p2188怠速时系统太浓，需要清除故障代码才能解决，建议去4S店采用专用的仪器检测维修，引起p2188怠速时系统太浓的原因有：增压器至节气门进气管道漏气；空气流量传感器故障；增压压力传感器故障；增压器机械故障；空气流量计或增压压力传感器线路故障。
p2188故障码，适用于所有汽车制造 商 ，意思是怠速时系统（混合比）太浓（第1排）(System Too Rich at Id le (Bank 1))。表现为发动机灯亮起，且打车熄火，凉车油门反应迟钝不灵敏。
混合气过浓的现象一般会涉及到以下几个方面的原因，一种可能是相关传感器的工作性能不良，比如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器等，再有就是如果空气滤清器堵塞严重或者喷油嘴存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能不良也将会导致混合气过浓。
（图/文/摄： 廖维） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
P2008故障代码是由进气歧管路径控制电路开路引起的。检查管路是否损坏，进气歧管电磁阀是否损坏。进气歧管入口控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通道，其中一个总是打开的，另一个只有在转速高于某个值(比如3000转/分)时才会打开。IMRC执行器电机用于根据电子控制单元的指令打开/关闭空气通道的活门。清除代码时，必须严格按照特定车型规定的故障代码清除方式进行，不能为了清除故障代码而直接拆下蓄电池负极接地线。
根据各传感器的输入信息。控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令，各传感器和执行元件、串行数据线、故障指示灯MIL电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施，汽车电子控制单元是电子控制系统的核心部件，接受传感器或其他装置的输入信号，并将输入信号处理成电脑能够接受的信号，如将模拟信号转换成数字信号。
大众桑塔纳的信息
大众桑塔纳的外观大家都很熟悉，经常在大街小巷中看到，前脸采用横置格栅中间镶嵌大灯LOGO与两侧大灯相连，卤素光源显得比较廉价，保险杠采用了和中网一样的风格，贯穿前脸以强调视觉长度为主。
从侧面看，有一点像小版速腾，用双腰线的设计来增强层次感，这也是大众的特征之一，车尾设计较为敦厚，隐藏式的排气管，符合其买菜车的身份大众桑塔纳，内饰采用了大众一贯的设计风格，用大量的平直线条勾勒。
整体用料和做工水平比较一般，并且配置较低方向盘均仅上下两向调节，科技感和舒适性几乎没有，甚至说只是能跑而已，同价位的国产车配置要比它高不少。
P2178故障代码适用于所有汽车制造商。这个故障码指示系统(混合比太浓)第一列(systemtooRichoffidle(bank1))，意味着车辆在怠速时出现异常。如果你的汽车有这个问题，可以去汽车修理店找老板进行检修。解决P2178故障代码的方法有以下几种：1P2178故障代码脱离怠速时系统(混合比)过浓，故障原因可能是进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃料压力过高或者燃料压力调节器故障，喷油器故障等。建议到4S店检修后去除故障代码。2汽车故障代码是汽车发生故障后，经汽车计算机ECU分析反映的故障代码。常见故障代码由传感器故障或传感器工作不良引起，但部分机器故障ECU无法读取。3如果汽车发动机出现故障，可以用检测电脑进行检测，并通过故障代码找到故障零件，进行准确维修。希望以上内容能够对您有所帮助。
燃油调整是汽车发动机电控系统的一部分。当发动机处于闭环状态时，短期燃油调整将对空燃比进行小的、临时的修正。如果短期燃油调整显示高于0%的正值，则表示混合气较稀，PCM在对供油系统进行增加喷油量的调整。如果短期燃油调整显示低于0%的负值，则表示混合气较浓，PCM在对供油系统进行减少喷油量的调整。如果混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油调整的范围，这时就要进行长期燃油调整。长期燃油调整值是由短期燃油调整值得到，并代表了燃油偏差的长期修正值。如果长期燃油调整显示0%表示为了保持PCM所控制的空燃比，供油量正合适;如果长期燃油调整显示的是低于0%的负值，则表明混合气过浓，喷油量正在减少(喷油脉宽减小);如果长期燃油调整显示的是高于0%的正值，则表明混合气过稀，PCM正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿。检查MAF传感器有没有脏，或者是传感器前面的整流网有太多的杂物。脏了会影响进入MAF传感器内部的空气流量。所以信号不准。补偿过稀。导致发动机加速无力。清洁MAF传感器及整流网，所有数据恢复正常。故障就没了。
燃油过稀故障的处理方法：应立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。
扩展资料：
发动机怠速不稳的原因有:发动机积碳率过高，空空气滤清器、点火能量低、水温异常、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等。
汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；
1发动机积碳过多:当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时，车辆才容易启动。
解决方法:建议经常清洗发动机积碳。
2空空气滤清器:如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。
解决方法:更换空空气滤清器。
3点火能量低:车辆冷启动时，发动机内部温度不够，车辆冷启动时，喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量，火花塞间隙较大会导致点火能量较低，进而影响动力，使车辆抖动。
解决方法:更换火花塞。
4水温异常:发动机水温过高会导致点火时间变早，从而改变油气混合比，使机油粘度变薄(润滑性变差)。水温异常的原因有:冷却液不足、温控器故障、风扇故障、温控开关不准确。
解决方法:建议去4S店检查保养。
5气门和进气口积碳:如果发动机中的气门和进气口发生积碳，就会产生抖动。
解决方法:清洁阀门和入口积碳。
6喷油嘴堵塞:喷油嘴堵塞会导致各喷油嘴喷油量不一致，从而导致各缸做功不同，从而引起发动机抖动。
解决方法:定期使用含PNF的燃油清洁产品，清洁油路和积碳，疏通喷油器，必要时更换。
障码: P1380
中文定义: 防抱死刹车系统（ABS）/牵引力控制系统（TCS），恶劣路况信号到发动机控制模块（ECM） - 故障
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。该故障码表明电子控制模块检测到失火，但可能发动机并没有发生失火状况，而是由于恶劣路况，或者防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统的故障所致。
代码表示后氧传感器有故障,检查下或者更换这个氧传感器。
建议您在4S店使用专用电脑检查发动机的故障代码，并根据故障提示进行针对性维护。发动机故障灯亮，一般分为发动机故障，另一种是新车买后没多久因为电脑故障导致发动机故障灯亮。
当然还有一个，就是如果不启动发动机和汽车，故障灯就会亮。如果不放心，可以去4s店看看是否真的失败了。如果没有大问题，就用电脑排除故障灯。
基本信息
2019款宝骏730CVT版全系标配8英寸悬浮式中控多媒体屏幕，高配车型将提供7英寸全液晶仪表盘。新车搭载了Car-play、SSP-LINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统。此外，2019款宝骏730配备360°全景可视功能，在大屏幕的支持下能清晰直观地为用户服务。
2019款宝骏730CVT版科技配置升级，如外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、一键启动＋无钥匙进入系统、前后排独立的控风出口、前后排USB充电接口等。
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