瑞风7座商务车 座位尺寸(急）

款式年份 2004 轴距（mm） 2810

排气量（l） 2351 最高转速（rpm） 6500

车体结构 两厢 座位数（个） 7

随车附带物品文件 说明书/保养手册，工具包1个，合格证，参数表

长/宽/高（mm） 4695/1820/1880

变速器形式 手动 功率（Kw(ps)/rpm） 1007(137)/5500

油耗（l/100Km） 90km/h等速->10 环保标准 欧II

车门数 4 驱动方式 前置后驱

保修政策 2年/4万公里

车身参数

长/宽/高（mm） 4695/1820/1880 轴距（mm） 2810

前轮距（mm） 1570 后轮距（mm） 1545

最小离地间隙（mm） 180 接近角（°） 22

离去角（°） 20 前排内部高度（mm） 730

后排内部高度（mm） 730 前排内部宽度（mm） 1600

后排内部宽度（mm） 1550 前排坐垫长度（mm） 520

后排坐垫长度（mm） 450 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1760/530

前排腿部空间（mm） 980-1130 后排腿部空间（mm） 850-1230

第三排内部高度（mm） 870 第三排腿部空间（mm） 1060-1330

内饰材料 塑料 内饰贴面材料 PVC

前座中央扶手 有 后坐中央扶手 有

仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 橙色

仪表板灯亮度可调 可调 车顶形式 双天窗

天窗描述 有遮阳板 天窗开合方式 电动

车门数 4 座位数（个） 7

车身颜色 白 红 黄 黑 车漆 金属漆/普通漆

前雨刷器 无雨量传感器 后雨刷器 有

行李架 有 玻璃类型 隔热玻璃

车体结构 两厢 车壳材料 钢

底盘保护 无 整备质量（Kg） 1796

承载质量（Kg） 854 前悬挂形式 双叉臂独立悬架

后悬挂形式 整体桥非独立悬架 减振器类型 液压

前悬挂弹性元件 扭杆弹簧 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

车身高度可调 不可调 座椅表面材料 绒布

后排座椅调节方向 3方向 前排座椅调节方向 6方向->驾驶座

座椅调节形式 手动 后座头枕 有

后排座放倒比例（%） 整排放倒 前/后排座椅加热 无

前/后排座椅腰部支撑调节 无 座椅调节记忆位置组数 0

座椅按摩/通风功能 无 运动座椅 无

行李舱容积（l） 1375/1630/2550 行李舱开合方式 掀背

行李舱灯 有

动力&传动参数

功率（Kw(ps)/rpm） 1007(137)/5500 排气量（l） 2351

缸数（个） 4 每汽缸气门数（个） 4

每列汽缸凸轮轴数量 双 凸轮轴位置 顶置

气缸排列形式 直列 压缩比 10

燃油供给方式 多点电喷 最高转速（rpm） 6500

增压方式 无 升功率（Kw/l） 4284

比功率（Kw/Kg） 00561 缸体材料 铸铁

缸盖材料 全铝 可变气门行程 无

可变气门正时 无 发动机特有技术 无

发动机厂家型号 G4JS 发动机工况图 待查

变速器形式 手动 挡杆位置 地排

挡位数（个） 5 主减速比 2826

驱动方式 前置后驱 中央差速器锁 无

前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无

加速时间（s） 0-100km/h->120 制动距离（m） 100km/h-0->4532

最高车速（Km/h） 165 电子限速 无

定速巡航系统 无 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

