国庆假期后油价或再次下调，有望重返“7元时代”，低油价还能持续多久呢？

期之后油价出现了再次下跌的情况，而且有望重返7元时代，这件事情引起了网友们的高度关注，很多网友都比较关心油价是否会持续下降的这个降低的油价能够持续多久呢？网友们之所以比较关注油价能够降低多久，其实很多网友都有购买车辆的打算。

如果油价能够保持在一个比较低的状态，能够让很多人比较能够接受的价格。因为油价下降之后，很多人都愿意选择开车出门这样确实能够让大家的出行有一定的方便，而且也比较高效。

大家可以多多的去关注这方面的消息，因为我们油价的下跌它都是有周期的，通常价格的调整是在10个工作日之内，大家可以多多的去关注一下，连续两个周期的油价变动，如果油价持续下降的情况，大家可以对自己的出行进行合理的安排。如果大家了解过我国关于油价调整的政策的时候。我想对于这个意外也会有所了解，因为我国油价在下降到一定范围之内，他是不会再继续下降的，因为受到我国相关政策的约束。

所以大家可以多多的关注我们关于油价调控方面的一些消息；虽然油价下降之后，对于大家的经济负担会减少很多能够让更多的人愿意开车出门，确实是给大家带来了很多方便，但是油价下跌也有一个弊端，就是大家都开车出行的情况可能会造成交通的堵塞，这也是必然的，所以大家也可以根据实际需求进行衡量。

通过上述事情可以看出一项政策的调控，它都会带来多个方面的影响，肯定有好的影响，也会有不利的影响，同时油价的下跌肯定也会带动汽车行业的发展因为油价下跌了之后，很多人就有买车的打算了。所以大家看待油价是否会继续下跌，这件事情上一定要比较合理的去看待，也要做好充分的安排。

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！最近一段时间，国内粮价猪价行情迎来巨大变化，无论是南方还是北方，粮价、猪价已经形成了新的行情格局。

