95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

“三桶油”自动调整

所谓自动对应调整，是指一旦达到新机制中的调价条件，中石油、中石化、中海油等三大石油公司无需等待发改委调价通知，即可对应新机制规定价格自行宣布调价，这将是新机制中最重要的变革之一。

在国际油价处于一定区间内，当国内油价满足下调条件时，三大石油公司要在第一时间下调油价，而当国内油价满足上调条件时，三大石油公司则可根据各地区汽、柴油供应情况，选择不上调油价或在最高上调区间内适度上调。

“媒体早先所说的下放定价权并不准确，因为在一定区间内，上调或下调的幅度是由机制决定的，三大石油公司获得的仅仅是公布权或适度调整权，而当国际原油价格在区间之外时，为减缓国际油价大幅波动对国内经济的冲击，发改委仍将保留最终调价权。”该人士解释。

据了解，在新机制中，汽、柴油批发价仍采取最高零售价扣除合理成本的做法执行。三大石油公司也将根据各省的实际情况，公布各省最高零售限价，这与现行成品油定价机制做法类似。

“由于担心过多承受油价上涨的舆论压力，石油公司方面并不希望由其对外公布调价结果，而是希望由发改委指定的中介机构公布，但目前看来可能性不大。”另一知情人士透露。

10月上旬，发改委价格司司长曹长庆曾对媒体公开表示，新成品油定价机制将围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式以及调整挂靠油种等方面进行调整。

利得财富记者从上述人士处证实，已经上报的新机制中，已经明确将调价周期缩短至10个工作日，并增加WTI作为新的挂靠油种，但最终参考的原油变化率仍可能是三地，这意味着或将剔除某地参考油种。而对于移动变化率幅度如何调整，该人士未作明确答复。

“缩短至10天的是调价周期，计价周期仍按22个工作日计算，调价期与计价期是两个不同的概念。”该人士举例，“例如11月1日调整油价后，如果11月10日调价条件满足，就可以再次进行调价，但调价的计价基础仍是上22个工作日（即10月中旬到11月10日）的三地移动平均价格”。

除此之外，该人士还透露，由于发改委不再下发调价通知，因此今后成品油定价公式也将趋于透明。现行定价机制虽然规定了“22天+4%”的调价条件，但是对于达成条件需要参照的具体参数及计算公式，发改委并未对外公布，各机构只是按照自己推导的公式进行模拟测算，计算结果并不十分准确。

“今后，相关细节可能会更透明。例如，具体挂靠油种以及汇率调整周期等，都有可能公布出来。”该人士表示。

中国证券报记者日前从有关人士处获悉，在已经上报的新成品油定价机制中，除已经明确的缩短调价周期、加快调价频率以及调整挂靠油种外，另一项重要改变是：当国际油价在一定区间时，发改委将不再就每次调价下发通知，而是由三大石油公司按照新机制，自动对应调整价格。

业内人士认为，如果新机制照此出台，将有利于理顺长期以来国际、国内油价脱钩的局面，并在一定程度上缓解油荒。同时，新机制对于缓解石油公司炼油板块的亏损压力，也将起到积极作用。但在国际油价持续走高的趋势下，与国际油价接轨更深的新机制，或使国内油价上调频率加快。

向市场化迈出关键一步

以往，曾多次出现过调价窗口已经开启，但考虑到国内宏观经济形势，发改委并未及时下发调价通知的情况。

安迅思息旺能源首席分析师、易贸资讯副总裁钟健认为，采用对应自动调整方式，意味着国内油价调控将从“机制+通知”的半行政式手段，向更加市场化的手段进化。这是2011年7月份发改委在让渡航空煤油调价权之后，继而部分出让汽、柴油调价权的适时之举。新机制有利于理顺长期以来国际、国内油价的脱钩局面，并在一定程度上缓解油荒出现，这是我国成品油定价机制改革中的重要一步。

