宝来车为什么仪表盘上显示小扳手图样

小扳手图样是保养灯，提醒车辆要保养。

仪表盘上出现小扳手图标并不是车子有故障需要维修，而是车子该保养了，这是一个提示驾驶员保养车的标志，起提醒作用。在每次保养后需要手动消除该图标，如果忘记消除，即使保养了也会继续显示的。

扩展资料：

汽车保养注意事项：

1、不注意工作场所的清理

当要关闭其他总盖和发动机盖时应认真检查，看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下，才可以关闭。

2、损伤汽车

制动液会损害汽车漆膜，它能够很快溶解漆膜。因此在使用时要特别注意。

3、烫伤

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件温度都比较高，接触时应当小心。如果发动机温度很高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关。以防烫伤。

4、失火

在保养汽车的时候会经常用到清洗剂和油料等易爆、易燃的物品。在保养汽车时千万不能忘了做好消防措施。

5、机械伤害

在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。例如在启动汽车的时候，应当注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。

人民网-汽车保养6大禁忌 安全保养须重视

凤凰网-仪表盘上出现“小扳手”图标是什么意思？

byd473qe发动机能跑15万公里

距今年6月底放掉 极护5w30 + LM7178 ， 换上 力魔4200 5W30 + LM1018 ，已经7000km了。

要说具体感受如何，就得从发动机特性说起。

先说这个比亚迪BYD473QE 发动机，逆向自本田二代飞度L15A1发动机，规避专利阉割了Vtec技术，但是增加了VVL技术（貌似国产车没几家能做）和EGR废气循环技术（这技术特么是工信部环保和油耗法规逼的，损失低扭）。比亚迪逆向能力不容小觑，而且要干就干的很彻底，机滤都是和本田一样的 W610/6或W610/3，很显然这个发动机算是国产有日系风格的机头。

说明书上推荐的是5w30北方全年南方冬季， 10w40南方夏季。 上一锅极护530 算是30油里面貌似最稀的了，当时没研究机油，就是狗东搞活动就撸了。 今年2月份换的极护530+LM7178二硫化钼，实际噪音感受比原厂油强太多，转速提的快，但是发动机怠速有哒哒声，4S说这个油很好就是对这个车来说太稀了（实际确实是这样）。 6月底换上了力魔4200，4200有vw502认证，100 C粘度 122，应该是30粘度里最粘的机油了，当时考虑是夏季，换个粘度高的机油，正好赶上某宝被东呸搞死的代理清库存，260大洋入手了一桶LM4200 换上之后感觉，卧槽整个世界安静了，怠速在车内几乎听不到声音，哒哒声也没有了，但是问题来了，这个油太粘了，转速提升慢，市区油耗高了大概1L。当然高转保护好，一言不合就3000~5000转换挡，声音不发散不咆哮，现在很习惯拉高转的。

7000km过去了，丝毫衰减木有，行驶中的发动机声音感觉比之前还要小，这油挺耐操。油门响应也习惯了，还可以。另外，个人觉得这个发动机的最佳粘度应该在10到11之间。

预计今年12月能干到10000km，正好也是青岛入冬了，该换油了。目前我已经把手上囤的力魔4200原价转掉了。下锅有这几种考虑， 力魔雷夫AA 5w30，星皇5W30，魔法基因5W30， 到底用哪个好呢？

选油心得：1、先看说明书，先看说明书，先看说明书，重要的事说三遍。

看啥呢，标号，认证（神车尤其注意是只有vw502/504，还是同时有w-40）

2、 去自己的车系论坛和机油论坛看看，那种油合适，多少粘度合适。

3、尽量避免三大牌，加屎多、妹夫、壳牌（本人最鄙视的石化企业，开创了三类油也算全合成的始作俑者，机油再也不能愉快的约pao了），假货太多了，修理厂都分不假，反正我是不考虑的。

国内的小众品牌还是可以的（在国外未必小众，比如美国的星皇，德国的力魔）。至少销量和认知度不那么牛逼的情况下，造假成本还是比较高的（谁家有紫油的假货，来4只尝尝），保真度还是可以的。

