雪佛兰开拓者仪表盘说明

雪佛兰先锋故障灯插图完整手册

基本指标分为四类:

(1)红色指示灯代表警告，车主开车前应检查故障。

②**指示灯代表预警功能，但也要及时处理相应问题。

(3)蓝色指示灯警告车主注意，如远光灯是否会影响其他车辆。

④绿色指示灯为功能灯，如宽度指示灯、转向信号灯、近光灯等。

以下是雪佛兰开拓者指示灯的图示(在相应的数字图中)

4清洗液位

指示灯亮，表示玻璃水位已降至标准以下，应及时注满。

5制动摩擦片

意味着摩擦片磨损严重，失去效率。为防止制动时跑偏，通常与车轮摩擦片同时更换同一根轴。

19转向锁定系统

方向盘锁死，说明转向系统有问题。此时特别注意不要将车辆向前拖，否则转弯等路段会造成危险。

21轮胎充气压力监测系统

如果轮胎压力高或低，该故障灯将点亮。当然也可能是换胎后信息没有重新录入。

31机电驻车制动器

手刹拉紧时指示灯亮，放下时熄灭。如果指示灯持续闪烁，需要重新设置手刹，否则车辆可能会在坡道上打滑。

32蓄电池容量

电池电量低，但有时可以边开车边充电。如果一段时间没有消失，就需要修理电池。

48冷却系统

冷却液可能不足，或者冷却风扇可能不工作。

49防抱死制动系统

故障灯亮，表示此时防抱死制动无效。此外，如果电子差速器系统EDS出现故障，故障灯也会亮起。紧急情况下踩刹车踏板，会造成甩尾、侧滑等危险失控现象。

53燃料库存

当符号第一次亮起时，表示剩余燃油约为8L。如果燃油系统有问题，也会导致故障灯点亮。

57发动机机油油位

油压过低或油量不足。

60电子控制驾驶稳定性系统

正常运行时闪烁，出现故障时亮起，功能关闭时亮起。电控驾驶稳定系统可以有效保证极限驾驶时的侧滑和甩尾。

62废气监控系统

指示灯亮时，可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化转化器故障，导致废气排放不达标。

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开拓者正义之怒这款游戏中的百宝袋非常的好用，很多玩家不太清楚具体用法，下面给大家分享一下开拓者正义之怒百宝袋内容，一起来看吧。

开拓者正义之怒百宝袋使用教程

使用方法简介，按照图示1 选择install界面

2-3 选择游戏找到选中“Pathfinder Warth。。。”

4-5 找到选中正义生气的文件夹路径

6 点击“install”安装组件

7 选择mods界面

8-9-10 把所需要的mods压缩包(无需解压)拖入9，自动安装成功会显示10

11 进游戏会弹出这个界面绿色点表示正常，红色表示不正常需要更新或者重装UMM或者mods

游戏里默认按Ctrl+F10弹出mod界面，界面大小Ui进入“Settings”可以改

百宝袋点击此处获取《《

提取码: ridv

今夏，上海虽然没经历过正儿八经的台风天，但最近的天空出奇的蓝，这种错过再等一年的拍照机会怎可浪费！

想想，把开拓者提回来后，我一直都在各种忙，还没正式给它拍套提车纪念照。择日不如撞日，借着好天邀上御用摄影师阿楠，智慧湾创意园走起！

提起魔都的智慧湾，最近在小红书上非常非常非常火，园内拥有大片集装箱叠加的建筑，颜色上比首尔的蓝色建大集装箱更为丰富，有蓝色、橙色、**、绿色四种之多。同时还有很多小露台、小阶梯，非常适合拍照，因此慕名而来的**姐、小哥哥有很多。

拍照前，精洗走一个！常看我帖子的朋友可能会问，怎么又去精洗了？这还真不是我矫情，单位、小区两头都只有地面车位的苦，懂的自然懂！即便开拓者的银色车漆已经非常耐脏，但依然逃不过一周一洗的命。

开上精洗后的车车，整个人都觉得清爽起来，有同感的举个手先。三千多公里开下来，我现在越来越喜欢开拓者上的四辐方向盘了，握感好不说各种按键用起来也非常就手。从感官上来说，四辐方向盘更美式也更有力量感，与5米长的车身更搭，大家觉得呢？

