玉兔号的结构与功能

“玉兔号”的样机，呈长方形盒状，长15米，宽1米，高11米，周身金光闪闪，耀眼夺目。黄金甲”是为了反射月球白昼的强光，降低昼夜温差，同时阻挡宇宙中各种高能粒子的辐射，支持和保护月球车的腹中“秘器”——红外成像光谱仪、激光点阵器等10多套科学探测仪器。

肩部有两片可以打开的太阳能电池帆板，她的腿部是六个轮状的移动装置，“玉兔号”对“车轮”要求极高。研制中，科研人员曾拿出四轮、六轮、八轮以及履带式等几十种方案。最终，确定为“六轮独立驱动，四轮独立转向”的方案。“玉兔号”上装有一个地月对话通讯天线；头顶的导航相机与前后方的避障相机；负责钻孔、研磨和采样的机械臂。

中国探月工程总设计师吴伟仁介绍：“玉兔号”实现了全部“中国制造”，国产率达999%。 ”玉兔号“具备20度爬坡、20厘米越障能力，可耐受330摄氏度温差。月球重力约为地球的六分之一，表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡。在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车。为了克服这些困难，“玉兔号”上有全景相机和导航相机，总计是四台。

通过相机“观察”周围环境，对月面障碍进行感知和识别，然后对巡视的路径进行规划。遇到超过20度的斜坡、高于20厘米的石块或直径大于2米的撞击坑，能够自主判断安全避让。月球车在月面“行走”风险重重，月壤细粒会大量扬起，形成月尘，一旦附着很难清除。月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。

在月表形貌综合模拟试验控制室，为模拟月球环境，科研人员特地从长白山运回与月球表面物质成分相近的火山灰，并通过钢丝吊挂月球车，模拟微重力环境。经过测试，“‘玉兔号’在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式，不仅可以自主前进、转弯、后退，还可以原地打转、横向侧摆，确保在危机四伏的月面上畅行无阻。” 由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。

该“睡觉”时自动进入休眠状态养精蓄锐，该“起床”时又能自动唤醒重新投入工作。这种“日出而作，日入而息”的规律作息，极大地增强了“玉兔号”适应月表恶劣环境的生存能力。

经历极低温度后，“月夜唤醒”是一个难题。科研人员为月球车设计了可伸缩的太阳能电池

帆板

，白天工作时展开，夜晚则收起来，将仪器设备包在里面。这种“包裹式睡眠”，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。

白天时，‘玉兔号’月球车的太阳能电池帆板还要调整角度，避免被阳光照射得太热。最热的月午，月球车还要进行‘午休’。“玉兔号”月球车设计寿命3个月，这意味着她要经历3个月球白天和3个月球黑夜。所有的工作，要在月球时间的“上午”和“下午”完成。

今天我要给大家讲的

不是嫦娥和玉兔的故事

而是——

月亮上真的有只中国的玉兔

不是神话里的那个

是我们的玉兔号月球车

此刻它正孤零零地长眠月球

他发出最后一条微博的时间是

2016年7月31日晚23点19分

在那一天

他结束了自己972天的超长服役

从此陷入深沉的睡眠

许多人不知道的是

其实最初，他的预期寿命只有90天

他已经创造了奇迹



也就在那一天

也许很多人会想起

将近四年前

玉兔号登陆月球的时刻

要知道，在那之前

全世界只有美国和俄罗斯两个国家

成功把巡视器送上过月球

我们的第一台月球车

终于成功被送上月球表面

中国人的千年神话照进现实

举国沸腾，欢呼雀跃

以几乎不用解释的理由

这第一台月球车

被命名为「玉兔号」

2013年12月1日

在用《一只月球车的自我修养》

和大家打了招呼后



玉兔就和嫦娥三号一起

伴随着长征火箭腾空而起



嫦娥三号带着玉兔

降落到了月球上

一个名叫“雨海”的地方



2013年12月15日4时35分

玉兔号离开嫦娥三号

稳稳地开到了月球表面



第一次踏上月球的玉兔号

看着那个从未见过的新世界

满怀着喜悦和激情

他急切地想要干出一番事业



随着月球工作的开始

他越来越忙碌

可是他依然不忘惦记地球上的我们

他像个话唠一样

一边工作一边发微博

他一会儿评价粉丝做的兔子

和自己长得不像



一会儿又跟大家报道

自己的机械臂进行土壤探测成功



一会儿又乐呵呵地

跟大家讲冷笑话



一会儿还问粉丝说的

“你能不能双击展开建矿场和兵营？”

