对于床车自驾游你怎么看？

床车自驾游，我平时就是这么操作的，而且已经坚持好些年了。

为了自驾游出门方便，专门买了一台七座大空间SUV，后面两排座椅可以完全放平。然后在某宝上买过两个充气垫，第一种是单纯的电动充气垫，收放都比较容易，平时也不占地方，但是这种全靠充气的垫子睡着不舒服，而且用不几次就坏了，所以后来又买了一个内含10厘米海绵的垫子，这个睡着跟床感觉差不多，很舒服，就是收放不太方便，而且平时即使是收起来也比较占地方。

为了在铺床的时候解决行李的问题，又买了一个车顶箱，容积大约有四百多升，能够承载70公斤重量，基本上绝大多数行李可以放上去。

床车出行，通常是在跑长途的时候，在高速公路服务区休息，因为这种地方用水比较方便，可以解决洗漱和上厕所的问题，而不走高速的时候还是去宾馆饭店住宿。

对于床车自驾游，个人看法是要根据自己的综合情况去选择，适合床车自驾游的选择这种方式会增加旅途乐趣，节约开销，但是不适合床车自驾游的采取这种方式就是自找苦吃，哗众取宠。

现在的 旅游 不管哪种方式都要看是不是带有其他目的，床车游也分正常游和自媒体游

不得不说目前这个时代是很容易造就网红的，床车这个词也不知道什么时候开始兴起的，应该是最早从网红带起来的吧，因为个人一直反对这种自驾方式，没有旅行舒适度。所以没去仔细研究过，但是我知道自驾游是要以舒适和享受为主的，而不是出去受苦受累风餐露宿，那是户外活动，劳其筋骨的旅行方式。很多人把户外模式和自驾游结合起开可能就成了床车游了，把后备箱改一下，在车上睡觉，在车上做饭，真是心疼花钱还是感觉这样吃住比起去酒店饭店吃住要舒服呢？

正确的对待床车游这种方式就应该考虑到季节、目的地以及个人的身体情况

曾看到过六十多岁的老两口把一辆空间不大的车去改成床车开着到处玩，俩人风餐露宿，吃住车上，后来老头病倒了，老太太也不会开车，孩子坐飞机过去把车开回来，这是图什么呢？小年轻人如果经济条件差，但是爱好 旅游 ，这个方式是适合的，年轻人身体条件好抗折腾。

真正的自驾游不管哪种方式都要以舒适度为首要条件，私自改装车也是违法的

旅游 不是一件遭罪的事，极限挑战一类的不算！大众老百姓出去 旅游 就是去享受的，享受 美食 和风景，大部分人还是会晚上住酒店，吃饭去饭店，而床车把后备箱改成床，睡在后备箱里真的会比酒店舒服吗？就是差钱还是为了发个朋友圈显得你有个性呢？睡在车上舒服不舒服，方便不方便只有自己知道。

在此奉劝那些想用床车游来吸引眼球的朋友们，网友千万个，网红没几个，但凡看到那些床车游很火的网红人家那是工作不是 旅游 ，那是收入的来源，晚上拍完去住酒店你也不知道。所以，要想自驾游就要本着怎么舒服怎么来的原则，也可以床车游体验一下，晚上还是去住酒店，但保证你的改装不违法，

床车自驾游是一种想节约旅行开支又想多玩些地方，手中钱不是很多的人的旅行方式，我觉的这种自驾游的方式很好哬，虽然没有房车的高大上，却也可以做到随遇而安，没有房车的惹人注目，可以低调出行，没有房车的这个城进去停不了车那个停车场限停，可以随便在城里穿梭，当然房车的优势在野外，它的空间与载物（客）量是床车不能比拟的，床车再怎么说也是一个会行走的＂床＂其空间总是有限的，还有就是＂钱＂的问题了，如果我的钱非常多，我就可以多买几辆车，每辆车各施其责，呵呵，想想而已

因为我钱不多，所以我也我成了一个床车出游的爱好者了，我认为关于住在车上，而车也具有铺成床睡的条件，睡在车上也没有问题，这个完全就是仁者见仁智者见智的，我买车的时候就是专门挑选了一款可以做为床车的车买的。

我的床车旅行方式是每次出去自驾旅行2～3个月的时间，我很喜欢吃住在车上的随意性，退休好几年了，做什么事也没有时间的限制，出游时每天不赶路走到哪算哪，走到哪累了就找个安全的地方停车休息一下，困了就找条小路进去找个不影响交通也不妨碍别人的地方睡一会儿，每天天黑前早早地就找个能停车并有卫生间的地方休息，有喜欢的地方就停下来。

我们在野外做饭时产生的垃圾都装在塑料袋中，我们走的时候会把它带到有垃圾站的地方扔拉圾箱中，尽管我们每次停车不可能将周边的垃圾都带走，但我们至少能保证不给周边的环境留下我们产生的垃圾，即除了脚印与车辙以外，其它的东西都带走。

