中国的优质企业,不管是国企,还是民企,除了华为等极个别的,都已经上市,中国上市公司名单涵盖了从金融到制造到消费的各行各业。在经历了交通银行、中联通、中石化等大型国有企业赴港上市潮,以及阿里、百度、京东等互联网企业扎堆赴美上市后,随着中国资本市场不断发展壮大,A股回归潮越演越烈,无论是科技还是传统行业,都见证了中国上市公司的化茧成蝶。中国上市公司基本情况BasicinformationofListedCompaniesinChina上市公司是什么意思上市公司是指其股票在证券交易所上市交易的股份有限公司。沪深证券交易所的成立标志着我国证券市场开始发展,上市公司也由上海老八股发展到2018年12月31日沪深两市合计3567家上市公司。
上市公司有哪些要求
1股票经国务院证券监督管理机构核准已向社会公开发行。
2公司股本总额不少于人民币三千万元。
3开业时间在三年以上,最近三年连续盈利;原国有企业依法改建而设立的,或者本法实施后新组建成立,其主要发起人为国有大中型企业的,可连续计算。
4持有股票面值达人民币一千元以上的股东人数不少于一千人,向社会公开发行的股份达公司股份总数的百分之二十五以上;公司股本总额超过人民币四亿元的,其向社会公开发行股份的比例为10%以上。
5公司在最近三年内无重大违法行为,财务会计报告无虚假记载。
6国务院规定的其他条件。
公司上市流程
股票上市申请→接受核准→提交核准文件和相关资料文件→上市公告
各证券交易所、不同板块上市所需要的上市条件以及上市流程可能会有差别,具体条件及流程以当下政策及证券交易所官网为准。
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中国上市公司基本情况从市值上看,北京作为我国政治、经济中心,上市公司市值总规模遥遥领先于其他地区,广东、上海、浙江、江苏等沿海省位于第二梯队,山东、福建、四川、安徽、贵州等属于第三个梯队,市值总规模均超过1万亿元。
从行业上看,我国上市公司以资金密集型和资源导向型公司为主,例如房地产、医药、化工、机械、汽车、零售行业。
从数量上看,沪深两市北京上市公司数量排名第一,主要得益于央企、互联网、创新科技和金融业的良好发展;广东作为中国经济最发达、民营经济突出的省份,排名第二。上海凭借在中国金融市场的龙头地位和强大国企资本,排名第三。从城市排名来看,北京一枝独秀,上海、深圳紧随其后,杭州、广州排名第四、第五。
1990年12月1日,深圳设立了深圳证券交易所,在深圳证券交易所试营业之前,深发展、深万科、深金田、深安达、深原野这5只股票已经在深圳特区证券公司公开柜台上市交易,史称“深市老五股”。
各省市上市公司名单行政界线仅供参考,不作法律依据直辖市北京上海天津重庆省及自治区河北山西内蒙古辽宁吉林黑龙江山东江苏安徽浙江江西福建河南湖北湖南广东广西海南四川云南贵州陕西甘肃青海宁夏新疆西藏港澳台香港澳门台湾(点击地图可查看各地上市公司名单)上海老八股是哪些?股票代码股票简称公司名称上市时间600653申华控股(申华电工)(申华电工)上海申华电工联合公司1990/12/19600654飞乐股份上海飞乐股份有限公司1990/12/19600655豫园商城豫园旅游商场股份有限公司1992/9/2600602广电电子(真空电子)原名:上海真空电子器件股份有限公司,现名:上海广电电子股份有限公司1990/12/19600656ST博元(浙江凤凰)原名:浙江凤凰化工股份有限公司现名,珠海市博元投资股份有限公司1990/12/19600651飞乐音响上海飞乐音响股份有限公司1990/12/19600652爱使股份上海爱使电子设备股份有限公司1990/12/19600601方正科技(延中实业)方正科技集团股份有限公司1990/12/19中国上市公司排行榜ListofChineseListedCompanies中国十大上市公司中国十大上市公司1腾讯控股JD自营店腾讯智能设备旗舰店2阿里巴巴品牌点评3台积电品牌点评4贵州茅台JD旗舰店茅台王子酒旗舰店5中国平安品牌点评6工商银行品牌点评7招商银行品牌点评8京东JD自营店9宁德时代品牌点评10美团JD自营店美团点评旗舰店榜单说明:中国上市企业榜单主要依据了上市企业市值/盈利能力/股东回报率/发展稳健性/企业声誉/行业地位/创新力等指标综合分析得出,提供给您以作参考,欢迎评论/批评指正。
福布斯全球上市公司2000强《福布斯》杂志自2003年起,每年评选出“全球上市公司2000强”,排名以营业收入、利润、资产和市值的综合评分为依据。2022年中国和美国上榜企业在前十名中占据八席。2021排行2022排行公司名称国家和地区12中国工商银行中国内地45中国建设银行中国内地98中国农业银行中国内地1413中国银行中国内地617中国平安中国内地6321中国石油中国内地2224招商银行中国内地2928腾讯控股中国内地2830中国邮政储蓄银行中国内地3231中国移动中国香港2333阿里巴巴集团中国内地4845中国石化中国内地5055兴业银行中国内地6657台积电中国台湾5762交通银行中国内地4971中国人寿中国内地5573友邦保险中国香港10496中信股份中国香港福布斯全球上市公司2000强>>
福布斯全球上市公司2000强首次推出时,中国内地和中国香港只有43家企业上榜,仅3家企业打入前100名。2022年,中国内地和中国香港有399家企业上榜,其中有18名进入前100,前十名上榜企业中国占了3席。
中国上市公司百强华顿经济研究院自2001年起推出《中国上市公司百强排行榜》,榜单以利润总额作为主排序指标,不仅体现了上市公司的规模,更反映出企业的盈利能力。排行企业名称利润总额(亿元)营业收入(亿元)总资产(亿元)总市值(亿元)1工商银行3921268826653334505812520592建设银行3366167558582813225410759013农业银行26505657961272050478567414中国银行2463785655312440265915377025中国平安1877641218315952787010959736招商银行12244029048283614482085667中国建筑94291161502321921742966608交通银行86425246200106976163217159万科79676419112186917743355710兴业银行76637203137789400039404211邮储银行681362862021135326328412912浦发银行666821963847950218250988313贵州茅台661979799321339633876514中国神华6266223326355844721521815中信银行57857194731751116171459516中国石油560691933836248840090650917中国人寿54488824961425241018932818保利地产52538243208125137545961019中国石化479692105984173380525956820海螺水泥47108176243200973中国上市公司500强>>
