谁有挖掘机液压油管资料啊

谁有挖掘机液压油管资料啊

我有啊。神钢，日立，小松，卡特，现代，久保田，山推，龙工，等挖机油管走向资料

挖掘机液压油管爆裂，怎样更换？

油管作为工程机械液压系统中各原、器件之间的连线辅助装置，除本身质量外，其安装质量的好坏也将直接影响着液压系统的工作效果。如安装不当，不仅使液压系统压力损失增大，而且可能使整过液压系统工作时产生噪声、振动等问题，甚至使机械产生一些不明故障，给维修和操作使用带来诸多不便。如某部一台P-300液压挖掘机，操作人员在维修时发现一液压缸管接头螺纹磨损脱扣，遂将弯管接头更换为一直管接头，后在使用中油管连续发生多次爆裂，维修检查未能排除故障，但接入油压表检测时系统油压均在正常范围内，后在咨询了维修厂家后，按照原尺寸规格加工了一弯管接头，更换后故障才彻底消除，由此可见液压系统油管安装正确与否，对工程机械的使用将起著至关重要的作用，尤其在更换某些接头及油管时不要因为尺寸合适就贸然换之。

下面笔者就工程机械液压油管的安装谈几点意见，以飧读者：

一、低压油管的安装

（一） 吸油管的安装

1、吸油管与泵的介面处连线应密封可靠，且油管本身必需有足够的弹性强度；否则，泵在工作时会吸入空气，使系统产生噪声和振动，甚至吸不上油。

2、为增加吸油管进口处的吸油面积，可将管口斜切成45度角；管口应插入最低油面以下，一般离油箱底面距离取油管外径的两倍左右。

3、为了减少吸油阻力，油管要尽量短，弯头及弯曲管路要尽量少，当油管悬伸太长时中间要有支架；泵的吸油高度一般不应大于500mm。

（二） 回油管的安装

1、回油管应插至油箱油面以下，但不能贴进油箱底面。

2、回油管口与吸油管口应相隔一定距离。

3、回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口应朝向油箱侧臂，使油不直接冲向油底，避免液压油的过度撞击，延长油液使用寿命。

4、回油管水平安置时，要有（3~5）‰的水平坡度。

二、高压油管的安装

（一）配管

1、测量配管长度：油管长度要根据机械上已安装就位的各机件间相对位置测量、选配，并略有余量。

2、检查软管质量：依据系统压力，首先要查明软管通径、钢丝层数和软管的规格尺寸是否符合设计要求；其次是检查胶管内外径表面是否有脱胶、老化、破损等缺陷，有严重缺陷的则不能使用。

3、软管清洗：安装前对每根配好的软管都要用压缩空气将内外吹干净，防止脏物进入。

（二）安装

1、由于软管在工作压力变化时会有- 4% ~ +2%的伸缩量，因此安装油管后两机件间不应呈张紧状态。

2、管路尽量平行布置，当确需交叉时两油管间至少应有10mm的间隙，以防相互接触产生振动。

3、要避免接头处急剧弯曲，装配时的弯曲半径一般应大于软管外径的9倍，软管的弯曲中心距接头距离至少为直径的6倍（或依据手册查表选配），否则其耐压力将迅速下降。

4、安装后的软管不允许有扭曲（拧转）现象。

5、为避免胶管外表面与机器接触摩擦，在胶管外表面要加装导向保护装置，如钢丝弹簧及保护钢板等。

拆下来到配件店购买，安装时注意管路要先清洗，再安装，不要让杂物进入管道，密封圈不要碰坏了，注意检查液压油是否需要补充。

南湖区哪里有挖掘机液压油管

型号有：2分2层的，0602 0802 1002 1304 1904 2504 等。 挖掘机是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊，行内对其有各种称呼，如怪手、反铲、挖机等。

挖掘机什么样的液压油管好

第一，油管的选择，国内市场上油管的种类繁多，国产的油管也有不错的。挖掘机原厂装配的油管一般有进口等等，选好了油管是第一步。

油管接头也同样重要，现在一般扣压油管的都用普通材质的接头，这是根本不能用在挖掘机上的，稍好一点的用45号钢的，很少有用原厂配套的油管接头，因为价格太高了。普通材质的接头做工粗糙，外观看上去和原车的接头差别太大了。

另外，扣压油管时，如果用你的接头扣压，千万不能用，因为你的油管接头芯子中间变细了，放在新的油管上是扣压不好的，如果用了不是脱头，就是渗油。再有就是油管的扣压技术和装置了，这个是导致油管寿命长短的关键。扣压技术很难掌握，扣压力度大了小了都不行。原厂油管的扣压，用普通锁管机是做不出来的，目前市场上一两万的锁管机是做不出来原厂的效果和质量的。扣压油管时如果扣压师傅能说出你油管的具体车型，那就说明他很专业，值得信赖。

大宇挖掘机液压油管经常爆裂原因。

液压系统油管爆裂主要有以下几个方面：

1、系统压力不稳定，不稳定原因有多方面，如没有蓄能器、泵流量不足等等；

2、系统压力不受控，如溢流阀、减压阀、安全阀等没有起到相应的作用；

3、软管、硬管安装不合理；

4、软管、硬管耐压等级或本身的质量问题。

武昌哪里有专业卖挖掘机液压油管

南京华诺达，可以为你服务；主导产品包括液压胶管总成、过渡接头、快速接头、各种工业软管（酸及化学用关、空气管和水管、食物饮料用管、高温水管及蒸汽管、物料输送用管、油管及石油产品用管）。

