大家好我又来了，双11那天被追尾刚修好不久又迎来了第二伤，最近真的是有点倒霉接二连三的。以前的车开了5年10多万公里除了保养从来没因为修车去过修理厂，近期S90接连受伤真的是有点招架不住，除去较高的修车费用，临近年关这样的琐事更令人心烦意乱。 这次受伤是因为在老房子门口和小伙伴们一起洗车，邻居家老太太骑三轮车拉着木头过来给我撞了。真的是欲哭无泪！！！
这次受伤的位置是更加头疼的车身结构件，属于白车身，严格来说这里整形喷漆就属于小小的事故车了。所以十分不爽。
正面来看撞击的位置，其实后门也受伤了但是不明显。因为正好刚刚洗完车，我准备自己动手打蜡就被撞了。其实撞击完后车身留下很多白色的划痕被小伙伴给擦掉了。
这个角度来看还是比较明显的，后门就是划痕比较多，但是没变形抛光可以解决。
肇事车辆，车上拉了一堆木头都没看看能不能过去就给我怼上了。心情和简直太难受了尤其是伤了结构件。 出事后第一时间问过4S店喷漆一个面大概1500，后门也有掉漆如果两个面喷漆就是3000元。加上邻居老太太年纪大要钱也不是，不要钱吃哑巴亏也不好。最终让邻居先赔付了2000元修车款。如果用不了这么多再退给他。晚上回去冷静了一下突然想到可不可以无痕修复，当晚就在山东车友群里求助车友得到大家出谋划策一共收集到了青岛周边3家修复店铺的位置，最终选择一个白色S90和我受伤在差不多位置，看完他的修复效果我决定就去这里修复。 在这里也感谢青岛车友@张西宁的鼎力相助。
订好了无痕修复后心里好受许多我就出差了，11天转了广西，广东大多数城市22日回青岛一落地就奔向无痕修复店铺。
在桂林的时候提前和店铺老板加了微信联系好了，看到老板微信里车辆受伤的情况比我严重多的都能修复顿时松了口气。整个修复时间大概需要3小时，拆下后轮慢慢修复。修复过程我没在就没有拍，直接给大家看效果图。
拆下后轮能看到我在上海做过一个低配的四轮隔音，低配和高配的区别就是高配的止震板是糊满了的。
轮拱内的隔音棉
直接上修复好的，很满意在灯光下都几乎看不出来修复过。用手摸的话能摸出细小的修复凹凸不平很细小，很细小。效果十分满意，最主要的是保住了我的原车漆面。
效果图
因为修复过程没拍照，我在网上找了个国外修复老捷豹的视频截图，大概的原理就是给黏上胶水拽出来，虽然最后把油漆拽掉了翻车了。 我大概看以一下老板的朋友圈和询问老板，他的修复原理就是加热，然后从里面把凹陷给顶回来，再进行修正找平。和我看到的这个视频原理不怎么相同。
总结一下: 修复的费用：700元。 效果：十分满意。 修复时间：3小时左右。 什么样情况下可以进行无痕修复？ “除去车身塑料件之外的铁件都可以修复。前提是不能掉漆，掉漆的伤老老实实去喷漆。别有硬伤，比如折痕很严重，漆面已经皱了这样的情况就是修复好了漆面也会开裂。其余的像我这种类似的伤基本都可以无痕修复。” 无痕修复的最大好处就是能保住你的原车漆面，如果不纠结这个情节的和不在乎二手车保值率的可以选择喷漆。
最后给大家开箱一下刚刚入手的XC60 顶配大轮圈配这个蓝色车漆真帅气。
侧面比例很美，油漆很有质感。
家里收藏的沃尔沃车系的车模，改天给大家出一个集体开箱。
车门凹陷修复的方法
车门凹陷修复的方法，日常驾车，难免会遇到磕磕碰碰，一辆新车没过多久就有疤痕，有的时候是比较小的凹陷，自己动手就可以解决，以下分享车门凹陷修复的方法及相关资料。
车门凹陷修复的方法1方法一：干冰解决
非常小的凹痕可以尝试用干冰来解决。带上防冻手套，直接将干冰放凹痕处，大约三四十秒后，凹痕就会自动的复原。
