成功逆袭 不走寻常路的小姐姐|姿态AMG-CLA45改装案例

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哈喽各位看官姥爷，最近给大家更新的都是德系车，有宽体姿态大王，也有竞技拼命三郎！今天给大家带来的这台车明明有实力，偏要靠颜值 它就是AMG-CLA45

说来也巧，我和车主是通过拍照认识的，之后我也没有撩过她，就保持互相关注状态哈哈哈哈哈，后来呢就是好朋友啦～小编一直约她，车主不出来，昨天歪打正着，中午逮着她了！

这腿确实磨皮了！但实际也差不多哈哈言归正传！我们来聊车！如果说A45比CLA45快那么一点点也是有限的一点点那我可能也会选择CLA45，不管是流线型还是无框车门都深受大家喜爱，小编也是个肤浅的人，好看就行

当时我问车主为什么不走性能路线，选择低趴，车主特别直言不讳的告诉我因为喜欢～可能改装没有那么条条框框，玩出自己的风格！车身颜色方面车主选择一套骚粉骚粉的改色膜，一看就是女车主！

行走系统车主选用前倾角拉杆，后倾角拉杆，MasoAir 气动以及MasoAir 避震，iF·Performance轮毂搭配，刹车依旧采用原厂AMG

卡边卡的特产到位

动力系统升级了全段IPE排气，Forge泄压阀，AMS进气 。

改装车越来越受年轻人喜爱，女性玩家也越来越多，这也证明国内的汽车文化正在逐渐的走向成熟。

奔驰AMG始终以尖端科技与卓越动力，执着匠心追求自我突破为精神，为消费者带来一次又一次的惊喜，90年代奔驰推出了系列里最为经典的C63AMG，E50AMG以及97年以后各个版本的55系列，大家都熟知奔驰AMG历史起于1967年。两位德国人Aufrecht和MelcherGrosaspach小镇上开始了他们的改装事业！

CLA45 AMG不同于62V8的C63，四缸涡轮增压发动机，采用多点喷射技术，以及带集成式流量控制阀的单柱塞高压泵，燃油喷射压力可达200Bar还记得这款车的广告语好像是“风潮，自我而立。再见，循规蹈矩”

奔驰A45与CLA45同样采用A级平台，有着同样的动力总成，这两款车也是迄今为止奔驰AMG生产过最小的车型～这台四缸发动机还创造了一个记录，升功率达到181马力，这是目前量产车型中最大的升功率

AMG系列确实香，有人钟意大排量Na的从容，有人喜欢小排量涡轮的激进～不论那种，AMG确实是台好车，尤其是这种走了姿态路线的玩家，性能与外观兼顾，何乐而不为！

关于这台车的内容就到这里

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