我们是在车上睡2~4天再找一次宾馆以便于洗澡洗衣物，不住宾馆时我们带了个洗澡用的速开小帐篷，每天可以在帐篷里随便擦洗一下，晚上一般找个停车场住，要求安静，停车场边上有公厕，这样相比住酒店的旅行方式，不但经济，而且灵活性会高出很多，没用床车出行的方式时，很多时候晚上住宿会耗费很多时间去找宾馆，因为你要找到一家卫生条件好又经济实惠的宾馆，（中、高档的酒店不在此例）就要实地去看看，网上订的经济型酒店很多时候到地方一看就不满意，还要需要花大量的时间再去寻找，住车上则不用担心这个问题，减少了对酒店的依赖，再者住在车上还是酒店完全是个人的喜好和意愿，旅行不是做给别人看的，首先要自己身心愉悦，适合自己的就是最好的

看上去很美，其实一点都不美！

表面上看最大的优势就是省钱，但付出的代价却是：不舒服、不方便、不安全、最后因为得不偿失而得出的悲催结论：貌似省钱，其实一点都不划算！

床车不同于房车，他最大的亮点是节省住宿费，但你把床搞得再舒服它也是在空间逼仄狭小的车内，高度宽度长度通风都受限制，远不如房间里的床舒服，况且洗漱、入厕、 娱乐 、通风、保暖、降温、用水、用电、等问题都不能妥善解决，尤其是安全问题（这里说的安全包括、人身安全、以及可能来自天气、地质灾害、动物等因素的伤害）。

长期睡床车腰酸背痛四肢酸麻，对身体的损害远远大于节省下来的那点住宿费，况且现在住宿费并不高，100元以下的酒店并不少见，青年旅馆甚至每晚低至20-40元。且条件并不差。

下面这两张图是去年在西藏八宿318国道边拍摄的，江苏常州一对老夫妻的床车，五菱宏光里加一张钢丝床，那么低的高度，那么窄的宽度，睡两个人，这么大年纪在佩服他们精神的同时真是心疼他们

下面这两张图是上个月在西藏墨脱嘎隆拉隧道附近拍的，一个做直播的辽阳女孩的床车，小小的斯柯达被她搞成了一个家，空间利用发挥到了极致

床车旅行一天两天可以，满足一下新鲜感。时间长了我认为床车节省的是有限的钱，牺牲的却是宝贵的 健康 ，得不偿失！

其次房车成本太高：床车只需要，在你自驾游出发之前，根据车的特点改造一下，成为床车，具备吃住的条件就可以出发了。自驾游回来之后还可以在恢复到原来的样子，依旧可以上班下班的正常使用。而国内也不流行用房车，很少看见房车基地，就很难弄到足够的水电，所以房车上很多东西都不能用，这时除了洗手间能让床车羡慕以外，其它没什么两样，这就好比去了毛的凤凰不如鸡。

大家好，说一下我的看法。

其实大部分SUV后排放倒后铺上充气床垫都可以成为床车，由于高度有限，舒适度肯定是不及房车的，房车什么设施都有，就是一个移动的家，但由于体型比普通车大，在城市里行驶，停放比较麻烦，加之价格比普通车高出不少，让很多人望而却步，大部分选择房车的人都是经济条件较好，有家庭用车，再买一辆房车外出 旅游 时开。

对于长途自驾 旅游 来说，能睡觉的床车相比只能坐着的车，肯定还是更受欢迎，当你长时间驾驶，疲惫不堪，想小睡休息片刻，或身处荒野无地方住宿，能睡觉的床车就会优势尽显，个人观点，只要你的车不是只开短途，最好是有能够躺卧的床车功能，有过长途自驾游经历的朋友才能体会，当你长途驾驶疲惫不堪，一张可以随时休息的床是多么的重要。

床车自驾游只是一个过渡，我相信随着生活水平的不断提高，房车的普及，以后选择房车自驾游的朋友会越来越多，毕竟床车只是移动的床，房车才是移动的家。

床车自驾游三年了，新疆西藏都走过了，心得体会还是有一些的，本人觉得床车自驾游最关键的是舒适，床车改装时就要考虑，床要宽，设备要全，水电使用要方便，做饭方便，最好有车载马桶和淋浴帐篷，再一个旅行时注意目的地的天气，别太冷也别太热，住宿地最好是景区停车场，高速服务区，大医院停车场，大酒店停车场，这些地方有水有电有卫生间，有的还有热水。每到一地逛逛当地的农贸市场，那是最接地气的地方，喜欢就吃当地的风味，或自己买菜做 美食 ，随心所欲。床车游对于退休的人是最适合的。

很高兴回答您的问题

对于热爱 旅游 的人来讲，床车自驾游必然是最好的选择，床车自驾游是一个自由方便快捷的 旅游 方式。有很多好处，一下是个人的看法。

1吃饭问题，有了房车可以解决平时的吃饭问题，现在的很多房车设备齐全，随时随地都可以起锅烧油。哈

2 住宿问题，现在很多的房车设备高端大气上档次，不仅可以做饭，还可以洗澡，看电视，等，最重要的房车就是移动的宾馆，可以方便住住宿，很大的节约 旅游 成本。

3出行问题，有了床车，出行就更方便，来一场说走就走的旅行，想去哪里就去哪里，快乐自在。

谢谢希望大家旅行愉快

很好啊！非常向往羡慕想怎么玩就怎么玩，特别任性不用担心住宿省钱，如果一个人游建议买小型车，木兰大妹妹哪个机动三轮摩托车就很棒！主要是省油方便。

我来说说我们的亲身体验吧！我们玩床车也有几年了，不敢说资深，起码也算是有点经验的总结。

1，床车的经济性。

现在不管是轿车，两厢车，SUV都可以改床车，可以利用家里现有的车辆进行改造，先玩起来感受一下这种玩法是不是真的适合自己，很多退休或者上了年纪的人一上来就搞个高大上的房车，不但自己的养老钱投进去一大笔还玩不转房车，搞到最后不得不割肉卖出。床车就不一样只需投入很小的经费就可以玩起来就算后期觉得不合适起码车子还能留着家用，无伤大雅。