到底是什么意思



对于粉丝们提出的问题

玉兔也是有问必答





与此同时

玉兔号还在有条不紊地工作

按照既定目标前进



他的努力也有了回报

在短短的几个月时间里

它完成了人类历史上

首幅月球地质剖面图

还和嫦娥三号配合

在国际上首次明确验证

月球上没有水

他是如此优秀

像是一个很有冲劲的小伙子

为了自己的理想

也为了地球上的我们奋力拼搏



图：工作中的玉兔

然而，事情总不是一番风顺

1月25日，到达月球的42天后

玉兔号突然发出了一条微博

“啊，我坏掉了。”

在那一刻

所有人的心都提到了嗓子眼上



在行进的第三阶段的N0209点上

玉兔号不幸出现故障

轴动装置毁坏

无法再继续前进



更严重的后果是

在事故之后

玉兔号和地球上的我们失联了

也许是怕我们担心

在他失联的最后一刻

他还不忘安慰我们一下

不忘祝我们春节快乐：

“虽然我经常给大家讲大家都不笑的笑话，但其实月球探险真的不轻松呢，能来月球看看，还能和大家分享，我已经很开心了。再过不久月球上又会降到零下180度，不知道到时候能不能修好，所以，我先提前祝大家春节快乐！”



可是祝福刚刚结束

这只距离我们38万公里的兔子

从此陷入了沉寂

无论粉丝们如何呼唤、祈祷

他都再也没有回音

仿佛死掉了一般



直到这个时候

大家才意识到

那只总是卖萌撒娇

爱跟我们逗乐子的兔子

原来在月球的处境竟是那么艰难

月球一个晚上的时间

是地球的整整14天

夜晚来临的时候

甚至会低至零下一百多度

昼夜温差超过300度

不知道那只兔子怎样克服了这些困难

他身体的各部分机能

是不是就在那时候一点点下降



更加艰难的情况是

玉兔的着陆区地表恶劣

超过20厘米的石头远比想象的多

就算耐得住300多度的昼夜温差

他也始终没办法像我们一样

抬脚跨过那些障碍物

他在前进的时候

一直受到各种各样的磕磕碰碰

加上玉兔本身的设计寿命

只有三个月

距离玉兔登陆

已经过去了近两个月

他的本体和设备

都受到了一定程度的损伤



没有人知道

玉兔究竟能不能再联系上

然而

就在我们所有人都以为

再也没有希望的时候

这只兔子突然出现了

就在地球情人节的前一天

遥远的月球上

突然传来了一声微弱的问候：

“Hi，有人在吗？”



来自微博网友“霍霍主义大绵羊”

玉兔又醒了过来！

短短的几分钟内

这条微博就被数万人转发

网友们甚至生生造了一个成语

“兔醒普奔”

来形容这个时刻



只是

玉兔虽然醒了

他却再也无法行动

或者说他成了一个高位截瘫的人

即使如此

刚刚苏醒的他

依然拖着病体继续工作

他让他的大脑保持运作

用他的相机去拍照

时时刻刻给我们传递他的消息

你可能很难相信的是

他还会在情人节时

高调秀出自己收到的玫瑰花



他会在元宵节的时候

说送大家两颗

“特大号汤圆”



他会晒出自己走过的痕迹

骄傲地向大家

展示自己的工作成果



他会在有人进行月爬活动时



卖萌地喊道：

“嗨，我躲好了

你们可以来找我了！”



虽然他实际每况愈下

但他依然努力地告诉地球上

所有关心他的人

“我很好，我没事”

他努力让大家感受到

除了身体的瘫痪外

他没有一丝变化

他还是那只调皮的兔子

似乎那几次三番差点没命无法唤醒的

根本就不是他

但是，偶尔

玉兔也会显出一丝疲态

他会对着地球默默地说一句：

“地球母亲，我想你了”



他会在大家阖家欢乐的时候

遥远地说上一句

“大家中秋快乐

月球上还是一样”

假装自己并不孤单

假装自己和大家一直在一起



来自微博网友“霍霍主义大绵羊”