油箱容积（l） 65 油耗（l/100Km） 90km/h等速->10

环保标准 欧II 三元催化 有

安全&操控参数

驾驶位气囊 有 副驾驶位气囊 无

气囊气帘个数 1 侧气帘（气囊） 无

副气囊锁止功能 无 后排安全带 有

安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 可调

ABS刹车防抱死系统 有 制动力自动分配 无

电子稳定程序 无 循迹控制系统 无

驱动防滑系统 无 电子差速制动 无

主动车身控制系统 无 其它 无

前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

动力助力转向 有 助力转向调节 无

转向机类型 齿轮齿条式 最小转弯直径（m） 12

前照灯照射高度车内调节 无 前照灯类型 卤素

高位（第三）刹车灯 有 前雾灯 有

前灯自动清洗功能 无 车外灯光关闭延迟 无

前轮胎规格 215/70R15 后轮胎规格 215/70R15

轮辋材料 铝 轮辋规格 155JJ

零压续行 无 备胎规格及数量 1

备胎放置位置 车底悬吊式 胎压监测装置 无

防盗系统 有 方向盘表面材料 真皮

方向盘调节形式 2方向 多功能方向盘 无

舒适性参数

车内中控锁 有 前电动窗 有

后电动窗 无 前电动窗防夹手功能 无

后电动窗防夹手功能 无 后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 无 后视镜折叠功能 有

后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有

杯架数（个） 3 遥控油箱盖 有

GPS导航系统 无 车内阅读灯 有

车外温度显示 无 泊车辅助系统 无

后门开启方式 侧滑 车内灯光关闭延时 无

后窗遮阳帘 无 车载电视 无

车载罗盘 无 无线上网功能 无

车载冰箱 无 空调系统 有

空调控制方式 手动 后座空调 有

外循环空气过滤器 有 温区个数（个） 2

压缩机数量（个） 1 主机功能 收音机/CD

扬声器数量（个） 6 CD数量及CD盒位置 1->中控台

扬声器布置方式 前四后二 视频系统 无

怠速噪音dB(A) 待查 等速噪音dB(A) 电池规格

电池规格 12V/68Ah 车内12V电源 有

这是 江淮 瑞风二HFC6470A豪华型7座手动档（04款）的，不知道这个对不对

我们新疆油田的陆梁作业区是国内陆上自动化程度最高、最现代化的采油厂，这个石油人都知道，克拉玛依人更应该知道！那么油田的计算机技术、自动化控制是从什么时候开始应用的？又是如何工作的呢？

美国海湾石油公司于1954年建成世界上第一套自动监控输送系统（简称LACT）装置，解决了油田采油厂原油生产过程中各种数据的自动收集、处理、计量和输送的问题。此后，计算机及可编程序控制器（简称PLC）技术开始应用于油田联合站内的部分生产系统中，并很快发展到报警、泵的控制等领域。进入90年代，集散控制系统（简称DCS）开始应用于计量站、联合站集输系统生产过程操作与控制中，吸收了模拟仪表和计算机控制、计算机网络的优点，代替常规仪表，具备很高的可靠性。它还和信息管理系统紧密结合，使油气集输生产数据快速、准确地反映到管理层，以便科学有效地调整生产方案，提高生产效率。

随着通信技术的发展，监控与数据采集系统（简称SCADA系统）越来越多地应用于油田生产控制与管理中。把它与油田开采中的处理设备上的检测仪表和控制设备直接相连接，实现了优化控制运行，如操作人员需要，可实时、连续地获取生产运行信息，提供操作、计算、管理和经营等多种用途，把远程独立的单个油田作业变成一个具有许多紧密相关功能的综合生产过程。

