传祺GS4右后视镜多少钱

广汽传祺gs4普通后视镜价格在500元左右。800+用于电动折叠和电加热。如果只需要维修，费用就要看具体情况了。

后视镜类型:1。车内后视镜:车内后视镜是一种在行驶中不需要过多改变前方视线就能确认后方场景的镜子。2外后视镜:乘用车通常将外后视镜安装在车门上。日本国产汽车也安装在挡泥板上。3车底镜:车底镜，能让驾驶员看到驾驶员座椅正前方镜子中除车身车轮以外的地方，倒车和起步前进时，能让驾驶员看到前后轮和车身周围是否有人或有障碍物，避免伤及人、物和车辆，为驾驶员提供方便和安全。开车时要“睁大眼睛，听四面八方”。一方面，你要专注于观察前方的动态；另一方面，你要通过带有弯道灯的汽车后视镜观察车辆左右及后方的情况，全面收集各种信息，确保行车安全。对于前方的情况，便于观察；对于左、右、后三种情况，必须使用汽车后视镜。

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想必国内不少消费者对广汽传祺的认识，都是从GS4这辆SUV开始，在其最火的时候，一度与哈弗H6南北分庭抗礼，虽然现在热度有所下降，但月均仍能保持1万多辆的销量，继续扮演着品牌主力角色。今年9月份，广汽传祺正式上市了2021款GS4，全系共计推出10款配置，除了对原有车型进行配置上的调整外，此次还新增了两款“纵享版”车型，在外观上与普通版有所区别。今天要介绍的就是其中270T自动智联纵享版，厂商指导价1318万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，新款GS4纵享版相比普通版主要区别在于换装了全新前脸风格，由之前的家族式凌云翼格栅，变成密集的黑色竖向格栅造型，类似做法在新款GS8和GM8上也有采用，使得车头看起来更加霸气。大灯造型与中网之间形成贯通样式，灯眉处的日间行车灯带和中网辐条巧妙衔接，带来更好的整体感；灯腔内部采用熏黑处理，远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。前雾灯周围的大尺寸轮廓，以及由镀铬边框环绕的梯形下格栅，进一步丰富车头视觉效果，雾灯同样采用的是LED光源。

车身侧面多少还能感觉到一丝上代车型的影子，尤其是经典的侧窗边框造型，以及C柱表面的黑色分割处理，从后方营造了悬浮式车顶效果。车门表面采用了前后分段式高腰线，上扬的手法搭配起伏的下腰线，既起到一定的塑形作用，也能够为侧面增添些许飘逸感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，纵享版后排侧窗还加入了深色隐私玻璃。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距2680mm，依旧是标准的紧凑型身材，比起新一代哈弗H6要略显不足。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的银灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配米其林PRIMACY4系列，规格为225/55R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分饱满敦实，车顶大块扰流板边缘经过熏黑处理，在后风挡周围呈环绕样式，中间集成了高位刹车灯带。两侧尾灯通过一根平直的镀铬饰条连接，属于时下的常见元素，双色LED尾灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部由银色护板包裹的双边共两出排气仅为装饰，实际为底部隐藏式布局；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，纵享版车内并没有像外观那样做出明显的改动，整体造型布局与普通版保持一致。中控台采用了横向贯通式设计，仪表盘和多媒体周围的边框，让其看起来更有立体感，同时也增添了一些时尚与科技氛围。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，面板边缘则为皮质包裹，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体质感表现不错，同时拼接处辅以红色缝线点缀，显得更有年轻活力。

三辐式多功能方向盘造型还算精致，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。新款GS4从豪华智联版往上均配备了一块123英寸全液晶仪表盘，属于目前主流规格，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，与仪表盘之间通过镀铬边框分割的，为一块同样123英寸的内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简约大方，显示效果清晰细腻；多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，除此之外还搭载了和腾讯联合研发的原生车载微信。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的拨杆式按键组合，日常使用便捷顺手，车内还配备了空气净化器、PM25过滤装置、以及负离子发生器，而且前排手机无线充电模块，在纵享版上也没有缺席。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2021款传祺GS4全系均搭载一台15T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩265Nm，满足国六排放标准；除优享版匹配的是7挡双离合变速箱外，其它车型均匹配的是6挡手动或6挡手动自一体变速箱，全系均为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

