马路划线漆有溶剂型和热熔型。
一、马路划线漆主要组成 该产品是以热塑性丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、增塑剂、各色颜料、耐磨填料、助剂和溶剂等组成的单组份自干涂料。
二、主要特性 漆膜坚硬;耐候性能超群;干燥性能快;高附着力,良好的耐磨性能。
三、主要用途 广泛用于马路、交通口划线、车间、仓库、球场等场所划定置线。
四、技术指标 漆膜外观:漆膜平整,颜色符合标准样板。
五、干燥时间:标准厚度单涂层,25℃,表干10 min,不粘胎时间20min。
六、热熔型马路划线漆一般采用专用设备涂装。
七、溶剂型马路划线油漆的涂覆方法可采用手工、机械或手工与机械相配合,实际施工中多采用冷喷涂或热喷涂方法。
传统标线涂料,该涂料干燥慢,使用寿命短,成本低,在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
2加热溶剂型道路标线涂料
固体含量高,溶剂量少,干燥快,反光效果好,在国外高等级公路普遍使用。
3热熔型反光道路标线涂料
干燥快,涂膜厚,使用寿命长,反光持续性好,目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。
4突起型振动反光标线涂料
在热熔型的基础上发展而来,可用作减速,振动,警示,雨线等用途,形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线,已得到广泛应用。
5水性反光道路标线涂料
干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工,目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。
6热熔型防滑道路标线涂料(彩色路面)
防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂,其中掺以硬而大的粒子,如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面,产生较大的摩擦力,从而达到防滑的目的。
7预成型标线带(粘贴标线、雨夜防滑成型标线)
形状类似地板革,表面附有玻璃微珠,夜间反光效果好,施工简单;主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。
8(聚氨酯丙烯酸)彩色防滑标线
溶剂型彩色防滑标线涂料,技术源自德国,防滑系数高,主要有白色,**、红色等,用作高速公路文字,箭头,车距确认,以及隧道内、口,弯道防止车辆打滑,确保车辆安全行使,使用寿命达12-24个月。
双组份刮涂型标线涂料参考配方(%):
1 PMMA树脂 20~35
2 钛白 5~10
3 重钙粉 剩余
4 分散剂 02~04
5 促进剂 03~05
6 BPO(施工时加入) 1~4
7 玻璃微珠 30
刮涂是将涂料弄在刮具上,之后通过刮具将涂料覆盖到所需的产品上,其均匀度很难控制,一般都比较厚,适合表面要求不高且面积较大的产品;
喷涂是将涂料调稀后,通过喷枪,靠高压其它将其均匀喷涂到产品表面上,此表面比较均匀,且不规则复杂的产品仍可以喷涂。
道路标线漆通常由底漆和线漆组成。底漆具有填充、防腐和增强附着力的作用,是固化剂的基础。线漆是一种特殊的涂料,通常使用聚合物作为基础材料,在固化后形成一种高度耐磨和具有弹性的薄膜。固化剂则负责将底漆和线漆固化成一个整体,形成一条持久的标线。
因此,道路标线漆通常需要底漆和固化剂来增强其附着力、防腐性和耐磨性。这些材料的选择和比例将影响标线涂料的性能和持久性。
车位划线用的是道路专用漆,路面标线涂料(黄丙烯酸)。道路标线漆系列,包括常温溶剂型及热熔反光型,适用于各种流量的沥青或混凝土路面的交通标线改线用途,具有漆膜坚硬,耐磨耐候,保色性好及路面附着力佳等多项特点,是高速公路,高等级公路和大流量公路的首选标线涂料。
道路划线漆分为3种:
热熔道路反光标线漆道路反光标线漆是通过采用国外优质树脂、颜料、骨料、助剂等化工材料而合成的小粒粉状涂料。涂料通过加热成熔状在具有适宜温度下,可形成厚膜,涂膜颜色鲜明,辨认性强,夜间反光效果极佳。施工性能良好,干燥快,粘结力强,耐磨耐久性好,适用于涂覆沥青、混凝土等各种路面。特别适宜涂覆要求快干的城市道路和高速公路等作为标志及标线用。
常温(冷涂)道路标线漆冷涂道路标线漆是由树脂、颜填料及有机溶剂等制成。具有快干、耐介质及很好的作业性。广泛用于沥青,混凝土等各种路面及工厂、机关、学校、停车场和运动场使用。
市郊公路及高速公路道路标线一般较适合选用热熔道路反光涂料。
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