2021中国上市公司500强名单显示,上榜500强企业总利润达到5074254亿元,同比2020年增长165759亿元,增幅为338%;500强企业实现总营收3919261亿元,增长28%;入围门槛为1373亿元,同比上年提高了16亿元。
从利润规模来看,中国百强上市公司名单中有6家企业利润总额突破1000亿元,有79家企业利润总额在100-1000亿元之间,有95家企业利润总额在50-100亿元之间,榜单其余320家企业利润总额在50亿元以下。
中国上市公司品牌价值榜由清华大学经济管理学院中国企业研究中心研发,每日经济新闻发布的《中国上市公司品牌价值榜》自2017年起,每年发布一次。品牌价值评定涵盖企业的财务收益、品牌对总收益的贡献比例、品牌收益强度,最终得到品牌价值。>>国内公司去哪儿上市Wheredodomesticcompaniesgopublic由于中国A股市场上市门槛较高、股票发行审核周期较长、再融资程序复杂以及不稳定的政策性因素等原因,致使一批中国企业,尤其是未盈利中小科技型企业选择海外上市。然而,伴随着中国资本市场不断发展壮大,在经历了大型国有制造企业为主力的赴港上市,以及互联网企业扎堆赴美上市后,2018年美股中概股回归A股成为潮流。
知名证券交易所介绍对于中国内地企业而言,在A股(上海证券交易所、深圳证券交易所)上市自然是不二之选,但由于国内A股市场上市门槛较高、股票发行审核周期较长、再融资程序复杂以及不稳定的政策性因素等原因,致使一批中国企业,尤其是未盈利中小科技型企业选择境外上市。全球范围内比较适合中国公司上市的境外股票交易市场主要有:香港联合交易所、纽约证券交易所、纳斯达克交易所、新加坡交易所等。交易所名称成立时间公司上市部分要求上交所SSE1990年持续经营3年以上;最近3个会计年度连续盈利,且累计净利润>3000万元;最近3个会计年度经营活动现金流量净额累计>5000万元或营业收入累计>3亿元。深交所SZSE1991年主板/中小板:持续经营时间在3年以上,经国务院批准的除外;最近3个会计年度净利润均为正数且净利润累计>3000万元;最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计>5000万元;或最近3个会计年度营业收入累计>3亿元。创业板:持续经营三年以上的股份有限公司;最近两年连续盈利,最近两年净利润累计不少于一千万元;或者最近一年盈利,最近一年营业收入不少于五千万元。净利润以扣除非经常性损益前后孰低者为计算依据;最近一期末净资产不少于二千万元,且不存在未弥补亏损。港交所HKEX1891年最近一年的收益不得低于2000万港元且前两年累计的收益不得低于3000万港元(上述盈利应扣除非日常业务所产生的收入及亏损)。纽交所NYSE1903年美国国内公司:公司最近一年的税前盈利不少于250万美元;公司的有形资产净值不少于4000万美元。非美国公司:最低市值公众股市场价值为4000万美元;有形资产净值为4000万美元;上市前两年,每年税前收益为200万美元,最近一年税前收益为250万美元;或三年必须全部盈利,税前收益总计为650万美元,最近一年最低税前收益为450万美元。纳斯达克NASDAQ1971年标准一:股东权益达1500万美元;一个财政年度或者近3年里的两年中拥有100万美元的税前收入。标准二:股东权益达3000万美元;两年的营运历史。标准三:市场总值为7500万美元;或资产总额达及收益总额达分别达7500万美元。新交所SGX1973年标准一:过去三年税前利润总和750万新元且每年至少100万新元;营业记录三年。标准二:过去一或二年税前利润总和1000万新元。标准三:上市时市值8000万新元以上(以上市时发行价计算)。更多交易所:美国证券交易所AMEX、东京证券交易所、伦敦证券交易所LSE、欧洲证券交易所EuronextNV、多伦多证券交易所TSE、澳大利亚证券交易所ASX等。
上交所上市公司名单上海证券交易所成立于1990年,上市公司以国企央企、国民经济支柱企业、金融业、重点企业、基础行业和高新科技企业(科创板)为主。
截至2018年末,沪市上市公司家数达1450家,总市值270万亿元。
代码名称代码名称601398工商银行600030中信证券601939建设银行600276恒瑞医药601857中国石油600016民生银行601318中国平安601766中国中车601288农业银行601668中国建筑601988中国银行603288海天味业600519贵州茅台601818光大银行600036招商银行600050中国联通601628中国人寿600585海螺水泥600028中国石化601800中国交建601328交通银行601066中信建投601319中国人保601360三六零601088中国神华601688华泰证券600900长江电力600887伊利股份601166兴业银行601211国泰君安600000浦发银行601390中国中铁601601中国太保600048保利地产601998中信银行600018上港集团600104上汽集团601336新华保险601138工业富联600019宝钢股份更多上交所上市公司名单>>深交所上市的公司深圳证券交易所成立于1991年,上市公司以制造业为主,支持中小企业发展,建立主板、中小企业板和创业板差异化发展的多层次资本市场体系,主板大多集中在传统产业,中小企业板大多为细分行业龙头,创业板定位于服务自主创新企业和其他成长型创业企业。截至2017年12月31日,主板上市公司476家,市价总值80,480亿元;中小企业板上市公司903家,市价总值103,992亿元;创业板上市公司710家,市价总值51,289亿元。
代码名称代码名称000858五粮液002142宁波银行002415海康威视002736国信证券000002万科A300059东方财富000333美的集团002475立讯精密000651格力电器002027分众传媒000001平安银行000338潍柴动力300498温氏股份000568泸州老窖300750宁德时代000538云南白药002304洋河股份000895双汇发展001979招商蛇口300122智飞生物002352顺丰控股002493荣盛石化300760迈瑞医疗300015爱尔眼科002594比亚迪002607中公教育000725京东方A002230科大讯飞000617中油资本002120韵达股份000166申万宏源000938紫光股份000776广发证券000069华侨城A002714牧原股份002938鹏鼎控股002024苏宁易购002202金风科技000063中兴通讯000100TCL集团更多深交所上市公司名单>>港交所中国上市公司内地企业赴港上市最早可追溯到1993年青岛啤酒香港上市,加入WTO之后,内地企业赴港上市的速度开始加快。2005年交通银行掀起了迄今为止最大一波内地银行股赴港上市融资潮,同时,内地大型国企登陆港股的步伐也逐步加快,中海油、中联通、中石化、中石油和中粮油等企业的主要资产均在香港上市。