广汽传祺GS4普通后视镜价格在500元左右，电动折叠电加热的需要800元。如果在4S店更换，后视镜的价格可能会更贵。下面是如何调整后视镜。

1调节中央后视镜。

左右位置调整到镜子的左边缘刚好切到你在镜子里的影像的右耳，也就是说在正常驾驶状态下，你在中央后视镜里看不到自己，上下位置刚好是把远处的地平线放在镜子的中央。调节中央后视镜要领:水平放在中间，放在耳间左侧。远处的水平线水平放置在中央后视镜的中心线上，然后左右移动，你右耳的影像正好放在镜子的左边缘。

2调节左后视镜。

处理上下位置时，将远处的地平线放在中间，左右位置调整到车身所占后视镜面积的1/4。调整左后视镜要领:将水平线放在后视镜的中心线，然后调整车身边缘，使其占据镜像的1/4。

3调整右后视镜。

因为驾驶座在左侧，所以驾驶员要掌握车右侧的情况并不那么容易。再加上有时候路边停车的需要，调整上下位置时右后视镜的地面面积要大一些，约占后视镜的2/3。至于左右位置，可以调整到车身1/4镜面区域。调整右后视镜要领:将水平线放在后视镜的2/3处，然后调整车身边缘，占据镜像的1/4。

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您好亲，1 找到广汽传祺gs4的全景影像镜，通常位于车顶中央，镜片是固定在导轨上的。

2 使用专用工具拆下全景影像镜，并拆下镜片。

3 检查全景影像镜的导轨和固定件是否有损坏，如果有损坏则需要进行相应的更换维修。

4 安装新的全景影像镜片，并根据厂家要求进行调整和固定。

5 进行相关功能测试，确保全景影像镜片的功能正常。

如果您没有足够的维修经验，建议您向授权的汽车维修店进行更换。同时，了解更换全景影像镜片的具体费用和时间等情况，以免发生不必要的麻烦和经济损失。

在紧凑型SUV市场，丰田卡罗拉和广汽传祺GS4备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

丰田卡罗拉：卡罗拉的外观设计注重简约与经典。流畅的车身线条和精致的前脸设计，使其在城市道路上显得非常稳重。整体造型朴素、大气，适合追求低调奢华感的消费者。

广汽传祺GS4：GS4以其时尚的外观设计受到关注。动感的车身线条和前卫的前脸设计，传递出一种时尚的氛围。整体造型更具活力，适合追求个性风格的消费者。

二、内饰舒适度：

丰田卡罗拉：卡罗拉的内饰注重实用性和舒适感。合理的布局和高品质的材料，为驾驶者和乘客创造出一个舒适的驾乘环境。中控台简洁、易于操作。

广汽传祺GS4：GS4同样以内饰的实用性和舒适度而著称。高品质的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个愉悦的内饰环境。中控台设计更富科技感。

三、驾驶性能：

丰田卡罗拉：卡罗拉在驾驶性能方面注重平稳和舒适。悬挂系统调校柔和，为乘坐者提供平稳的驾乘体验。在城市驾驶和长途旅行时都能够表现出色。

广汽传祺GS4：GS4的驾驶性能力求平衡。相对较硬的悬挂系统使得车辆在操控性能方面表现较好，适合追求动感驾驶体验的消费者。

四、燃油经济性：

丰田卡罗拉：卡罗拉在燃油经济性方面表现较为出色。高效的发动机和轻巧的车身，使得其在燃油消耗方面相对较低，适合节省用车成本。

广汽传祺GS4：GS4同样注重燃油经济性。虽然相对较重，但在同级别车型中也能够保持较好的燃油消耗表现。

总之，丰田卡罗拉和广汽传祺GS4都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重经典的外观设计、实用的内饰和平稳的驾驶性能，卡罗拉可能更适合您。如果您更追求时尚的外观、驾驶乐趣和燃油经济性，GS4则可能更适合。