方法二：工具解决
可以选择购买一些专门修复凹痕的工具，但是车主们要记住并非所有凹痕都可以进行快速修复，如果漆面已经严重破损或是凹痕边缘棱角过于尖锐，甚至出现了死角，一般都不建议采用这种方式进行修复。而除了以上两种情况，大部分凹痕一般都可以通过快速修改进行快速修理。
简单说只要漆面没有破损，凹痕不在车辆的边角并且凹痕没有死角都可以自行修复，反之就要去店里找专业人士修理了。
车门凹陷有哪些修复方法:什么是汽车凹痕修复
所谓汽车凹痕修复又称微钣金，大家有时称汽车凹痕无损修复技术，它是不同于传统钣金喷漆工艺的，是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车身由于受到外界各种原因影响出现的大小不同及深浅的凹陷进行找平修复，最后还原到出厂的形状。
车门凹陷修复的方法2车门凹陷部位只要漆面不脱落、不掉漆，而且凹陷深度不是很深，那么我们可以通过专业工具来进行修复，尽量恢复到之前车身状态，并不需要去钣金和喷漆。听到这里，相信很多车主都会长舒一口气，毕竟钣金喷漆的价格和耗时都是相当夸张的。
我们可以网上购买一套凹陷修复工具套装，价格不贵，几十块钱就有了。首先清洗干净凹陷部位，然后把专用胶装入胶枪，插上电源预热7分钟左右。接着选择合适的垫片，注意大的'凹陷用大的垫片，垫片越大牵引力越大，然后用胶枪在垫片上均匀涂满溶胶，迅速贴入凹陷位置，轻轻压住直到专用胶贴固后松手。
将牵引桥中间的孔对准贴固后的垫片，把螺帽套进垫片螺丝杠上拧紧，然后一直拧转螺帽直到拉拔到凹陷修平为止。修复完成后，把工具拆下，然后把酒精喷洒在车身残胶上，最后用刮铲清理干净。
如果你不愿意亲自动手，那么我们可以交给外边的维修店，他们有一种叫做凹陷修复技术，也称为轻钣金，不过凹陷修复技术其实和我们自己动手差不多，都是采用吸盘吸出凹陷位置，然后借助钩子伸进凹陷区域背后，然后慢慢顶出来，最后用橡胶锤把突出来的部分进行处理。
汽车凹陷修复技术根据凹陷修复难度和面积来决定价格，还有凹陷的尖锐程度，越尖锐的坑修复难度越大，价格也要几百元以上。例如一个鸡蛋形状大小的凹陷，价格一般要150元左右。
车门凹陷看似很容易修复，随便拿东西拉拉或者从后面顶顶就能恢复，实际上有很大局限性，如果在车漆损伤情况下无法修复，如果凹陷位于轮眉、边角与AB柱附近，那么也不容易修复。
车门凹陷修复的方法3这种变形按力学性质分为两种情况：
1、弹性形变：这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。
2、塑性形变：这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。维修时，结合凹陷实例进行分析，把握凹陷的着力点和受力的大小、方向，是维修成功的关键。而凹陷程度的不同维修的方案也不同。
维护解决方案
1、若只是轻度凹陷，材料面积并没有变化，可以利用垫铁与合适的钣金锤慢慢矫正;
2、如较深，且材料被拉伸，面积大于未变形前的面积可以先用钣金锤与垫铁大体敲平，在用填料修补。
修复工具准备
各种钣金锤和垫铁，钢尺，手提磨砂机，填料，固化剂，调料板，抹布，吹尘枪，
修复操作过程
针对车身凹陷修复的方案较多，下面是方案二的具体操作步骤：
1、将钣件放到工作台上;
2、在凹面反面合适的地方放置垫铁;
3、在凸起的地方钣金锤敲击;
4、待到大体没有凸面且微微下凹时即可;
5、用手提砂轮装上钢丝球进行打磨将金属板件上的漆膜磨尽;