国内油田联合站的自动化建设起步较晚，原油集输控制系统最先采用的是DDZ-Ⅱ型仪表，取得了一定的效果，但随后进展缓慢。随着计算机技术的普及与进步，尤其是塔里木、吐哈、准噶尔三大盆地的石油开发与建设，油田生产过程的自动化控制和管理得到了迅速的发展。1992年5月，吐哈油田采用美国AtcionCIM-PAC9000SCADA系统，使308口油水井、19座计配站全部自动化控制，实现了由单井、单个装置、单站自动化向全油田、全线自动化的转变，成为我国第一个整装油田的自动化系统。1994年11月，彩南油田SCADA系统建成使用，实现了百万吨产能百人管理，成为新疆油田第一个完全自动化管理的油田，达到国内领先水平。1998年以来，在准噶尔盆地的戈壁沙漠中又相继建设了北三台、石西、陆梁、盆五等高度自动化管理水平的油气田，自动化系统实现了监测和生产现场处理问题的分离，形成了以中控室为中心的生产运行模式。中控室通过实时监测发现问题并发出指令，巡检人员接到指令后驾车赶到现场解决问题，不仅使工人的工作条件有了根本改善，也使工作效率大幅度提高，更使油田生产远距离监控成为现实。彩南作业区于2000年在离生产区120千米以外的准东建立基地中控室，通过油田局域网遥测遥控油田生产，取得了良好效果。2001年12月，陆梁油田建成投产，其自动化系统规模达到1124口油水井、62座计量站及2座100万吨原油处理站，监控点15600多个，在系统应用上，参照“管控一体化”整体构建思路，先后开发了集中监控、实时数据查询、流程发布、数据应用、预警分析等系统，实现管控一体化综合应用，改变了油田原有生产模式，达到了油田生产管理由事后处理向事前预测转变、由分级模式向协同处理发展、由传统经验管理向科学管理迈进，是目前国内规模较大、国产化率较高、应用比较广泛的油田生产自动化系统之一。2000年之后开发的新油田都采用自动化生产方式，但没有实现网络连接，只能采用人工现场抄表，回来录入、出报表的“半自动”补充，远未做到实时监控。2008年，“数字油田”的诞生，新局面终于被打开，新疆油田公司实现了档案资料桌面化、业务工作桌面化、数据正常化、系统集成化和生产自动化。这些生产过程自动化数据都能及时上网管理，对油井、站库、长输管线等都采用自动化设备监控，数据能实时集成到系统中，领导可以随时上网查看，给前方下达指令。2009年2月，新疆油田公司“数字油田”系统正式投用，标志我国第一个数字化大油区全面建成，工业和信息化部副部长杨学山评价：“这是国内唯一的、全面的油田数字化体系。”

所谓“数字化油田”的概念源于“数字地球”（1998年美国副总统戈尔提出了“数字地球”的概念），它就是通过各种数据的集成，把实体的整个油田放到计算机和网络上，通过计算机呈现出来的庞大数据库每时每刻将油田不断产生的数据进行处理分析后，反馈到油田勘探开发指挥中心，形成了全方位信息查询检索的网络体系，科学高效地指挥开发石油、天然气。

例如：在克拉玛依采油某个厂联合站，通过工作台的电脑屏幕，清楚地看到76口油井的采油、管线的管输情况。以前，一个采油工管着三四口井，无论风霜雪雨每天要走十几千米的路程，到每个井口取样化验。如今，坐在电脑前鼠标点一下，每口井的情况就呈现在屏幕上了，多方便、多神奇啊。今天的油田，实现了“地面自动化、地下数字化”，已是旧貌换新颜。

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外观：大气流畅的动感造型，完美平衡法式优雅与空气动力学设计，呈现非同凡响的艺术美感。

操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校，舒适流畅的操作体验深得车主的好评。

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　　2010款凯迪拉克CTS 30 精英运动版 3898万