现在眼看着7月份即将开始，粮价、猪价的行情走势是我们很多农民兄弟非常收藏的。

那么在7月份，除了粮价和猪价之外，牛羊米面油价格又会有哪些最新消息？今天老道就为大家做一个系统分析，也希望广大的种养殖农民能够了解！

7月起！粮价、猪价“突变”，牛羊、米面油价即将上涨。

老道说：首先涉及到粮价、猪价方面，有句老话说得好，粮价是粮食之基，猪价是六畜之本，所以保持粮价、猪价平稳是保障物价平稳的关键。

在最近的时间，国内粮食价格开始呈现不同程度的震荡；尤其是山东、华北等地的玉米价格和小麦价格呈现了同步下调的趋势，这与全球粮价上涨的行情形成了鲜明的对比。

这也再次说明政策层面针对粮食价格的调控力度正在扩大。

所以在今年的下半年，粮价总体行情虽然还会呈现利好趋势，但是国家的调控力度也会将粮食价格的上涨控制在一定的幅度上，不太可能出现粮价暴涨的问题。

进入到7月份，粮食价格大概率就会呈现小幅震荡，这或将与之前的持续上涨行情形成鲜明对比变化。

相较于粮食价格的震荡波动来说，生猪价格在近日以来已经高歌猛进，现在南北多地生猪实际收购价已经涨到十元以上，而且正在向11元发起冲刺。

在国家接连不断启动生猪储备肉收储调控之后，生猪屠企在生猪收购方面也是加大力度。

而且现在养殖端们的抗价情绪日益浓厚，有越来越多的养猪人开始选择二次育肥，所以从长期趋势来说，在今年的下半年国内生猪价格还会继续呈现坚挺上涨。

涉及到牛羊米面油价格方面走势来说，在今年的下半年牛粮价格受到草料价格上涨的影响也会呈现不同程度的上浮，但是涨幅与生猪价格相对来说不会特别明显。

而米面油价大趋势还会呈现平稳状态，毕竟政策层面的调控力度持续扩大，所以米面油价要迎来大涨的可能不大。

所以综合以上情况来说，起码有三个好消息需要广大的种养殖农民有所了解。

好消息1：今年国家会继续加大针对粮食价格的调控力度，在保障农民种地收益的同时，控制粮价不会失控上涨。

好消息2：政策层面针对猪价已经启动了托市操作，所以生猪价格在7月份开始之后，大概率还会继续呈现稳步上扬的利好变化。

好消息3：现在全球物价迎来上涨，我国口粮价格、牛羊价格总体平稳，政策的调控和兜底态度明确，所以大家不用担心生活成本过高的问题。

综合以上三个好消息来看，老道认为，在全面推进乡村振兴的2022年，国家针对国内物价的调控措施已经明确。

咱们农民不仅种养殖收益能够得到保障，大家也不用担心物价上涨、通货膨胀对于自己生活会带来影响。

在这里老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角再看，一起为国家的系列调控政策措施点个赞。

（仅供参考）

油价涨跌是指汽油、柴油、煤油等石油类产品价格的上涨或下跌。一般来说，油价涨跌受到国际油价、国内经济形势、石油市场供求状况等多种因素的影响。

首先，国际油价是影响国内油价涨跌的主要因素。国际油价的上涨或下跌，会直接影响国内油价的涨跌。其次，国内经济形势也会影响油价的涨跌。随着国内经济的发展，汽油、柴油等石油类产品的需求量也会发生变化，从而影响油价的上涨或下跌。此外，石油市场的供求关系也是影响油价涨跌的重要因素。如果供求关系失衡，油价就会出现大幅波动，从而影响油价的上涨或下跌。

此外，政府政策也是影响油价涨跌的重要因素。政府可以通过政策调控油价，比如政府可以放宽石油进口限制，降低油价，也可以控制石油生产量，从而提高油价。此外，政府还可以通过政策影响汽油、柴油等石油类产品的需求量，从而影响油价的上涨或下跌。

总之，油价涨跌受到国际油价、国内经济形势、石油市场供求状况、政府政策等多种因素的影响，这些因素可能会相互作用，影响油价涨跌。因此，油价涨跌规则是复杂的，不可能简单地用一句话来概括。

5月16号油价要调整吗？

1 油价调整的背景信息

每当国际油价、经济状况等发生变化时，我国的油价会相应作出调整。自2013年起，我国油价的调整周期定为每隔10个工作日进行一次。

2 最近的油价调整情况

最近一次油价调整是在2021年4月26日进行的，当时汽油、柴油的价格分别上涨200元/吨和195元/吨。

3 国际油价和人民币汇率的影响

国际油价和人民币汇率是影响我国油价变化的两大因素。自2020年新冠疫情爆发以来，全球疫情对油市造成影响，加之沙特和俄罗斯之间的油价战，国际油价呈现大幅下跌的趋势。目前，国际油价走势仍不稳定。

而人民币汇率的变化也会对油价产生影响。如果汇率升值，那么进口原油的成本也会随之上涨，从而导致油价上涨。

4 外界关于5月16号油价的猜测

虽然油价的具体调整日期由国家发改委官方公告后方可确定，但外界一直猜测5月16日或许会是下一次油价调整的时间点。这种猜测可能来源于以往油价调整的周期性以及当前国际油价的走势。

但是，任何公开或私下的猜测都未必准确。唯一可以确定的是，如果国际油价涨幅过大或人民币汇率大幅波动，那么我国油价的调整是迟早的事情。

5 油价上涨对民生的影响

油价的上涨对民生和社会经济都会造成一定的影响。车辆加油费用增加，会对出行和货物运输产生不利影响；油价上涨还会给受疫情影响较大的中小微企业带来更大的压力，对整个社会经济的稳定性和发展带来潜在的风险。

因此，政府需要在保证油市供应充足的前提下，通过控制油价等方式进行积极的调控，避免油价过快上涨对社会经济造成过大的负面影响。

国际油价持续高位运行之下，国内油价部分已迎来“十元”时代，国内成品油今年已经进行了11轮调整，目前我国很多城市的95号汽油已经进入了10时代了，92号汽油也在9块以上。