在他之前

坚持过最长时间的月球车

是苏联的

它在月球仅仅呆了几个月

然而，在随后的两年多时间里

玉兔一次次地在月夜关机

又一次次地在月昼

顽强地苏醒

他超越了自己3个月寿命的奇迹

在月球上孤独地工作了972天

和嫦娥三号一起

共记录下 7TB 的数据

被分发给国内上千所高校

超额完成了自己的任务

成为了有史以来

在月球活得最久的人造探测器



可是哪怕这只兔子再顽强

再怎么假装一切都好

他终究是有和所有人告别那的一天

2016年7月31日晚23点19分

在发出最后一条微博后

玉兔终于陷入了永久的睡眠

成为了38万公里之外

那个冰冷的广寒宫里

一只真正意义上的“玉兔”

在他活着的几年间

他像每一个在外拼搏的游子一样

经历过狂喜

也经历过绝望

他体会过地球人的喜怒哀乐

也看遍了人间的聚散离合

他曾被不可抗拒的现实击倒

也曾在绝望中顽强地醒来

继续自己的梦想



也许，在经历过那么多艰难

看过那么多的星星之后

他最大的梦想

就是在未来的某一天

祖国的宇航员会来到他的身旁

抱起这个

曾在月球孤独坚守了972天的玉兔

对他轻轻地说上一句：

“我们来接你回家”

只是此刻的我们

依然不知道

那一天什么时候会到来

在我们所有人欢度佳节的这个时刻

当我们抬头望月的时候

我想

我们是不是可以

对那只孤独的兔子说一句：

兔砸，中秋节快乐

我们没有忘记你

等我



嫦娥四号与玉兔二号自主唤醒

据观察者网消息，嫦娥四号着陆器顺利通过第十个月夜极低温考验自主唤醒，进入第十一月昼工作期。平台工况正常，能量平衡，地面各测控站和中心数据接收及处理正常。搭载月表中子及辐射剂量探测仪、低频射电频谱仪等科学载荷将陆续开机，继续进行科学探测工作。这只兔子甚至还会发微博，还介绍了国庆阅兵的航空器“前辈”们。

“玉兔二号”介绍说，“探月家族”虽然2000年初才起步，但后劲很足。大姐（嫦娥一号）“看”遍月球的每一寸土地，送回了高分辨率的“月面三维影像”；二姐（嫦娥二号）详细勘测落月地点，开展了拉格朗日L2点探测和图塔蒂斯小行星探测。三姐和前辈（月球车玉兔） 是我国首次登陆月球的探测器。

“我”（玉兔二号）和四姐则实现了很多“世界第一”：世界首次月球背面软着陆、首次月球背面巡视探测、首次地月中继通信、首次带五星红旗来到月球背面还发了两篇Nature论文，在全世界引起强烈反响。不知道苏醒的玉兔二号，知不知道它的“五姐”已经奔月了。

长征五号遥四火箭已于2020年11月4日发射嫦娥五号。嫦娥五号的任务非常多，其中最引人注目的一点就是，嫦娥五号取回了2公斤月壤，将为我国科学家提供足够多的样本进行研究。

嫦娥五号的发射成功，是继1976年苏联月球 24将170克月球土壤带回地球之后人类首次月球采样返回。而载着“五姐”的长征五号运载火箭，被昵称为“胖五”，是我国运载能力最大的火箭。“嫦娥五号”、中国火星探测器和中国空间站核心舱，都需由“胖五”托举升空。

中国火星探测器露面，就将升空并着陆，航天英雄杨利伟在演讲中表示，中国载人航天工程全面迈进了“空间站时代”。中国航天步步向前，我们的载人登月计划什么时候可以实施呢？

我国航天迎来了另一大惊喜——“5米直径模块新一代载人火箭总体技术与工程应用”项目顺利通过验收。评审专家一致认为，该预先研究项目的成果可用于中国新一代载人运载火箭工程研制。

作为支撑航天强国建设的重要手段，该项目勾勒出新一代载人火箭总体雏形：箭长约87米，起飞推力接近2700吨，LTO（奔月轨道）运载能力不低于25吨。新突破带来了载人登月的可能。

有专家称，我国的载人登月计划十年内将完成，困扰中国最大的运载火箭能力的问题，在五年内有望由新载人火箭克服。没想到不是五年，而是仅仅两年，限制我们的技术核心就被解决。就此看来，或许只要七八年中国人就可以奔月了。

