水泥混凝土里掺的铁渣粉有什么要求

　　水泥混凝土里掺的铁渣粉-从工作性能、力学性能、抗渗和抗冻性能等方面入手,对铁渣粉与水泥混凝土的掺合料进行试验研究,同时结合工程实例对该掺配料进行综合分析,研究结果和应用实践表明:在C30~C40级普通硅酸盐混凝士与铁渣粉的掺配料中,当铁渣粉掺量20%~50%时,28 d后混凝土强度、抗渗与抗冻性能均能满足设计要求：当掺量为25%~40%时,混凝土各项性能最佳。

　　铁渣粉是由铁渣经过磨细后的固溶体，它由多种矿物组成，具有抗压强度高、硬度大、耐磨耗、工作性能好等特点。陈化后的铁渣粉性能稳定、若将铁渣粉磨至一定的细度后，混入到水泥或混凝土中，可使铁渣粉的活性得到充分发挥。

或许应该是磁铁，自然界有天然产出的磁性物体(磁石),从矿物学角度看是磁铁矿(magnetite)，它们的化学成分都是氧化铁(FeOFe2O3）（氧化亚铁氧化铁）可看成是四氧化三铁（Fe3O4)，密度比普通石大，有的无磁性。

发动机有铁渣对于发动机是有危害的，需要进行处理。

在发动机磨合期间由于各部件之间的间隙很小，摩擦过程中难免会有铁屑产生。铁屑虽然非常小，但是在发动机这么精密的仪器中即使再细小的杂质也会产生极大的危害。

不光是磨合期过后，车辆在使用时间超过3年后发动机内也会存在大量的铁屑，虽然每次更换机油时一部分铁屑会随着机油被一起放出来，但是想让机油完全把铁屑带出来是不可能的事情。

磨合期间的铁屑产生之后如果不不及时处理，就会伤及活塞环，今后密闭性就会变差，最终会导致动力缺失，影响车辆性能。

清除发动机内铁屑的注意事项：

铁屑长期随着机油在发动机内部运转，会对发动机内的各个衔接部位造成磨损，发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位经常被铁屑摩擦，在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死。

清除发动机内铁屑的办法目前除了对发动机进行拆解清洗之外，目前市面上还有一些发动机铁屑清洗剂，网上商城、4S店或其他维修店一般都有出售，但是由于这种化学制品的成分复杂，质量参差不齐。

铁灰煮水不能补铁。铁灰哪怕含铁及铁的氧化物，也不能溶于水，更不会被人体吸收。

铁灰煮水与煮泥土差不多，对人有害无宜。锻打的铁成分也很复杂，也可能含对人有害的成分。

要补铁应多吃：黑木耳、海带、紫菜、 豆类、芹菜、金针菜、苜蓿、荠菜、红萝卜缨、苋菜、雪里蕻等。

　　废钢渣、废旧钢渣铁渣如何利用，怎样处理

　　废钢渣、废旧钢渣铁渣如何利用，怎样处理随着我国经济的快速发展，废钢渣铁渣的产生量大幅增长，如果不加以利用，将逐渐成为社会的一大负担，给社会、企业造成极大的污染和损失。

　　钢渣中的Ca、Mg等均以氧化物形式存在，不需经过碳酸盐的分解过程，因而还可以节省大量热能。由于目前高炉利用高碱度烧结矿或熔剂性烧结矿，基本上不加石灰石，所以钢渣直接返回高炉代替石灰石的用量将受到限制。但对于烧结能力不够、高炉仍加石灰石的炼铁厂，用钢渣作高炉熔剂的使用价值仍很大。

　　钢渣也可以作化铁炉熔剂代替石灰石及部分萤石。使用证明，其对铁水温度、铁水含硫量、熔化率、炉渣碱度及流动性均无明显影响，在技术上是可行的。使用化铁炉的钢厂及相当一部分生产铸件的机械厂都可以应用。

　　作炼钢返回渣转炉炼钢每吨钢使用高碱度的返回钢渣25kg左右，并配合使用白云石，可以使炼钢成渣早，减少初期渣对炉衬的侵蚀，有利于提高炉龄，降低耐火材料消耗，同时可取代萤石。我国有部分钢厂已在生产中使用，并取得了很好的技术经济效果。

　　回收废钢铁钢渣中一般含有7%～10%的废钢及钢粒，我国堆积的1亿多吨钢渣中，约有700万吨废钢铁。在基本建设可以回收大量废钢铁及部分磁性氧化物。水淬钢渣中呈颗粒状的钢粒，磁选机很容易提取，可以作炼钢调温剂。

　　钢渣可以经过选别将其有用的成分进行回收，可用矿渣磨机、浮选机等设备将铁成分回收回来再利用，完全可以实现废弃物再利用，也是非常好的途径。

　　总之，钢渣在钢铁厂内部作冶金原料使用效果良好，利用价值也高。我国矿源磷含量低于001%～004%的地区，钢渣在本厂内的返回用量可以达到50%～90%。

　　近20年来，我国每年产生1000多万吨钢渣，利用率已达61%左右，钢渣的处理经济效益高达40元/吨左右。国外钢渣的主要利用用途是，在钢铁公司内部自行循环使用，代替石灰作熔剂，返回高炉或烧结炉内作为炼铁原料，也可以用于公路路基、铁路路基以及作为水泥原料，改良土壤等。据调查，我国钢渣综合利用情况为：造地占60%，筑路占23%，生产水泥占64%，作烧结熔剂占58%，其他占48%

　　用作冶金原料

　　1、作烧结熔剂转炉钢渣一般含有40%～50%的CaO，1t钢渣相当于07～075t石灰石。把钢渣加工到小于8mm的钢渣粉便可代替部分石灰石作烧结熔剂用，配加量视矿石品位及含磷量而定，一般品位高、含磷低的精矿，可加入钢渣4%～8%。烧结矿块率提高，风化率降低，成品率增加。再加上由于水碎渣疏松、粒度均匀，料层透气性好，有利于烧结造球及提高烧结速度。

　　此外，由于钢渣中的Fe和FeO的氧化放热，节省了钙、镁碳酸盐分解所需要的热量，使烧结矿燃耗降低。钢渣作烧结熔剂，不仅回收利用了渣中的钢粒、氧化铁、氧化钙、氧化镁、氧化锰和稀有元素(V、Nb……)等有用成分，而且成了烧结矿的增强剂，因而显著地提高了烧结矿的质量和产量。

　　我国在钢渣用于烧结方面进行了大量的研究工作，不少钢厂取得了较好的效果。例如，济南钢厂在烧结矿中配入水淬转化炉钢渣后，其技术经济效果为烧结机利用系数提高10%以上，转鼓指数提高2%～4%，焦耗降5%，FeO降低2%。虽然铁品位降低1%～2%，但高炉利用系数仍提高01t(d·m3)，焦比降低31kg/t铁。每吨钢渣使用价值可达20多元。

　　废钢渣、废旧钢渣铁渣如何利用，怎样处理