进入2022年以来，油价仿佛坐上了过山车，影响最大的就是一些汽车和正处于麦收收割期的收割机了，如今加满一辆油箱容量为50升的汽车相比较去年同期要多付出近百元，未来可能还会花更多的钱，这对于普通家庭来说，无疑是不小的压力，那么2022油价为什么上涨这么快？会降价吗？尤其现在是全国各地冬麦收割期，那么收割机收割涨价多少元一亩？接下来一起来了解一下。

2022年油价调整表一览

1、第一次调整

2022年1月17日24时起，0号柴油上调028元，调整后为696元/升；95号汽油上调029元，调整后为784元/升；92号汽油上调027元，调整后为732元/升。

2、第二次调整

2022年1月29日24时起，0号柴油上调026元，调整后为722元/升；95号汽油上调026元，调整后为81元/升；92号汽油上调025元，调整后为757元/升。

3、第三次调整

2022年2月17日24时起，0号柴油上调017元，调整后为739元/升；95号汽油上调018元，调整后为828元/升；92号汽油上调016元，调整后为773元/升。

4、第四次调整

2022年3月3日24时起，0号柴油上调021元，调整后为760元/升；95号汽油上调022元，调整后为85元/升；92号汽油上调021元，调整后为794元/升。

5、第五次调整

2022年3月17日24时起，0号柴油上调061元，调整后为821元/升；95号汽油上调064元，调整后为914元/升；92号汽油上调06元，调整后为854元/升。

6、第六次调整

2022年3月31日24时起，0号柴油上调01元，调整后为831元/升；95号汽油上调01元，调整后为924元/升；92号汽油上调008元，调整后为862元/升。

7、第七次调整

2022年4月15日24时起，0号柴油每升下调045元，降到786元/升；95号汽油每升下降047元，降到877元/升；92号汽油每升下调043元，降到819元/升。

8、第八次调整

2022年4月28日24时起，0号柴油上调017元，调整后为803元/升；95号汽油上调018元，调整后为895元/升；92号汽油上调016元，调整后为835元/升。

9、第九次调整

2022年5月16日24时起，0号柴油上调023元，调整后为826元/升；95号汽油上调024元，调整后为919元/升；92号汽油上调023元，调整后为858元/升。

10、第十次调整

2022年5月30日24时起，0号柴油上调012元，调整后为838元/升；95号汽油上调011元，调整后为93元/升；92号汽油上调011元，调整后为867元/升。

11、第十一次调整

2022年6月16日24时起，0号柴油上调066元，调整后为904元/升；95号汽油上调069元，调整后为999元/升；92号汽油上调064元，调整后为931元/升。