2007年之后,以房地产企业为代表的内地民营企业也加速了登陆港股的步伐。2018年,小米、美团点评、中国铁塔、平安好医生等新经济公司扎堆赴港上市再次引发赴港上市潮。代码名称代码名称00700HK腾讯控股00066HK港铁公司00941HK中国移动00003HK香港中华煤气00005HK汇丰控股01810HK小米集团-W01299HK友邦保险02007HK碧桂园02378HK保诚00945HK宏利金融-SHK0016新鸿基地产01113HK长实集团00011HK恒生银行01109HK华润置地03333HK中国恒大00027HK银河娱乐02388HK中银香港00002HK中电控股00388HK香港交易所00012HK恒基地产00267HK中信股份02888HK渣打集团00001HK长和01972HK太古地产00688HK中国海外发展01038HK长江基建集团01928HK金沙中国有限公司00960HK龙湖集团HK3690美团点评-W01918HK融创中国00004HK九龙仓集团02313HK申洲国际02020HK安踏体育00017HK新世界发展00384HK中国燃气06862HK海底捞00175HK吉利汽车00288HK万洲国际更多港交所上市公司名单>>纽交所上市的中国公司纽约证券交易所NYSE成立于1903年,上市的公司大多以资产规模大、市值大、发展历史悠久的巨型公司为主,其上市标准比较严格、上市门槛较高,对企业资产/盈利和财务都有要求,类似于我国的主板市场。名称代码名称代码阿里巴巴BABA触宝CTK汽车之家ATHM500**网WBAI58同城WUBA搜房网SFUN虎牙HUYA聚美优品JMEI唯品会VIPS凤凰新媒体FENG中芯国际SMI乐居LEJU搜狗SOGO人人公司RENN易车网BITA橡果国际ATV猎豹移动CMCM凌动智行LKM华米HMI永新视博STV更多纽交所上市公司名单>>纳斯达克上市中国公司纳斯达克证券交易所NASDAQ成立于1971年,是高科技股版块,多以高科技、具有良好成长性和发展前景的中小型公司为主,它的上市标准和要求相对于纽约证交所要宽松许多,类似于我国的创业板和科创板。在纳斯达克敲钟已经成为中国互联网创业者的梦想与情结。名称代码名称代码百度BIDU搜狐SOHU京东JD途牛TOUR网易NTES迅雷XNET携程网CTRPUT斯达康UTSI爱奇艺IQ第九城市NCTY微博WB国双科技GSUM陌陌MOMO中国信息技术CNIT欢聚时代YY凹凸科技OIIM哔哩哔哩BILI蓝汛CCIH前程无忧JOBS金融界JRJC新浪SINA中网在线CNET趣头条QTT旭明光电LEDS富途FHL华视传媒VISN世纪互联VNET泰克飞石CNTF畅游CYOU联合信息KONE极光JG上为SGOC云米VIOT//更多纳斯达克上市公司名单>>中国赴新加坡上市公司名单新加坡证券交易所成立于1973年,中国企业是新加坡证券交易所最重要的海外上市企业来源地。在新加坡上市的中国企业主要是传统制造业的中小型民营企业,如食品加工业、纺织业、服装加工业、家居用品生产、机械制造和化工业等。赴新上市企业主要来源于二三线城市,福建省的泉州市、山东省的临沂市是赴新加坡上市企业的主要集中地。新加坡上市公司名单>>A股纳入MSCI股票名单AsharesincludedinMSCIstocklistMSCI是美国著名的指数编制公司摩根士丹利资本国际公司(又名“明晟公司”)。MSCI指数是全球影响力最大的股票指数,同时也是全球投资组合经理采用最多的基准指数,97%的全球顶级资管以MSCI指数为基准。2018年6月21日A股获准纳入MSCI,国际投资者广泛认可了中国A股市场准入状况在过去几年里的显著改善,这成为中国资本市场逐渐步入国际大舞台的重要契机。从首批A股纳入MSCI股票名单来看,银行、非银金融、医药生物等行业的公司纳入数量较多。市值占比方面,最高的属于银行业,占比超过三成。股票代码股票名行业分类股票代码股票名行业分类000001平安银行银行333美的集团家用电器000002万科A房地产338潍柴动力汽车000027深圳能源公用事业402金融街房地产000039中集集团机械设备413东旭光电电子000050深天马A电子423东阿阿胶医药生物000060中金岭南有色金属425徐工机械机械设备000063中兴通讯通信538云南白药医药生物000069华侨城A房地产559万向钱潮汽车000157中联重科机械设备568泸州老窖食品饮料000166申万宏源非银金融581威孚高科汽车MSCI中国A股名单>>推荐阅读Recommendedreading01世界名企世界500强企业_世界企业榜单_各国名企_著名企业家族随着第四次科技革命的悄然发生,世界也爆发了金融科技、新兴科技的浪潮,更多世界名企被引入到商
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按照规划,恒大将研发14款新能源车型,并在2021年底~2022年初实现大批量投产。
文|彭苏平
3月30日下午,恒大健康产业集团(00708HK,下称“恒大健康”)发布的2019年业绩报告显示,去年新能源汽车业务净亏损331亿元人民币,亏损幅度同比增加了近一倍。
2008年上市的恒大健康,是恒大集团布局新能源汽车和健康行业的平台。2018年恒大健康开始涉足新能源汽车,去年更是频繁收购汽车产业链上下游公司,并喊出了“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。
但与所有刚刚进入汽车制造行业的公司一样,恒大此刻面临的,是“理想丰满,但现实骨感”。2018年至现在,恒大新能源汽车业务已经总计亏损超50亿,而从恒大健康高管透露出的信息看,今年亏损局面仍不会改变。
在财报发布之后举行的业绩交流会上,恒大健康首席财务官潘大荣表示:“这种状态(指亏损)是阶段性的、暂时性的,到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后,我们的报表数据会有非常明显的改善。”
他特意强调了恒大健康背后的恒大集团,称恒大集团作为“总资产21万亿、年销售规模超6000亿、世界500强排名第138位”的企业,有足够的资金实力对新能源汽车业务进行投入。
新能源汽车业务正在争分夺秒地进行,恒大试图传递出这样的信息。“目前我们的工程技术、造型设计和生产制造等各项工作都在紧张有序推进中,进展顺利。即使在西方圣诞新年和春节长假期间及当前严峻的疫情下,在欧洲的恒大项目团队从未休战。”恒大健康集团副董事长兼瑞典NEVS总裁彭建军表示。
业内期待恒大尽快向市场提交自己的作品,作为最有资金实力的“造车新势力”,恒大会如何诠释新能源汽车,又将收获怎样的成绩?
尽管背靠恒大集团,恒大健康强调“不差钱”,但从企业经营的角度,长期亏损运营并不现实。况且,近期恒大内部的一些人事变动也在一定程度上说明,在新冠疫情袭击的特殊背景下,恒大本身资金压力也在趋紧——新能源汽车业务如何自己“造血”,将是恒大需要面对的问题。
国能和天津基地被“边缘化”?
