电脑控油系统和机器老化怎么解决

有可能以下原因：1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功;2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨 3、机器老化，电脑控油系统出现故障;4、油箱和油管道破损，有阴油现象。5氧传感器坏了、或者是三元催化堵塞了，但是没完全堵塞，能开，可能提速稍微慢点有发闷的感觉

 55L/100Km，实话实说小编怀疑是不是这辆车的油耗传感器坏了，但在跟小小的交流中发现，并不是如此，行车电脑显示的数据或许可以欺骗我们，但走过的路不会，小小告诉小编他一箱油高速最多干过930多公里（小小的保时捷Panamera St是70L油箱）。换算下来才75L/100Km，这个油耗真的是感动中国。

 小小告诉我那一次驾驶他也是有意在控制油耗，他把探寻每辆车的最低油耗当作一种乐趣，具体他是怎么做到的，让我们听听他的一些小技巧吧。

 有人或许觉得今天的主题很无趣，有钱买车还在意油耗吗？？？小编想说在这个除了工资不涨什么都涨的年代，很有必要！！！

 脑子需要有省油意识

 在控油的过程中，最重要的就是需要车主有控油的意识，你多深踩一脚油门，重踏一脚刹车，都会缓慢导致你的油耗上升，小小告诉小编，他在城市驾驶过程中，很喜欢关注他的油耗，他认为这个习惯既降低了油耗省了钱，同时并没有比其他人慢到达目的地，的确，在拥堵的城市之中，除非你能飞翔，不然你把油门踩到油箱里去也不会让你比别人快。

 拿小小这台12款奔驰GL举例，咱们都知道GL是一台大型SUV，车身并不轻同时高速行驶风阻也不小，再加上V8的发动机，相信其他车主百公里一定会比小小高出六七个油，一万公里下来可就是节省小五千，保养费也出来了。

 所以小小告诉大家，在拥堵的城市之中驾驶，不要总想着加塞或者急加速，这样在加剧你的油耗的同时也加剧了一些危险的发生机率。不要因为前面有一个大空位就一脚油门冲上去，你或许能超出同行车辆一个或两个车位，但并不会让你快很多。

 眼睛需要准确把握信息与时机

 小小告诉大家，眼睛在控油的过程中起着很重要的作用，车主需要把握每一个红绿灯的跳灯时间，举个例子，你的车现在距路口还有150米，但现在还有20秒的时间红灯才会跳绿灯，这个时候脚还是含着油门的话就是错误的，正确的做法是脚轻轻含着刹车，根据自身车速与距路口的距离适当刹车或者放任车辆滑行，如果快逼近路口了还没跳灯或者前车还没起步就降低车速，但不要降到停滞，因为再起步实际是一个比较费油的动作，小小告诉大家这在他控油的过程中是一个很重要的技巧，因为这个时候你含着油门过去发动机是在给油的，但当你逼近路口你有需要刹车直到把车速降为零，然后跳绿灯在慢慢起步，这其实是一个无用的做功，加剧了油耗的同时并不安全。

 希望大家可以尝试着去这么做，因为这样并不会浪费你的时间，同时提高了安全也降低了油耗。当然对于喜欢暴力驾驶的车友请忽略我今天说的话。

 要学会管住自己躁动的脚 

 最终我们大脑传递的信息都是交给脚去执行的，有些车友就像对油门刹车有成见一样，总是喜欢一脚刹车一脚油门，这样操作即加大了车辆负荷与磨损，同时也并不安全，而且你会发现你的油耗总是下不去。

 除非你真的有很重要的事要去做/有很重要的人要去见，如果没有，起步大家可以轻轻给油，自动挡的车辆大家甚至可以让他缓慢滑行到五六码再给油，长此以往，你的油耗一定会下来的。在正常城市驾驶过程中，也没必要重给油，不仅油耗加剧，还可能吃违章