但钟健同时担忧，新机制实行后，由于缩短了调价间隔以及采取自动对应调整，届时国际油价的震荡将更直接地传导至国内，这对消费者而言不一定是好事。

他认为，在成品油定价机制改革中应防止一个误区，即唯国际油价至上。由于国际油价中包含了大量地缘政治、美国货币政策、金融炒作等非成本因素，因此像照镜子一样跟踪国际油价并不明智。

“如果能将国内供求关系设置成一定的参数置入新机制，将更符合国内实际情况，一定程度上还可减少油荒的出现。”钟健说。

不过，在对外经济贸易大学能源经济研究中心首席研究员王炜瀚看来，只要“原油+成本”的基本定价框架不被打破，仅在调价周期、调价频率、调价方式和挂靠油种上做文章，对于消除短缺与高价、解决当前中国成品油市场的矛盾，都是隔靴搔痒。

他认为，现行定价框架中的“成本”是指油企的炼油成本。不难察觉，“原油+成本”就是一个典型的厂商角度表述，其本质是保护垄断利益，而非公众利益。

有利提升石油公司估值

针对此次调整，业内人士认为，在A股市场中，从该政策中获益最大的将是中国石油（601857）与中国石化（600028）这两家公司。两大公司炼油板块长期亏损，主要原因即是国内成品油价格调整不及时。

当下A股市场大多数上市公司估值高于海外，但几大石油公司估值则恰恰相反。民族证券成品油分析师齐求实说，2011年11月海外市场纯勘探类公司估值在15倍左右，信托网公司估值在13倍左右，化工类公司估值水平更高。但截至11月3日，中国石油估值在12-13倍之间，中国石化估值在8-9倍之间。这两家同时拥有勘探、炼油、化工与销售业务板块的公司之所以估值低于海外，主要原因即是受炼油板块长期亏损拖累。

他分析，如果新的成品油定价机制赋予两公司及时调价而无需上报的权利，将极大缓解两公司炼油板块的亏损压力，有利于进一步提高公司估值。

2011年11月，国内通胀拐点已现，主管物价与体制改革的发改委副主任彭森日前在中国改革论坛上表示，今后两月CPI有望控制在5%以内。众多经济学家更是预测，2012年通胀形势将大为缓解。而且，中国证券报记者了解到，2011年发改委体改司的主要任务之一，就是调整现行的成品油定价机制。综合判断，成品油定价新机制在年底前出台的可能性极大。

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降022元、026元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

　　发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

更多>>

油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为761元/升

·西安：汽柴油价均下调025元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至723元/升 每升约便宜023元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠039元/升

·武汉：93号汽油每升降025元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为735元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油827元/升

更多>>

关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011109 761 -024

201147 785 +04

2011220 745 +028

20101222 717 +025

20101026 692 +017

201061 674 -018

2010414 692 +026

20091110 666 +038

2009929 629 -014

200991 643 022

2009729 621 -016

2009630 637 048

200961 589 033

2009325 556 023

2009115 533 -011

20081219 544 -093

2008107 637 017

2008620 620 086

2007111 534 044

2007124 490 -019

2006524 509 044

2006326 465 039

2005723 426 03

我来说两句

请选择您的用户帐号类型

用户名：注 册

密 码：

中国成品油价格近年历次调整一览

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高022元和026元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降022元，0号柴油每升降026元。北京93号汽油调为761元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨039元，0号柴油每升涨034元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨026元和03元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约017元和019元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨024元(汽油约024元/升，柴油约027/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

各地油价一览表

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 761

785 024 810 836 026 753 779 026

上海 755

779 024 803 829 026 742 767 025

天津 727

752 025 769 794 025 707 733 026

重庆 735 759 024 777 802 025 714 739 025

广东II 727 75 023 787 813 026 704 730 026

广东III 749 773 024 811 837 026 725 751 026

广西 733 757 024 792 818 026 712 737 025

海南 827 851 024 879 904 025 718 743 025

河北 777 752 025 769 794 025 707 733 026

河南 722 746 024 763 788 025 711 737 026

湖北 720 745 025 765 79 025 710 735 025

湖南 726 749 023 771 797 028 709 734 025

江苏 721 745 024 762 787 025 703 729 026

安徽 724 748 024 766 792 026 711 736 024

山东 726 75 024 779 805 026 706 732 026

浙江 723 746 023 768 793 025 705 73 025

山西 724 748 024 781 807 026 714 740 026

四川 731 755 024 778 803 025 716 741 025

云南 735 759 024 787 812 025 712 737 025

国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高08元 柴油每升提高07元]