新能源汽车业务大规模亏损的重要原因是,当前业务展开较少,收入较少,而汽车产业投资初期,往往会耗费大量资源。
潘大荣表示,目前恒大新能源汽车产生亏损的主要原因是因为尚处于投入阶段。“报告期内,我们的资金主要投往基地建设、设备、研发、股权收购、材料及制造费用等方面,同时新车还没量产交付,两者结合便会造成投入多、利润少的局面。”
他还指出,汽车业本就是产业链长、回报周期长的行业,尤其是新能源汽车,纵观全球范围,绝大部分新能源车企因为处于投入阶段,都出现不同程度的亏损,即便是全球最大的新能源车企特斯拉,上市十年至今也还没实现过年度盈利。
财报显示,恒大健康2019年新能源汽车收益为66亿元人民币,没有整车销售收入,主要由锂离子电池销售在支撑。66亿元收入中,锂电池销售额为588亿元,技术服务65796万元,汽车组件销售额为629万元。
而近两年来,恒大健康斥下巨资在新能源汽车产业链上进行大举并购,据智库君统计,仅过去一年,恒大健康在企业并购层面就耗资超100亿元人民币,若加上以往的投资,总规模已超过300亿。
从年报等公开信息看,恒大健康规划5-18年摊销新能源汽车专利、专有技术与特权成本,2-10年摊销已收购的电脑软件特许使用权。即便在长期摊销之下,短期的经营业绩也难以抵消投入资金。
值得一提的是,在收购瑞典NEVS之后,恒大还是没有一分汽车整车销售收入。去年,在那场很受瞩目的恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上,恒大高调“量产下线”了“国能93”(“NEVS 93”),但这款车却意外消失在了恒大的产品规划序列中。
在业绩交流会上,恒大健康高管们谈到产品上市规划时,并没有提及这款“量产下线”的“国能93”以及生产这款车的天津基地。
彭建军表示,通过设立在奥地利格拉茨的AEPMT(欧洲项目联合指挥中心),对分布在德国与奥地利的3个车型项目组,分布在欧洲、日本、美国的造型设计团队等团队进行统筹管理,确保新车型如期于2021年底~2022年初实现大批量投产。
潘大荣在提及新能源汽车业务报表数据时也表示,“到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后,我们的报表数据会有非常明显的改善。”
问及新能源汽车生产基地情况时,彭建军特别“拎出”了广东南沙、上海松江两个生产基地,表示它们将于2020年下半年竣工,2021年投产,首期规划产能均为20万辆,但没有提及已经建设完毕、已经具备量产功能的天津基地。
值得注意的是,恒大方面并未表示恒驰系列产品将率先在哪个基地展开生产,而“国能93”及其背后的萨博平台似乎不再是恒大的重点。彭建军在介绍正在同步研发的14款车型时候表示,已“基于本特勒底盘,开发出恒大30架构下的大、中、小三大平台”。
国能和天津基地似乎被“边缘化”了。有接近恒大的人士对智库君表示,公司内部甚至已经在传天津基地要被出售的信息,但从其资源和地位来看不太可能。
天津基地是国能汽车及其创始人蒋大龙在国内的首个整车项目,拥有新能源汽车生产资质,是恒大在建的生产基地能够正常运转的前提,需要指出的是,如严格遵从汽车产业投资管理规定,也只有天津基地达产后,其他基地才能进行生产。
继续“买买买”?
新能源汽车耗资巨大,不过,恒大对这种状态也颇有心理准备。
此前,恒大集团董事局主席许家印便表示,恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿,其中,2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。尽管近两年投资额度将逐渐减小,但从绝对量上看仍是相当大的规模。
恒大将在新能源汽车方面持续投入,恒大健康的高管也在业绩发布会上重申了这一点,并表示会继续投入研发和制造。按照规划,恒大将研发14款新能源车型,并在2021年底~2022年初实现大批量投产。
值得关注的是,恒大还会继续进行并购吗?在过去一年中,恒大健康先后入股了瑞典NEVS、上海卡耐新能源、泰特机电等新能源整车、电池、电机等产业链上下游企业,在更早的2018年,恒大还斥资145亿元成为汽车经销商集团广汇集团的第二大股东,大手笔并购是恒大进军新能源汽车产业的特色路径,许家印也将“买买买”视为恒大的策略之一。
此外,恒大有计划进一步加强在控股公司中的地位。去年11月,恒大健康曾发布公告称,将通过全资子公司Mini Minor向NEVS增资30亿美元,增资完成后,恒大将持有NEVS的824%股权,NEVS创始人蒋大龙控制的National Modern将持有NEVS的176%股权。
据悉,上述增资并未完成,具体交易将“在一年内作出”。而在此之前,恒大健康也曾增资电池企业卡耐新能源。2019年7月,恒大健康子公司恒大新能源科技集团与深圳市邦亚电子科技有限公司签订协议,前者出资178亿元人民币收购上海卡耐新能源有限公司95890%股权,而之前恒大已经收购了卡耐新能源7027%股权。
显然,恒大并购的步伐并不会戛然而止。不过,在财大气粗地收购产业链上下游公司时,恒大内部也开始出现变化,“土豪”如恒大,也面临着疫情之下经营压力增加的情况。
3月17日,恒大集团发布了一则关于在集团系统海选恒大宝集团人才的通知,要求各单位结合业务开展情况进行推荐。各单位上报调岗人员名单后,恒大这一内部变动迅速在社交网络发酵。
启信宝的数据显示,恒大宝集团有限公司成立于2020年2月28日,注册资金30亿元,由深圳市盈贸投资有限公司100%持股,经营范围为房地产销售、汽车、电动车、新能源汽车的销售等。
这轮调整中,恒大新能源汽车也不能排除在外。一位恒大新能源汽车内部人士对智库君表示,恒大集团旗下所有业务均有波及,新能源汽车也不例外。
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在机构债权人和地方政府的默契下,恒大汽车没准儿真能找到融资、创造“复产”的奇迹。但在这之后,就得面临新能源汽车行业真正的竞争了。
文 /《汽车人》孟华
5月12日,已经沉寂了一段时间的恒大集团,突然以港股上市公司的身份深夜发公告称:
恒大集团及其附属公司,以及恒大董事局主席许家印,被广州中院执行四项事项,总计60亿元金额的尚欠分红、滞纳金、违约金及收益。
这并非许家印一个人扛60亿元执行款,但这是他第一次成为被执行人。
为何第一次成为被执行人
恒大高达19万亿元债务爆雷两年,官司已经高达3000多起(未能成功立案的不算),才第一次成为被执行人。
虽然只是形式,因为其内地及香港的财产,已经没有什么可供执行的了,恒大港股市值也仅剩218亿元(许个人名下约130亿元)。恒大早就资不抵债了。