题主是否想询问“广汽传祺gs4后视镜怎样加下视灯”具体操作步骤如下：

1、购买配件：需要购买专门适用于广汽传祺GS4的后视镜总成和下视灯总成，确保配件与车型匹配。

2、拆卸原有后视镜：需要按照车辆使用说明书中的操作步骤，拆卸原有的后视镜总成。

3、安装新的后视镜总成：将购买的新后视镜总成安装到原有的后视镜安装座上，紧固螺丝以确保安装稳固。

4、安装下视灯：将购买的下视灯总成安装在车辆底部，并固定好灯座。

5、接线：按照配件说明书中的接线图，将下视灯总成与原车电路连接。需要注意接线的正确性和安全性，避免出现短路等问题。

6、编程设置：需要对车辆的电控系统进行编程设置，使车辆能够识别新安装的下视灯总成，并正常工作。

7、测试：安装完成后，需要对车辆进行测试，确保后视镜加下视灯的功能正常，不影响车辆的正常行驶和使用安全。

看着不断增涨的销量， 传祺GS4 （ 查成交价 | 车型详解 ）已经成为了炙手可热的自主品牌SUV车型，但此前在售的GS4只搭载一款标号为200T的13T发动机，动力在够用之余，想追求的更多则显得略有力不从心。目前在市场取得充分认可的同时，多方面的需求反应出，一款动力更充沛的GS4已经迫在眉睫，所以代号为235T的15T版本已经正式上市了。同时，这款发动机也将取代 传祺GA6 的16T发动机，成为这款轿跑车新的入门动力。在上市之后，我们率先体验了这两款车的表现。

体验读图模式

老规矩，我们关心GS4/GA6的几个问题：

● GS4/GA6 235T车型售价是多少

广汽 传祺 GS4/GA6 235T车型在3月21日上市，其中GS4 235T车型售价区间为1068-1538万元，GA6 235T车型售价区间为1028-1638万元。

● 代号为235T的发动机有啥特有技术？

新的15T发动机代号4A15M1，这款发动机与在售的13T属于同平台产品。作为传祺新一代动力序列的主力机型，新发动机运用了GCCS（燃烧室控制技术）、DCVVT（双连续可变气门正时）以及低惯量涡轮等技术。虽然这款发动机不是直喷发动机，但其动力数据已经达到了相当不错的水准，值得我们更多关注。

● 235T与竞品的动力对比如何？

当前15T发动机逐渐成为了主流排量的发动机，国内搭载15T发动机的车型也已经达到一定规模。我们以销量更大的GS4举例，其部分竞品车型如 哈弗H6 、 比亚迪宋 、 名爵锐腾 以及 奇瑞 瑞虎5 等也都有采用15T发动机。那么动力区别有多大？我们数据说明。

传祺15T发动机与相近动力对比 车型 传祺GS4 哈弗H6 比亚迪宋 奇瑞瑞虎5 发动机 15T 15T 15T 15T 型号 4A15M1 GW4G15B BYD476ZQA SQRE4T15 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大功率 112kW

(152PS) 110kW

（150PS） 113kW

(154PS) 112kW

(152PS) 最大功率输出 5000rpm 5600rpm 5200rpm 5500rpm 最大扭矩

235Nm

210Nm 240Nm 205Nm 峰值扭矩输出 1450-4250rpm 2200-4500 1750-3000rpm 2000-4000rpm

小排量涡轮增压发动机最突出的特点是涡轮迟滞现象，在日常驾驶中由于发动机转速不高，所以在涡轮介入前都会有前段乏力的情况存在，所以厂家在推出新产品时都尽可能的让涡轮介入的转速更低，来满足日常驾驶的动力需求。而如果涡轮介入后峰值扭矩平台可以更加广泛，则发动机则在一个比较充裕的转速区间内都能获得大的扭矩，这又是体现发动机“后劲”够不够的重要指标，这些都关系到厂家切实的技术实力。通过对比数据可以看到，传祺15T发动机则拥有明显优势，几乎达到目前国内最顶级的水准，放在合资品牌中也丝毫不落下风。

● GS4亮眼的配置？

GS4在配置方面体现出了比较厚道的一面，15T车型除了最低配，其余车型均搭载ESP车身稳定系统、上/下坡辅助系统等，除最低配其余车型均搭载倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航等配置。我们试驾的顶配车型配有自动雨刷、自动空调、自动大灯带转向、发动机启停等非常出众的配置。