　　2010款凯迪拉克CTS 30 豪华运动版 4298万

　　2010款凯迪拉克CTS 36 精英高性能版 498万

　　2010款凯迪拉克CTS 36 旗舰高性能版 588万

　　车身重量 1818 kg 轴距 2880 mm 轮距

　　全车长度 4860 mm 车身宽度 1842 mm 车身高度 1475 mm

　　行李舱容积 385 L 油箱容积 68 L 标准座位数 5

　　引擎参数

　　标准引擎 30L V6 SIDI全铝智能缸内直喷（可变进排气门正时, 电子节气门控制） 标准变速器 6档手自一体 标准排量 改错3000 cc

　　气门数 24 最大功率203/7000 KW/rpm 最大扭矩 304/5600 N·m/rpm

　　燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 94 L/100km 最高时速 2250 km/h

　　加速时间 81 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

　　转向/悬挂/轮胎

　　驱动方式 前置后驱 制动方式 改错碟/碟 转向助力 助力转向式

　　悬挂方式 长短臂前悬架/多连杆后悬架（前/后） 轮毂尺寸 改错 轮胎 改错P235/50R18

　　通过性

　　最小转弯半径 最小离地间隙 最大爬坡度 改错

　　接近角 离去角

　　配 置回到顶部

　　外观配置

　　铝合金轮圈

　　照明视野

　　HID氙气大灯(带大灯清洗装置) 电子防炫目内后视镜 LED中置高位刹车灯 可加热电动外后视镜

　　可折叠电动外后视镜 主动式转向头灯(AFL)

　　内饰配置

　　豪华真皮方向盘

　　座椅配置

　　音响配置

　　高级内置6碟CD播放系统 AM/FM收音机 USB接口,iPod专用接口，iPod 连接专用数据线 Bose® 8喇叭立体声高级音响系统

　　舒适配置

　　双区独立控制自动空调(带后出风口) 车载蓝牙电话系统 遥控油箱盖门 改错 遥控行李箱盖开启功能

　　电池电量耗尽保护系统

　　安全配置

　　驾驶员二段式正面安全气囊 副驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 中控门锁

　　PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙 前排乘客乘坐侦测系统(PODS) 双侧头部安全气帘(前后排） 前排座椅侧安全气囊

　　操控配置

　　定速巡航系统 ABS防抱死制动系统 胎压监测系统(TPM) 倒车辅助系统(RPA)

　　TCS防滑平衡控制系统 StabiliTrak动态车身稳定系统

　　看看是否符合？

双龙路帝7座柴油：

1、它采用了上一代的奔驰直列6缸发动机，排量为1998cc，最大功率114/3，400-4，000kw/rmp，最大扭矩360/1，500-2，800。动力从数据上看相当不错，但是考虑到车身重量达到27吨；

2、路帝采用了奔驰原装的5速手自一体变速箱，亦可自主选择手动模式换挡，获得更大扭矩输出以及驾驶乐趣。超豪华型路帝为分时驱动，仅凭简单的开关操作，就可以在行驶中完成从2轮驱动到4轮驱动的转换；

3、路帝还有优秀的防盗功能、应急警铃功能、遥控开启大灯和远程启动等功能，将使用者的舒适、实用、安全全部考虑在内。

百万购车补贴

编辑本段概况

基本信息

　　车型名称: 奥迪S6 52 FSI quattro　销售状态: 国内未上市 奥迪S6

车型厢式: 三厢车

车身外观

　　长/宽/高(mm): 5035/1855/1485　轴距(mm): 2945　整备质量(kg): 1970　风阻系数(cd): 0264　行李箱容积(L): 450　车门数(个): 4　车位数(个): 5　天窗: 有　车漆: 金属漆/立体漆/云母漆　同色保险杠: 是　同色防擦条: 是　同色后视镜: 是　前轮胎规格: 265/35R19　后轮胎规格: 265/35R19　天窗控制方式: 电动太阳能天窗

动力性能

　　发动机型式: V型10缸/燃油直喷式汽油机　排气量(L): 5204　最高转速: 7000　最大功率(kw/rpm): 331(450)/7000 奥迪S6

最大扭矩(NM/rpm): 540/3500　排放: 欧IV　燃油类型: 无铅汽油　燃油标号(#): 97号　驱动方式: 全驱　变速器形式: 6速手自一体式变速器　0-100km/h加速时间(s): 52　最高车速(km/h): 250　官方油耗(L/100km): 134　减震器类型: 空气悬挂　发动机位置: 前置　气缸数: 10　每缸气门数: 4　气缸压缩比: 125　前悬挂: 多连杆独立悬架　后悬挂: 多连杆独立悬架　前制动器类型: 盘式　后制动器类型: 盘式