自从最高人民法院在2021年8月先声夺人,将所有关于恒大的诉讼要求由广州中院集中管辖以来,许家印就被变相保护起来。
保护他的原因,是让其继续主持大局,赢得时间,稳住局面,这关系到上百万购买恒大房产的购房者利益。这个窟窿太大,必须由始作俑者堵上。地方政府、银行以及其他机构债权人,只能协助延期,尽量帮助其化解债务,根本无法为之兜底。
现在许家印突然被执行,有两个原因:一个是境内外债务重组取得一定进展,方案有望得到多数海外债权人的同意(同意截止时间延长到北京时间2023年5月18日17时);另一个是这笔执行款本身,就和恒大未来“债转股“为核心重组方案是同一个模式,相当于一次信心测试。
2016年恒大为收购深圳某房地产公司,一年内三次引入战投,收购未成,但钱也没退,被挪用了,战投无奈只能同意债转股。现在诉求就是按股分红(2020财年),许家印作为大股东,2020年可是一文不差地拿到了分红,而当时已经风雨飘摇的恒大,是借债分红。
如果这笔款不付,那么其他债权人有什么理由,相信重组方案能得到执行。因此可以预料,债多不愁的恒大集团和许家印,不介意再多认一笔债。
母公司的最后援助
相同操作的还有恒大汽车。
4月24日晚上,中国恒大和恒大汽车在港交所同时发公告称,前者将以2元的价格,收购后者47个住宅和物业的资产包。这个资产包里面包含了24789亿元负债,都由恒大接手。恒大汽车将专注经营新能源汽车。
这一操作,将恒大汽车从资不抵债的边缘拉回来,代价是母公司又多了一笔债。
是的,你没看错,恒大汽车拥有一堆无力开发的房地产项目。当时许家印为了推动恒大汽车上市,将恒大健康的养生地产项目打包注入恒大汽车。因此,在后者还没生产出一辆车的情况下,当时一跃成为中国市值第三的汽车上市公司。
这种左手倒右手、左右互搏、隔空取物、借尸还魂、釜底抽薪的资本把戏,恒大玩的太多了,三十六计都快不够用了。当然,现在反噬也来的加倍猛烈。
同样是4月24日,恒大汽车宣布暂缓生产恒驰5,“预计”2023年5月份复产。同时,恒大汽车表示,需要290亿元才能盘活汽车资产。
恒驰5作为恒大汽车唯一量产交付的产品,半年交了900多辆。当时声称10个小时盲订37万辆。虽然无法证伪,但此后的交付节奏表明,这和恒大卖楼时的数据泡沫差不多。
虽然恒大汽车资本操作得飞起,且还没到讨论产品力的阶段,相当于刚起步的初创公司,但负面新闻缠身。
而恒大的核心任务是“保交楼”(这恐怕是当时保许家印的条件),重组就算获得通过,其逐步兑现的利息和本金,也必须从现有业务收益当中来,而全国各地的“保交楼”,还需要额外2500亿-3000亿元融资。
其间现有项目的无杠杆自由现金流,主要用来偿还还在空中的新增融资。而恒大资产抵押能力,已经没有任何空间了。
恒大债务和融资前景错综复杂,但总结起来就一句话,恒大已经不可能给恒大汽车提供任何资金了。替后者扛一下债务,已经是能力上限了。
那么,母公司自身难保、自己又缺乏融资手段的恒大汽车,“计划”5月复工复产,根本就是空中画饼。
就算这些订单都是真实的,恒大汽车也无力交付。
无人敢挡的“绝望流”打法
恒大汽车的财务窘境,从2021年开始就不断暴露,发展到2022年底,欠供应商货款,以至于后者断供、欠薪、裁员、讨薪。所有运营失败公司的戏份,恒大汽车一个不少。
说句题外话,所有因为现金流枯竭而停产的车企,都声称自己将复工复产,卷土重来。到今天为止,很少有能融资成功而重新站起来的。
据《汽车人》所知,众泰停产两年复产,恐怕是唯一的例子。但是此事只闻楼梯响,不见人下来,喊了几个月,就是看不到众泰产品。其实也未能证实。
至于恒大汽车,挖的坑比众泰深多了。其品牌运营,一直都没有摆脱母公司那种“绝望的浮夸”风格,因此,哪怕其市值站上6000亿元的时候,商誉也惨不忍睹。
什么叫“绝望的浮夸”?就是人人知道他在吹牛,他也晓得大家都知道,但别无他法,只能硬着头皮假装做大牌(什么2025年销量100万辆,2035年500万辆)。这种吹法,令人不觉其厌憎,只觉其可怜。
但是,从另一角度看,现在恒大汽车毕竟少了248亿元的债务,资产负债表被瞬间扮靓了。天津工厂引入战投,也从完全不可能,变成了有一丝可能性。
地方政府虽然不能蹚浑水,但仍有撮合资本救一救的动机。战投要的,不过是隔离以前的债务,轻装上阵。现在这一操作已经提前完成,融资也就扫清了障碍。
大家也都知道,恒大汽车背负了恒大集团东山再起的最后希望。通过卖车赚钱,实在是太慢了。但是恒大汽车资产重新被视为“正资产”,起码摆脱停牌,对恒大汽车母公司的商誉复苏还是有帮助的。只要恒大汽车运营回到轨道上,股价起来,现金流也是有希望的。
毕竟债权人的信心本身,就是恒大最宝贵的资产包。这里面存在很强的时间换空间的诉求,拖下去是恒大最大的指望。
虽然这个重担能不能担得起是另一回事,但眼下没有债权人敢于阻止恒大汽车的融资。如果许家印彻底摆烂,19万亿元债务,哪怕是重组展期并缩小的债务,也得跟着玩完。这是任何利益攸关方都无法承受的后果。
在机构债权人和地方政府的默契下,恒大汽车没准儿真能找到融资、创造“复产”的奇迹。但在这之后,就得面临新能源汽车行业真正的竞争了。即恒大汽车使尽浑身解数,也只为谋得一张入场门票而已。版权声明本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
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日前,中国恒大(03333HK,下简称“恒大”)发布公告称,预期2019年全年度录得之核心业务净利润及净利润有所下降。其中核心净利润预期约为人民币408亿元,较去年下降约48%;净利润预期约为人民币335亿元,较去年下降约50%。
同日,恒大健康也披露2019年业绩快报。恒大健康表示,预计2019年录得净亏损约人民币49亿元,去年同期为净亏损1428亿元。
恒大健康表示,公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务,目前还处于投入阶段,购买固定资产及设备,研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计,公司在2019年产生20亿元净亏损,新能源汽车业务净亏损32亿元,其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。
这种亏损其实也在情理之中,对于恒大来说,其造车之路“买买买”策略很简单直接,能够以最快速度补充新能源汽车技术瓶颈,但后遗症就是入不敷出。按照恒大集团董事局主席许家印的计划,恒大今年在新能源领域将再投150亿元。
恒大对这一规模的投资不以为意。在恒大前述会议上,中国恒大总裁夏钧海曾说,恒大有超过2万亿元的资产,2800亿元的现金余额,每年利润700亿元,“拿出一两百亿支持新产业发展,不会伤筋动骨。”
