Hello大家好！首先跟坛子里的车友们打个招呼，今天闲来无事交个迟来的作业，正式加入揽运家族，各位家人多多支持！[抱拳]家里的英菲尼迪QX70开5年了，去年我和媳妇一致决定卖掉换新车。从9月份就开始看车了，先后看过的车有：中规奔驰新款GLE450、平行进口宝马X7(那时候中规加价)、中规保时捷卡宴coupe、中规路虎揽运、平行进口路虎行政。 也许有的人会问，为啥有的平行进口，有的中规？因为穷[大哭]！裸车价格需要控制在100万左右！首先被pass的就是卡宴coupe了，选配完120万了。然后是宝马X7，在4S店看了不下3次，我看好的原因是7座，家里有2孩。但是媳妇儿怎么也看不上，觉得双肾丑出天际！后来试驾了奔驰GLE450，相对满意，列入候选清单。揽运和揽胜行政二选一，很简单了，我和媳妇儿意见一致，宁愿鸡头不做凤尾，行政100出头只能拿到配置最低的柴油车。最后我们看到中规红色内饰的时候，神马都是浮云！就是揽运了！！！唯一纠结的是开个2年以后揽运就换代了！但是媳妇儿看的开啊！不是要换代，90万的价格也买不下来啊！也有道理，还是媳妇儿开明！[嘻嘻]
同级气势最强！不接受反驳！[得意]方方正正的样子就讨人喜欢！
屁股当年刚刚改款的时候还真接受不了，好在这么多年过去了，慢慢习惯了！但谈不上喜欢！
这个角度还可以。
侧颜杀！[嘻嘻]
广角被拉长的效果！
黑化处理所有字体！最开始某宝买了套黑色字体，不服帖，强迫症，拿着原厂的去改了色！完美了。
HSE尾标换成了原厂英国女王签名！好有B格的感觉！[强]
绿色的logo也被我换成原厂黑色logo。
20款和195款区别就是这个大灯了！20款有四颗大灯珠，195以前是2颗。
原装原厂踏板！价值不菲，能买10套副厂！最主要的区别是，这原厂货可以通过中控大瓶控制，更智能化！至于质量好坏，我不敢给英国人打包票。[糗大了]
原车21寸轮毂，被我改成22寸！就问你们变态不？哈哈哈哈哈哈，这款轮毂我也是越看越爱！没有任何弯角弧度的设计，很适合方正的大揽运！[嘻嘻]
我比较注重细节，轮毂螺丝被我换成原厂黑色的了，原车是电镀的，配黑轮毂不好看！卡钳花了大价钱喷成红色了！这玩意500也能喷，3000也能喷，看效果呗[偷笑]
得有个好洗车店才敢配这样的地毯！戴森伺候着。（每次洗车200块[流泪]）
上车效果和脚感近乎完美！媳妇儿说想踩在上面，太舒服[色]！本人对那种大包围脚垫实在抵触，全世界感觉只有我国人民在用
抬头显示居然可以显示歌词！我太特么爱了！抬显是一个没有无所谓，有了就不能没有的东西！跟媳妇儿探讨这个问题的时候，她说无所谓，反正以前开车也不看仪表！哼！女人！！[右哼哼]
并道辅助还算好用！
揽运内饰的逼格我认为奔驰宝马都多余了！7年前的设计完爆你们改款后的产物！！！包括温莎皮的质感，不是普通奔驰宝马可以比的，除非原装nappa。
原厂铝合金迎宾
中控双屏！满满的科技感！把7年前的产物，一下现代化了，得服设计师！但是。。反应速度和黑屏真特么反人类啊！！！！！
人性化的设计，加热可以分坐垫和靠背分别打开！不知道现款奔驰宝马有没有？
紫色氛围灯，是真的骚！
冰箱，估计除了陆巡霸道之类的硬派越野，同级豪华SUV也没有配备了吧？
虽然路虎的做工连国产车都比不了，但是这个小设计深得我心！
看好了！有玄机！！！
能打开！放个几万块私房钱，妥妥的没问题！媳妇做梦也想不到，我会在车上放私房钱！吼吼吼！！！[坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑]
作为全球豪华的SUV品牌，路虎一直受到大家的青睐，日前，捷豹路虎“胜临其境 全新一代揽胜运动版胜境之旅”正式登陆重庆万象城，我们一起去看看，它到底表现怎么样。
活动现场，全新一代揽胜运动版胜境之旅的大型展示装置岿然而立，豪华格调自成一派。为了让用户深度体验全新一代揽胜运动版的不凡实力，本次活动精心设置三大挑战场景，与用户共同践行无惧极限、行无不克的挑战精神。
（“胜临其境 全新一代揽胜运动版胜境之旅”重庆站开启）
纵擎天地 揽驭无界胜境