沿着南北高架往北，车行20分钟即可达到智慧湾，如果是地铁过来的话也很方便，从呼兰路站4号口出来，过了天桥就是。我们差不多四点一刻入园，此时的光线刚刚好，阿楠稍微准备后就开始他的创作了。

不得不说，专业玩相机的阿楠拍出来的照片就是不一样，跟官方宣传照有的一拼。大家如果喜欢的话，可私信问我要原图，做电脑桌面背景和手机壁纸都挺不错的。

为了犒劳摄影师，拍照结束后特地请阿楠撸了顿海底捞，不得不说排队真心累，吃完结束都奔11点去了。一边是着急往家赶，另一边却发现左后胎压有明显异常。这里特地说一下，胎压是会随着温度高低而上下浮动的，一般建议冷胎胎压保持在230-240kPa，热车胎压保持在250-260 kPa。如果单看左后胎的236 kPa，貌似没有任何问题的，但与其他三条胎的胎压一对比就发现问题所在了，这也是我一直建议将信息屏显示在胎压的主要原因。不过从经验来看，左后胎应该刚扎不久，且口子很小。

由于还有236 kPa的胎压，所以单从外观来看，是无法察觉出轮胎的异常，哪怕你是几十年的老司机。但轮胎骗不了车上的胎压监测系统，这里要给雪佛兰手动点赞，据了解绝大多数雪佛兰车型都已经全系标配这套系统了，真的很贴心！

虽然扎的口子不大，为了减少不必要的二次伤害，我还是决定把备胎换上。正好也可以借这机会，为大家演示一下换胎的关键步骤。首先当然是要靠边停车，在一个不影响其他车辆通行，以及可以确保自身安全的地方换胎。按规定，白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的地方（大约成年人200步的距离）；如果是在黑天，城市环路遇到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置（大约成年人走300步的距离）。

开拓者的备胎并不在车底，而是在后备箱储物暗格的下方，两边都有一个固定旋钮，拆下来即可看到备胎和千斤顶。

这是左后车身的支点位置，只有将千斤顶支在此处才更稳当，同时也不会对车身造成伤害。

无论拆装螺帽，都应遵循对角线原则，让受力更均匀。另外装复的时候，不应拧的太紧，以免对螺纹造成伤害。

虽然说，换上的备胎也可以跑到时速80码，但我依然将补胎排在了次日第一件要完成的事。现在去到米其林驰加补胎，师傅一般都会推荐打蘑菇钉，从效果上来看自然是最好的，但如果口子很小，也可考虑传统的贴片补胎，效果上应该无差异。最关键的是，补好胎之后一定要做动平衡，否则跑高速的时候会有抖动发生。不正规的店要么直接跳过这一步，要么另外收取费用，大家一定要注意。

另外，原厂配的胎是20寸的，需要大号的扒胎机，一定要问清楚了再拆装，避免伤到轮胎和轮毂。补胎的时候，我随口问了下价格，得到的回复是原厂配的235/55 R20规格的米其林PRIMACY SUV，一条胎就要两千了，雪佛兰真舍的下本！小师傅还补充说，宝马X1和讴歌CDX原厂配的也是这款轮胎，性能非常均衡，口碑也一直不错。贵自然有贵的道理，从我的使用体验来说：首先，真的非常安静，即便上到120码，传入车内的胎噪也非常有限；其次，抓地是真的好，同样的南浦大桥浦西上匝道，明显可以更快一些的车速通过，即便遇上雨天，抓地力依然很足，满分好评！

借着这次补胎的机会，顺便把早就想试一试的氮气给充上了。因为氮气是惰性气体，受温度变化的影响最小，通俗点说只要不漏气，无论早晚、无论冬夏，胎压都可以保持在一个固定值。在换充氮气之前，需要将轮胎内原来的空气尽可能排空，场面看起来有点惨，但店内师傅说，只要不滚动，在如此短的时间里，是不会对轮胎造成伤害的。

通过这两天的观察，即便上海一天的温差可以达到近10度，但胎压的变化也只有微乎其微的4kPa，可以说换充氮气是非常成功的。不伤胎，还能确保行车安全，强烈建议大家一试！

目前表显已经4千公里了，眼瞅着就要做首保，到时候我也详细记录并发帖分享给大家。最后，谢谢各位看帖支持，同时也欢迎大家回帖交流，咱们评论区见！