只是如今,在疫情之下,恒大想要继续让地产给新能源车输血并维持双线作战,对许家印来说,是个不小的考验。
1
房地产主业承压
在2019年上半年,恒大集团的财报便有承压的迹象。
一是预收款(合同负债)太少,2019年上半年还剩1205亿,而碧桂园可有6076亿,万科年报显示有6216亿,明显不是一个体量。
二是恒大存货中已建好的房子1303亿(持作出售的竣工物业)且增长中,这个指标也非常特殊。在房地产top5的2019年中报中,碧桂园313亿,融创488亿,万科47亿,其他地产往往才几十亿。
负债状况也不容乐观:2019年上半年总负债175万亿,资产负债率837%,有息负债高达8132亿,今年6月30前需偿还3758亿。手头现金总额2880亿,不能完全覆盖这个债款,还需销售回款来还。眼下,恒大亟需加快去化库存,优化现金流。
房地产行业有一个痛点,那就是由于自带高杠杆、高周转的属性,需要大举借债、大量储备土地,在顺风局时日进斗金,在逆风局时现金流紧绷,稍有失衡,就会出现企业危机。
事实上,未等疫情结束,今年2月16日,恒大集团就已宣布于2020年2月18日启动其历史上力度最大的一次优惠让利:2月18日-2月29日期间,全国在售楼盘住宅(含公寓及写字楼)可享受七五折优惠,3月1日-3月31日可享受七八折优惠。单栋楼去化率达80%-90%,可再享受额外九七折优惠;单栋楼去化率达90%以上,可再额外享受九四折优惠。
比较无奈的是,三四线城市房价早已虚高多年,降价不仅触及已购房者的利益,而且在买涨不买跌的心理下,反而更多人观望。在海外资本市场持续动荡的背景下,恒大国内外融资都将受限,如何维系房地产业务现金流正常流动考验着许家印掌握全局的能力。
另外,恒大能否在双线作战的情况下,顶着房地产现金流的压力,持续为新能源汽车计划输血,也得打一个大大的问号。
2
汽车大业,再添难题
许家印曾表示,要在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,未来10-15年内将实现年产500万辆汽车,产品线覆盖中端、中高端、高端等等,涉及轿车、SUV、MPV等各领域。
为实现这个目标,恒大在新能源汽车领域的三年投资预算是450亿,其中2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。
不过,这接下来的250亿投资计划能否到位,从房地产主业的承压状态来看,明显变数在增加。
截止目前,恒大计划计划在新能源汽车项目的既定投入已超过3000亿,包括广州南沙(1600亿)、沈阳(1200亿)两个基地建设的承诺性投入。如今,在现金流如此短缺的情况下,不排除这两个基地的开工都出现延迟的可能。
除了投资资金上的不确定,恒大新能源汽车约180名员工也或将遭遇部门调整。有消息显示,恒大集团内部正在进行一场前所未有的员工大动员,分布在各个不同部门员工突然接到一纸调令,报名前往恒大新成立的公司“恒大宝”,但关于新公司,除了领导班子已确定外,具体职能都还未确定。
据内部人士透露,“恒大宝”可能类似于恒大的线上卖房APP“恒房通”,作为恒大旗下房产、汽车,甚至奢侈品等所有商品的线上展示及销售渠道,以降低销售成本。
不难看出,在造车这条路上,恒大也开始考量如何节省现金流,提高资金使用效率。
汽车产业是典型的重资产行业,需要足够的规模效益才能实现造车盈利。全球新能源汽车龙头特斯拉2019年全年销量超过36万辆,即便如此,也还未曾实现全年盈利。而国内的新势力龙头企业蔚来汽车创办逾五年时间,最新财报数据显示蔚来还在受负毛利之困。
恒大目前无一款自己生产的车型下线,仅在今年3月,在2020年3月3日的日内瓦车展上,恒大与科尼赛克的合资公司推出新能源超级跑车Gemera,限量生产300辆,起售价高达138万欧元,当天销售了30辆,恒大以此秀出收购汽车产业链后的整合实力。
许家印此前称,恒大汽车品牌“恒驰”第一款车型计划2020年上半年亮相,2021年量产。总言之,谈论恒大新能源汽车业务盈利为时过早。不过,目前来看,聚焦新能源汽车业务,讲好恒驰汽车的故事,这可能也是恒大集团手上少有的有利筹码。
也有业内人士分析,恒大布局汽车业务或许是发展房地产的另一种思路。
此前,在恒大分析师沟通会上,中国恒大总裁夏钧海曾说:恒大在与地方政府谈判时会建立一个模式,其中包括当地投资建厂的预计亏损、汽车产业带来的就业机会和税收增长,然后凭此模型要求地方政府配套住宅和生活用地。夏钧海还表示,恒大未来将推出“买楼送车”模式。
恒大的造车梦是否纯粹?它是否能在房地产处于行业周期下行之下,稳步推进?这些疑问,很快会在3月底恒大发布的2019年全年度业绩报告、以及即将在上半年亮相的首款量产车上得到回答。
据了解,很多人投资过恒大控股,比如夏海钧、史俊平等。受疫情影响,2020年深圳控股销售将放缓。因促销计划调整,年产值280亿元,公司以52%的速度实现合同销售额约145亿元,同比下降139%,但房地产开发销售毛利率提升158个百分点至528%。
一、恒大控股
夏海钧56岁,集团董事局副主席、总裁。夏博士拥有逾32年的房地产开发及企业管理经验。夏博士全面负责集团日常工作,包括集团的财务及资本运营管理、综合监察及法律事务管理、集团信息化建设、海外事务及公共事务管理等。夏博士毕业于暨南大学,于1998年及2001年分别获工商管理硕士及产业经济学博士学位,为中国高级经济师。史俊平36岁,是用户们的执行董事兼恒大宝集团董事长。史先生现负责恒大宝集团全面管理工作,拥有逾13年房地产开发管理及地产、金融等多元产业品牌战略运营经验。
二、恒大地产集团有限公司
于1997年在中国广东省广州市成立 ,是中国恒大集团的下属控股企业,也是集团的地产业务主体。恒大集团是集地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团,总资产达万亿,年销售规模超4000亿,员工8万多人,解决就业130多万人,在全国180多个城市拥有地产项目500多个,已成为全球第一房企 。
综上所述,2017年8月1日,恒大集团、恒大地产集团、恒大金融集团总部正式落户深圳,恒大旅游集团、恒大健康集团总部继续留在广州,广州、深圳的双总部战略正式实施,两市各有3000多名员工。
转眼间3月又过去了,全年已过四分之一。就在上月,很多汽车行业同仁尚未正常复工复产之时,媒体和专家还在盘算,今年中国车市受多大影响,能否出现报复性消费反弹。然而如今,虽然国内抗击新冠疫情成效初显,人们反而更加忧虑。显然,这是因为疫情在全世界多地爆发,引发了全球性的经济动荡,给未来带来了更大的不确定性。
