汽车漏油怎么处理

原因：

1、螺母松动

固定螺母未拧紧或者太紧都会导致漏油，只要发现漏油就要检查螺母。尤其是油底壳放油螺塞若未拧紧，易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

2、油封失效

油封是用来封油的机械元件，如果油封没有安装好，轴颈与油封刃口不同心，就会漏油。

3、轮毂甩油

轮毂甩油主要是因为润滑油脂过多从而导轮毂温度过高，在汽车行驶时轮毂就会发生甩油。

应急办法：

1、肥皂和布条可堵漏

油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。

油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，便可消除漏油、漏水现象。

2、机油暂用花生油代替

油箱损伤。发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶黏剂修补，效果更好。

沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。 进、出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。

水箱漏水。漏水较大时，可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，使其不漏水；漏水不厉害时，可用肥皂、口香糖、麦芽糖一类的东西临时粘在漏水处，可以坚持相当一段时间。

曲轴箱缺少机油。可暂时加花生油、豆油、菜子油等植物油代替使用，待回到修理厂后，再彻底清洗和检查发动机内部，并换用新机油。

制动分泵漏制动液或分泵管路折断。可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。

加油口漏油，检查一下发动机的曲轴通风装置堵塞，导致的废气排不出去。直接在发动机里面从加油口排出来。其次检查一下加油盖是不是没有拧紧，或者机油盖损坏，导致机油把机油压不住。

　　机油尺口漏油可能有二，一是联接密封圈损坏或开裂，二是机油加的太多了。通风管有水，也有两种可能，一要检查机油是否进水发白，二要检查活塞是否有下沉气，如水量不大可能是发动机下沉气的水蒸气所致，水量大的话有可能是发动机进水了

2010年5月5日，美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注，很多国家向美国运送了设备及人员，以帮助美国尽快处理污染问题。伊朗虽然与美国在核能项目上存在严重冲突，也向美国提供打减压井的技术。2010年7月15日，英国石油公司宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。

遭遇了连续失败后，BP拿出一个新的控漏计划——“盖帽法”，工程师将遥控深海机器人，将漏油处受损的油管剪断、盖上防堵装置，防堵装置与油管相连，以把漏出的石油和天然气吸至油管内，再将原油送至海面上的油轮。安装这项防堵装置约需4—7天，如果成功可以抑制大部分漏油，但不是全部。此外，永久性解决漏油的最佳方法是钻减压井，工程人员分别于5月2日和5月23日开始钻两口减压井，每口井需耗资1亿美元，但是这种方式需要至少2—3个月才能见效。

2010年7月15日，在墨西哥湾漏油事件发生近3个月后，英国石油公司15日宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。

漏机油的车不能开了。

首先最大的问题是机油损耗过快，造成浪费，不加注意，有可能因为机油压力不足，而导致发动机造成损坏。

漏油故障是车辆使用过程中出现比较频繁的情况，一旦出现漏油的情况，润滑油会过度损耗还会浪费过多的燃油，动力损失也比较严重，严重的时候就是发动机润滑不良、冷却不足、过早损坏或者有事故隐患。

发现车辆漏油时，有时并不能立刻前往维修检查，大部分情况是仍在行驶时，如果继续行驶是有极大的安全隐患，也会减少汽车的寿命以及耐用性。一旦发现漏油，立即检查，日常也要注意检查维护。

汽车油箱漏油如果不及时修理，只要碰到明火哪怕是一个未完全熄灭的烟头都可能导致车体燃烧爆炸。

有漏油必然会有油迹，根据油迹来判断漏油的具体情况。汽车内部一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油等几种液态物，汽油和机油的颜色和气味不相同，要学会识别。原发动机本身是有机油的，因漏了或者少了还是可以走一段路程，至于有多远就得看机油故障灯，灯亮了就一定要停车停发动机。

机油泄漏的主要原因是机油流失，造成浪费，严重的可能导致机油不足，损坏发动机内部，所以要密切注意油位。发动机温度很高，机油漏到发动机或其他高温附件很容易引起自燃。

严格区分发动机漏油和机油泄漏，这是两个概念。发动机漏油是故障现象；机油泄漏是一种常见现象，通常是从油封处渗出。漏油主要体现在机油没有迅速减少，只是在发动机密封处可以看到少量的机油痕迹，而在发动机护板上或地面上没有发现明显的机油痕迹。

发动机机油泄漏是由油底壳衬垫损坏或螺钉松动引起的。油底壳放油塞垫片损坏、松动并泄漏，发动机支架板变形或垫片密封不严并泄漏。气门盖垫片密封不严漏油，曲轴前后油封损坏漏油。凸轮后盖不紧，漏油。涡轮增压器漏油，机油散热器密封不严漏油。

机油泄漏的原因是非机油泄漏，可能会混淆。换油时服务人员没有仔细擦拭，可能导致误漏油。这样的油渍，如果在换油后很久才发现，是陈旧干燥的，而不是光亮的液体。机油加多了，机油的压力会通过通气孔渗出一部分多余的机油，齿轮油也是。需要注意的是，机油的添加量要保持在正常范围内，这样对发动机不好，多余的机油要排出去。

发动机周围发现少量油渍。先观察是不是旧油渍。另外，看是不是微量。只要机油没有减少——，就不会判断为漏油，只是漏油，需要持续观察。

当发现发动机漏油时，应及时解决，并将周围的油渍擦拭干净，以保持发动机的清洁和舒适。

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