公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

　　国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高08元，即由每升02元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高07元，即由每升01元提高到08元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油637/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq11 征前 1100升（55升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降091元) / / 1001 6906

富康14 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降091元)) / / 1274 10278

帕萨特20 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降091元))

/ / 2002 15774

奥迪30 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降091元))

/ / 2548 20076

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

·相关

燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

　　很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加08元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

　　许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

　　燃油税，这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

　　汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

　　燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

　　能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

　　在一项网络调查中,3528%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

　　目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

　　国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

　　燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升02元提高到1元，柴油由每升01元提高到08元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高08元，即由每升02元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高07元，即由每升01元提高到08元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

相关专题划算不划算给您算笔账

燃油税的油价之争

网友热议燃油税改革

看世界各国如何征收燃油税

更多 >>

燃油税改革最新消息·国内成品油价回归历史高位 有利预防油荒(02/08 14:12)

·国内油价每吨涨300元 出租车行业给予临时补贴(02/08 10:10)

·发展委回应汽柴油涨价 称因国际原油价持续攀升(02/08 07:44)

·国家发改委有关负责人就提高成品油价答记者问(02/08 07:40)

·发改委：各地可调运价或收燃油附加补贴出租车(02/08 07:11)

·国内成品油价今起涨300元/吨 新价改机制在论证(02/08 07:09)

·成品油税费改革三年 学界期待新一轮价税财改革(12/29 07:27)

·成品油定价机制改革方案基本形成 年底或推出(11/28 11:17)

·汽油调价窗口将启 成品油价12月初上调可能性大(11/20 09:50)

·加油站用高价油充0号柴油 “两桶油”难辞其咎(11/05 08:13)

·哈尔滨降成品油最高零售价 93号汽油708元/升(10/09 12:36)

·浙江93号汽油价723元/升 0号柴油价705元/升(10/09 12:11)

·海南成品油价格平均降幅约3%(10/09 10:03)

·西安汽柴油价均下调025元 市民“不买账”(图)(10/09 07:55)

·国内油价下调 发改委称成品油价改革将择机推出(10/09 07:49)

·广西今起下调成品油价 市民希望继续降价(组图)(10/09 07:43)

·发改委有关负责人就降低成品油价格答问(10/09 07:43)

·发改委解释油价涨快跌慢是误解 正研讨定价改革(10/09 07:14)

·成品油价16个月首次下调 发改委称并无涨多跌少(10/09 07:07)

·发改委16个月来首次下调油价 现行定价机制将调(10/09 07:02)

·西安今下调成品油价格 93号汽油降至717元/升(10/09 05:42)

·浙江今下调成品油价格 93号汽油降至723元/升(10/09 05:12)

·四川今下调成品油价格 93号汽油降至731元/升(10/09 04:44)

·北京下调汽油价格 93号汽油降至761元/升(图)(10/09 04:05)

·山东今下调成品油价格 93号汽油降至726元/升(10/09 03:58)

·油价16个月首次下调 民众质疑下调时间姗姗来迟(10/09 03:00)

·北京下调汽柴油价格 93号汽油调整为761元/升(10/09 01:29)

·油价下调考问定价机制 专家认为对CPI影响有限(10/09 01:15)

·武汉成品油价开始下调 93号汽油每升下降025元(10/09 01:09)

·长春今起下调成品油价格 93号汽油降至71元/升(10/09 01:08)

·广东成品油价下调 部分油站自行优惠039元/升(10/09 00:54)

·发改委负责人就油价“涨多跌少”回应网友质疑(10/08 23:52)

·重庆下调汽柴油价格 93号汽油调整为735元/升(10/08 23:21)

·浙江下调成品油价格 93号汽油调整为723元/升(10/08 23:20)