中国疫情严重的时候,对于世界汽车工业的影响,大多只是考虑到零部件供应和整车进出口的问题。但是,当疫情的重点转移到欧美,全世界汽车工业已经开始面对几十年来最大的危机。截至到3月底,全球汽车和零部件巨头,设在疫情严重国家的工厂,已经停工的超过上百家。继日内瓦车展之后,底特律车展、巴黎车展也已全部取消。受到连锁的影响,原材料等上游企业同样面临重大风险。
3月26日,纽约曼哈顿的华尔街铜牛旁空无一人。(新华社)
大众集团CEO迪斯近日吐槽称,除中国之外,全球其他国家的生产、销售工作均陷入停滞,平均每天开销286亿欧元(约合人民币226亿元)。再这样下去,将不得不裁员。而在半个月前,迪斯还在年度业绩发布会上表示,虽然设在欧洲的电动车工厂停产,但是电动车的战略和进度不会动摇。转眼间欧美发达国家疫情加剧,短期之内很难振作。中国如今并非净土,面临着疫情回流与生产生活恢复所带来的摇摆和矛盾,前景如何,同样难以预料。
据路透社报道,信用评级机构穆迪近日大幅下调了对2020年全球汽车销量预期,预计全年销量下降14%,远高于2月估计的约25%的降幅。其中中国下降10%。新技术、新业态给传统汽车产业带来的冲击,和疫情的影响叠加作用,会给汽车行业带来更大的不确定性,更多的失业、倒闭在所难免。
东风本田和神龙汽车的工厂设在武汉,他们已经实现复产,具有标志性意义。整个3月也有包括奇瑞瑞虎7、长安逸动Plus、奔腾、哪吒U、捷达VS7等多款重磅车型上市。国内汽车的生产、营销节奏正在稳步推进。在带路媒体的眼中,中国已经成为全球抗击疫情、振兴经济的希望。其实,在疫情的冲击下,谁也无法独善其身。一方面很多车企收到供应链断供的影响,复产能力有限;另一方面,全社会长期无法恢复正常运转,必然会影响消费能力,购车的需求是增是减,也难以预料。据中国汽车工业协会数据,1-2月,中国汽车产销分别完成2048万辆和2238万辆,产销量同比分别下降458%和42%。副秘书长叶盛基表示,如果疫情在3月底得到有效控制,预计一季度产销量下滑45%左右,上半年产销量下滑25%左右。
近三年中国汽车销量增长率(中国汽车工业协会)
美股多次熔断,原油价格狂降。在历史书上都难得一见的场景,就这样成为现实。有专家称,目前世界可能面临的是经济大萧条,其影响远甚于2008年经济危机。油价大跌,对新能源车也是沉重打击。据中国汽车工业协会数据,1-2月新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆,同比分别下降638%和595%。这无疑给造车新势力带来更多困境。本月,天际汽车董事兼COM向东平出任现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理、销售本部长。陈曦、邓凌等多名造车新势力高管重回传统车企,以及前途、博郡等企业被曝长期欠薪,就连不差钱的恒大新能源汽车都调动上百员工去“恒大宝”卖房,正是新势力企业面临困境的具体体现。
天际汽车CMO向东平重回传统车企(资料)
国家相关部委也在积极筹措救市,不断表态和发布有关文件,敦促出台刺激消费的政策。28日,商务部消费促进司负责人王斌表示,促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼,要在生产、流通、消费三端发力。相关部门出台的措施,包括八个方面:一是促进汽车限购向引导使用政策转变;二是支持购置使用新能源汽车;三是全面取消二手车限迁政策;四是鼓励实施汽车以旧换新;五是推动农村车辆消费升级;六是加快更新城市公共领域用车;七是推动取消皮卡进城的限制;八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设。
相对“铁板一块”的北京,也因为消费刺激政策闹出了乌龙事件。商务部网站刊登说北京上半年释放10万个新能源指标,随即北京回应称这是内部信息不慎流出,尚未论证。不论真假,至少也是释放了一个积极的信号。杭州已经宣布新增2万新能源车指标,广州也准备公布具体新增指标量。相信进入二季度,会有更多实质性的积极政策出台。
面对危机,很多车企也在积极谋变。小鹏汽车据传以1600万元收购了广东福迪汽车,从而获得资质。虽然资质这个玩意说不清道不明,但是对比其他获得资质的买家,这笔买卖显然划算。北汽联合滴滴、国网、邮储银行等企业推进“使用权交易”,预计三年投入10万辆车。其实“使用权交易”并非新鲜事物,理论上租车、打车都算使用权交易,用户需求在哪里,如何实现各方利益的平衡,如何实现车辆、网点布局和用户体验的平衡,困难多多,前景多多,长镜头将专门撰文分析。
技术上,中国车企也不乏突破之举。3月初,国家刚刚发布了中国自动驾驶分级标准,长安汽车公开演示量产L3级自动驾驶技术。这一活动多少引发了一些业界争议,主要在于对L3级具体功能的理解。但是长安汽车的勇气值得赞赏,首先会促进国家相关法律法规的出台,解决上路的准入问题,其次也会加快更多车企推出量产L3级产品。
长安汽车现场演示量产L3级自动驾驶技术
比亚迪则宣称电池技术上的“革命性”突破。29日,比亚迪通过电视直播发布了刀片电池,这种单体长度超过1米的电池,一方面解决了片面追求长续航里程,而增加安全风险的问题,带来更好的稳定性,另一方面提高了电池包的空间利用率。有文章即时评论称,这一产品将“炸飞”几千亿动力电池产业投资,可能还有点夸张。刀片电池仍然属于磷酸铁锂电池,和三元锂电池的技术路线之争,仍需要通过实践来证实。和行业老大宁德时代相比,比亚迪既是主机厂,又是三电供应商,甚至已经介入到原材料领域。也许通过刀片电池,能够更加坚定比亚迪十多年前就已立下的称霸电动车领域的决心。特别是比亚迪声称“几乎”所有品牌都在和比亚迪谈合作,这将是比亚迪通过技术积累,立足产业核心地位的又一杀手锏。
比亚迪通过针刺试验,对比三种电池的安全性
不论如何,中国的汽车行业还是在努力行动起来,降风险,求突破。3月30日,吉利汽车召开业绩线上发布会。提出目前保持2020年141万辆的销量计划不变。力争做到不裁员,不减薪,不延期支付薪酬,同时推进和沃尔沃的合并计划。这时候敢于如此硬气表态的企业非常罕见。此时正逢吉利收购沃尔沃10周年,享受技术、品牌红利的同时,吉利继续积极谋变,期望成为一家科技公司。虽然疫情几乎遍及全球。但是对汽车行业,特别是中国汽车企业而言,只有面向全球化布局,融入全球价值链体系,深入研发,积极转型,才是未来的希望。无论是自动驾驶,还是动力电池,技术的突破,将进一步提升中国企业在世界上“质”的地位。疫情的影响无论多久,毕竟是暂时的困难,人类终将战胜疫情。在新的阶段,汽车行业结合新技术、新模式的变革,也将浴火重生,走入新的发展阶段。
吉利汽车发布全年业绩
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中国企业500强
500强企业排名如下:
