机油是什么做的

了解了机油是啥做的，就可以更明确地了解到机油有什么作用，选购机油商品的情况下就不易被销售人员的胡编海夸给哄骗了。下边一起来掌握一番。

机油的构成包含两一部分，基础油和添加剂。基础油分成矿物质和生成基础油，矿物质基础油根据传统式生产加工法或是当代加工工艺法生产制造；生成基础油根据有机合成的办法制取。添加剂结合了清净剂、增稠剂、抗破乳剂、防腐蚀和抗抗燃液压油剂、抗氧剂、防锈处理及抗腐蚀剂、倾点缓聚剂也有粘度系数改善剂。机油的秘方是历经很多试验室实验及汽车发动机台架试验后制订出_的。

机油的功效

1、润化：机油会在汽车发动机健身运动机件表面产生一层浮油，促使机件中间的相对速度更为畅顺；

2、清理清理：机件相对性锻炼身体的话持续损坏，尤其是冷启时更为比较严重，循环系统的机油可以将损坏造成的碎渣看押机件表面，进而防止损坏加重；

3、抗磨损：减少摩擦阻力、降低摩擦阻力，进而节约资源；

4、_助散热减温：机油在汽车发动机的主油道和发动机油底壳中不断地循环系统，事实上就具有了如冷却循环水一般的散热减温实际效果；

5、防锈处理耐蚀：机油在机件表面产生了浮油，将气体和水分含量与机件防护起来，进而实现防腐的实际效果；

6、密封性补漏：机油能够在活塞与活塞杆中间产生一个密封环、避免泄漏与污染源的进到；

7、避震缓存：根据润化对活塞杆、活塞杆屑、曲轴和发动机曲轴滚动轴承上所经受的冲击性负载起着缓解的功效。

机油应用的普遍错误观念：

1、机油发黑了就该保养了

现代车采用的润滑脂一般都加了清静增稠剂。能清洗灰黑色积炭，因而应用一段时间后发黑不一定是霉变。实际也要依据机油的味道、机油之中的杂物成分去辨别是不是应当拆换机油。

2、机油只填补不拆换

机油在应用全过程中会持续遭受环境污染空气氧化，冲洗出来的残渣愈来愈多，只填补而不拆换，机油就等同于一张液体的打磨砂纸持续损坏汽车发动机机件，太多的杂物也会阻塞主油道，最后造成汽车发动机损毁。

3、机油能多加就多加

机油加太多了会让发动机曲轴的压力扩大，使燃料耗费扩大，在排量小车系上尤其显著。因而剩余油应调节在机油尺上、下标尺线中间为好。

4、填加添加剂

高品质机油秘方已带有多种多样添加剂，填加别的添加剂会导致综合型能降低。

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发动机机油分为三类：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。

一、矿物油

矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。

矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区极端条件下使用。

二、半合成机油

半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想过渡产品。

三、全合成机油

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，价格也是最高的。

机油性能：

一、润滑性

在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

二、低温操作性

从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。

三、粘温性

润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，

添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1、润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

合成基础油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，目前国际上没有合成油之明确成分的具体规定。

2、添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：抗磨剂、粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂，抗氧抗腐剂等。

1、全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

2、使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强。

3、因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

汽车发动机润滑油基础知识

Engine oil-发动机润滑油大家众所周知，每次我们的车辆进行”保健“时都需要用到一种养护品，究竟什么是润滑油？润滑油的分类都有什么？我们应该如何选用润滑油？

一、何为润滑油？

能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

二、润滑油的分类

根据API分类法S代表汽油发动机润滑油、代表柴油发动机润滑油。

三、润滑油的选用

粘度级别：SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

质量级别：API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。