2，床车的灵活性。

国内很多地方特别是一些大的景点都不欢迎房车停靠，其中有很多因素，又或者是前期玩房车的人把房车的形象破坏了所以不被欢迎。房车在很多地下停车场及限高杆也都无法通过。床车就不一样了，本身就很低调，经过些无损改装和用电与用汽的结合不但能够在城市与郊外穿梭自如，还能够避开房车所碰到的麻烦情况。

3，床车的安全性。

房车作为一个产业在中国发展的时间还很短，中国在房车的改装和品控上还落后国外一大截，特别是对成品房车的安全性测试方面!但床车折不一样，它是在原有成熟车型上进行的无损改造，对车子的整体安全性影响不大，在复杂路况下安全性必然优于房车。

4，床车的实用性。

大部分买房车的人没有玩床车的经验，把房车想得过于高大上，真正玩起来就累得半死。也没过多的考虑房车在使用的后期成本问题。床车着实用很多，平时在家上下班代步可以使用，特别节假日背上床车用品就可以自由自在的出行了，碰上节假日免费还能走个快速通道。用完车了往住宅小区随便车位都能停。

5，最后说说床车的残值。

残值是我认为最值得关注的部分，谁家的钱都不是天上掉下来的，也都不希望花冤枉钱，房车二手的价格掉价很厉害，很多都在一半左右，如果没有考虑清楚随随便便损失都是大十几万，床车就不会有这样的问题，只要做无损改装最好采用模块化的改造，后期换新车了还能把所有床车用品都利用上。

建议:如果真想感受一下诗和远方，就好先从床车玩起，最起码也要先租辆房车试试能不能适合自己，别做脑子发热的决定!

个人见解，有不同意见欢迎留言交流!

近几年，“床车“这个名词逐渐进入我们的眼里。“床车”就是 把普通的SUV或是小型面包车经过小小合法改装后，在自驾游的旅途中满足基本的“吃、住、行”生活需求。床车没有太大的投资，只要能解决吃住问题就可以了，比较机动灵活，也没有什么限制。

但是，”床车“给人一种误解，认为出外旅行就是秉承老祖宗留下的那句格言”穷家福路“，出去旅行住是酒店，吃是饭店。而“床车”就是一种”穷游“。其实，自驾游的方式很多。大家喜欢这样出去旅行并不是”穷游“。穷游只是一个说法，旅行没有穷游和富有之分。

从体验的角度来讲，住车里，不是"穷游"。更多的是一种体验吧！对旅行社蜻蜓景点的 旅游 已经腻烦了，更希望去体验不同的地域里，所涵盖的风土人情。而这种”穷游“方式就是把自己的生活起居和当地进行简单融合，真正体会到地域差异所带来的不同感受，在欣赏大自然的过程中得到一种深度体验。

从方便的角度来讲，”床车“给我们提供了简单的“吃、住、行”的旅行三要素。人们不必为“吃、住、行”而发愁。开车困了找个方便停车的地方就睡、饿了停下车支上桌子就开饭。这种方便在假期出行高峰显得尤其突出。

说句心里话：能这样出去游的都不穷。一车、两人、三餐、四季，只要玩的高兴、玩的自由自在，玩的无拘无束怎么都可以。

我最近就用这种方式又完成了青甘大环线。可以说几乎天天都睡在车里。在青海西部几乎是无人区。东、西台、茫崖在旺季时可以说是一房难求，很简单的一个标间都是上千，更别说吃得怎么样了。我的车是一辆SUV，将后座放平，铺上被褥就是一个一米二宽两米长的床。吃的，我车后常年带着丁烷气炉和小高压锅、水壶等，还有12伏的电饭锅。走到哪里方便买点菜和肉，半个多小时就是一顿 美食 ，方便停车的地方支起小桌就开饭，非常方便。咱也不是没有钱，只是玩的一种出游的心态。到 美食 云集的地方，咱也是三星、四星的酒店住下，然后出去寻找 美食 喝个小酒。

十年前，我第一次这样出游去西藏，当时这样出游的方式还不多，经验也不足。这些年通过这种出行方式去过很多地方，也慢慢地总结出许多“床车”经验和装备。前年国庆节去金塔胡杨林、额济纳是这样；去年去塞罕坝、乌兰布统也是这样。我深感这种“穷游”方式的方便和自在。也从中得到不少的乐趣。我相信以后人们的出现慢慢都会这样，至少出游不用为找不到住处而担心，尤其是在西部各省比较偏远的景点。

随着房车、床车的盛行以及出行装备的完善，这种出游慢慢会成为趋势。说实在话，最近又购得一些自驾出游的装备，包括自驾应急厕所（可以洗澡）、23升净水水桶、12伏淋浴喷头、高山气罐等，为明年的新疆计划做准备。