1、沃尔玛美国。
2、亚马逊美国。
3、国家电网有限公司中国。
4、中国石油天然气集团有限公司中国。
5、中国石油化工集团有限公司中国。
6、沙特阿美公司沙特阿拉伯。
7、苹果公司美国。
8、大众公司德国。
9、中国建筑集团有限公司中国。
10、CVSHealth公司美国。
11、联合健康集团美国。
12、埃克森美孚美国。
13、丰田汽车公司日本。
14、伯克希尔-哈撒韦公司美国。
15、壳牌公司英国。
16、麦克森公司美国。
17、Alphabet公司美国。
18、三星电子韩国。
19、托克集团新加坡。
20、鸿海精密工业股份有限公司中国。
21、美源伯根公司美国。
22、中国工商银行股份有限公司中国。
23、嘉能可瑞士。
24、中国建设银行股份有限公司中国。
25、中国平安保险股份有限公司中国。
26、开市客美国。
27、道达尔能源公司法国。
28、中国农业银行股份有限公司中国。
29、Stellantis集团荷兰。
30、信诺美国。
中国有名的企业
有:
一,东风汽车公司
东风汽车集团有限公司,是中国四大汽车集团之一,中国品牌500强,总部位于华中地区最大城市武汉,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,经过四十多年的建设,已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。
二,宝钢集团有限公司
宝钢主要生产基地为宝山钢铁股份有限公司、宝钢集团上海第一钢铁有限公司、宝钢集团上海浦东钢铁有限公司、宝钢集团上海五钢有限公司、宝钢集团上海梅山有限公司、宁波宝新不锈钢有限公司等。现钢铁生产规模在2000万吨左右,产品结构以板管材为主、棒线材为辅,不锈钢产品正在发展之中。
宝钢的汽车板、造船板、家电板、管线钢、油管等高档产品在国内的市场占有率位于前列,同时也是优质工模具钢、高性能轴承钢、弹簧钢、钢帘线用钢以及航空航天用钢的主要供应商。宝钢建有功能完善的电子商务平台,同时在上海、杭州、广州、天津、青岛、重庆、沈阳等地设立了现代化的钢材加工中心,可以快速响应用户需求,为用户提供全方位的增值服务。
三,中国华润总公司
华润有限公司是一家在香港注册和运营的多元化控股企业集团,其前身是1938年于香港成立的“联和行”,1948年改组更名为华润公司,1952年隶属关系由中共中央办公厅变为中央贸易部。1983年,改组成立华润有限公司。1999年12月,与外经贸部脱钩,列为中央管理。2003年归属国务院国有资产监督管理委员会直接管理,被列为国有重点骨干企业。主营业务包括日用消费品制造与分销、地产及相关行业、基础设施及公用事业三块领域。
相关如下
世界500强中,中国内地共有五家民营企业上榜,它们分别是2012年继续入榜的中国平安保险股份有限公司、江苏沙钢集团、华为投资控股有限公司,浙江吉利控股集团。与2011年相比,2012年新增两家中国内地民营企业入围世界500强。
随着中国内地民营企业上榜数量的持续增长,世界500强中中国内地上榜企业的所有制结构将不断得到改善。从行业来看,我国这次入围的70家内地企业,仍然主要集中在金属产品、公用设施、采矿与原油生产、工程与建筑、商业储蓄银行等领域。
基本上都属于人力密集型、资金密集型或资源垄断垄断性较高行业,技术型、创新型的电子类、IT类、物流类企业所占比重仍然较小。既反映了我国经济的阶段性特征,也反映了我国技术类和创新类企业与国际先进企业之间的差距和不足。
中国五百强排名一览表
2022中国500强企业排名列举如下:
1、中国平安保险股份有限公司。
2、华为投资控股有限公司。
3、正威国际集团有限公司。
4、恒大集团有限公司。
5、腾讯控股有限公司。
6、招商银行股份有限公司。
7、万科企业股份有限公司。
8、深圳市投资控股有限公司。
9、比亚迪股份有限公司。
10、顺丰控股股份有限公司。
榜单数据分析
新上榜的500强企业主要集中于战略性新兴产业。与上年度深圳500强榜单相比,新进入榜单企业共计140家,占上榜企业总数的28%。其中,国家级高新技术企业71家,上市公司17家。
从企业规模看,新进入榜单的140家企业中营业收入超千亿级企业四家,分别为深圳市投资控股有限公司、平安银行股份有限公司、华侨城集团有限公司、阳光保险集团股份有限公司;百亿级企业17家,十亿级企业68家,5-10亿元企业39家,5亿元以下企业12家。
500强企业有哪些
中国的世界500强企业有国家电网、中石油、中石化、工行、建行和中国农业银行等。
国家电网有限公司成立于2002年12月29日,公司以投资、建设、运营电网为核心业务,承担着保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。2020年8月10日,《财富》世界500强国家电网有限公司位列第3位。2021年《财富》世界500强排名第2位。
中石油是国有重要骨干企业,是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司,是中国主要的油气生产商和供应商之一。2018年《财富》世界500强排行榜第4名。2020年9月28日,入选2020中国企业500强榜单,排名第3位。
中石化是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团。中国石化集团是中国最大的成品油和石化产品供应商、世界第一大炼油公司。在2019年《财富》世界500强企业中位居第2名,2020年《财富》世界500强企业中仍位列第2。
中国工商银行股份有限公司是一家资金雄厚、管理先进、经验丰富、国际知名的股份制商业银行,连续5年被英国《银行家》杂志评选为全球1000家大银行之一,连续三次被美国《环球金融》杂志评为“中国最佳银行”。2021年《财富》世界500强排名第20位。
中国建设银行主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务,在29个国家和地区设有分支机构及子公司,拥有基金、租赁、信托、人寿、财险、投行、期货、养老金等多个行业的子公司。2017年度全球500强品牌榜单,中国建设银行排名第14位。2018年《财富》世界500强排名31位。
中国农业银行是中国金融体系的重要组成部分,提供各种公司银行和零售银行产品和服务,同时开展金融市场业务及资产管理业务,业务范围还涵盖投资银行、基金管理、金融租赁、人寿保险等领域。2017年度全球500强品牌榜单,中国农业银行排名第34位。2018年全球银行1000强排名榜单,中国农业银行排名第4位。
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