● GA6人性化细节？

GA6给人更多的感觉是设计方面的出色体验，这款车不仅拥有原创程度很高的外观/内饰设计，而且其风格已经形成了部分家族基因，设计水平在国内也属于领先的地位。同时，GA6上有丰富的储物空间，以及非常人性化的细节考虑。

展开余下全文（1/4） 2 传祺GS4 235T试驾感受 回顶部

● GS4试驾体验 动力改善明显

在今天试驾的过程中，我们的车里一直坐有4个大人，基本模拟了日常家用出行的用法。 传祺GS4 车身重量在14吨以上，加上4个成年人车重更进一步，如果对动力有进一步要求，搭载这台排量更大的发动机还是很有必要。

不过在车子开动后，我没有感觉出动力有明显的不够用，甚至市区低速行驶还能有很轻快的感受。在高速公路上行驶，100km/h左右再加速不算很迅猛，但也能在很短的时间内就超过120km/h，超车的需求基本可以满足。而且涡轮的介入并不突兀，发动机发力也能持续到大概4000rpm以后，高转速动力衰减不严重，发动机的表现在目前国内同级SUV中实属不易。

我们试驾的顶配车型配备了7速双离合变速箱，这台变速箱与 菲亚特 菲翔 上那台是同平台产品。根据现场工程师的采访， 传祺 对这台变速箱的要求比菲亚特更为严格，变速箱的耐用度也是经过了上千万公里的测试，很有信心。那么具体表现怎么样呢？

惊喜的是变速箱的匹配度已经比较完善，驾驶过程中换挡时机以及顿挫确实已经平淡了不少，在我们轻松驾驶的时候，我不会很刻意去注意换挡的变化，只是低速状态下会有轻微的顿挫感。

在巡航过程中急加速，变速箱会直接降低3个挡位，动作也比较干脆利落，保证加速的需求。我试着挑逗变速箱，在急加速后收油，变速箱会积极升挡，需要再加速时变速箱的反应就略显迟疑了，降挡没有第一次利索。

在ECO模式下，变速箱升挡的积极性会略低，发动机尽量保持在一个较低的转速区间，不过在需要急加速时，整体动力表现还是回归正常。在S挡模式下，变速箱会始终保持在2500rpm后升挡，来提供充沛的加速感受，不过在巡航时也会回归正常。两个模式会有不一样的体验，但区别不算很大。

更加惊喜的是，GS4悬架支撑非常足，但表现很厚重，有欧洲车的风格。在一段山路上我们试图去攻弯，车身保持的出奇稳定，侧倾和点头现象非常微弱，也给我提供了充足的信心。由于下雨和大雾，在不算激烈的山路驾驶中感受到GS4的底盘功力很有看头，以后有机会再深度体验下。

如果做个总结，我对GS4动力的表现基本是满意的，已经不会有乏力的加速感受出现，日常使用很轻松。而变速箱的表现则超过了我的预期，低速下略微出现的顿挫也在接受范围内，希望以后还会继续优化。

整车不够成熟的地方是这款车搭载了AUTOHOLD自动驻车功能，这个系统在工作时介入感还是略显突兀，如果不刻意的去照顾油门在起步时就会有明显的窜动，如果在堵车频繁的市区中行驶，影响行车舒适性。

3 传祺GA6 235T试驾感受 回顶部

● GA6试驾体验 颇具跑味

在GA6上，15T发动机将代替16T，成为这款车的入门动力选择。不要惊讶，在 迈锐宝XL 以及新的 君威 都已经开始采用15T发动机，甚至 宝马3系 也将搭载15T发动机的年代，GA6搭载15T发动机也是合情合理。

基于GA6与GS4车重方面相差不多，并且GA6同样搭载了7速双离合变速箱，所以两车在动力表现上则比较接近，整体换挡逻辑、平顺性也都十分接近，整体动力表现出够用的状态。

GA6的底盘依旧来自 阿尔法罗密欧 ，但 传祺 经过了不少的改进。从数据上来看，这套地盘是相当高级的，前悬架采用了高位斜置Y型叉臂，后悬架采用铝合金摆臂的五连杆设计，并带横向稳定杆。所以结合GA6的设计，这款车是偏重驾驶乐趣和操控更多。

