红旗e-hs3怎么样

据一汽红旗官方介绍，红旗E-HS3搭载四驱，为2019款智联旗领四驱版，官方指导价2658万元。截至2019年11月，市面上大部分车都配备了前轮驱动系统，前轮驱动系统的制造工艺更简单，成本和维护成本更低，后期也不容易出

红旗e-hs3怎么样

据一汽红旗官方介绍，红旗E-HS3搭载四驱，为2019款智联旗领四驱版，官方指导价2658万元。

截至2019年11月，市面上大部分车都配备了前轮驱动系统，前轮驱动系统的制造工艺更简单，成本和维护成本更低，后期也不容易出故障。但是前轮驱动在湿滑路面上猛开容易打滑，安全性低。

与前轮驱动相比，四轮驱动在行驶时稳定性更高，而且汽车操作简单，因此在使用汽车时可以在一定程度上增加安全性。但是由于四轮驱动系统的制造成本比较高，其售价一般都比较高。

车主买车时，一定要根据自己的实际需求和喜好选择适合自己的车型。如果他们只在城市道路上行驶，那么两轮驱动就足够了。如果有越野能力需求，可以选择4x4。

关于红旗E-HS3:

红旗E-HS3是一汽红旗生产的 纯电动 紧凑型suv，分为单电机两轮驱动版和双电机四轮驱动版。其中单电机两轮驱动版官方指导价为2258万元，双电机四轮驱动版官方指导价为2658万元。

红旗ehs3续航多少公里

工信部给出的两驱车型续航里程为407公里，四驱车型续航里程为344公里。

红旗e-hs3是一款纯电动紧凑型suv。这款车的两轮驱动车型是单电机车型，四轮驱动车型是双电机车型。

两驱车型就是前身。这款车的电机最大功率114kw，最大扭矩340 Nm。

前电机最大功率和四驱车型最大扭矩分别为114kw和340 Nm，后电机最大功率和扭矩分别为114kw和340 Nm。

整车采用锂离子电池。

红旗e-hs3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

如果你对红旗e-hs3感兴趣，可以试试。这款车性价比还是比较高的。

红旗e-hs3的指导价为2258万元至2658万元。

纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车总有一天会完全取代内燃机汽车。

与内燃机相比，纯电动汽车有许多优点。纯电动汽车不会排放废气，有利于保护全球环境。

纯 电动车 内部的静谧性也更好。 红旗e-hs3怎么样 红旗ehs3续航多少公里 @2019

经过了几十年的不断发展，咱们“中国制造”在各个领域中都取得了不错的成绩。即便是在起步较晚的汽车制造业领域中，现在的国产汽车表现也完全不输合资汽车。例如哈弗H6、长安CS75 PLUS 、吉利博越等燃油SUV的销量都是要高于大部分同级合资车的；此外，在最近这几年兴起的新能源汽车领域中，国产新能源车型目前的总体销量也要高于合资新能源汽车。

虽然国产汽车的销量越来越高，但如果细看不难发现，之前大部分国产汽车品牌走的都是中低端路线，而在高端化市场中，依然是合资或进口车占据着主导地位。但销量高了以后，自然有不少国产汽车品牌也都想冲击高端市场，所以目前国内汽车市场中也出现了不少高端品牌。例如长城汽车推出了魏牌、吉利汽车推出了领克、奇瑞汽车推出了星途等等，但这些高端品牌貌似都只是厂家“自封”的，消费者都不太愿意承认。而在众多的国产汽车品牌中，我想仅有一汽红旗这一个品牌是国人公认的国产豪华汽车品牌。

自从“进军”民用车市场后，一汽红旗推出了不少大有可为的车型，并且作为国产豪华汽车品牌，一汽红旗推出的车型与同级别的合资或进口豪华车型相比在价格方面也更占优势，所以一汽红旗旗下的不少车型都受到了消费者的热捧，销量好自然推出新车的频率也就会更高。这不，一汽红旗在2023年7月内就又有一款全新SUV将上市，该车外观很大气时尚，有两种动力可选，这款将上市的新车就是一汽红旗旗下的A+级SUV红旗HS3了。那么红旗HS3这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天我们就一起来抢先看一看。