因为光线是沿直线传播的，当太阳光照射到地球上时，地球背向太阳的一侧是阴暗的；由“玉兔”号月球车和地球的照片可知，当月球转到如图C的位置时，从月球上会观察到图中的地球的照片；故选项C正确，ABD错误．

故选C．

月球“神秘小屋”真容曝光

　月球“神秘小屋”真容曝光，还记得玉兔二号之前拍摄到月球背面的“神秘小屋”吗？这张“神秘小屋”的照片引发了网友们的热议，各种猜测五花八门，月球“神秘小屋”真容曝光。

月球“神秘小屋”真容曝光1

　上个月，正在月球背面工作的玉兔二号月球车猛然发现了一样奇怪的立方体，它立在月球表面光秃秃的天际线上，显得格外突兀，一时间引发广大网友热议。

　玉兔二号发现的神秘立方体（来源：国家航天局）

　这个立方体看着像一个“神秘小屋”，许多人 开始了脑洞大开的猜测：有人说它是**《2001：太空漫游》里出现过的黑石牌；有人说是**《变形金刚3》里面的飞船残骸；还有人说是外星人迫降后建起的家；也有人说它，还有人觉得它像《红警2》游戏里的磁能反应炉；有的甚至脑补了这样的画面……

　网友脑洞大开

　全国人民都期盼着玉兔二号能为我们揭开谜团。然而，经过测量，当时玉兔二号距离天边的“神秘小屋”大约80米，按照“小兔子”的移动速度，预计要经过两到三个月昼的“长途跋涉”、“翻山越岭”才能到达。好在我们地面的控制人员在玉兔二号休息的时候没有闲着，反复商议研究出了一套高效的移动策略，能够在确保安全的前提下，让玉兔二号大踏步向前“蹦跶”。

　2021年12月27日，玉兔二号醒来，开始了第38月昼的工作。果然，它加快了移动速度，仅用一天就走了近70米。玉兔二号打开全景相机进行彩色成像……

　玉兔二号近距离拍摄的“神秘小屋”，原来只是一块石头。

　什么？！难道这就是神秘小屋？原来，由于地形、视角、相机视场、分辨率等关系，上个月我们看到的形如“高大”建筑的东西，其实就是这块“矮矮胖胖”的石头。不，从它的形态上看，不就是一直活脱脱的“玉兔”吗！！！你看，脑袋前方是它追逐的美味“胡萝卜”，身后则留下了“金坨子”。看样子还是一只贪吃的小肥兔呢！

　玉兔二号自2019年1月3日登陆月球背面冯·卡门环形山，至今刚好三年整，它累计行驶里程也刚好突破了千米大关，达到了10039米！四天后的1月11日，就是嫦娥四号任务宣布取得圆满成功的三周年纪念日。不得不说，在这个时候，玉兔二号遇上了“月兔”，这种巧合简直就像上天的恩赐，真是妙不可言！

　玉兔二号前37月昼行驶路线图（来源：国家航天局/央视新闻）

月球“神秘小屋”真容曝光2

　还记得玉兔二号之前拍摄到月球背面的“神秘小屋”吗？

　话说，当时玉兔二号正在月球上翻山越岭，随后进行首次抬头环视四周。突然，玉兔二号在北侧天际线处发现了一个突兀的立方体，好像是一个“神秘小屋”。这个“神秘小屋”旁边还有一个大型的“幼年”撞击坑。

　这张“神秘小屋”的照片引发了网友们的热议，还有不少人猜测这是外星人在月球上降落后留下来的小屋；还有人猜测，这可能是之前探索月球留下来的航天器。各种猜测五花八门，甚至还有人搬出了关于月球以前的各种外星文明传言与这个“神秘小屋”强行关联上。

　研究人员经过测量就发现，玉兔二号距离“神秘小屋”大概有80米，至少需要2-3个月才能抵达。很多人可能想说，这么近的距离，赶紧跑过去看一下不就真相大白了吗？为什么还要这么久的时间？

　 玉兔二号为啥跑这么慢？

　玉兔二号是2019年1月3日登陆到月球背面的，发现“神秘小屋”时是2021年10月29日，接近2年零10个月的时间，玉兔二号只行驶了9066米。这主要是因为玉兔二号在月球上移动和地球上是完全不一样的。