更加复杂的悬架设定带来更高级的路感则是GA6与GS4不同的地方，在面对细碎颠簸时， 传祺GA6 表现的更加从容，而悬架能快速的吸收路面震动，车内乘坐感更舒适，是一种更高级的表现。

在高速公路上行驶，GA6也表现出非常优秀的驾驶质感和隔音水准。正常驾驶发动机的隔音做的很好，车内/车外几乎听不到发动机运转，当急加速时发动机转速超过3000rpm，特有的声浪就会提升并传入车内，但这种声浪很讨人喜欢，有种跑车的范儿。

GA6的方向盘设计很精美，而且采用了打孔皮包裹，只是手感略显有点硬。方向采用的是机械液压助力转向，在低速驾驶时阻尼略大，女士可能会稍微觉得有点重手，但在高速或者山路驾驶时转向的手感就很出众了，而且指向也比较直接，有操控乐趣。

不过相比同级其他车型，GA6的悬架支撑性很有信心，但由于GS4悬架更为硬朗，所以对比GA6在激烈操控时车身摆动略大一点。GA6的刹车设定更轻柔，刹车踏板的力度也很轻巧，但行程不够紧凑，在日常驾驶过程中总是需要试探踩的更多，但踩下去后刹车力度是足够的，只是给予驾驶者的信心不算很足够。

自动模式下，双离合器变速箱整体在山路上的表现已经超过了我的预期，降挡动作很干脆，在出弯后变速箱能保持在较低的挡为从而获得更好的动力。不过在频繁收放油门时，变速箱就会有一定的滞后性，这时候换挡拨片的作用就来了。

发动机扭矩平台在1450-4250rpm的区间，可以利用这种特性选择一个合适的挡位。在山路上我选择在手动模式，有拨片把挡为固定在3挡，基本能满足大部分路段的驾驶。在急弯处主动降挡，变速箱也基本能跟的上拨片的动作，此时伴随发动机转速提高的声浪，从内心也能激起对驾驶的享受。

总结GA6的驾驶动态，其动力表现基本与GS4相当，悬架设定更加柔和，但行车质感更好。比较遗憾的几个点是，GA6座椅如果可以更低，并且座椅能多一个角度的调节，驾驶者就能获得一个更加包裹的姿态，当然这是追求完美的一个要求了。