「床车旅行」是理想的是哪款车无法评价，因为首先要确定最理想的车型床车旅行房车旅行

这两种自驾出行方式近年来越来越受欢迎，但大多数爱车人士都会从第一阶段过渡到第二阶段——针对那些期望买车的消费者。因为两种上路出行方式的车辆需求有一个共同点:大空房。大空车有三种主流车型:SUV、MPV、轻型客车。这里从两个不同的切入点来分析两种自驾出行模式的用车和选车模式。

已有车辆如何利用

1:假设有一辆SUV或者MPV。这两款车型的空级别适合对床车进行无损改装，因为它的车身尺寸只有C级车。指SUV车身尺寸510019501850，轴距约3100mm这个标准大多布局2+2+2六座，或者2+3+2七座。这种布局可以将中排座椅折叠起来，将后排座椅展平，形成深度18~2米的“折叠床”，座椅横向平均宽度13米空作为临时修剪的“床”总能得到满足。

22:MPV量最大的是传统侧滑门的所谓“商用车”。这些车型大多车身尺寸为500018501800，轴距约3100mm，座椅布局为2+2+3。这些车也可以通过折叠座椅的方式改装成卧车，但第三排的座椅大多无法展平。如果你想实现完全调平，你需要适当的“破坏性修改”。座椅左右两侧的内部止动器通常会保留多个档位。拆卸后可以实现固定骑行角度的保持和铺筑的全平整状态——这种改装既没有改变安全结构，也没有影响车辆特性，所以改装不违法。

SUV和MPV的床车改装应该从座椅结构入手，但座椅可以折叠后才相对平坦。考虑到乘坐层面采用人体工程学设计的汽车座椅总会不平整，真正的平整还是需要很多填充物的，比如被子或者枕头等。-这需要你自己的想象力。此外，还有一种可定制的汽车气垫，一般采用专用汽车开模制造，下部会根据折叠后的结构特点进行充气填充。说明:这类车的床车出行体验只能算是满意，因为扩展空房间只能矫正，而立体空房间不足半人高不能在车内自由活动，极限仅作为移动床使用。

预计购车-床车与房车仅隔一层窗户纸

房车可以分为三种:A/B/C自走式房车和拖车式房车。其中，轻客改装的B型房车热度和市场份额最高。这种车的特点是完全不改变轻客的外观结构和车身结构，只对内进行各区域的结构分区。驾驶这种不引人注目的房车似乎更容易被接受，驾驶室与乘员区的连接也能提升驾驶用户体验。(一般结构特征如下)

这是B型房车的特点，但量产销售的第三方改装车价格普遍偏高，固定结构也不一定适合所有汽车用户(缺乏想象力)。因此，很多自驾游爱好者选择购买自己的轻型乘用车进行改装，只要不改变座椅布局，前后车窗不被遮挡，并不违法。座椅布局的概念是指第二排或第三排有几个座椅，不限制座椅的结构特点和功能。所以原来的汽车座椅可以换成可折叠的多功能座椅(带折叠床)，这个区域非常适合休息区和会议区的转换(保留安全带)。

《道路交通安全法实施条例》规定了前后挡不能堵的实现，但不影响修改。由于房车使用的盥洗区和移动灶可以控制高度或向两侧移动，可以预留中间区域保证行车安全——适当遮盖侧窗没有影响，只要车辆的后备箱空足够大——选车时要注意中长轴或长轴的轻乘客，车身尺寸宜为570020002500或59002000。这些汽车有六个或七个座位可供选择。巨大的驾驶空舱里的座位那么少，后备箱里的空舱几乎等于“货舱”。

选择这个级别的轻客可以用来合法改装房车，那么床车和房车有什么区别呢？简而言之，床车可以与现有车辆一起改装，对于要求不高的用户来说，小空空间的SUV或MPV是可以接受的。但是房车改装从购车开始。如果是从这个阶段开始，出行频率高，那么就没有必要选择SUV和MPV。因为床车出行的疲劳程度还是会比较高的，同时在狭小的空房间里长时间修剪后还是会感觉压抑；床车出行还是需要规划路线沿线的里程(靠近酒店)，但房车可以实现真正的自由出行。

前期大部分能满足床车外出行需求的用户，后期会对房车营地进行改造。所以选车时一般建议一步到位的选择——长轴轻客。虽然这些车的车身尺寸很大，但大多数发动机使用柴油动力，油耗低。由于车身较高，很难进入一些低矮的地下停车场。但是，只要是机械车位，就算是再高的SUV和MPV也不能用。因此，从车辆使用成本、用车便利性和实用价值等方面综合分析，“床车模式”作为过渡型没有选择意义；公路旅行爱好者建议一步到位选择小客车。优秀的轻型客车品牌可以参考:大同、江淮、东风、江铃福特、依维柯。

百万购车补贴

“有调查才有发言权”，我想说“有亲自体验才有真实感受和真相”。而床车自驾游的用水用电是自驾游的关键中的关键呢？道理其实也很简单。

老自驾游的朋友，因为时间久了，就有可能对自驾中遇到的小问题不再在乎，而且找到了解决问题的办法后，就基本对用水用电不会再放在心上，所以其敏感度要低很多。

而初出茅庐的新人，对在自驾游中出现的任何细小问题都会很在意，因为有可能就是这小问题而让自驾游半途而废或伤心难过。

从这两点来说，新人的床车自驾游体验生活更有发言权和可信度。

虽然第一周的床车自驾有了总结“优化装备，精减内容”，但还是因为体验不足，这周的自驾游出行，在用电上遇到了很多尴尬的事，而且因为电的问题，让我提前结束了自驾行程。

尴尬一：出发前一天准备的户外电源，在出发当天忘记带了[捂脸][捂脸][捂脸]直到停车休息做饭时，才想起没带电源[打脸]