　事实上，玉兔二号的行走速度并不慢，最快的情况下每小时可以走200米。这听起来似乎也挺慢，但其实玉兔二号的主要工作是探测月球，而非赶路，所以它在设计之初时，就没有想过要跑这么快。

　科学家介绍，玉兔二号重135公斤，携带有多种科学仪器，比如：全景相机，测月雷达，红外成像光谱仪以及中性原子探测仪等，这些仪器各自承担着不同的科研任务，其中一些任务就需要静止时工作。

　另外，玉兔二号难得到月球一次，需要尽可能详细地探测月球表面的数据，因此无论是遇到坑，还是遇到小石块，只要地面工作人员认为有研究价值，就会让玉兔二号停下来，认真研究和分析，获取详细的信息。

　其次，月球背面环境非常恶劣，由于没有大气层，这里日夜温差较大，玉兔二号需要在300多℃的温差下工作，以及保护自身安全，这一点也阻碍了它的前进步伐。

　更为重要的是，玉兔二号的能量主要来自于两片太阳能电池板，也就是必须要在有太阳时才能工作。而月球和地球的环境截然不同，其中月球上的“一天”约等于地球上的一个月，月昼（月球的白天）相当于地球的14天，月夜（月球的黑夜）也大致相当于地球上14天。

　玉兔二号只能在月昼时工作，等到月夜来临，月球表面的温度会降低到零下180℃以下，低温再加上没有太阳能，导致了玉兔二号进入休眠，等到下一个月昼来临时才能继续工作。

　 真相大白

　在接下来的2个月里，玉兔二号在下一个“月昼”被唤醒后，状态极佳，迅速朝着“神秘小屋”行进。在这个月昼的上午，控制中心的驾驶员们控制着玉兔二号北上走了四步分别是：9米、11米、12米，7米。在前三步中，每走一步都刷新着自己单步里程的纪录。

　到了这个月昼的下午，玉兔二号继续朝着“神秘小屋”进发，又走了207米，也就是说在这一整个月昼，玉兔二号行走了597米。此时，距离“神秘小屋”的直线距离还有30多米。驾驶员们操纵玉兔二号找到一个合适的地点进行休眠，等待着下一次“月昼”再朝着“神秘小屋”冲刺。

　2021年12月27日又迎来了下一个“月昼”，这是玉兔二号的“第38个月昼”，同时也将迎来玉兔二号登陆月球的三周年纪念日。带着强烈的好奇心，驾驶员们继续驾驶着玉兔二号朝着“神秘小屋”进发，前三步分别走了7米、9米、10米，总里程达到了9923米，距离“神秘小屋”仅有10米左右。就在这时，驾驶员们打开了全景相机，朝着“神秘小屋”进行彩色成像。

　没错，远处看起来方方正正的“神秘小屋”，近处一看像“玉兔”的形状，旁边零散的石块好像是玉兔的胡萝卜。所以，“神秘小屋”其实只是一块像“玉兔”的石头，不是外星人的小屋，和外星人没什么关系，估计这样的结果让不少人感到有些失望。

　在这个“月昼”里，玉兔二号又走了116米，总里程数达到了10039米。在三周年纪念日里，玉兔二号的行驶里程也正式突破了1000米的大关，可以说是双喜临门。在下一次“月昼”到来后，玉兔二号将会对“神秘小屋”（或者我们说这块像“玉兔”的石头）以及它身旁的大型撞击坑进行近距离的探测和研究。

月球“神秘小屋”真容曝光3

　1 月 7 日消息，据中国探月工程微信公众号消息，2022 年 1 月 6 日接近午夜时刻，玉兔二号月球车行驶里程突破 1000 米，达到 10039 米。

　下一个月昼，玉兔二号将近距离探测下图中的目标石块，并对它身后的大型撞击坑进行感知。

　了解到，嫦娥四号任务月球车玉兔二号于 2019 年 1 月 3 日 22 时 22 分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。

　“玉兔二号”巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪。这些仪器将在月球背面通过就位和巡视探测，开展低频射电天文观测与研究，巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构研究，并试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境研究。

　国家航天局表示，三年以来，在飞控人员精准控制下，嫦娥四号着陆器、巡视器、中继星完成了一个又一个艰巨的任务，在月背征途中不断刷新自己的纪录，继续探寻月球背面的奥秘。