4、找个靠谱的卖家，买油。机率什么的耗材狗东就可以，满减很划算。

群里经验讨论，大概的粘度规律如下：

1、德系涡轮必须有对应认证，vw502 ,longlife-04 ,MB认证 ，porscher认证等等

2、日系自吸基本30粘度10-11之间，新机型20

两田的涡轮，高精密发动机，30粘度，参照认证。

3、美系自吸基本30

4、福特的新蒙迪欧15T 沃尔沃新20T，属于高精密机头，30的认证油。

5、国产发动机，看说明书，看源头。

比如BYD473QE 逆向本田L15A1 ，日系粘度。

BYD476ZQA 逆向大众EA111， 德系粘度，当然VW502（虽然说明书没写），PS：机滤都是一样的。

题外话，关于国产车，我比较看好的是比亚迪和吉利，原因很简单用心、专注、不浮躁。 说句难听的，中国真正认真造车的都是民企，国企只知道合资分股份捞钱打压国产车。没错说的就是你一汽上汽广汽北汽，市场丢了，技术换来了？ 当然，不是说合资车不好，而是说中国加价减配的根源就在于合资。举个例子，本来丰田在美国卖10w的车，利润2万，那就是2w利润。那在国内呢？ 暂且不说税有多高，2w利润，国企一汽人家还有一半股份呐，分一半利润给国企，特么的丰田只有1w利润是自己的，丰田也不是慈善家啊，咋办？简单嘛，你法律不健全，咱减配，咱加价，爱买不买。国企呢？反正有钱赚，丰田你只要卖的多就好了。 就这种吊德行，你指望这一汽能把车造好？说好的红旗呢？同理，北汽、上汽、广汽。。。 当然，长安是个例外，这是一个能把别人车造烂，把自己车造“好”的企业，百年福特毁于长安，长安马自达那个做工 呵呵哒~ 不是敌人太狡猾，是我们自己无能啊。

另外，长城是我最鄙视的车企，没有之一（陆风众泰这等下三滥根本不值得鄙视了），特么除了有个外壳还有啥，先是万年不变的三菱机头，然后是万年不变的仿丰田15自然吸气的机头外挂涡轮（成功造就了H6 15T 2000转以下无力，2000转以上费油，起步肉死，加速憋屈），更牛逼的是长城的变速箱，手动挡都造不好各种卡涩，不停车1挡挂不进（补油降挡都不行），你可以想象开个15T H6手动挡上坡堵车得多蛋疼。自动挡更不用说了，38号哥们把你H9的裤子扒了个遍，长城连个屁不敢放，自己偷着升级变速箱程序。记得当年H9上市那个可是对标普拉多，秒天秒地秒宇宙的，说好的翻山越岭去越野，可是你机械差速锁呢，都不能完全锁止，你还玩个毛越野。 真不是黑长城，我只是希望做企业别那么浮躁。PS：之前每次遇H6，必须补油降档轻松秒之，尤其是坡道。 现在心态好了，随他了，反正买那个车的人不懂车，车不行，人无罪。

绕回来，说说吉利。收购沃尔沃，收购澳大利亚DSI，博瑞博越初见成效。博瑞的驾乘感受的确在帕萨特之上，如果发动机能达到三代EA888水平，真的就很完美了。当然吉利的18T为了规避大众的专利 ，的确牺牲不少性能。吉利只要方向不错，前途无量。

比亚迪呢，不愁没技术没配置，王传福本来就是个技术男，但你TM能不能学学长城 ，把壳造好！！！中国车企还指望你和吉利抗大旗。 2020年丰田的行星齿轮专利过期，BYD只要不跑偏，混动车可以跟两田通用三分天下的（甚至一家独大）。本人是做电子半导体行业的，比较理性，看好比亚迪但算不上什么迪粉。至于为什么买F3，当时有11w预算，想买高配飞度的，去年3月股市好一激动，5w放股市了（5月折腾到10w，6月底太贪婪没跑，居然duang回了4w 现在又涨回了5w 辛辛苦苦忙一年，还是一夜回到解放前），然后剩下6w现金，就只好买F3了。选车的过程从哈弗M4 到捷达 桑塔纳 再到F3，真的是认真了解了每个企业的发展历程，才决定买的车。 车是济南提的，6个小时开回青岛，出厂到提车不到1个月。 如果现在6w现金重新让我选，要么还是比亚迪 要么贷款买新思域吧。个人觉得合资车还是得买全球车型，中国特供（桑塔纳捷达朗逸宝来之类的）就算了。当然有经济到位最好直接B级车，的确感受比A级好太多。