2022年油价为什么上涨这么快？

近期油价上涨的主要原因是因为国际油价的上涨，我国的石油都是进口国外的，当国际石油市场上涨的时候，进口成本就会增加。

俄乌局势的升温，美国原油库存的下降，欧美对俄罗斯的制裁等都影响了油价的持续冲高，如果未来乌克兰和俄罗斯一直未能达成和解，那么油价仍然存在进一步上涨的可能。

1、疫情影响

受疫情大面积影响，海外很多原油开采工作出现停滞状态。

2、俄乌局势影响

乌克兰是粮食大国，而俄罗斯是石油大国，这两国发生冲突，导致石油价格上涨，欧盟对俄罗斯采取了制裁手段，而东亚地区对于原油需求回升，这都导致了油价上涨。

3、国际油价上涨

石油是现代工业的血液，其稀缺性和战略地位不言而喻，各国对于石油需求的增长速度快于供应，所以国际原油交易市场在涨。

4、全球经济复苏慢

疫情期间，各国为了刺激本国经济，施加利好政策，各国对于原油需求的判断还需根据本国经济复苏进程，但目前局势并不明朗。

5、进口关税增加

我国对于石油征收的税费比较高，这是为了控制市场，也是为了保证国家的长久运行，国内成品油的价格中，税费就占到了40%以上。

2022年油价会降价吗？

国内成品油价格和国际油价有很大的关系，目前国际油价在高位运行，油价在6月份下跌的可能性比较小，但2022年油价是有望下跌的。

据了解，95号和92号汽油的油价天花板是10元/升，最高不会涨到10元一升的价格。

预计2022年油价在7月或者是8月份能降下来，但下降的幅度应该不会很大，具体还要看国家发改委每次的调价通知。

今年油价下跌的可能性比较小，主要是以上涨为主，但国家会调控最高上涨幅度。

目前各国对于石油需求量大增，而且经济也在快速恢复，供不应求，而且俄乌冲突导致欧洲石油紧缺，这些因素都影响着油价，不排除未来油价还有继续上涨的可能。

2022年收割机收割涨价多少一亩？

其实油价上涨不仅仅影响了万千燃油车家庭，对于正处于麦收期的收割机来说，影响也是巨大的。

现在很多地区都是采用收割机收割麦子收割水稻，自己用镰刀收割的比较少见了，收割机一般采用的是柴油，今年以来汽油柴油的价格不断上涨，除了一次下调之外，已经经历了十次上调价格。

收割机在使用中最大的成本就是柴油了，当然除了购买成本，随着油价大涨，收割机收割的价格也随之上涨。

每个地区收割机割麦的价格都是不一样的，而且不同的田块的收费也不同。

比如说长度长、地块大的麦地，收割机收割的速度快，能够跑起来，这样一亩地的费用稍便宜；长度短、地块小的麦地，收割机要频繁转弯掉头，收割起来不方便，这样一亩地的费用稍贵，一般来说，收割机收割麦子的价格在50-60元每亩，但因为柴油价格的上涨，现在每收割一亩麦子涨到了70-80元每亩，涨幅不小，不同地方的收割费用都有所上调，普遍比去年涨了20元以上。

除了油价影响了收割价格，收割价格还会受到疫情的影响，多地都会出现外地收割机跨区作业，但目前不少地方都需要24小时核酸或者48小时核酸，跨区作业受到影响，本地收割机供不应求，因此收割机的价格也会出现上涨。

收割机如何运用可以更省油？

1、给车减负

其实这是一个常识问题，油耗和车重之间是成正比的，所以车负重越多油耗越多，车负重越少油耗越少。

2、少开车窗

夏季炎热，尤其是收割麦子的时候气温很高，而驾驶室的比较闷热，对于农机手来说，都想要打开车窗透气，但是在高速行车的过程中要尽量减少车窗打开，因为打开车窗会加大空气的阻力，破坏车的流线性，油耗会增加。

3、检查保养不能少

任何车辆都需要保养，因为发动机的各个零部件的工作运行都会直接关系到油耗，所以要定期清洗发动机的积炭，更换发动机的火花塞，定期清理空气滤清器，让发动机保持轻盈，这些都对节油很有帮助。

4、及时更换机油

及时更换机油不仅能够让车子运行更流畅，而且还能减轻发动机的磨损，但在机油的更换过程中，不要加的太满，如果加的太满会导致油外溢，得不偿失，七八成最为适宜。

5、匀速行驶

农机手在驾驶收割机的过程中一定要避免急刹车，猛踩油门，不少农机老手都知道匀速行驶不仅能够保证驾驶人的安全，对于节油也是很有帮助的。

总的来说，导致收割机上涨的原因还有一些其他因素，但油价上涨和疫情因素是目前收割机收割麦子涨价的主要原因，很多地方现在都是机械化作业，这也省去了农民劳作的辛苦，节省了不少时间成本，油价的上涨不仅仅直接影响了燃油车家庭，其实对于普通民众来说，影响也是潜移默化的，就比如现在收割机割麦的价格就直接上涨了，这对于农户来说，每亩的收割成本就增加不少，如果家里地种的比较多，那么增加的成本可以很明显的感受到。

目前国际油价依然在高位运行，而我国也在根据经济水平、资源的储备以及对环境的影响在调控油价，肯定不会放任油价疯狂上涨而不管，大家可以多关心国家发改委发布的相关消息，因为每次油价的调整都是由国家发改委发布的，具有权威性。