玉兔二号在月球又有重大发现，这次有点儿不寻常！根据拍摄的照片，在距离巡视器约80米位置的天际线上，出现了一座神似“小屋”的物体，并呈现出立方体的形状，比较规则，并不像是普通的岩石，而且“小屋”中间似乎还有一个“门”。

照片一经发布，立刻引起了人们的巨大兴趣。它到底是什么，会是一个人造物体吗？难道真的是广寒宫的“遗址”？

在中国古代传说中，月球上有一座广寒宫，居住着嫦娥仙子，还有玉兔和伐桂树的吴刚。然而后来人们发明了天文望远镜，对月球进行了细致的观测，发现月球并没有什么琼楼玉宇，而是一片荒凉之地。这里没有空气，到处是由月壤和月岩构成的荒漠，没有一丝生命的气息。1969年，美国实施阿波罗计划，人类首次登上月球，也证实了那里是一片不毛之地。

那么就在这个一片荒凉的星球上，居然发现了一个如此规则的立方形物体，不能不令人惊讶，咱们这就来分析一下这个像小房子状的物体到底是什么。最容易想到的答案应该是一座山峰的峰顶，这会不会是正确的解释呢？

玉兔二号是随着嫦娥四号在月球背面的冯·卡门撞击坑着陆的，这个撞击坑是目前太阳系内最古老的撞击坑，年龄达到了36亿年，坑底直径达到了140公里，内部除了中央峰和少量二次撞击坑外，地形相对平坦，是嫦娥四号的主着陆区。

为了保证顺利软着陆，实际着陆时瞄准的落点区域障碍物更少。因此，在这块区域内应该不存在特别突兀的山峰，既然不太可能是山头，那么会不会是远处的一块岩石呢？一般说来，月球上天然形成的普通岩石当然是不规则的，有着千变万化的形状。

之前玉兔二号曾经对一块形如“金字塔”的石块进行了成像，虽然这块石头的形状已经算是比较规整，但仍然能一眼看出是天然形成的，但如果我们仔细观察前面的小屋状物体，就会发现这东西实在太“规则”了。特别像是一个立方体，顶部十分平坦，两侧线条几乎直立。如果不是在月球上，要说它是人造的，是真会有人信的。

而这个物体中间有一块较暗的区域，特别像一个“门”，门两边的“门柱”也比较对称和完整，有点儿“星际之门”的感觉，与平时看到的普通石头大相径庭，用一块石头来解释是难以服众的。那么还有一种可能：这个东西会不会是其它国家之前发射的航天器呢？比如印度之前“硬 着陆”的那个。

但这种可能性也很容易被排除。因为在月球背面实现软着陆，我国是独一份，世上还没有第二家。而在冯·卡门撞击坑更是任何其它航天器都没有到达过的地点，不可能存在其它人类制造的东西，所以这种可能性也可以被排除。那么是不是还有另外一种可能：玉兔二号上的相机出了故障，照片里的物体并不真实，而只是一个假象呢？

这个也很难说得通，玉兔二号装备了6台相机，包括桅杆上的2台全影相机、2台导航相机，以及前面板上的2台避障相机。这张照片应该是导航相机或全景相机拍摄的，之前这些相机的大作已经多有展现，性能和状态良好，并没有出现故障。神秘的“房子”虽然小，但也不只一个像素，不可能是噪点。

而在照片中的其它区域，月面的情景和天际线的形状都很自然，假如就恰恰在天际线这个区域出现成像问题，这个也太巧合了，因此也说不过去。既然这么多种假设的可能性都不大，那这个神秘物体会不会像很多科幻迷期待的那样，是个外星飞船呢？这个脑洞开得就有点儿大，可能性更是微乎其微。至于“广寒宫”的说法，只是一种美好的想象，当然更加不可能了。

那么它到底是什么东西呢？想要解答这个问题，唯一的办法就是走到跟前去看一看，一切真相都将大白，毕竟80米还是有点儿远，玉兔二号上的相机不是望远镜，看不太真切。有些网友恨不得现在就让玉兔开过去弄个明白，然而这件事情却急不得，据估计需要两到三个月昼，即约三个月的时间才能到达。

