油价月末又要变了，油价的上涨下调与什么有关？

据最近有关消息表明，油价月末又要变了。当此消息一出时，很多网友哗然，并且觉得这是一件好事。那么油价的上涨下调与什么有关？

其实国内油价上涨和下调主要和国际形势以及原油产量以及市场需求息息相关。而今年月末根据这些行情来说，预计油价有望下跌。

今年油价上涨和受疫情影响有着直接关系，因为疫情的原因导致大多数地区经济发展都受到了相应影响。另外大部分商品价格也在飙升当中，除了石油价格外，大宗商品价格也涨了将近200%。甚至在此期间，有一些人预计石油的价格可能会上涨到120元左右。

首先要知道石油价钱上涨会影响到生活中的方方面面，比如出行、日常生活用品、纺织材料等等，因为这些物品在生活中都无法离开油。当油产生上涨时，物价也会随之上涨。

而油价在月末又要有变动，主要和国际形势也有着直接关系，若国际形势稍微有动荡，自然会影响到原油产出国。如果原油产量减小，那么原油也会不断上涨。但国际形势稍微稳定时，原油产量也会逐渐增多，那么原油的价位自然也会有所下跌。

结语。

虽然原油价位会随着国际形势的波动而产生波动，但整体来说油价的上涨和下跌主要依靠居民的供需要求。如果全球石油产量明显减少，但是需求量又多，这种情况下自然会导致油价的上涨。除了此方面外影响油价上涨和下跌的因素，还包括运输成本以及生产成本。但是从另一方面来想，若国际行情不好，生产成本以及运输成本的费用也会有所上升，自然也就会导致油价的上涨。反之，国际行情较为稳定，使生产成本以及运输成本自然会有所下降，那么油价也会随之下降。

放开成品油价格管制的结果是国家不再设置国际油价与国内价格之间的“缓冲调节”，国内市场价格一般随国际油价、美元汇率、加工成本、市场供给（库存）等基本要素频繁变动，油品消费者直接面对市场的变化。

其有利的一面在于市场决定价格，有利于油品资源的合理化配置，减少出现“油荒”的体制因素，在油品供应方面实现多元化，炼制加工、物流营销成本会逐渐降低，对节能减排也会有促进作用。

弊的一方面主要是对政府CPI的控制力减弱，当国际油价大幅波动时，国内相关行业受冲击，影响居民生活水平。油价越来越贵和频繁变动成为常态

油价之所以会经常变动，这主要是因为油价的价格是根据石油价格管理办法而进行调整的，并且它的调整日期为10个工作日，汽柴油的价格分别是根据国际原油价格而产生变化的。而我们油价上调下调的依据是根据国际原油价格变化调整，而国际油价的主要参考是，迪拜，米纳斯，布伦特等这三种国际石油类型，采用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值，也就是，

迪拜：米纳斯：布伦特＝3：3：4

并且油价的上下调动的话是有上下限的，并不会说因为国际油价的上涨或下跌，我们自身的油价也无限制的上涨下跌，究其根底还是为了保证消费者的利益。而近期油价达到了三连跌，主要是因为国际油价不断的下跌，所以影响我国的油价也呈现出下降的趋势，根据数据显示的话，下调油价预计达到500元每吨，也就是说每升汽油的零售价可能会下降038~042元之间。

而这波下降主要是因为美国由于疫情期间和其他因素的影响导致通胀率飙升，达到了几十年来的最高水平所以原油价格也随之降低。

还有一方面其实是在疫情的影响之下，对于石油开采行业也有着一定的影响，想要试开采工作，稳定地进行。就是必须要一个良好而稳定的环境。与此同时油价影响的还有经济方面，这两个方面的价值，可以说是相辅相成互相影响着的。

而今年的油价或许将会迎来年内的第6次下调，调价的时间为8月23日的24点，预计的话下调的幅度接近190元每吨。到那个时候，我国的汽油柴油可能价格还会继续下跌，92号95号汽油也会延续着这一个下调的趋势。

所以广大开车的网友们可以松一口气了。

油价已经下调，这是第五次油价下调，本次调价也是第二十一次调价。发改委发布通知，将下调汽柴油限价，每吨汽油下调160元、柴油下调150元。折合每升89号汽油价格下调012元、92号汽油价格下调013元、95号汽油价格下调013元、0号柴油价格下调013元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花65元左右。

具体价格变化89号汽油由每升520元调整为508元，降低012元；92号汽油由每升556元调整为543元，降低013元；95号汽油由每升592元调整为578元，降低014元；0号柴油由每升518元调整为505元，降低013元。调价影响

本次调价过后，成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

本计价周期以来，在欧美新冠病毒感染病例数再度反弹影响原油需求等因素影响下，国际油价承压走跌，美国原油期货相继跌破40美元/桶。

高级分析师王延婷表示，虽然本轮周期后期国际油价三连涨，但前期原油价格跌幅较大，综合原油均价仍处于每桶40美元之下，国内汽柴油零售限价调整开启‘地板价’保护机制，40美元/桶以上的油价波动幅度则正常调整。