国内后续的石油价格将会持续上调，短期之内无法回归到8元的时代。更不用说之前的7元时代，完全成为了一个梦想而已。

目前全球各地区的油价都出现了大幅度的上涨，尤其是欧美地区的情况最为严重。欧洲国内石油价格已经达到了历史最高纪录，严重影响到了欧洲国家内部的制造业以及居民的日常生活。所带来的后果便直接影响到了居民日常的物资价格，因此出现了非常严重的物价上涨情况。通货膨胀现象在不断加剧当中，因此欧洲国家必须要采取相应的措施来改善当前状况。

10月23日国内油价上调！

根据我国石油部门的报告，国内石油价格将会在10月23日出现上调的情况。这也是考虑到当前国际石油价格的原因，必须要在国内进行石油价格调整。一方面是考虑到了国内民众的需求，另一方面也要根据国际石油价格，只有做出相应的调整，才能够使我国的能源不会出现任何短缺。正是因为受到国际石油价格的影响，我国石油价格出现上涨也是非常正常的。不单单只有我国，觉得大部分亚洲国家国内的能源价格都出现了上调。

未来将会不断持续上涨。

我认为我国国内的石油市场价格，在未来一段时间之内将会持续上调。不排除我国石油价格将会进入9元时代，相比于之前的7元每升的石油价格，国内的石油价格上涨幅度还是比较明显的。当然这一点其实与国内石油价格相比较而言，欧洲国家内部的石油价格上涨已经达到了匪夷所思的地步。

必须要采取相应的调控。

无论石油价格上涨或者下跌，都会对我们的生活带来相应的影响。尤其是国内石油价格上调之后，对我们的影响是最大的。因此我认为我国市场部门，必须要对石油进行严格控制。不能过高也不能过低，石油价格可以出现上调，但是必须要在调整的合理范围之内。