有人可能问，为啥不说奇瑞？ 其实我原本很看好奇瑞的，有自己的发动机，有自己的cvt，前途也不错。But，可惜，自从奇瑞给阿三（捷豹路虎，印度塔塔集团）当狗之后，还有做人的可能么？PS：参照各种X汽合资之后，还能自己独立造出好车来么。

以上由换机油的经验，聊到好多，观点比较激进，无意冒犯，各位看官多多包涵，不喜勿喷，当我没说。

长城的各路水军，我知道你们虽然不经常逛机油论坛，看到此贴，嘴下留情。

祝坛友们都能找到合适自己的机油，多多赚钱，喝好油，换好车。

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说一点，力魔的机油其实真不贵，目前应该也没假货，找对渠道比行货三大牌都便宜。 说一下我买的价格，雷夫aa 530狗东 259拿的，魔法530 某宝 青岛老乡在东北做汽配生意 不到300 东沛行货。 星皇 269 亚马逊渠道。 力魔添加剂，某宝找的，价格一样京东打5折还低。

十万左右可以考虑买家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子比较好。

这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几个品牌性价比最高的车型。

一、奇瑞艾瑞泽5

动力方面，艾瑞泽5全系只有一台自主研发的15L自然吸气发动机可选，集合了DVVT进排气可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术，最大功率为85kW/6150rpm，峰值扭矩则为141Nm/3800rpm。

当然，往后还会继续推出15T车型。[25-26] 而变速箱方面，与之匹配的是5速手动和CVT自动变速箱（模拟7速）。

动力表现还是足够充盈的，尤其是起步（鉴于艾瑞泽7低扭弱的表现，工程师特别进行优化）。所以即便在日常市区行驶中以较为温柔的方式驾驶（2000转左右升档），也不会有很肉的感觉，还是可以轻松推动车辆的。

而且如果把转速提升至2500转左右的话，动力表现就更为充沛，走起来步伐更轻盈。 在100km/h的时速下发动机的转速接近3000转，120km/h则为3500转。值得一提的是，艾瑞泽5的高速稳定性表现相当不错，即便提速到150km/h的时速，底盘依然足够稳健，给人很足的信心。

二、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有采用炮筒式设计，不过35英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载10T、16L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，10T手动挡车型和16L手动挡车型每百公里综合油耗分别为59L、56L。

三、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，宝骏310W提供了12L和15L两款自然吸气发动机选择，前者最大功率603kW，最大扭矩116N·m，后者最大功率82kW，最大扭矩147N·m。匹配6速手动变速箱或5速手自一体变速箱。

配置方面，2018款宝骏310W采用了旋钮+拨片的换挡方式。新车对主动安全和被动安全均进行了全面升级，配备了前排双气囊+前排侧气囊、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统等。

舒适性配置方面，除了原有的电动天窗、主驾驶6项座椅调节等，还贴心地增加了GPS车载导航系统。

在功能和配置上，宝骏310自动挡车型增加了蠕行功能、上坡辅助、车身动态控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、ESC车身稳定系统等功能性配置。

另外，宝骏310自动挡也加入了电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、倒车雷达+影像、中控大屏、GPS导航、蓝牙、后视镜加热、后风挡除雾、四门玻璃遥控下降等舒适性配置等。

宝骏310W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置，配备有ABS+EBD、胎压监测、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX儿童座椅固定装置等安全配置。

四、吉利远景x3

外观方面，吉利远景X3定位A0级SUV， 远景X3采用了最新家族化设计语言，水滴涟漪回纹前格栅具有很高的辨识度。大灯造型采用鹰眼式设计，内部集成了光导式灯带， 梯形下格栅采用了银色镀铬包裹，竖型的LED日行车灯分列两侧 。

侧面来看，吉利远景X3的腰线笔直，新车侧裙下边沿还配备了银色防擦条，车顶还配备了行李架。同时，远景X3搭载了造型动感的十辐运动轮圈。尾部方面，吉利远景X3整体造型与前脸相呼应，梯形造型 。同时，尾灯造型也与前大灯造型相呼应。

配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

扩展资料：

保养禁忌：

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机

发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管

汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂

大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

四、忌机械伤害

对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。

如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

五、忌失火

在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

六、忌烫伤

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件（水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等）温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。

七、忌损伤汽车

制动液对汽车的漆膜（包括皮鞋的漆膜）有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净。

八、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护

在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带（最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品）。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

九、忌不注意工作场所的清理

在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。