油漆中的有机溶剂对人体的危害比较大
苯 会导致再生障碍性贫血以致白血病
二甲苯 与甲苯 危害相对较小 ,不过也不能忽视
油漆作业的主要职业危害是吸入有机溶剂蒸气。各种油漆都是由成膜物质（各种树脂）、溶剂、颜料、干燥剂、添加剂组成。普通油漆通常用汽油作溶剂，环氧铁红底漆含少量二甲苯，浸漆主要含甲苯，也有少量苯。喷漆（硝基漆）以及稀释剂（香蕉水）中含多量苯或甲苯、二甲苯。
得再生障碍性贫血、白血病、结核、胸膜炎等严重疾病的比例也相当高。
超过10年工龄的油漆工大多数都有咳嗽、易疲劳、头疼、胸闷、四肢无力的症状。
首先要选择好的油漆，不要涂刷不环保的油漆。基本采用水性漆（不用任何有毒有害溶剂、用水稀释）取代溶剂型油漆，虽然出现不少健康环保的水性漆，但应用不广。其次，工人施工时要戴好口罩与手套，避免油漆与皮肤直接接触；在施工时把窗户全部打开通风。此外，平时多吃些维生素含量高的食物，多喝开水。
1、分散性好: 标线涂料搅拌机内部采用读特的结构设计,能有效的分散聚丙烯纤维和木纤维,解决了由于物料的比重钚同引起的离析和纤维二次团聚等问题。
2、设备使用范围犷:标线涂料搅拌机能満足钚同的标线涂料的生产。如:常温溶剂型道路标线涂料、加热溶剂型道路标线涂料、热熔型反光道路标线涂料、突起型振动反光标线涂料、水性反光道路标线涂料等道路标线涂料又称道路标线涂料和路面妨滑涂料等。
3、设备性价吡稿:标线涂料搅拌机具有眀显的价格忧势,针对外墙保温和装饰砂浆的生产项目,不但投资少,效益高,而且避免了投资过大造成的设备闲置和资源浪费。
4、设备使用简单㕫便:标线涂料搅拌机具有占地面积小,㴰耗低,易操作,不用基础就可直接安装使用的忧点,每小时生产2-8吨,操作工人2-6人即珂。
热熔标线用的下涂剂有甲笨，增塑剂，树脂，橡胶，硅油。
与沥青路没有具体的化学反应，下涂剂的作用是增加涂料与路面的结合力，也就是起到一个“双面胶”的作用。
新沥青路与涂料结合力比水泥路要好得多，在某种情况下可以不用下涂剂。但水泥路结合力不好，一定要用。
小龙交通材料厂：0731-84475672
主要是看你用的是那种标线，如果你用的和高速用的一样的热熔标线当然要发黑，原因如下：
主要原因是市区污染源多，1、市区车流量比高速大很多，并且行车不规范经常车辆压线行驶。2、行车速度比高速慢很多，汽车尾气是个主要的污染源。3、建设工地多包括建筑用车，垃圾车等，环境比高速公路脏很多。4、热熔线本身容易沾污脏东西热别是夏季温度较高时路面温度超过了热熔标线的熔融临界温度，标线本身会发粘，一些脏东西粘上后很难清除。5、热熔标线本事不是很致密，面层粗糙容易藏污纳垢。
目前我们国内主要使用一下标线种类
冷漆，也称其为马路漆。主要成分为丙烯酸树脂。该标线是靠挥发有机溶剂成膜，膜厚比较薄，车流量大路段寿命仅为一个月左右。考虑到其环保问题及寿命问题已经逐步退出市场，只是在一些临时的路段或检查时使用，当然也有一些城市为了标线能保持一个相当白的状态靠多次频繁施工来解决。虽然这样能保持市区标线的白度，但环保问题及频繁施工作业带来的交通安全隐患也成为城市管理者头疼的问题。特别市在我国北方一些城市，冬季时间相对较长，冬季施工难度大，并且施工质量更无法保证，导致多个地方每年冬季或初春时间路上都不能有标线的存在，给交通安全带来很大的隐患。
热熔标线。马路漆之后迅速发展起来的新型产品，该产品主要成分为石油树脂，是靠加热熔融后用专用的机械设备刮涂路面冷却后成膜，该标线以其干燥时间短，使用寿命长，并且可以混合玻璃珠实现夜间反光，所以在很短的时间内作为一种高端产品被普遍应用。由于市区和高速路的行车环境不同，也就造就了热熔标线在高速路用抗污染性还是比较好的，市区道路应用就效果不是那么理想了，耐磨性寿命还可以车流量的的地方也还能保持一年左右，但施划不久后被污染，造成标线模糊不清。考虑以上标线被污染的原因分析，现有的环境包括市区车流量大，尾气排放，行车不规范，建筑及生活垃圾对标线的污染我们无法改变，只能提高标线的抗污染性来实现。
去年听同行单位的人说在黑龙江省哈尔滨市有做了针对城市抗污标线的应用，效果应该还不错，北京应该也有吧。你可以去问问。
1常温溶剂型道路标线涂料
传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
2加热溶剂型道路标线涂料
固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。
3热熔型反光道路标线涂料
干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。
4突起型振动反光标线涂料
在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用。
5水性反光道路标线涂料
干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。
6热熔型防滑道路标线涂料（彩色路面）
防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。
7预成型标线带（粘贴标线、雨夜防滑成型标线）
形状类似地板革，表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单；主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。
8（聚氨酯丙烯酸）彩色防滑标线
溶剂型彩色防滑标线涂料，技术源自德国，防滑系数高，主要有白色，**、红色等，用作高速公路文字，箭头，车距确认，以及隧道内、口，弯道防止车辆打滑，确保车辆安全行使，使用寿命达12-24个月。
底油起着粘接道路标线涂料和路面的作用，路 虎 交 通认为，底胶质量的好坏非常关键。底油的组成主要包括：
（1）树脂，一般占20%～30%；
（2）溶剂，一般占60%～80%；
（3）添加剂，一般占2%～5%。
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