安全操控

　　中控锁: 是　电子限速: 有　定速巡航系统: 有　泊车辅助系统: 有　防盗设备: 有　防撞侧梁: 有　胎压监测装置: 有　后排安全带: 有　安全带预收紧功能: 有　安全带位置可调: 有　驾驶座气囊: 有　副驾驶气囊: 有　窗式气帘: 有　后视镜防炫目: 有　前照灯照射高度: 有　前雨刷雨量传感器: 有　ABS刹车防抱死系统: 有　EBD电子制动力分配系统: 有 奥迪S6

ESP(DSC) 电子稳定系统: 有　ASR: 有

内饰配置

　　空调系统: 豪华舒适型4温区自动空调　视频系统: 有　GPS导航系统: 有　内饰材料: 真皮、桃木、金属拉丝　方向盘表面材料: 真皮　行李箱灯: 有　前座中央扶手: 有　后座中央扶手: 有　后座头枕: 有　座椅表面材料: Valcona真皮座椅面料　中控锁遥控功能: 有　前电动窗: 有　后电动窗: 有　电动窗防夹手功能: 有　遥控油盖箱: 有　遥控行李箱盖: 有　后视镜电动调节: 有　后视镜加热功能: 有　后挡风加热功能: 有　MP3: 有　扬声器数量(个): 12　CD数量(个): 6碟CD　驾驶座调节方式: 14向电动调节　驾驶座椅调节记忆位置组数: 4　座椅按摩功能: 有　座椅通风功能: 有　座椅加热功能: 有　后排座放倒比例: 不可倒放　车载电话: 有　车外温度显示: 有　车内阅读灯: 有　车内灯光关闭延迟: 有　车内12V电源: 有　外循环空气过滤器: 有　多功能方向盘选择: 是 奥迪S6

编辑本段简介

　　 奥迪S6

独特的运动外观，优雅的风格以及非同一般的舒适感，这些都是现行的奥迪A6所具备的特征。这款车是在2004年投放市场的，这款车直接进军的就是豪华车的市场。而今更加先进的奥迪S6将会在性能方面超越前者，向人们展示自己更为强大的引擎、变速器，悬挂以及其他设计带来的运动感、豪华以及独特风格。奥迪S6运动版凭借全铝轻量车身、陶瓷刹车盘、52V10燃油直喷引擎和quattro全时四驱系统，自上市以来便将奔驰E55 AMG和宝马M5锁定为自己的竞争对手。由于奥迪S6运动版为原装进口车型，所以在车身尺寸上较国产奥迪新A6L加长版。

编辑本段动力配置

　　这将是奥迪品牌首次使用10汽缸引擎，著名的意大利跑车品牌蓝博基尼在其著名的Gallardo分支下也就是使用的10汽缸引擎。这款在新奥迪 S6之中使用的V10引擎更先进，曾经运用在奥迪S8上。10汽缸引擎可以说是理想化的运动车的一个设定，基本可以和12汽缸引擎媲美。由于组件数更少，所以需要带动的位移也会更少，并且能够有效减少内部摩擦，让燃烧效率更高。而V10即时装备上其余的组件，也会比传统的12汽缸引擎轻质以及结构紧凑，仅为 685 毫米长，801毫米宽以及713毫米高。如果不算那些装配上的组件，单纯引擎的长度仅为560毫米。　虽然说8汽缸引擎将会拥有更加小的体积，但是会需要更大的，更厚重的活塞以及连杆，这样子就会让引擎转速削弱 。很多V8 引擎都仅仅考虑到了如何提升容积增强自己的扭矩以比对手更有竞争力，但是却忽视了这样带来的运动性减弱的后果。奥迪 S6使用的435 马力 V10引擎属于下一代的奥迪 V引擎，进气口的阀门直径为325 毫米，出气口则为280毫米，经常处于重荷的排气阀使用了含有金属纳的材料，确保冷却更加充分。该引擎同时还用到了FSI汽油直喷技术，这使得压缩比高达125:1，燃烧也更加有效。 奥迪S6