解决：移动电源一定不能忘带，否则还有以下的尴尬事。

尴尬二：因为没有户外电源，没法用电做饭，只好用卡磁炉做饭，但说实话，卡磁炉做饭还挺快，20分钟搞定。

解决：卡磁炉是最好的备胎，一定不能两样都忘记带哦[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

尴尬三：因为无人机的每块电池只能用30分钟，而每次遇到美景时，一块电池完全不够，虽有有3块电池，但每次放飞回来就需要充电。所以，在放无人机时都是能不飞就不飞，能少飞就少飞的紧张。没办法时就用车充，但需要一直开车或怠速，也不是很爽[捂脸][捂脸][捂脸]

解决：多带电池，带户外电源[加油][加油][加油]

尴尬四：爬山游玩时，为了能给手机省电，常常有美景时都不舍得用手机去拍照或录视频，导致少了很多美景分享给大家[呲牙][呲牙]

解决：爬山游玩时，多带上几个充电宝[加油][加油][加油][加油]

以上是我这一次自驾游中遇到的用电尴尬事，很无语也很无奈[捂脸][捂脸][捂脸]有没有朋友们对自驾游中用电问题的好办法？

说到用水，这是我两次床车自驾游中体验最深刻的事。早上起床的第一件事，就是看看还有多少水。

然后，安排刷牙洗脸，烧水做饭，洗菜淘米，一天下来至少要用3升水。所以，我们第一次自驾游时，只带了一桶75升的水，又因为第一次没经验，没到半天就用了三分之一的水，但第三天时已经没水了，只好开车去镇上买水[捂脸][捂脸][捂脸]虽然能买水补充，但如果是山区或离镇较远，这样来回也是很不方便的。

而这一次，吸取了上次的经验，我们带了两桶75升和一瓶可乐瓶的水，每天的用水还是节省着用，但也只能坚持到第四天。可见，床车自驾游，用水的问题上是个大问题。也是最棘手的问题，解决不好就只能打道回府了[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

所以，床车自驾游，一定要考虑能多带水就多带点，以免来回折腾。或者，有朋友有更好的方法，也请留言指教，谢谢

现场版，我现在就停车在安徽怀宁公园。

自驾游停车有讲究。

如果，你走高速，停服务区，没话说。热水、厕所、保安，这种标配，无疑是最好好的。

但，如果你走国道，标配便没有了。

在下现在去山东威海，一些床车朋友己在那儿集结了。我不开夜车，南昌到威海1600多公里，估计在路上要住两个晚上。

那么，我的车停哪里呢？

有许多朋友开出过单子，比如医院住院部、派出所门口，银行停车场等等。

在下老“油条”了，这些地方一般都住过，除了不喜欢医院外，都不错。

但，我认为最好的地方是广场公园。为什么？因为这个地方，上面所说的标配，一般都有。有卫生间，有公安岗亭。

象今天，怀宁市，真没有想到，公园车子竟然可以开进去。

公园内，市政设施一流，公园是市民活动场所，也是形象工程，环境卫生都好。

现在，我先将车子停在广场一个角落，因为我要安排吃饭，不想有人围观。待会，吃好、洗好，我要将车停去湖边，明早起来，水泽清新，日出红栬。

中国所有的城镇都有广场公园，那是一个治安控制最严的地方，由于是形象工程，卫生也会很好，停车场地大，大多数还不收费（一些中心城市除外），这个地方，是自驾者最理想的驻车之地。

根据我十几年的自驾出游体验，我给你细讲一下我的体验，自驾出游免不了车上过夜，和旅途中困了，累了车上休息一下，长途旅行如果时间充足的话最好是每四个小时，停车休息，切勿疲劳驾驶。

首先讲停车过夜选择停车地方的休息事项，不要远离市区不要停在没人空旷的地方，那样遇到紧急事情太不安全，要选择适合停车休息，水电齐全的正规的停车场，比如你在高速上累了就去服务区，因为服务区里面有水电，厕所，餐厅，超市，和应急救援设施。

假如你在景区或者离城市比较近的地方，就去找正规的停车场，先必须考虑到的是安全问题，然后看停车场的设施是否齐全，为了环境卫生要找附近有卫生间的地方，切随地大小便。

我一般是停在市区附近的大型停车场，吃饭什么都很方便的地方。从来没有听过荒郊野外，很多次我在高速的服务区或者，也是因为停车方便，安全，吃喝拉撒都很方便。如果遇到紧急状态也有人来救援，或者你也可以帮助别人。

朋友们好，我是大海很乐意回答这个问题“自驾游你喜欢把车停哪里过夜？”

根据我30多年的驾驶旅途经验，以前年轻的时候就非常爱自驾游精力充沛经常一天开1000多公里不觉累，累了就找个地方休息。现在很方便了。

第一，就是高速公路服务区，因为有卫生间，水，超市。以前高速公路也很少，现在高速多了服务区也多，主要是安全有水有卫生间就行了。后来不断的经验和路上的时间，路程不一样就会另外选择一些地方停车休息了。