2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。当天，美国空军一架正在执行测试飞行F-22“猛禽”战机加州爱德华兹空军基地以北六英里的地方坠毁（F-22战斗机每架成本14亿美元）。 2009年6月1日，改委发布调价通知，上涨油价。当天14时,一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。机上228人全部遇难，其中包括9名中国人。 2009年6月30日，发改委再次发布调价通知，上涨油价。当天凌晨，一架载有154人的空中客车客机在从也门前往科摩罗的途中坠毁，机上人员仅一人幸存。 2009年7月15日，发改委就成品油价格问题发表说明，称价格未调整到位。当日，伊朗里海航空公司的一架客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁，机上153名乘客和15名机组人员全灭。 2009年9月2日，发改委油价上调。当天，印度南部安得拉邦上午8时35分许，一架直升机起飞约一个小时后在讷勒默拉森林上空坠机，机上人员全灭。 2010年4月12日发改委再次决定调油价,印尼鸽记航空公司一架波音737－300型客机在马诺夸里市林达尼机场降落时滑出跑道约700米，机头随后插入一条河里，机身解体成两部分。 2010年12月25日调油价玩得更大，印度一颗新型通信卫星在印度南部发射升空后火箭发生爆炸。 2011年2月18日油价上调，哥伦比亚一架军用直升机在桑坦德省山区坠毁，包括1名哥伦比亚陆军将军在内的4人死亡。据悉，天气条件恶劣可能是导致这起事故发生的原因。 当然，上面介绍了调价的日期，下面的那些都是巧合的玩笑话而已！ 调油价的原因，在下面： 对这次油价上调，有专家说，这是根据完善后的成品油价格形成机制决定的，但实际上，就在这次油价上涨之前，我们看到国内很多城市的加油站，包括中石油、中石化两大巨头之间，价格战都正打得不亦乐乎，这说明市场不仅不存在涨价的动力，甚至还有降价的空间，那怎么会突然出现涨价的情况？我们来听听中国能源网首席信息官韩小平的分析。 中国能源网首席信息官韩晓平：“那么现在经济比较低靡，这么低靡的经济情况下应该是降低价格促进这种经济发展，促进物流，促进整个社会这种人员的流动，物资的流动才能使经济恢复起来。” 韩晓平认为，在目前中国经济面临下滑风险的情况下，较低的成品油价格对于促进内需、拉动经济增长显然更加有利，然而这次成品油调价不仅突然，而且也超过了国际油价的平均水平。 韩晓平：“美国大概现在目前的油价大概在四块钱，人民币一公升，那么这样的话，就比我们目前的油价低了不少了，美国的这个税大概在30%，我们的税是40%多一点，所以如果即使考虑税收的这种差异的话，我们的油价定的好像也是偏高了一点，所以我们由于基于这个观点，我们认为中国实际上是有可能再进一步降低油价的。” 在韩晓平看来，以发改委为主导的政府定价不应成为油价高低的决定性因素，市场定价才应成为主体，而政府最应该做的便是让更多的油企参与市场的良性竞争。 韩晓平：“我们知道这种油价的定价它实际上考虑的是一种就是最高限价，它讲的是最高限价，那么如果有竞争，（油价）可以向下走，如果我们在一个路口四个角，它有四个不同的加油站的话，那么大家就会有更多的竞争，那么油价就会出现更低。” 韩晓平表示，发改委等政府部门应该发挥宏观调控的职能，在最高限价的基础上合理引导市场竞争，并逐渐改变中石油、中石化的长期垄断格局，否则调价不仅不能解决问题，反而有可能引发反效果。 韩晓平：“实际上两大公司目前是一个油非常不好卖的状态，所以已经在不得不进行降价促销了，那你在这个时候再给它涨价，那么可能造成的库存压力更大，它们有可能在这种库存压力的逼迫下进一步降低油价，重庆已经发生了这样的问题，尽管你这边在涨价，重庆的油价在下行，那么重庆最典型的就是说它现在很多的以壳牌民营加油站为首（降价），结果最后两大公司也不得不跟进，所以现在的油价大概在51元到52元之间，所以应该说是个比较低的油价。” 类似韩小平这样的质疑，这两天我们在媒体上看到了很多，究竟是什么原因造成了这种涨多跌少的局面？我们该用怎样的方式实现与国际油价的接轨？国家发改委能源研究所研究员周大地今天也接受了我们的专访，来听听他的解释。 据了解，去年12月18日，在国际原油价格暴跌的背景下，发改委宣布自次日起大幅度下调成品油价格，汽、柴油价格每吨分别降低900元和1100元，今年1月14日发改委宣布自今年1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。此次上调是去年十二月确定成品油税费改革以来，首次调高成品油价，那么，此次上调的原因又是什么呢？ 国家发改委能源研究所研究员周大地：“我们现在要，就是改变一个观念，不要把油价变化和油价调整变成一个重大宏观经济调整的信号，这两三个星期以来，它不是40美元左右了，已经上浮了，变成50美元左右了，所以这一段国际原油价格的变化我们按照新的定的这个定价机制我们就进行了成品油的价格调整。” 由此可见，在国际原油价格大幅上涨之际，发改委上调国内油价，也符合新的成品油定价机制调整预期，周大地告诉记者，广大消费者要逐渐适应油价的调整，新的成品油价格形成机制将使得我国燃油价格对国际市场的反应更加灵敏。 周大地：“就是要及时反应也是一个重要的原则，所以现在我们以后可能只要国际原油价格有比较明显的变动的时候，我们国内还是会有比较及时的跟动的，这要取决于国际原油价格，如果原油价格波动的比较明显，那我们可能调整的次数就会多一些。” 事实上，国际市场原油价格于2008年7月份达到最高点147美元左右，一路下跌到2008年12月19日，长达5个月的直线下跌时间后，国家发改委才决定汽油价格每吨下调900元、柴油每吨下调1100元，而国际市场原有价格从2009年3月份才开始缓慢反弹，到3月24日也不过24天时间，发改委却立即决定上调成品油价格，下跌5个月才降价，上涨仅仅24天就涨价，时间上的巨大反差，难免使人产生油价“ 降得慢涨得快”的印象。 周大地：“我也是开车的，我也希望油价便宜一点，个人来讲，但实际上我们去年以前的状态是，人家真正升高的时候，我也没敢升的那么高上去，所以等人掉下来的时候，你也就没掉那么凶，必要的波动还是应该反应，但是乱动我们就要采取一些措施，使他不要那么乱动。” 当下，在金融危机背景下，政府出台多项措施刺激消费扩大内需，本次油价上调，对刺激内需、经济复苏是否会有影响呢？ 周大地：“价格调整还是在产业之间，使价格信号更合理化，就是不要用石油生产行业，特别是炼油行业来替下游行业做价格承担者，刺激经济在中国来讲应该是拉动内需，拉动内需不完全说，我就使生产行业都没有利润，我们不会采取用资源型价格压住不变的方式来刺激资源型产品多消费，我觉得这可以是另外一种信号，就是说我该涨，该国际价格变了，我该变我还得变，我不能因为说我国内有些人说他要多消费点，我就把一些上游行业成本、利润要分给下游去，刺激这种消费，我想这个信号还是比较准确的。”