 高速驾驶的话，高速公路不是赛车场，大家也不是藤原拓海，按照自己的速度匀速前进就好，如果车辆有自动巡航功能建议大家打开，小小告诉我他告诉油耗低，很大一部分归结于自动巡航，同时之前红绿灯滑行通过的方法在高速也可以用的，举例，如果超车道有一辆车正在超车，并没有给你超越的空位，你的车速又明显高于他们，这个时候要做的是在适当的距离松开油门让车辆慢慢滑行减速，但超车道空出来了在进行超越，很多车友就喜欢一脚干到前车屁股后边在深踩刹车 有意思吗？

 合理利用车上的“控油配置"

 HOLD，自动启停，换挡拨片，模式切换装置等等，如果车主运用的合理的话，都可以对控油起到帮助

 HOLD装置对控油是有很大帮助的，例如在等待红绿灯时，如果你的车配有HOLD装置，请激活它，它不仅可以解放你的腿，同时也可以对控油起到一定帮助，很多车主没有这个习惯，更多的是挂D档踩刹车，这样不仅会加剧油耗，同时长时间这样操作对变速箱发动机都是一种潜在的伤害。

 自动启停，这个功能实际上是有点鸡肋的，因为如果停的时间过于短暂一停一启反而加剧了油耗，但如果停车时间超过1分钟以上，就可以使用这个功能。

 换挡拨片，在合理的时候降档或升档，这个功能对车主要求较高，我之前也是没有感受到这玩意儿还可以控油的，但小小告诉我，如果在一段比较陡的上坡，发动机电脑可能并不会选择帮你降档反而是在较高的档位，你就要把握好自己选择降档，既可以更快的到达坡顶同时也能够起到一点点控油作用。

 模式切换装置，城市道路/高速公路不是赛车场，一些好车有S，S+模式等的并不用在城市行驶打开他们，如果想刺激请下赛道。合理的运用各种模式也能够对控油有些许帮助。

 由于最近的疫情原因，小编在家很是无聊才写了这篇控油的文章，希望对一些车友能够起到一些帮助，当然如果觉得没必要的也请大家不要吐槽。

 武汉加油！！！中国加油！！！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、打开国风喷雾控油壶，倒入适量的食用油至指示线上方。

2、向国风喷雾控油壶充注对应容积的压缩气体，并将压缩气罐与国风喷雾控油壶连接好。

3、将手指放在国风喷雾控油壶上的触发器位置，按动触发器，即可将油雾喷出。

　　邮箱没有清洗干净，只要清洗干净了就基本不会了；也可能是油品有问题，油箱只有两个口，一个柴油机和油箱连接的是高压油泵，根本不可能是发动机出问题这边的水回流。另一个入口就是油箱加油口。密闭的空间水怎么进去，只有可能加的油品有问题。

　　控制脸部出油的方法：

　　1、选择质地稀薄护肤品：

　　在夏天使用质地太厚的护肤品很容易使肌肤出更多的油，所以无论是那种肤质，都尽量选择质地稀薄、清爽的产品，如果皮肤出油比较严重的话，尽量选择水质控油的产品。

　　2、洗脸前先蒸面：

　　在洗脸时可以先将沸水倒入脸盆中，距水面10厘米左右蒸面5-10分钟，有助于毛孔张开，使肌肤得到深层清洁。

　　3、DIY控油保湿面膜：

　　可以将黄瓜榨成汁，将压缩面膜纸放到黄瓜汁浸泡，然后敷在脸上，干后可以在敷一次，这款自制面膜能够充分补充脸部水分，在控油的同时补水很重要。

　　4、用热水泡脚：

　　每天晚上用热水泡脚30分钟，这个方法能够有效地帮助控制油脂的分泌，但是需要长期坚持。

　　5、注意饮食习惯：

　　尽量不要吃或者少吃辛辣、刺激性的食物以及加工食品。

　　6、保持充足睡眠：

　　睡眠其实是一个很好的美容方法，充足的睡眠有助于身体保持良好的状态，身体的各个器官正常工作，皮肤的状态才会完美。

电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。

清洗机。

1、柴油铝油箱需要用柴油油箱清洗机，由控油管将油箱中的柴油抽出，进入粗滤罐进行初级过滤。

2、将大颗粒的杂质和水滤出，再由齿轮泵加压后打入细滤罐将细小颗粒的杂质通过深层过滤滤除。