·油价下调引发网友三大质疑:每升降两毛幅度太小(10/08 21:32)

·发改委回应消费者质疑 称油价没有“涨快跌慢”(10/08 19:00)

·专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒(图)(10/08 18:27)

·国内汽柴油价格每吨均下调300元 10月9日起执行(10/08 17:41)

·发改委：国内油价“涨快跌慢”问题完全不存在(10/08 17:25)

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出(10/08 17:00)

·发改委：9日零时起汽柴油价均下调300元/吨(图)(10/08 17:00)

·成品油价16月来首次下调 柴汽油每吨下调300元(10/08 16:57)

·传发改委9日下调成品油价 汽柴油每吨下调300元(10/08 15:43)

·国际油价7日小幅上涨 盘中最高达到84美元(图)(10/08 08:39)

·国际油价频繁变脸 国内成品油调价窗口或将开启(10/07 03:36)

·国际油价突然暴涨 国内汽柴油价格短期无望下调(10/07 02:15)

·国际油价频繁变化 国内成品油调价窗口时隐时现(10/06 17:19)

·国际油价频繁变脸 国内成品油调价窗口时隐时现(10/06 17:19)

·国内成品油或24日开启下调窗口(08/19 11:24)

·中石化香港受国际油价大跌影响 第4次下调油价(08/11 09:10)

更多 >>

燃油税改革评论分析·国家控制油价符合国情 控制思路应向公众透明化(07/20 00:42)

·评论：现行成品油价格政策符合国情(05/09 01:04)

·为成品油价税费改革算细账：少用油减负担(12/15 19:50)

·燃油税改：征求民意后更要尊重民意(12/12 14:43)

·障特殊群体利益彰显成品油价税改“民生倾向”(12/11 17:50)

·燃油税税负是否过高？不妨给百姓算算这笔账(12/10 12:43)

·燃油税改革方案的民众代言人在哪里(12/09 08:06)

·燃油税改革应公布关键成本(12/09 07:57)

·十年磨一剑：聚焦成品油价税费改革的重大意义(12/08 21:06)

·时评：给燃油税“公开征集意见”定个规矩(12/08 14:09)

·燃油税改革：算小账更要算大账(12/08 04:32)

·评论：中国目前的油价水平是高还是低？(12/07 22:41)

·五焦点诠释燃油税征收草案 教授称百姓负担过重(12/06 02:31)

·征稽处长反对燃油税引争议 专家一一反驳其观点(12/05 08:20)

·“处长反对燃油税”其实是件好事(12/05 07:33)

·燃油税改革，有关部门准备好了吗(12/02 08:00)

·宋国青：燃油税改革影响几何(11/27 13:24)

·“燃油税传闻”第六次来袭 能否刺激车市回暖(11/25 15:52)

·齐鲁晚报：开征燃油税不应增加民众负担(11/25 13:00)

·燃油税在出厂环节征收引中央地方利益分配之争(11/25 04:36)

更多 >>

燃油税改革精彩视频·视频：汽柴油价格再次上调 出租车司机反响较大(04/14 13:49)

·视频：今起汽油每升涨024元 航用油每吨涨500(04/14 09:35)

·视频：发改委:燃油附加与航空煤油价明起联动(11/13 11:12)

·视频：97号汽油涨破7元 发改委称仍未涨够(11/13 10:26)

·视频：民航燃油附加与航空煤油价联动机制出台(11/13 08:35)

·视频：北京启动出租车租价与油价联动机制(11/12 14:38)

·视频：油价上调 部分物流快递公司要跟风(11/12 14:03)

·视频：上海质监部门抽检沪4汽油质量(11/12 10:50)

·视频：北京出租车将加收1元燃油附加费(11/12 08:29)

·视频：成品油价大幅上调引发市场三大猜想(11/11 13:23)

·视频：油价上调创新高 民营加油站优惠照旧(11/11 09:49)

·视频：油价上调后国内航线恢复燃油附加费(11/10 15:03)

·视频：今天起将汽柴油价格每吨均提高480元(11/10 09:32)