6、再用用水磨砂纸将表面打磨平整;
7、用吹尘枪等清洁工具将表面充分清洗干净;
8、晾干或烘干;
9、将填料和固化剂按一定比例调好;
10、将填料填充到凹陷处，并用刮刀按压坚实，略高于板件表面即可，不可太高，更不能低于本件表面;
11、趁填料未干，用钢尺或刀片对其进行多个方向的初步修复;
12、干燥等待填料干燥;
13、用手提磨砂机对其进行打磨，使其与板件原有曲面相近;
14、调漆，喷漆;
无损修复技术是对汽车车身表面覆盖件的外露部位因受外力而形成的多种凹陷（无明显折痕、漆面无破损、无延展的轻微塑性变形、弹性变形）进行修复的一种新技术。要做好无损伤修复工作，首先需要配备饭金凹陷修复的“秘密武器”，并掌握正确的使用流程、力度、工艺步骤。判断损伤是前提，选择合适的工具很重要，同时还需耐心细致的操作，千万不能用力过度、盲目操作，否则将导致漆面损伤，反而延长维修时间、增加成本。
1 无损修复的工具
（1）凹陷修复杆。一套形状各异的凹陷修复杆，按尺寸大小可分成大型和小型两类，大型的凹陷修复杆长度为70 mm～80 mm，小型的凹陷修复杆长度为30 mm～40 mm，使用时可根据需要选择。
（2）各种不同锤头形状的木手锤、橡胶锤等。
（3）凹陷修复专用投影灯。凹陷修复专用投影灯是由带有直线条的透光玻璃板、灯箱体、灯管、可弯曲的投影灯支架及带磁性的底座组成（图1）。
2 无损修复的步骤
有了无损修复的专用工具，还必须正确掌握凹陷修复的工艺步骤，才能使凹陷损伤修复后的饭金覆盖件达到免喷漆的质量要求。凹陷修复的基本操作步骤如下。
（1）首先将汽车凹陷损伤区域及其周围的表面清洁干净，必要时对表面漆膜进行抛光（抛光时取少量抛光剂涂敷于凹陷损伤区域及其周围的表面上，并选择好抛光机转速。操作时手持抛光机，将抛光盘与被抛光的漆面保持约5°～15°，并掌握好力度进行抛光作业）。清洁、抛光漆面是为了增强凹陷损伤区域及其周围漆膜表面的光亮度，以提高漆面的反射度。利用照射在汽车表面的光线折射，能提高维修人员在修复时观察汽车损伤区域及其周围表面的平整度，这也就是光学原理在凹陷修复中的具体应用。
（2）在汽车受损部位的附近安放一盏凹陷修复专用投影灯。由于投影灯的底座是磁性的，因此可放置在汽车金属表面的任意位置。为了防止投影灯的磁性底座可能会损伤汽车表面涂层，应该用柔软的纺织物包裹好投影灯的底座再使用。打开投影灯，调整投影灯的照射角度，使投影灯面板上的直线条投影在损伤区域及其周围的表面上。合理利用修复投影灯、投影镜观察汽车损伤区域及其周围表面上的投影线，可以清晰地看到投影线在未损伤区域内呈现出的是均匀的直线条或曲线条，而在凹陷损伤区域内呈现的却是漩涡状或不规则的投影线条。
（4）选择合适的无损修复杠杆、胶粘拉拔设备、手锤、凿子，对呈现旋漩涡状或不规则投影线的区域进行修复。当凹陷修复杆需伸入距离工作窗口或孔隙较远的凹陷部位时，选用尺寸较大的凹陷修复杆或合适的胶粘拉拔工具；反之，选用尺寸较小的凹陷修复杆，并根据凹陷部位空间大小及所处位置，选用不同顶端形状、不同杆身曲率的凹陷修复杆，一定要与修复的位置相匹配，否则容易出现漆面破损状况。根据凹陷深度和凹陷面积来选择手锤。在操作过程中还应根据凹陷修复的进度和凹陷损伤的变化的状况，及时、灵活地更换工具，使操作得心应手。