在奥迪S6之中，FSI技术采用了先进的博世部件，和传统的间接喷射相比，FSI共轨喷射系统能够直接将燃油喷射到燃烧室之中，喷射压强达到100巴。 这样就能得到相当均一的油气混合物，使得燃烧更加充分。这款强有力的10汽缸引擎经过优化之后，功率以及扭距的表现都非同凡响，能够达到435 马力 (320千瓦) / 6,800转每分，扭距峰值则可以达到540牛米/3,000～4,000转每分，引擎可以在2,300转每分的转速下获得90％以上的扭距。对于奥迪来说，轻质的设计概念体现在车子的方方面面。尤其是在车辆的比赛之中，设计者们更要让S6轻上一分是一分。引擎方面自然也不会例外：V10 引擎的重量仅为220 千克，这样使得车轴的负荷分配以及车子在路面上的表现也就愈加优秀。这样优秀的V10为奥迪 S6带来的成绩也是斐然的，百公里加速仅为52秒，车子的极速可以达到250公里/小时，车子的风阻值仅为031，油耗为134 升/100公里。奥迪S6 重量为1,910 千克(S6 Avant: 1,970千克)，并且这个数值是包括动力装备以及 quattro全时四轮驱动系统之后的结果。车子的重量功率比为439千克/马力 (S6 Avant: 453千克/马力) ，这个数值已经接近顶级的运动车型的相同参数。

编辑本段驱动系统

　　新款的奥迪 S6仍然是采用奥迪典型的全时四轮驱动系统作为基础，其优点已经人尽皆知： 在任何地形之下都拥有更加强劲的抓地力。配合自锁中央差速齿轮，能够更加有效的分配前后轮拥有的功率。基本还是采用的前40后60的分配比率，当路面情况发生变化的时候，譬如说变得更加湿润，光滑，差速齿轮马上就会作出响应。如果有需要的话，前后轮的动力分配可以分别上升到65以及85个百分点。如果某个轮子发生空转，也就是打滑的话，电子差速齿轮锁就会启动，缓解这种现象。　车上装备的电子稳定程序将会在两个阶段之后关闭：当ESP按键第一次被按下的时候，仅有ASR牵引控制系统被关闭; ESP仍然是开启的，会在需要的时候稳定车辆。这时候仪表盘上会显示出"ASR off" ，但是ESP的指示灯依旧点燃。在新款的 S6上，如果速度超越一定的数值，ASR不会自动关闭 (这些和A6一样)。假设你按下ESP按键超过三秒，那么所有的ESP功能都会被关闭，这个时候只有电子差速齿轮锁以及防锁死刹车系统仍然开启，这个时候如果再度按下ESP按键，所有的功能也就都会恢复了。　底盘更加稳固以及自然，新款奥迪 S6的悬挂运动性更强，前部使用的是4连杆式的典型奥迪式设定，而后部则是A6所使用的自轨梯形悬挂。这样的组合使得S6的悬挂相当的复杂，同时也更加高效。底盘 采用的是多材料的的设计概念，主要的组成是轻质的铝材，让整车的重心降得很低。在某些地方目的性的使用钢板，则又有效的保障了车子某些地方需要的硬度要求。无论是选材，制造工艺以及悬挂的设计方面，奥迪的工程师们始终都以轻质、高硬度和最大程度的安全性的完美交汇点作为目标。即使是和A6的运动悬挂相比，S6的悬挂也明显的要更加紧固，能够保证长时间驾驶的舒适性。再配合以19英寸的5轮辐铸铝轮毂和265/35 R19轮胎，自然可以确保驾驶乐趣。18英寸的刹车系统让驾驶愈加安全，并且可以让车子在重荷的情况下稳定的减速。四个刹车碟均是穿孔设定，前轮规格为直径385 毫米，后轮为330毫米；前碟厚度为36毫米，后碟厚度为22毫米。