其提供的产品和服务涵盖了Eaton（伊顿）、Manuli（玛努利）、Aeroquip（艾力克）、Alfagomma（阿发伽马）等世界顶级流体品牌，被运用于工程机械、矿业钻探、吊载机械、输送装置、船用装置、大型园林装置、食品加工、制冷配管。

挖掘机的液压油管粗细影响速度吗

我尽量说得简单点，你可以按照下面的步骤检查一下：

1 整个系统中最细的地方是哪里，如果可以更换就换粗一点，速度会加快！（减少区域性阻力损失）

2如果最细的地方就是油缸的进油口就检查一下油管是否可以短一点！（减少延程阻力损失）

3检查一下有没有单向节流阀或者节流阀，清洗一下，顺便连液压油一起检查一下看看干净不！你都说了连泵都换了因该不是因为泵的流量不够，不过不是什么大问题，要是还不行就把系统图贴上来大伙帮着看看！我说的是你目前能做的，再说多了就不是一句两句可以说清楚了。

挖掘机熄火后拆小臂液压油管会漏油吗

一般不会出现这种情况。

一：外部泄漏

1、活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的， 也有老化引起。

2、活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化 造成， 也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。

3、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。

4、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

5、活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。

6、润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。

7、经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

二：内部泄漏

1、活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞 和密封。

2、密封长期使用失效，活塞密封（多是是 U、V、Y 型圈等）老化。

3、液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其 它异物。

你好 喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。

挖掘机先导泵是通过先导ppc阀（手柄，脚踏阀）推动主控制阀块阀杆（分配阀），将主泵输出的高压油流向指定的工作装置上，如大臂、小臂、铲斗、回转马达、行走马达。

另一方面先导泵提供控制系统的低压油，包括手柄、脚踏板，和一些附加在控制阀上的其它设备（如破碎器，液压钳的控制油路）。

在电控状态下，先导二次油流单独控制二级活塞，负流量不参与直接控制，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流。

在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的控制，由负流量单独对二级活塞进行直接控制。二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位构成平衡。

扩展资料：

全车无动作故障时所要进行的分析、检查过程。

1、故障现象

机手首先正常启动挖掘机，打开安全锁定操纵杆后，操作手柄及脚踏阀均无任何反应，此时挖掘机全车没有动作。

2、故障分析检查

在整个过程中，是挖掘机在打开安全锁后，整车没有动作。我们通过逐一检查出液压泵没有异响、液压油回油滤芯及先导滤芯没有杂质、安全锁定电磁阀通电后吸合正常。

最后判断为先导无压力（正常为35KG），检查分解先导泵后，发现先导泵输出轴断裂，导致无先导压力，所以全车没有任何动作。

3、故障处理

更换新的先导泵进行处理，故障即可解决。

——挖掘机

——挖掘机液压系统

驾驶室顶面那个应该是雨刮器把，下雨做工用的。我就围绕发动机给你介绍一下吧。首先发动机你知道吧，就是提供动力，发动机风扇那端装的水箱后面是液压油箱，都是用来赛热的，相反地这端装的就是液压泵，使通过发动机带动旋转从而给液压系统带来压力，液压泵就是增压的。在有就到分配器了，分配器就是装了很多管子的那个，而且管子都很粗，分配器就是把带有压力油分配到各个动作油缸。在有就是旋转泵了，一般装在机子的中间，上面有好几圈螺丝。旋转泵上面是液压组成，下面全是齿轮。作用就是带动机子旋转阿。一般在旋转泵前面还有个东西，是圆柱体，上面有不少大油管，有的在机子上能看，有的还有钻到机子下面才能看到，这个是分油盅，是管两条履带行走的。在履带齿轮那，内侧装的是液压泵，外侧装的是齿轮，两条履带都一样。上面就是挖掘机的几大藏组成部分。不明白还可以在问我。写的含糊希望你能理解

你说的基本正确，“电脑”放置了程序，它会识别传感器传送过来的信号并迅速发送信号给发动机控制转速，或者发送给电磁阀以控制液压流量，压力等，同时你的手柄的开度大小也有信号传递到发动机，所有这些都是为了精确控制并且降低油耗而设计的。而你的手柄不动的情况下，一般的挖掘机都会自动转入怠速，这个是由程序来控制的。

控制手柄实际上就是低压液压油管路的“开关”，大部分挖掘机是主泵上有一个齿轮泵直接供油（少部分的机器是通过分流得到的液压油）我们管这个低压控制系统叫先导系统，先导系统的作用实际上就是你说的伺服控制，低压控制高压。“高压油”由液压泵送到主阀后，由主阀里面的阀芯的动作来决定“高压油”的流向。而阀芯的动作就是由先导液压油来控制。手柄一动作就开启或者关闭先导系统的某一个油路，先导油控制主阀的阀芯向上或者向下运动，或者恢复中位关闭状态，高压油就流向指定的液压执行机构。例如你把左手柄向左推（ISO控制方式时），低压先导油流向主阀并推动控制回转马达的阀芯，使得“高压油”进入回转马达，从而使得上平台向左旋转。

作用：

(1)单独动臂提升时双泵合流供油，提高动臂提升速度。(只在动臂提升时)

(2)斗杆单独动作时双泵台流供油，加快斗杆动作速度。

(3)动臂优先，动臂与其他动作同时进行时，动臂的动作将优先保证。

(4)回转优先，回转与斗杆同时动作时，回转将优先保证。

(5)负流量控制，给主泵提供一个负流量信号，使阀杆在中位时，主泵排量变为最小。

(6)直线行走，当挖掘机前进或后退时可同时作其他动作，以保证特殊工况的需要。

(7)可配置电传感器，以满足电控的需要。

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。

当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

扩展资料

机械式液压动力转向系统 机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

-液压泵