第二，就是国道，省道，线道，可以选择有照明的加油站，镇上，村上的卫生院，学校旁边，乡政府，派出所，银行门口，寺庙等都可以也很安全。

第三，如果是在公路边临时休息，一定要地带宽一些不影响过往车行驶，尽量离公路边远一点。这样就会安全一些也能很好的临时休息一下。

第四，如果是荒郊野外地处山区或有河流，那一定要考虑到会不会发生落石，垮塌，洪水，泥石流，如遇大风，暴雨等等。这些都是最重要的也是关系到你的人身安全。

第五，就是城市里停车，也最方便的了，有公园，广场，超市傍，银行门口，医院，太多了。最重要是不要影响交通及行人并且是，允许你停的你才能停哈。如果不考虑节约成本就直接去正规停车场。

最后因为出门在外最重要的是安全！不管你在那停车必须要考虑的还是安全建议你，车上应准备手电，一条毛巾被或者毛毯，以备夜晚凉时好用，还有一定不要把车窗关闭完了留一点通风间隙。保证好休息才能保证第二天的安全。离开前注意车周围的卫生打扫干净，因为我们是文明 旅游 人。谢谢。

自驾游的过程中，经常会碰到要在车上过夜的情况，有些人还刻意追求这样的旅程，既可以节约成本也可以体验不一样的旅途。

不过，要在车上过夜，如何选择合适的停车地点有时候还真是挺让人挠头的，这其中涉及几个方面的问题。

一是安全问题，这是首先要关注的，虽然都知道我们国家相对比较安全，但是也并不是毫无危险的，所以最好是不要随意停放在荒郊野地或者是路边，也不能停在有可能发生落石、洪水、垮塌等灾害的地方。

二是配套设施问题，这也是比较重要的，除了房车可以相对方便一些之外，其他车在停车期间必须能够解决用水和上卫生间等问题，如果停车地点选择不合适，过夜期间就会不太方便了，从这个角度来说也应该选择正规停车场所。

三是环境问题，这个决定晚上能不能睡得着睡得好，如果环境过于光亮、嘈杂喧嚣或者污染比较严重存在异味，就会影响到睡眠质量，甚至有可能直接睡不着。

基于以上因素考虑，建议自驾游要在车上休息的朋友，最好选择服务区、医院、正规停车场等比较合适，但是不建议选择室内停车场，因为空气不好。

1市里如果非要在车上睡，就在广场或者车站路边上。

2西北在沙漠里。

3经常去河边露营也不错。

1、若在高速上，自然是在服务区驻车。

2、在城镇的话就找有车少的停车场与卫生间又免费的驻车地为首选，有这种条件的通常以公园或景区停车场较多。

3、现在很多城市为了发展 旅游 ，都会在国道边上修 旅游 驿站，有卫生间有水有电有停车位。

4、加油站附近的小区停车场或路边停车位，便于应急上厕所及洗漱。有些加油站不会让车停下过夜的，同时也不太安全。

5、景区观景台，有卫生间也有水，但有些观景台晚上是没路灯的，胆大的可以。我就曾在一个苗寨景点的观景台驻车了一晚，现在想起来都觉得恐怖，虽有点自己吓自己，观景台在半山上，有卫有水，但天冷又新建没人没车，苗寨在山沟对面的山上。天很冷又下小雨，晚上苗寨里做祭祀的声音响了大半夜。幸好带着两狗狗，不然真不敢住。

6、国道边上的党群服务中心或村委或当地农户院坝，停车时给他们说下，同意就停，这些地方不太好找卫生间，不急就找加油站解决好，急的话就有车上备的应急厕所。

通常下午五点就要开始找驻车点了，特别是冬天，六点多左右天就黑了。要多预留一些时间来找合适的驻车点，还要趁天没黑完把晚饭做了还有把窗帘拉上。身处异地，对环境不熟，为了安全起见最好是天黑后就尽量减少下车停遛，特别是到了一些熊孩子多的地方或像前面提到的很偏的地方。

我找驻车的方法是先某窝搜附近驻车点，没合适的再用某德搜附近公园或景点，再没合适的就找附近加油站，再不行若又刚好在城镇，就开车转找停车位。

总之，床车自驾驻车要比房车驻车容易很多，隐蔽性也相对好些，房车停哪都比较引人围观。#旅行#

一、房车，因为我曾经从事过房车 旅游 行业，因此经常经历房车出游在外过夜的经历，房车虽然具有舒适睡眠的条件，但停车区的选择，对它同等重要，否则就会面临成本增加的同时，依然无法保证安静的停车环境，同时隐私受到影响的情况。

