坐在里面感觉也停舒服，比较有安全感。虽然他的两座让我有时候很伤脑筋，但是对于喜欢浪漫的人，我觉得还是一个不错的选择。

以上全部个人心得，希望对楼主有用。

miatamx5一代目前国内没有代理商目前应该买不到。MX-5无法进口进来是因为不到1吨的车重以及与排放有关的问题，在中国的法规里这确实是道坎MX-5不符合中国发改委的油耗与车重比的规定。因为太轻，所以油耗除以车重的数值太高，如果引入便会面临罚款。

miatamx的介绍

马自达MX-5 Miata是一款小型两座跑车，它于1989年首次推出，凭借其专注于驾驶乐趣的动态特性，赢得了标志性的地位，并实现了超过一百万的销售额。当前的ND系列是在2016年推出的，并在2019年获得了功率的增加。

与早期型号一样，软顶敞篷跑车配置是标准配置，但ND代则引入了可伸缩的硬顶变体Miata RF。两者都以相对平易近人的价格提供运动动力和户外刺激。

马自达mx5跑车

马自达mx5在日本那么便宜在中国这么贵原因如下。

1、马自达mx5这个属于一款进口跑车，中国价格比在日本本地售价高很多，这个是属于正常现象。

2、因为进口车都是要征收进口关税的，这个价格里面就包含着这个税。

马自达mx5二手车

1马自达mx5二手车，车况好的话还是可以买的：1。

2外观方面，我可以负责任的说，很大一部分人买MX-5首先是因为它的外观。

3马自达这几年的混动设计确实不错，这也是其销量被刷新的最大原因之一。

4MX-5RF车小巧精致，整体感觉非常运动时尚。

5、颜值自然没话说，走在路上的绝对吸睛率全是破排行榜；2事实上，内饰上的文字只是普通马自达家庭设计的体现。

6黑色的配色突出了运动感，再加上一定的真皮包裹，在质感上更符合它的价值表现。

7全车一看就知道是为司机服务的。

8或许这符合马自达一贯的调性。

9但不代表完美，很好的诠释了跑车储物空间不大的“优良传统”；3另外，它的方向盘只能上下调节，座椅不能上下调节。

10对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易。

马自达两座跑车

金色。马自达跑车敞篷mx5是马自达跑车中的敞篷车。这款汽车上的颜色是很多的，其中金色的颜色是最保值的，也是这些系列中，颜色最好的一个颜色，这款汽车的马自达旗下的一款2门2座硬顶敞篷跑车，驱动方式为前置后驱。

马自达MX-5Miata

可以买。

最新款miata为2021款马自达MX-5Miata，具备高速运转的发动机，易于换挡的手动变速箱和优越的性能。拥有触摸屏信息的娱乐系统，通过易于触及的控制旋钮和中央控制台上的硬按钮使该系统变得更好。中档内饰功能和性能达到了最佳平衡，尤其是现在它标配了AppleCarPlay和AndroidAuto。它提供的软顶敞篷款和可折叠的硬顶款，因此无论购买者是谁，都可以在阳光下玩耍。

自1989年推出以来，马自达MX-5Miata受到全世界驾驶员的喜爱，将2021款马自达MX-5Miata称为汽车标志并不是夸大其词。

马自达mx5nc1

是的，马自达nc是mx5。全新进口MazdaMX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。

仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。

MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。

方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。

双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。

魅族Mx5可以插两张手机卡的，是双卡双待手机。

只显示2有卡应该是手机主板坏了，或者是因为刚买来的没有升级，需要升级公开版本固件，然后就支持双卡双4G了。

魅族手机的介绍：魅族（MEIZU）科技成立于2003年3月，是国内知名的智能手机厂商，总部位于中国广东省珠海市。公司以生产MP3随身听、手机为主，目前已拥有“魅族PRO”高端品牌、“魅族MX”中端机型以及“魅蓝”子品牌三个系列的手机产品，还拥有Flyme系统。公司在全国拥有近2500多家专卖店，产品在中国大陆、香港、俄罗斯、法国、乌克兰、以色列等国家和地区有销售。

魅族手机的系统：魅族Flyme作为业内领先的手机操作系统，凭借强大全面的功能、人性化的操作方式和简约素雅的界面风格，一直被公认为是最优秀的手机操作系统之一。Flyme是魅族公司研发推出的一项云服务，使用云服务端为用户提供便利的数据存储和同步。Flyme集联系人、便笺、日历、信息、通话记录、设置项的数据同步功能，账户转换和创建，互联网电话的开放，等等的新功能上线。