说到这里有些网友就不服气了：美国人在阿波罗登月时，携带的月球车时速最快曾达到17公里每小时，走过80米的距离用不了一会儿，怎么玉兔就要等上3个月呢？然而实际情况是：玉兔二号至今已在月球背面工作了36个月昼，超过1000天，但总的行驶距离应在700至800米之间，平均一天还不到1米，直线距离就更短了，简直比蜗牛爬得还慢，为什么会这样呢？

这是由于玉兔二号是一台工作在月球背面的无人月球车， 它虽然也装有核电池，但主要依赖太阳能供电，电池板发出的电力还要供应给其它仪器使用，所以动力系统的功率不大，设计时速也不高，仅200米/小时，本来就很慢。但即便是每小时200米的速度，80米距离也用不了半小时，为什么要等3个月呢？

那是因为玉兔二号的首要任务是科研，而不是飙车，每走一步都需要使用自身携带的仪器对月面进行细致的勘察， 包括红外成像、测月雷达，太阳风探测，还会使用机械臂来分析月表物质的成分，任务相当繁重，不会为了一个突然发现的物体而改变原有计划。

此外，玉兔二号体型较小，虽然所处的位置地形相对平坦，但前进道路上仍然有很多需要克服的地形障碍，例如石块、撞击坑等，经常需要绕路。由于是无人月球车，它每走一步都要小心翼翼，一旦陷进坑里，凭自身力量是较难脱困的。而且它只能在月昼期间活动，到了月夜还要休眠，这也大大增加了到达目标的时间。

而美国阿波罗飞船上的月球车是一次性的，只是个交通工具，在短时间内用完即扔。由于有宇航员驾驶，即使月球车陷车了，宇航员一把就能把它拖出来，因此开起来自然就不用那么小心谨慎了。

所以，要想一探神秘“小屋”的究竟，只好等待玉兔二号一点点儿地挪过去，3个月也是保守估计，实际用时可能更长，大家还是耐心等待吧！

#玉兔二号在月球发现“小屋”状物体#

玉兔号。

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

细节：

2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。

2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。

在小学课堂上，大家入学过，人们第一次走上月球，是在1969年7月，英国强仕11号取得成功登录月球，宇航员尼尔机械纪元·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林变成在历史上最开始登录月球的人们，而且在月球上留有了美国国旗和人们的足印。

可是，近期，国际性上有些人对英国登月的客观事实表明猜疑。事儿的原因还得从玉兔二号从外太空发回家的相片谈起。

当新闻媒体由我国发送的，抵达月球反面的月球车——玉兔二号拍摄送回的月球表层和地貌的相片时，引起了英国对那时候英国登月事情的提出质疑，由于很显著的是，这和那时候英国公布的相片存有差别。

这下就要其他国家也反响强烈，期待英国可以早日破译公布英国登月的有关文档。自然，只靠玉兔二号带回家的相片并不可以证实英国登月是作假的。

可是认真细致的英国，开始了一波强悍剖析：

最先照片中地面的色调是不一样的，玉兔二号发回家公布相片中能够看到一丝鲜红色的化学物质，而英国的是灰白；次之，地表形态也十分不一样，玉兔二号的相片中，月球表层凹凸不平，波动高低不平；可是英国公布的相片则是平整。

但也有些人站出去辩驳：

最先2次登月的着陆点不一样，英国是月球正脸而月兔则是月球反面。二者着陆点不一样，周边的自然环境也很有可能不一样，自然环境造成路面色调不一样并不是不太可能，再再加上历经这些年，自然环境有可能产生变化；次之，路面上的坑也是有可能是月球车降落导致的。

应对这么多提出质疑，NASA（美国航空航天局）则发音表明：“那时候为了更好地缓解宇宙飞船的压力，让航天员取得成功返回地球，我们在外太空留下几百物品，你们能够去月球上看一下。”

但网民们好像并不待见，以致于还找到了大量的“实锤”，可是都被一一否认觉得是博眼球蹭热度的谣言。

美国国家航空航天局厅长布里登斯廷在社交媒体上向我国发过来庆贺，称“它是人们初次！也是一项让人印象深刻的造就！”

美国特朗普也在twiter上表明“在我领导干部下，NASA会再度光辉，我正方案给它增加16亿美金的经费预算，使其再去月球一趟。”

那样的讲话和心态并没有消除网民们的提出质疑和询问，除非是，英国可以再一次寻找当时阿姆斯特朗着陆并登月的地址，寻找外国人在月球上留有的印痕，例如那面美国国旗。