我从2015年开始从事房车 旅游 行业，从事的岗位有：房车管家、车管员、导游、车队管理、领队和运营，所以经常驾驶房车在外过夜，其中有工作需要，也有自驾旅行的选择。众所周知，房车除了豪华、特别和舒适之外，还需要补水、补电和排污等相关的补给，所以房车露营地随之诞生了。专门的停车位、智能水电桩、排污管道以及公用卫生间和洗衣房应有尽有。看似供需平衡，其实却是表象。目前国内有9万多台房车，包括在营地和景区运营的营地房车，还有20%的房车在运营公司手上，只有60%的房车一直在路上，我与许多房车车友聊天时发现，他们中间有60%以上的人，晚上都不会选择在专门的房车露营地停车休息，而是根据实际情况选择一处停车区用于房车露营。那么房车在野外到底该如何选择停车区呢？个人认为：首先必须远离道旁和路边，同时用电用水相对方便，最后要有一定的隐私空间。我通常选择的停车区有2种：第一种就是高速公路的服务区，进入停车区也不是随便一停，而是尽量靠角落，距离水源和公厕相对方便的区域；第二种就是野外的乡村，虽然山野密林更加安静隐私性更好，但远离人群既不安全，补给也不方便。除此之外，我也会适时的选择房车或自驾车露营地停靠补给，前提是环境静谧、设施完善、收费合理、口碑较好。其实这些因素原本是矛盾的，但是没办法，我就是那种追求完美的人，如果不能满足上述条件，我宁可选择高速公路服务区或者野外的乡村。

二、床车，床车与房车有异曲同工之妙，但是床车对于补给不需要过于专业，因此床车就像适应力极强的特种兵，不过安全的与安静同样是床车首要面临的问题，原本睡眠的环境就有效，也没有房车舒服，如果再不能保证良好的停车环境，就比较堵心了。

床车相比房车，虽然具备相关功能且花费成本较低，但同样需要条件成熟的停车环境用来过夜休息。其实这两年我开床车自驾的时间较多，包括新疆境内的环游，和西藏和青海的环游，基本上都是一台床车出行。床车相比房车除了在尺寸和空间上有所“缩水”之外，更能和设备数量也无法相比，不过好处就是需求相对减少，比如房车有110L的净水箱，只有及时补水才能保证日常不间断使用，而床车没有，因此也无需考虑补水问题，单这一项就能让房车在选择停车区上简单的了许多，有些小伙伴床车穷游，做饭基本都用燃气炉或燃油炉，所以也不需要接市电使用，那么关于用电这块需求也省略了，接下来对于床车停车区的选择就容易许多，至少不用考虑水电的补给。一般我开床车外出自驾游多会选择两种环境作为床车的露营停车区：第一种就是距离乡镇10公里左右的野外，这种环境能最大限度的让夜晚的休息环境得到保证，同时距离人群不会太远，一旦发生突发情况，驾车只需二十分钟就能脱险；另一种就是高速公路的临时停车区，这些停车区多是给大货车预备的，除了垃圾箱基本没有别的设施设备，因此除了过往的车辆，相对比较安静且车辆较多也很安全。有人说你不接电源，那手机、相机等设备充电如何解决？当然是备用电瓶和车载逆变器，或者大功率的移动电源了，如果距离较远或者时间较长，我还会带一台2000W的静音发电机，即便是用它带电磁炉也是绰绰有余了。

三、自驾车，无论是小轿车，还是SUV或MPV，都是以行驶为主，而车上过夜只是临时性，或者次数极为有限的情况，所以对于环境的选择相对比较宽容一些，但是安全性仍然是不可放松的因素，毕竟出门在外安全永远第一。

一般情况下自驾车夜晚在车里过夜，都属于临时性的事发突然，所以对停车区的要求相对较低，一般情况下满足安全和相对安静即可。相比房车与床车来说，它的优势就是零活自如，缺点就是舒适度和体验度较差。有时候开别的车，特别是没有床车功能的自驾车外出旅行，我沿途都会选择住店，一般很少临时在车里过夜，除了途经无人区，或者长时间驾车身心疲惫，偶尔的在高速公路服务区和国道路旁树下停一晚休息。现在想想确实有些随意了，那么类似这种自驾车该如何选择停车区，或者说自驾车如何快速找到安全、安静和方便的停车去呢？个人认为这些需求还是有个先后顺序的：首先当然是在确保安全的前提下，停车区域不会因为路上行驶的车辆发生意外，而直接撞上本车，另外区域内也尽量不要有别的车辆出入；然后再考虑方便的因素，比如自如的进入停车区和轻松的离开该区域；最后才考虑安静的因素，一般距离路边最好在50米以外的距离，至少不会因为往返的车辆，而直接影响你的睡眠质量；在这三点的基础上接着才是隐私性和舒适性，否则自驾车随意停车，既不能保证停车环境的安全，也不能确保该区域的方便，同时无法保障该区域的安静。只有确保了上述三点的重要因素，自驾车的临时停车休息，才能后顾无忧。

你好，我是走于江湖，关于自驾游，你喜欢把车停哪里过夜？这个话题，我有两个建议，下面我用视频来回答你的问题，希望能帮助到你。

自驾游，一般大多人都是选择在车上过夜，既可以节约住宿成本，还能节省时间，也可以玩的更加随心所欲。

自驾游驻车过夜停哪好，超市门口，景区停车场，公园、小区我都有停过，有时也停在农家小院门口。如果行程当中不具备这些条件的话，我也可以打开“窝友自驾”软件搜索驻车地点，每到一个地方都会有曾经路过此地的旅友在网上留下此地可以驻车的地方。此款软件还可以约伴出行，互通 旅游 信息，是一款很好的旅行软件。

我的出行是一款北京“福田G 9”的B型房车，不打开车门看的话它就是一辆大型面包车，低调而实用，旅途中低调才能玩得更加开心快乐。C 型房车不允许停车的地方我也照样能停，为旅途之中省下了更多的时间，也节约了很多的停车费用。