●总结：

4 车型参数配置对比 回顶部

车型参数配置对比

车型： 车型信息： 传祺GS4

2016款

235T G-DCT尊贵版 传祺GA6

2016款

235T 自动尊贵版 官方价： 1538万 1638万 厂商： 广汽乘用车 广汽乘用车 级别： 紧凑型SUV 中型车 上市时间： 2016-03 2016-03 发动机： 15T L4 15T L4 进气形式： 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS)： 152 152 最大扭矩(N·m)： 235 235 变速箱： 7挡双离合 7挡双离合 车身结构： 5门5座SUV 4门5座三厢车 长×宽×高(mm)： 4510×1852×1708 4850×1830×1485 轴距(mm)： 2650 2720 最高车速(km/h)： - - 官方0-100km/h加速(s)： - - 实测0-100km/h加速(s)： - - 实测100-0km/h制动(m)： - - 工信部综合油耗(L/100km)： 64 61 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 车身结构： SUV 三厢车 长度(mm)： 4510 4850 宽度(mm)： 1852 1830 高度(mm)： 1708 1485 轴距(mm)： 2650 2720 前轮距(mm)： 1575 - 后轮距(mm)： 1570 - 最小离地间隙(mm)： 190 - 车重(kg)： 1475 1518 车门数(个)： 5 4 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 50 70 行李厢容积(L)： 450 500 行李厢最大容积(L)： 1410 (座椅放倒) - 货箱尺寸(mm)： - - 最大载重质量(kg)： - - 发动机型号： 4A15M1 - 排量(mL)： 1495 1495 进气形式： 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS)： 152 152 最大功率(kW)： 112 112 最大功率转速(rpm)： 5000 5000 最大扭矩(N·m)： 235 235 最大扭矩转速(rpm)： 1450-4250 1450-4250 气缸排列形式： 直列 直列 气缸数(个)： 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： - - 配气机构： DOHC DOHC 缸径(mm)： - - 行程(mm)： - - 发动机特有技术： DCVVT - 燃料形式： 汽油 汽油 燃油标号： 92号(原93号) 92号(原93号) 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 排放标准： 国V 国V 电动机总功率(kW)： - - 电动机总扭矩(N·m)： - - 前电动机最大功率(kW)： - - 前电动机最大扭矩(N·m)： - - 后电动机最大功率(kW)： - - 后电动机最大扭矩(N·m)： - - 系统综合功率(kW)： - - 系统综合扭矩(N·m)： - - 电池支持最高续航里程(km)： - - 电池容量(kWh)： - - 电池类型： - - 电池保修时间： - - 电池充电时间： - - 简称： 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数： 7 7 变速箱类型： 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 四驱形式： - - 中央差速器结构： - - 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 转向助力类型： 电动助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格： 215/55 R18 215/50 R17 后轮胎规格： 215/55 R18 215/50 R17 备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸 接近角(°)： 18 - 离去角(°)： 21 - 纵向通过角(°)： - - 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： - - 最小离地间隙(mm)： 190 - 最小转弯半径(m)： - - 最大涉水深度(mm)： - - ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● 胎压监测装置： ● ● 零胎压继续行驶： - - 安全带未系提示： ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊(气帘)： ● ● 后排头部气囊(气帘)： ● ● 膝部气囊： - - ISO FIX儿童座椅接口： ● ● 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ● 无钥匙进入系统： ● ● 上坡辅助： ● ● 自动驻车： ● - 陡坡缓降： ● - 可变悬挂： - - 空气悬挂： - - 可变转向比： - - 前桥限滑差速器/差速锁： - - 中央差速器锁止功能： - - 后桥限滑差速器/差速锁： - - 电动天窗： ● ● 全景天窗： - - 运动外观套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 电动吸合门： - - 侧滑门： - - 电动后备厢： - - 后备厢感应开启： - - 车顶行李架： ● - 真皮方向盘： ● ● 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： - ● 方向盘电动调节： - - 多功能方向盘： ● ● 方向盘换挡： - ● 方向盘加热： - - 方向盘记忆： - - 定速巡航： ● ● 前雷达： - - 后倒车雷达： ● ● 倒车视频影像： ● ● 行车电脑显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： - - ECO节能模式： ● ● 车载冰箱： - - 真皮/仿皮座椅： ● ● 运动风格座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： - - 肩部支撑调节： - - 驾驶位电动调节： ● ● 副驾驶位电动调节： - ● 第二排靠背角度调节： - - 第二排座椅移动： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - ● 前排座椅加热： ● ● 后排座椅加热： - - 前排座椅通风： - - 后排座椅通风： - - 前排座椅按摩： - - 后排座椅按摩： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： ● - 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 后座中央扶手： ● ● 后排杯架： ● ● 手动空调： - - 自动空调： ● ● 后排独立空调： - - 后座出风口： - ● 温度分区控制： - ● 车内空气调节/花粉过滤： ● ● 氙气大灯： ● ● LED大灯： - - 自适应远近光灯： - - 日间行车灯： ● ● 自动头灯： ● ● 转向辅助灯： - ● 随动转向大灯(AFS)： ● - 前雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： ● - 车内氛围灯： - ● 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： ● ● 防紫外线/隔热玻璃： - - 后视镜电动调节： ● ● 外后视镜加热： ● ● 内后视镜自动防眩目： ● ● 外后视镜自动防眩目： - - 后视镜电动折叠： ● ● 后视镜记忆： - ● 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 后排侧隐私玻璃： ● - 遮阳板化妆镜： ● ● 后雨刷： ● - 感应雨刷： ● ● GPS导航系统： ● ● 车载信息服务： - ● 中控台彩色大屏： ● ● 中控台大屏尺寸： - - 蓝牙/车载电话： ● ● 车载电视： - - 后排液晶屏： - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● 单碟CD： - ● 多碟CD系统： - - 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 扬声器品牌： - - 扬声器数量： 6 8 自动泊车入位： - - 发动机启停技术： ● ● 并线辅助： - - 车道偏离预警系统： - - 主动刹车/主动安全系统： - - 整体主动转向系统： - - 夜视系统： - - 中控液晶屏分屏显示： - - 自适应巡航： - - 全景摄像头： - - 备注： - - 快速通道： 了解经销商报价>>

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