成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花65元左右；满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里，燃油费用减少52元左右。私家车主和物流企业成本得以减少。”徐雯雯说。

成品油分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。“目前很有可能将当前减产规模延长至明年，美国大选结束后有可能推出新的财政刺激政策，加之美元近期有所走弱，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”

油价下幅下调，有以下几原因疫情的发情波及到世界的众多国家，导致航空业停航，运输业降低运输业务。石油生产国特别是沙特阿拉伯，增加石油的日产量，以廉价的价格向外输出换取外汇，维持国内的经济运行。我国石油储备量已达上限，为了促进国内内需，改善因疫情导致的客运业，旅游业的收入大幅下降，必须得让受影响的行业尽快转起来。从宏观调控方面，这次下调有可能一步到位，以内需来对冲外需，为稳定国内经济运行体系做准备。国际油价大幅度下跌。这是美国、沙特和俄罗斯等石油大国博弈的结果（石油大战）。是新冠疫情导致的世界经济预期前景的忧虑。第三可能是对国内消费的提前促动。

设定上下限主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不同程度的不利影响。

国内油价过高则会加大用油行业和消费者的负担，影响国民经济的平稳运行；油价过低会影响国内原油开采行业的正常发展，削弱其自给能力，导致对外依存度会进一步的上升，不利于保障国内能源的安全。

相当于国际市场原油价格高于“天花板价”的时候，汽、柴油最高零售价不提或少提；低于“地板价”的时候，汽、柴油最高零售价格不降低，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金。

并且根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。

油价涨幅是受到了经济因素的影响。

油价年内第四次下调，为什么？

油价下跌的主要原因是因为世界原油生产国产量增加，将导致油价调整。或许一些原油生产国今年生产的原油超过了需求。对于一些依赖主要原油贸易的国家来说，全球新能源的研发可能会给这些国家一些危机感。至于油价，一直在一次次下跌。我想也是因为汽车。和现在的一些汽车一样，新能源的使用越来越多，最差的就是新能源和燃料的混合。目前我家乡的公交车大部分已经是电动公交车了，连油电混动都不多见。虽然现在几乎家家户户都有车，但是选择坐车出行的人越来越少，除非太远。如今，人们也在倡导低碳出行，共享单车等其他出行方式出现，使得人们对汽车的需求越来越少，如果少用汽车，对汽油等能源的需求也会变得更低。现在人们出行方式的改变也是油价下跌的一个原因。

目前国际油价都是很不容乐观的

说明以石油为核心的能源主体正在发生变化。现在，随着科技的进步，改变能源的方式是不可避免的，所以不管是什么样的能源，总有一天会过时。现在，随着电能、太阳能等一些能源的出现，石油被禁是必然的。现在是一个过渡时期，就像以前当能源从煤炭过度到其他方面时，煤炭的价格一再下跌是一个道理。

国际投机资本的运作是一个不可忽视的因素

原油的投机和市场预期往往会增加原油价格的波动。国际原油市场投机因素对原油价格的影响在10%-20%之间。特别是当一些突发事件发生时，大量投机资本在国际原油期货市场上运作，加剧了国际原油价格的动荡。从目前的地缘政治形势来看，未来地缘政治的重点领域将主要是中东的伊拉克和伊朗。

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要知道在前期阶段国内的油价是涨了又涨，对于有些车主的消费来说大大增加。而最新的消息就是国内的油价将会再一次重新调整，不过这一次的调整是进行一次降价，所以这则消息报道以来更是受到了很多车主的关注。要知道汽车现在的保有量非常之多，也是人们最为依赖的交通工具，所以很多车主都十分关心油价的问题。对于本次92号和95号汽油零售价格再次下跌，对于油价下跌的根本原因在于2点，如下:

一、国内进口了很多量的国外石油

国家为了进行宏观调控，减轻很多车主的负担，同时为了加大储存战备石油库，所以中国在早期内就决定向俄罗斯进口大部分石油，一是为了民用，二是为了战备使用，由于国内进口俄罗斯的石油数量非常之大，所以在原油的价格方面就便宜了许多，自然原油价格下滑，所以国内的汽油价格就会往下跌，毕竟这是经济模式。二、新能源汽车的发展也带动汽油价格下跌

要知道国内无论是燃油车还是新能源汽车都发展的非常迅猛，虽然我国汽车保有量非常之多，但是现在很多人有了环保意识之后，就非常注重开新能源汽车，所以新能源汽车也占据了很大的市场，而新能源汽车的崛起也就造成燃油车的销量并没有以前那么高，如果说车主更倾向使用新能源汽车，那么燃油车的数量相对较少，而使用汽油的汽车数量变少了，那么自然在使用汽油这方面的车主就会变少，从而就会导致汽油价格下跌的这种趋势。三、总结

总的来说，本次92号汽油和95号汽油价格下跌对于广大燃油车车主来说是一个非常好的消息，同时也带动了国内燃油汽车的销量发展。而国内的汽油价格要根据原油价格而定，如果说国内的原油储存量比较少，那么汽油的价格相对就会贵一些，如果说国内的原油储存量比较多，自然国家就会管控汽油的价格，从而汽油价格就会下跌。