7月30日，还有一天7月就结束了。

关乎人们生活的油、生猪及鸡蛋也发生了一定的变化。

油价在经历3连跌后，在国际原油价格上涨带动下，又出现新一轮上涨可能性。

而猪价在7月30日，可能会出现上涨，鸡蛋迎来“上涨潮”。

市场发生了哪些变化，下面一起分析：

油价“新变化”，下一轮或上涨

作为国家调控油价的第15轮，在油价14轮调整后，消费者充满了希望。

然而市场事与愿违。

作为大宗产品的石油，受到国际原油价格影响相对较大。

特别是近期国际原油价格再次上涨导致油价再次波动。

在7月29至7月30日的国际汽油价格再次上调每吨100元，原油价格更是在此上涨215%。

作为8月9日，7月末的石油市场给后续的油价变化产生了一定的“伏笔”。

不少业内人士，预计国家15轮的汽油价格下跌可能成为泡影。

对于个人来说，大家还是时刻收藏市场油价变化，价格上涨及时加满油。

月末生猪迎来“2连涨”

7月29日至30日，猪市再次迎来“2连涨”，回归整个7月份来说，可以用“涨-跌-涨”的走势来形容，特别是在国家相关政策的出台，二次育肥出栏，猪价大幅度走低的状态下，市场均价维持在1032元每斤，月末与月初的价格基本持平。

在市场震荡中，月末猪价再次迎来上涨。

从7月30日的市场行情来看，全国生猪价格均在10元每斤以上，单日价格上涨达到03元每斤，虽然当前的市场支撑力度相对较小，但是在市场挺价、压栏惜售及屠宰企业采购难度加大情况下，国内猪价上涨，部分地区更是大幅度冲高。

对于猪市后续来说，大家比较关心的即将到来的8月市场会发生哪些变化？个人认为，当前的养殖端抗价比较严重，主要是从月初利润1000元降至如今的500元，部分地区更是跌破10元大关，对于二次育肥出栏来说，市场供应量相对较小。

综合以上，后续的市场在8月份会出现一定的上涨波动，但整体的波动相对较小，在8月下旬可能在开学及餐饮恢复节假日到来，迎来价格的上涨。

蛋价“势不可挡”

7月29至30日的鸡蛋市场整体表现好，从全国市场批发价格来看，均价在45至5元每斤，零售价格在5至55元每斤。

从整体上来看，价格处于较为“明朗”。

对于即将到来的鸡蛋价格，市场行情也是势不可挡。

对于月末鸡蛋出现如此好的市场行情，主要有以下几点，首先，当前天气炎热，导致蛋鸡的产能降低，进入供应量减少。

其次，当前肉类市场价格居高不下，导致了阶段性的消费转移，对于鸡蛋的市场消费增多。

最后，养殖端蛋鸡的存栏量较少，产能也减少。

综合以上来看，蛋价上涨主要受到产能降低及天气因素的影响。

针对月末当前油价“有变”，生猪上涨及鸡蛋价格势不可挡，您有什么看法，欢迎留言！

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