编辑本段特色

　　奥迪的S系列向来就是具有运动感的 ，新款的S6当然也会延续这个特征，整体表现要比A6更加细腻。先天的轻质以及优雅使得其在同类的车型之中相当出众，但是却没有增长其任何的凶恶感。和A6相比，最为显著的不同在于车的前脸部分，抢眼的单框前栅格成为S6的标示，垂直方向的铝制金属杆则又显得和其他的奥迪有所不同。栅格之下是一个进气口，附近的前风翼能够有效的降低行驶时候的提升力。　前部的缓冲杠上面装上了分离式的LED日间用车灯，更加安全以及帅气，两边分别有5个白色的发光二极管，耗能低。当这些灯束开启的时候，效果就截然不同了：你一眼就可以看出这是新款的奥迪 S6，低位的日间用车灯大大的提升了车子的运动感。为了和这样的高运动性保持一致，前雾灯也和车头灯融为了一体，灯罩部分染成了灰色，氙气灯是该车的标准配件，而奥迪的适应性车灯以及拐角用灯则为选配件。车尾灯和LED刹车灯也整合到了一起，S6 Avant使用的则是LED尾灯。款奥迪 S6拥有3种基本车身颜色包括朱鹭白、绚烂红和闪光黑，还有8特别可选，分别是金属银、石英灰、幻影黑、大气蓝、暗色蓝、黛色绿等等。

编辑本段车体内饰

　　和车身的设计一样，新款奥迪 S6的内饰一样折射出动感而优雅的光线。比如说新一代的运动型座椅，带有头枕部分以及侧向支撑件，均采用 Alcantara/Leather真皮装潢，或者可以选配软羊革材。前排的座位都可以往若干个方向电动调节，同时还有加热功能；后部的座位则都配置了L形状的头枕。 奥迪S6

三辐式的多功能真皮运动方向盘上带有S字样的logo，其高度可以调节。换档开关就在方向盘上，采用铝制抛光，而变速箱的把手同样也光泽照人，并且采用了真皮缀饰，如果你喜欢的话，可以将其材质更换为灰色白桦木。驾驶信息系统将会为新款的S6提供额外的速度计，驾驶员可以在一个7英寸大的彩色屏幕上得到丰富的信息。车主还可以选配轮胎压力监视系统，方便知晓每一个轮胎所处的压力。

编辑本段安全性能

　　决不马虎的安全措施，全时4轮驱动系统能够让奥迪在各种路况之下拥有最为适合的牵引力，从而使得安全更上一层楼。除此之外，还有强劲的引擎输出，复杂的ESP 系统在保护着乘客们。所有的5个作为都有三点式安全带设计，加上全尺寸的双阶段前安全气囊，后座侧面气囊和大范围的窗帘式气囊的保护，奥迪 S6的确让人很放心带座椅位置检测的全尺寸司机和前排乘员前安全气囊，司机为两级释放式安全气囊，前座乘员为自适应式安全气囊，司机和前排乘员侧安全气囊及头部安全气帘。　带电子制动力分配装置的防抱死制动系统带电子差速锁、防滑驱动控制系统和制动辅助功能的电子稳定程序；前座安全带限力装置和长进装置；后座带儿童座椅固定装置。

编辑本段选配件

　　奥迪车辆停靠系统是有关声学的停车辅助装置，能够有效的提供声响以及视觉上的警报，防止车主停车的时候造成车体损伤。娱乐方面也有很多选配部件，包括5环绕声道BOSE音响系统，有13 扬声器以及270瓦大功率的输出；数字无线电接收系统，模拟数字电视接收系统；附带DVD显示器的巡航系统，语音数字系统；蓝牙耳机以及蓝牙车载电话。 电动的滑动/倾斜有色天窗附带有可调节的遮阳装置，在车子停住的时候，还可以使用太阳能电池针通过天窗来通风，降低车内的温度。