在上文中我们也提到了，一汽红旗作为国产豪华汽车品牌，旗下的车型与同级别的合资车或进口车相比，在价格方面是有不小优势的。所以我们先来看看价格，虽然目前厂家还未公布出红旗HS3的任何价格信息，但从一汽红旗现有的车型可以大概推算出红旗HS3的价位区间。我个人预计红旗HS3的起售价可能在15万左右，当然这也仅代表我个人的观点。但如果预测准确的话红旗HS3与同级别的奥迪Q3、宝马X1等车型相比价格优势就很明显了。因此我个人觉得价格将会是红旗HS3的一大吸引点。

除了价格以外，车型整体的设计也是比较重要的，毕竟现在国内的汽车消费者是在不断趋于年轻化的，而年轻人在买车时对车型的颜值是比较在意的。车头部分，红旗HS3采用了最新的家族式前脸设计，四边形的进气格栅采用了直瀑式的设计，并且进气格栅的占比面积较大，因此车头看起来会显得比较具有冲击感，同时辨识度也比较高；此外，新车两边的大灯组采用了时下流行的分体式设计，且日行灯的造型较为个性，所以车头的时尚科技感也呈现得比较足。车身侧面，红旗HS3的设计较为简约，不过由于新车采用了双色车身的设计，因此，整个车侧看起来还是比较时尚的。车尾部分，红旗HS3采用了贯穿式的尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，这样的设计白天看起来会显得比较时尚精致，而在夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。

与外观类型，红旗HS3的内饰设计整体的设计风格以简约时尚为主，并且由于新车在车厢内用到了大面积软性材质的包裹，所以内饰的档次感也呈现得比较足。此外，红旗HS3还配备了液晶仪表、大尺寸的中控屏以及电子挡把，所以内饰看起来还有着不错的科技感。还有红旗HS3的方向盘为平底设计，配合前排一体式的座椅让内饰看起来也拥有了一定的运动感。在配置方面，例如6气囊、胎压显示、ESP、L2级辅助驾驶、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、全景天窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刮、123英寸中控屏、123英寸全液晶仪表、皮质多功能方向盘、手机无线充电、主副驾电调座椅、座椅加热、253色车内氛围灯、自动分区空调、后座空调出风口等配置红旗HS3均做到了全系标配。

车身尺寸方面，红旗HS3的长宽高为465519001668mm，轴距为2770mm，这样的车身尺寸放在同级别中来看能够排在较为靠前的行列。由于红旗HS3拥有近2米8的轴距，所以该车车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，此外，新车的后排座椅支持按比例放倒，放倒后排座椅后椅背能够与后备厢之间几乎形成纯平，在装载一些大件物品时也会更为便利。

动力系统部分，红旗HS3将提供15T和20T两个动力版本。其中15T涡轮增压发动机的最大马力为169Ps，最大扭矩为258N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成的官方百公里加速成绩为99s，WLTC综合百公里油耗为68L；20T涡轮增压发动机的最大马力为252Ps，最大扭矩为380N·m，而与之相匹配的是8AT变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩为72s，WLTC综合百公里油耗为73L。

​总结：以上便是红旗HS3这款新车的一些介绍了，总体来说红旗HS3的各方面表现与它的定位是比较相符的，因此，我个人觉得红旗HS3上市后只要定价合适是具备“爆款”潜质的，你觉得呢？

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红旗HS3是一汽红旗旗下的一款紧凑型SUV，于2021年9月正式上市，定位于年轻消费者。该车型在外观、内饰、配置等方面都有不错的表现，但是在动力、操控、油耗等方面却存在一些不足，导致其性价比并不高。那么，红旗HS3究竟怎么样？有什么优点缺点？值得买吗？本文将从以下几个方面进行分析。

动力性能不突出

红旗HS3搭载的是一台15T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为265牛·米，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统和奔腾T90师出同源，虽然在纸面数据上看起来还可以，但是在实际驾驶中却表现得不够灵敏和顺畅。据车主反馈，红旗HS3的发动机存在明显的涡轮迟滞现象，加速时需要等待一段时间才能感受到动力的输出，而且变速箱的换挡逻辑也不够智能，有时会出现顿挫感和抖动感。相比之下，同级别的其他车型如本田CR-V、哈弗H6、宋PLUS新能源等都有更好的动力表现和操控感受。

油耗偏高

红旗HS3的官方综合油耗为72L/100km，但是根据车主实测数据显示，其实际油耗要高出不少。有车主表示，在市区行驶时，油耗达到了10L/100km左右，在高速行驶时，油耗也在8L/100km以上。这样的油耗水平对于一款紧凑型SUV来说并不经济，而且也不符合当前的节能环保理念。同级别的其他车型如本田CR-V、哈弗H6、宋PLUS新能源等都有更低的油耗水平。