·视频：国家将采取措施缓解成品油调价影响(11/10 09:31)

·视频：2009年汽柴油价格调整全记录(11/10 09:28)

·视频：今起汽柴油价格上调 各项补贴政策不变(11/10 08:22)

·视频：广州加油站前排长龙 不少司机表示降幅小(09/30 19:08)

·视频：成品油价格今日下调 90汽油每升降014元(09/30 15:53)

·视频：成品油价格明起每吨降190元 年内7次调整(09/29 20:32)

·视频：媒体称国内成品油价月底下调成业界共识(09/29 16:52)

·视频：发改委称以20天为周期对国际油价评估(03/27 05:03)

·视频：交通运输部称东部有望先取消二级公路收费(01/08 05:52)

·成品油消费税收入归中央支配 地方期待税补细则(01/08 05:17)

·视频：发改委称将全面整治各类交通和车辆收费(12/21 13:54)

·视频：海南取消燃油附加费 改征车辆通行附加费(12/21 10:07)

·视频：燃油税将征收 私家车主按照排量细算帐(12/15 11:31)

·视频：李毅中称燃油税出台有利于发展私人购车(12/13 05:24)

·视频：发改委称燃油税费改革后油价将有所下降(12/10 08:41)

·视频：燃油税明年元旦开征 今年12月养路费照交(12/09 11:04)

·视频：发改委称燃油税费改革后油价不会提高(12/09 06:05)

·视频：吴敬琏积极评燃油税改革 曾建议收税被骂(12/08 11:24)

·视频：燃油税新政出台 经济型轿车受青睐(12/07 11:23)

·视频：燃油税新政策出台 费用增减知多少(12/07 11:16)

·视频：燃油税改革征求意见稿出台 额度1升油1元(12/06 01:10)

专题回顾Copyright © 2012 Sohucom Inc All Rights Reserved 搜狐公司 版权所有

最近一段时间受俄乌冲突的影响，国家油价又大涨了一波，而且不少机构都预警说，这只是一个开始，随着国际油价突破120美元大关，95号汽油或全面进入10元时代，不至于加不起油，只能说油会变贵，石油也总有用完的一天，新能源和旧能源交织碰撞，我们只能寻找新的方法！

新方法——发展风电

一大批的风电光伏项目基地在内蒙古、甘肃等地集中开工，利用戈壁、沙漠等土地进行发电，有效带动产业和经济发展，中国风电装机容量在去年大涨166%，与此同时，中国还贡献了全国海上风电增量的四分之三，中国已经在2021年成为全球第一的风电大国，就算是石油用完了，也可以开新能源车！

为了推进光伏产业发展，我国还鼓励智能光伏应用，促进光伏产业向全球中高端价值链迈进，在传统的水电项目上，中国水电发电量占全球的30%，同样位居世界第一，足以用新能源来抵御此次油价上涨！

新方法——绿色出行

汽车的增多、城市拥堵以及油价的不断涨价，更重要的是中大城市已经修建了地铁或者快速公交，大家更愿意选择公共交通出行的方式，再加上单车和步行结合的方式来替代城市内的汽车出行,这也会延长石油的使用时长，可以为能源改革争取一部分时间！

尤其在北上广的一线城市，交通堵塞，停车位少，停车费贵，而公共交通已经非常完善，所以，会有更多的人选择公共交通出行，这也标志着汽油车的时代彻底宣告结束，新能源汽车将不可逆转的取代汽油汽车！

新方法——能源革命

目前为了解决油价上涨问题，中国正在剥离传统的石油煤炭，努力构建清洁能源为基础的新一代能源体系，用新能源来替代旧能源，这不仅仅是一次普通的能源革命，更是中国在努力争夺未来话语权的革命！

油价暴涨只是表象，重要的是我们究竟要如何解决石油资源问题，过去我们仰人鼻息，能源进口看别人的脸色，经济命脉卡在别国的手里，发展处处受限制，如今正好利用碳中和发展契机，在自己的国土上构建属于自己的能源长城，来面对油价上涨！