（5）在进行无损修复时，凹陷修复杆通过工作窗口或孔隙进行工作，在运用凹陷修复杆撬动、顶撑时，应从凹陷区域外围开始，逐步将凹陷修复杆向凹陷区域的中心移动。在顶撑时用力要适度，并随时通过光线的折射来观察投影灯投射在凹陷区域的投影线，逐渐使凹陷区域的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。如果既无工作窗口，又无合适的孔隙供凹陷修复杆伸入时，可采用专用胶粘拉拔设备，选用与损伤相对应的拉拔点，对损伤周边的凸起或因杠杆、拉拔用力过度造成的凸起现象，可使用配备的专用工具进行适当的敲击，这样可使锤击落点更精准又不损伤漆面。敲击时应注意使敲击点的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。当用肉眼观察凹陷损伤区域与周围的投影线平齐或曲率一致时，可认定修复已经到位。
（6）在整个无损修复过程中，应仔细观察凹陷区投影线的变化，当凹陷修复基本完成，需要利用专用的尼龙棒释放应力，避免由于应力不匀导致的表面强度不匀称。
传统的小损伤修复技术对汽车车门表面的凹陷进行修复，一般采用拆除车门内饰板，然后内侧用垫铁或撬杆顶托，外侧使用手锤敲击，或使用介子机拉拔修配合手锤敲击修复。当整形至基本平整后，可能还存在细小的凹陷和不平整，此时漆面和防腐层也因在介子机拉拔和锤击修复过程中遭到破坏，因此还需要进行漆面修复和防腐处理。漆面修复时需反复刮涂、打磨腻子，还要多遍喷涂油漆，这不仅费工费时，而且还容易出现漆面色差、流挂、桔纹等质量缺陷，使修复质量得不到保证。汽车免喷漆无损伤修复技术，由于不需要传统的维修方法和喷漆工序就可以达到100％的修复，让车辆恢复原有的状态，既环保，又大大缩短了修复时间，大幅度降低了维修成本和维修时间，因而深受4S店、维修厂快修店及客户的欢迎。
首先当一辆存在凹陷修复的车来时我们会有专门的接车人员，判断凹陷位置以及根据凹陷的大小以及难度给出报价，
然后交给维修师傅，师傅会选择对应的修复工具（工具比较多，正规点的修复店，最少有几十种甚至上百种工具）判断完凹陷之后开始具体的施工首先如果凹陷比较深，就可以“拔”（以下步骤仅供参考，具体步骤根据不同车型以及凹陷类型的不同为准）
首先是把胶棒加热融化利用余温轻轻地放在相对较大凹陷受力点的位置（该位置由各个师傅根据凹陷情况具体判断，不固定）
然后就使用“T”型器，均匀用力把吸盘拔出来，这样凹陷就慢慢的出来了！
使用“拔”的步骤之后就开始打灯板了，借助灯光用钩子把小的凹陷区域慢慢的“顶”出来（此步骤是关键也是需要技术的步骤）
经过“顶”之后凹陷差不多都已经渐渐的消失了，然后再借助橡皮锤把细微突出来的部分进行处理（此步骤和上一个步骤没有具体的前后）
然后就大功告成了！
所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。
无损修复仅限于车漆没有破坏的凹陷，如果车漆以及破裂，只能钣金喷漆了，如果只是轻微的划痕和凹陷，建议汽车凹陷修复，毕竟原厂漆可是个宝贝呀，一旦喷漆，车立马就贬值了。
冰雹砸车怎么修复冰雹砸车怎么修复冰雹车可无损修复
冰雹砸车修复方法是钣金喷漆和汽车凹陷修复，钣金喷漆是利用钣金的方式将被冰雹砸出的车身凹坑填平，然后刮腻子，进行重新喷漆处理，若被冰雹砸的车受损面积大，选择钣金喷漆就意味着要失去大面积原车漆，进行全车喷漆。汽车凹陷修复是利用物理学、光学、力学等原理，利用杠杆工具从车身内部进行挤压按摩修复，将大凹陷一步步细化，直至凹陷完全融入车漆，利用同种方式，逐个修复被冰雹砸出的车身凹陷。
百万购车补贴
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