配置不够丰富

红旗HS3在内饰设计和配置方面还是有一定的亮点的，比如座椅舒适性、材质质感、科技配置等都比较豪华和先进。但是，在安全配置方面却显得有些缺乏。据了解，红旗HS3只有顶配车型才配备了主动刹车、盲点监测、车道保持等主动安全系统，而中低配车型则只有常规的ABS、ESP等被动安全系统。这样的配置水平对于一款售价在10万-15万元之间的车型来说显得不够齐全和满意。

优点也不少

当然，红旗HS3也不是没有优点的。作为一款红旗品牌的车型，它在以下几个方面还是有一定的优势和吸引力的。

- 外观时尚动感，符合年轻消费者的审美喜好，前脸造型、车身线条、轮毂设计等都有较高的辨识度和视觉冲击力。

- 内饰豪华舒适，采用了高质量的材料和工艺，搭载了123英寸全液晶仪表、101英寸的悬浮式中控屏、触控式空调面板等科技配置，还有Bose Personal Plus音响系统带来沉浸式的音效体验。

- 空间表现不错，车身尺寸和轴距在同级别中处于常规水平，后排中央地台平整，后排空调出风口和全景天窗增加了乘坐舒适性。

- 品牌效应和形象提升，红旗作为国产汽车品牌的领军者，拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴，驾驶一款红旗车型可以彰显自己的品味和身份。

总结

综上所述，红旗HS3作为一款紧凑型SUV，在外观、内饰、配置等方面都有不错的表现，也有一些值得称赞的优点，但是在动力、操控、油耗等方面却存在一些不足，导致其性价比并不高。对于追求豪华感和品牌效应的消费者来说，红旗HS3或许是一个不错的选择，但是对于更注重性能和经济性的消费者来说，红旗HS3可能并不是最佳的选择。因此，建议消费者在购买红旗HS3之前，可以先观望一下市场上的其他同级别车型，比较一下各方面的优缺点，再做出合理的决策。

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​现如今，国内的汽车市场环境可谓红海一片，而这也导致了不少车型的定价，也开始出现了跌宕起伏的情况。毕竟汽车行业在转型的过程中，难免需要经历一个难熬的洗牌阶段，而年初的降价潮以及价格战，自然也让不少消费者对车型的价格感到捉摸不透。

在观望的氛围影响下，各大车企厂商为了能够让“等等党”不再犹豫，都纷纷加快了推出新车的步伐。而要说到自主品牌当中的豪华品牌，那么很多人都会想到大气且奢华的红旗汽车，作为豪华品牌中公认的“顶流”，红旗汽车的地位也是其他品牌难以撼动的存在。

不过即便是顶着高端的人设，但是红旗汽车高昂的定价，还是让无数红旗粉感到心有余而力不足。这也让红旗汽车在近几年来，不断被后起之秀所赶超，毕竟对于消费者而言，虽然红旗汽车具备有低调奢侈的中式豪华感的特点，但是相比于其他不断降低价格门槛的车型而言，红旗汽车显然就有些不够香了。

好在红旗汽车也意识到了这一点，因此，它在前几年所推出的红旗HS3，就通过高性价比的价格，从而将红旗汽车的整体销量给支棱了起来。

而就在近日，广受好评的红旗HS3焕新上市，作为一款定位为紧凑型的SUV，红旗汽车此次将其价格定在了1458万元至1958万元之间。那么今天讯哥就带大家一起来看看，这款将价格完全下沉到20万以内，同时还堪称价格杀手的红旗HS3，它的具体表现到底怎么样吧。

红旗HS3与它的前辈们相比，它最大的特点在于科技化与年轻化。首先从造型方面的设计来看，红旗HS3的整车看起来十分运动且跳脱，其中被压缩的六边形“直瀑式”的进气格栅，配备“矩阵式”的熏黑头灯，以此展现出了红旗HS3运动且年轻的设计风格。

来到侧面，就能立马感受到红旗HS3的运动感设计，走在了市场中的最前沿。它不仅搭载了“悬浮式”车顶、19英寸的低风阻轮毂，同时溜背式的造型设计，再加上略微上扬的“贯穿式”腰线，让红旗HS3的整车看起来修长且运动属性，值得一提的是，红旗HS3的后排还配备了隐私玻璃设计。