传承路虎越野基因，全新一代揽胜运动版凭借路虎引以为傲的ATRS全地形科技，让每一次出发都如履平地。第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统可为车辆提供7种地形模式，并且车辆发动机、变速器、差速器和底盘系统的响应方式都会随之调整，有效提升车辆稳定性。基于优越的全地形几何技术，当车辆切换到越野模式，全新一代揽胜运动版的接近角可达33°，离去角达30°，纵向通过角达269°，离地间隙高达281mm，无论面临何种极限路况都可以减少车辆底盘的磕碰，增强障碍路面、陡坡、积水道路的通过及脱困能力，随时保持优雅姿态从容行进。同时，高达900mm的涉水深度赋予了全新一代揽胜运动版同级最优的涉水表现，即使深水区域也就能轻松应对，将出行场景进一步拓展。
（全新一代揽胜运动版从容涉水）
活动现场，全新一代揽胜运动版强悍的全地形能力得到了直观呈现。交互式LED橱窗模拟出了雪地、沙地、泥泞、赛道、岩石、涉水六大出行场景，嘉宾们在虚拟场景中与全新一代揽胜运动版共同直面各种极端路况的挑战，尽情体会行驭绝地的无限快意。
为致敬揽胜运动版成功挑战卡拉努卡尔大坝的经典传奇，本次活动特别打造了一座大型水坝车型装置，体验者们纷纷登上坝顶观景平台，共襄问鼎巅峰的无上荣耀。
（胜境纵揽 LED橱窗六大场景体验）
游刃都市 纵行胜境人生
对于全新一代揽胜运动版来说，每一次出发都突破全新自我，每一次驾驭都缔造新的可能。本次胜境之旅，全新一代揽胜运动版在完美展现越野基因的同时，也生动演绎了捷豹路虎“新现代豪华主义”的丰富意蕴。
活动当日，嘉宾们驾驶全新一代揽胜运动版由活动场地出发，开启胜境纵行挑战。传承揽胜标志性的外观轮廓和极具动感的设计特征，全新一代揽胜运动版完美融合了揽胜车型的精致与豪华，行动之间充满自信的车身姿态和强大的气场，与重庆这座5D立体山水之城大开大合的磅礴气象相映成辉。置身车内，温莎和半苯胺豪华真皮内饰随处彰显着极具格调的豪华品质，带月光铬元素饰件的全新双拼色方向盘则营造出更加精致和运动的内饰氛围。
（全新一代揽胜运动版内饰）
5D山城陡坡迭起的复杂路况，堪称全新一代揽胜运动版卓越性能的最佳试炼场。车辆全系标配英杰力30T直列六缸双增压发动机，最大功率达510马力、最大扭矩达700牛·米，百公里加速仅需54秒，澎湃的动力储备和积极的动力响应，让每一次起步加速都更富激情。双速分动箱在低速四驱状态下可放大扭矩293倍，为车辆提供精确的速度控制。
爬坡过程中驾驶员视线难免受阻，此时全地形透视技术可通过车身周围摄像头采集数据，显示出车底视觉盲区中的路面状况。驾驶员通过“透明引擎盖”便可轻松观测四轮行驶轨迹，以获得更加通透的驾驶视野，让行驶更加安全。同时，智能动态空气悬架可调节空气弹簧气室体积，在确保车身更加稳定的同时，也使得驾驶反馈更加灵敏，无论是激进驾驭，还是舒适畅行，都能随心切换。
挥越巅峰 尽展豪华风范
如果说纵驰山城是对全新一代揽胜运动版运动豪华风范的一次深度体验，那么一杆进洞、挥越巅峰的高尔夫运动体验就是对捷豹路虎“新现代豪华主义”的一次具象注解。
挑战者们手握球杆，进退有度，从容举止中实力尽显，与全新一代揽胜运动版的豪华气度如出一辙。在此次围绕着全新一代揽胜运动版所塑造的“新现代豪华主义”式的生动景观中，每一个热爱生活、渴望突破边界的挑战者都体悟到了捷豹路虎独一无二的豪华主张。
（“胜临其境 全新一代揽胜运动版胜境之旅”重庆站圆满收官）
在现场发现的一些小细节，这里和大家分享一下，它配备的空气质量检测设置，它以数字的形式，直观的让感受到车内外的PM25的直观对比，给你舒心的驾乘体验。
同时它的，坡度、斜度、差速锁等四驱信息也可以直观的给你显示出来，让你时刻知道车辆的行驶状态，更好的帮助你愉悦的驾驶。
当然在流媒体后视镜上，它的显示角度比一般的车型要广3倍左右，更好的了解了后面的车流情况，而且你搬下后面的按钮后它也可以不显示画面，而且画面亮度、高度都可以根据自己的身高进行调节，这个设置真的很人性化，有没有？
当然除了重庆之外，全新一代揽胜运动版将陆续走进杭州、上海、北京、西安、广州，与更多用户共续挑战征程，开启胜境人生！喜欢的朋友可以去当地看一看。
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最近帮朋友选车，自己也了解了揽运，今天我就为大家分析一下，究竟该买2015款路虎揽胜运动版的哪一款。
选中了车型——揽胜运动版，但选哪一款，是很多车友的纠结。
1买中规还是非中规？