自驾游不管在哪里停车过夜，都要做到以下几点。1安全方面，停车过夜要选择安全且安静的地方，更好地休息才能保证旅途中的安全驾驶。2不要把车停车有坡度的地方，避免溜车事故的发生。夏天停车不要选择低洼地带，以免大雨发生山洪泥石流。3驻车过夜不要把车窗关得太严，要留下一点缝隙通风，床车更应注意这点。

安全驾驶，文明出行。驻车过夜之后，离开的时候要进行打扫清理，带走垃圾，文明 旅游 从我们做起。

经常自驾游，我有丰富的自驾游经验，国内国外的经历都有，也经常在车上过夜。

前几年年轻，精力充沛，我经常会选择说走就走的旅行，很多情况都不能在预定的时间到达目的地，因此会选择在中途休息，特别是晚上开车，只能在车上过夜。我一般选择车上过夜的地点如果在高速上会把车开到服务区，在服务区休息一晚上。如果不在高速上，会选择加油站或宵夜摊附近。

车上过夜要注意安全，有以下注意事项：

1、地点选择

如果在高速上，选择昼夜服务的大型服务区，车流量较多，而且服务区的照明可以提高停车的安全性。

如果不在高速上，选择离城市较近，照明充足的加油站也是不错的选择。

2、时间选择

夜间行驶，本身就不安全，所以我一般超过22：00以后不会继续行驶，计划好自己的行程，在22：00左右选择到符合条件的服务区或加油站休息，既不疲劳也不影响休息，保证充足的睡眠，才能保证第二天的安全行驶。

3、设施配套

经常开夜车的司机，需要在车上放一床备用毛毯，注意着凉。另外，夜间停车尽量离卫生间较近的地方，方便洗涮和上厕所。

4、网络畅通

在外行车，经常遇到手机信号不好的地方，所以，选择停车的位置不能过于偏僻，要保证手机信号畅通，以防不测。

5、注意通风

在外停车过夜，一定要保持车内空气流通。不要把车窗全部密闭。尽量保持每个窗户有一指宽的通风间隙。

摘要：房车/床车/帐篷的体验差异，自驾游正确的驻车方式。

自驾旅行成为了热门出游方式之一，偏向户外的「旅居自驾」也在逐渐升高热度。然而旅居车文化毕竟还不成熟，综合全国不过10万余台的房车保有量而言，现阶段自驾游仍应该以车内休整为主要方式；因为没有成熟的房车（或旅居）营地，用户也还没有普遍具备处理应急事件的能力。

安全排名

房车

床车

帐篷

房车出游的安全等级是最高的，因为主流的「B/C自行式房车」有相当全面的安全防护，车体采用高强度钢加强结构，覆盖件多使用原车钢板可以起到“防盗防抢”的效果。不要认为这是危言耸听，户外驻车往往在人烟罕至的区域，可以说这些区域几乎在有效安全管理的范围边缘，所以做好安全防护非常重要。

知识点1：房车无需考虑驻车安全用电的问题。因为房车的空调系统多为加装储电系统，以大容量储能电池配合光伏发电板满足驻车用电，驻车时是不用启动原车发动机的，这点是普通「床车」做不到的。所谓床车指空间足够大且座椅能够折叠SUV或MPV，车内空调可以调整到满足驾乘人员休息，但是供电系统仍主要利用原车发电机，使用空调需要启动发动机。

知识点2：发动机在运行过程中会产生涵盖上百种有害物质的尾气，其中最危险的是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。如果在相对封闭的环境中长时间怠速停车，尾气窜入车内造成上述气体浓度过高则有可能致死。所以床车旅行一定要选择开阔的区域的停放，然而在这些区域又必须考虑安全问题，所以床车是最低级别的选项。

帐篷是最差的选项，除非组队出行。

自驾旅行用帐篷有很多场景限制，比如在炎热的夏季与寒冷的冬季体验都很差，雨天可能进水、雪天无法保暖，因为在帐篷内需要保证通风透气。而通风的同时就无法做到绝对密封，蛇虫鼠蚁则有可能进入帐篷内；对于蜇伤咬伤等特殊情况的应急处理需要专业的技术与设备，然而大多数车辆内怕是连个急救包都没有……假设进入帐篷里面的不是动物，结果也许更难以预估。

帐篷自驾适合车队出行，选择安全的驻车位置，轮番值夜才能保证出行人员的安全——这是作为曾经野外救援以及自驾游狂热爱好者给出的建议，帐篷的用户体验真的是差得一塌糊涂（只是看着美好或浪漫而已），除非在房车无法驶入的区域才有必要用这种方式。

三类自驾游

1：大部分普通自驾游不用过于改加装车辆，因为基本都是A/B点通勤，去到的也多为人文景观或者已经成熟开发的景点。沿途必然有标准的配套服务设施，车辆上的大多数设备其实都无法发挥价值。

2：公路旅行同样无需准备过多设备，比如进藏进疆或者全国旅行，面对90%以上的理想铺装道路基本没有陷车抛锚的可能性。公路沿线的酒店旅社超商以及餐馆多的无法统计，通勤中需要的所有物品都能沿途补充。

3：越野穿越型自驾游才需要考虑房车、越野车床车或者携带车顶帐篷，因为深入人迹罕至的区域需要作好充分的准备。至于普通车辆只需要加条边帐即可，休整时在车外透透气，睡觉还是建议到车里面最好。

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