至于很多人在乎的空间方面，红旗HS3的长度为4655mm、宽度为1900mm、高度为1668mm，轴距达到了2770mm。相比于市面上卖得比较火的大众T-ROC探歌，红旗HS3基本上做到了全方位的碾压，并且内部的空间也达到了A+的水准。因此，无论是城市郊游还是户外露营，红旗HS3都能提供舒适的乘坐体验。

内饰方面，红旗HS3还是有不少传统燃油车的影子在里面，它采用的是环抱式的座舱设计，并且配备了126英寸的竖置中控屏幕，其中两侧处的竖向出风口设计，也让红旗HS3在视觉效果方面看起来十分协调。

除此之外，红旗HS3还有一个很大的亮点在于降价不降量，它所配备的高科技智能配置更是含金量拉满，像是L2级辅助驾驶功能、360°全景影像、自动泊车入位、透明影像、道路交通标志识别、全速自适应巡航等高阶产品，红旗HS5全都做到了一应俱全。

动力方面，红旗HS3搭载了和红旗HS5同款的20T发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，其中的最大功率为185kW，峰值扭矩为380Nm。

从整体的表现来看，红旗HS3算是一款综合实力不错的紧凑型SUV，它不仅传承了红旗汽车的品牌特性，同时还把奢华感与精致感展现得淋漓尽显。再加上降价不降量的智能驾驶水平和舒适配置，相信红旗HS3必然会凭借着1458万元的起售价，再次成为国内汽车市场中的冉冉新星。

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家里在我十岁左右的时候，爸妈开过一个小小的修车铺，主要就是为一些汽车补补轮胎，洗洗车，做一些简单的修理工作。 当时我们的修车铺就开在嘈杂的马路边，每天车来车往，为了能多赚点钱，我们全家几乎都睡在铺子里，也正是因为我那段时间接触的汽车比较多，但是我们接触的汽车都不是什么大品牌，所以也就造就了我的一个梦想，以后我买车，肯定得买个大牌子的。 后来，家里虽然也没再继续修车的生意，爸妈也做了别的，但是对于汽车我还是情有独钟的。后来，我学了驾驶证，但是买车的事我是一拖再拖，主要是更想买个大品牌的汽车，去年年底我手头钱也差不多了，就想着该可以买个大牌了吧，谁知道，那些国外的大牌豪华汽车就意味着价格高，算来算去就觉得实在不划算，但我实在不想再等几年了，只能转过头就看了红旗。 红旗，这个品牌，至少在中国无人不知无人不晓，品质方面，经过这么多年的洗礼，也没什么可挑的。 现在，这款红旗E-HS3，现在已经是我的了，正好最近有人一直问我车怎么样的问题，那就来谈谈感受吧。

我买的这车首先就要说它的颜色，这个红色可以以前在红旗车上少见的颜色，对比车旁边的红砖墙，这红的也是非常耀眼的。

我买的这车首先就要说它的颜色，这个红色可以以前在红旗车上少见的颜色，对比车旁边的红砖墙，这红的也是非常耀眼的。

车的侧面，看似还是采用了比较老款车的设计，腰线轻微突出又有些凹凸，样式虽然传统，不过搭配在一起也很流畅灵动。

车尾的样式就比较普通了，车尾灯也在白天也不怎么显眼，但是晚上打开以后，还是有自己的风格的。

这个车头，上面的红旗专用车标，虽然在红色的车漆映衬下没那么明显，但是还是非常有形的。

车尾的样式就比较普通了，车尾灯也在白天也不怎么显眼，但是晚上打开以后，还是有自己的风格的。

中控液晶屏倒是四四方方的，没有什么大的设计元素，操作时也足够流畅。

因为外观用了红颜色的，所以车里也难免会有红颜色进行搭配，这点上倒是内外一致的。

因为外观用了红颜色的，所以车里也难免会有红颜色进行搭配，这点上倒是内外一致的。

市面上应该没有转换接孔。

我想你是希望听音乐时有立体声效果，这个好办：由于L7的耳机插孔是mini USB，和MOTO L71,L72,Z3,Z6,V8等一样，所以假如你能弄来这些型号的线控耳机的话（找一个可靠的地方弄个二手的也可以，能用就行，反正又不是手机），听起音乐来效果更加好。

我把我同学Z3的耳机插到L7上——环绕立体声的感觉那叫一个爽！

个人观点，希望能够帮助你。