大家知道，非中规主要指欧规和美规，欧规是柴油版，美规是汽油版，它们比中规便宜10—15万，看到这个价格，很多车主肯定就动心了，没错，我和朋友开始也这样想。但是非中规有很多问题。本人只列举了主要的4点（1）你想便宜10—15万，必须到天津的进口商去买，如果你在本地的非中规店买，只能便宜不到5万。而天津进口商不保证每个地方都能上牌，越大的城市越难。（2）非中规车得不到4S点“三年十万公里”的整车质保，揽运这么贵，出点问题就是几大万。如果花钱买质保，第一，贵。第二，很多地方不包，经常也得自己掏钱。（3）进口非中规本来就是些小店，自然就不是很正规，提车里程都在100多，也不排除会把事故车给你。（4）油品问题，美国和欧洲的油品质量都比中国好，中国的油品满足不了需求，很容易出故障。（第一张图为欧规，第二张图为美规）基于以上问题，本人强烈不建议非中规，如果预算不足就买发现。
2中规买哪一款？
确定了中规，买哪一款呢？首先你要考虑买柴油还是汽油，如果你看重经济性，也就是省油，那就买柴油。如果你看重性能和舒适性，那就买汽油。但对于揽运这种运动型豪车来说，汽油更合适。汽油的50属于200万级，这里就不说了，哪款车当然好，公路性能和越野性能都无可匹敌。这里主要谈30。在三款汽油、两款柴油中，选哪一款呢？首先，1138的那款锋尚创世版性价比最差，除了轮胎和空调座椅，
和1048没啥区别，而这两样装下来不超过5万，所以Pass（这也是大多数人的选择）。剩下的就是汽油柴油都有的两款。个人认为，dynamic版很时尚，可以免费选装黄褐色内饰和干椒红内饰，另外一些外饰的颜色也不一样。普通版性价比很高，比dynamic就少了虚拟仪表和21寸轮胎，这两样也就3万2。至于那些个性部分，其实并不值钱。总之，喜欢个性就选dynamic，不喜欢就选普通版。看过我之前帖子的朋友就知道，我朋友选的普通版。第三张图为1048最实惠，第五张为1098最时尚，第六张为1138最不划算。
个人认为，选汽油1048比较好，另外再选装点自己喜欢的。
日前，路虎官方正式发布了旗下的新款路虎揽胜极光官图，新车在外形方面和内饰方面都有变动，酷似小号揽胜运动版。
从官图来看，新车的前脸采用的是路虎家族化设计风格，进气格栅采用了倒梯形设计，内部使用了网格状结构进行装饰，很有层次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源以及日行灯，风格显得比较精致。
格栅两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部则采用了梯形进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状饰板进行装饰，带来了一定的运动感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，带来了一定的防擦板。
车身侧面的造型基本上没有变动，带着点小溜背造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；车顶营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了双五辐式造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及扁平的高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型也比较扁平，和前大灯组相呼应，被贯穿式黑色饰板相连在一起，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有黑色饰板，同时使用镀铬条营造出了双边共两出排气口。
内饰方面，整体布局变动也不是很大，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，风格比较简洁，而且不乏科技感。
114英寸中控屏内置最新的Pivi Pro 2信息娱乐系统，支持CarPlay、车联网、OTA升级以及语音识别等功能。
动力方面，新车依然提供20T汽油版以及柴油版可选，均匹配有48V轻混系统，搭配的是8AT变速箱以及四驱系统；本次还新增了插混版车型，由三缸15T发动机和电动机组成，综合最大功率309马力，同样匹配8AT变速箱，百公里加速时间为64秒；电池组容量为149kWh，WLTP工况纯电动续航里程为62km。
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