汽车界的“穷人三宝”现状如何？为何比宝马还牛？

汽车界的“穷人三宝”指的就是，桑塔纳  ，捷达  ，富康。

桑塔纳 ：

优势一:贴心舒适一路随行

全新桑塔纳的每处内饰,都极尽实用与舒适,实木纹理的内饰面板更是提升了整车的高档感。不论是真皮多功能方向盘,经过人体工程学优化的真皮座椅,还是智能多媒体娱乐系统、同级车罕见的前排座椅加热功能,均体现出全新桑塔纳对驾乘环境的高度关注。通过优秀的设计,全新桑塔纳不仅内饰乘坐舒适,静谧性也十分优异,同时,优秀的悬架调校令全新桑塔纳实现了均衡的动态行驶稳定性,对于路面颠簸的过滤十分到位。

优势二:一流安全无忧畅行

全新桑塔纳采用激光焊接高刚性车身,最大限度的保证了被动安全性,从而使全新桑塔纳的安全性能全面越级,让驾驶从容稳定；全方位6安全气囊使全新桑塔纳成为同级翘楚,新一代WOKS安全头枕保证了碰撞时对驾乘人员颈部提供最周全的保护,多种安全装备在危急时刻为车主提供有效防护；ESP车身动态电子稳定系统也是同级罕见的高标准配备,能在恶劣路况下提供最为安全的驾乘保护,有效防止侧滑等危险情况,该系统集成10余项主动安全功能,各细分功能协同作用,确保每一次出行安心无虞、泰然自若。

优势三:激情驾驭随心而行

全新桑塔纳搭载EA211全铝环保发动机和全新6速自动变速箱,在感受强劲动力输出和畅快操控体验的同时亦能保持更低油耗和二氧化碳排放,为绿色出行贡献力量。EPS电子助力转向系统为女性驾车者提供了最大的便利,即使是原地出入车库也十分轻松,丝毫没有方向沉重之感,让驾驭更加轻盈灵动,无拘无束。

捷达是德系车，特点是质量过硬，故障率低，耐用，市场口碑好，而且维修网点多，配件便宜；虽然购买成本高一些，但使用成本不高，配件便宜，维修方便；因此，捷达车的残值也比富康车要高些（指日后想要出手时可相对卖个好价钱。

富康车属于法系车，乘坐较舍适，购买成本相对捷达低一些，但使用成本比捷达高，配件比捷达贵些；且维修网点也相对少些；残值较捷达肯定低。因此，如果重内在质量，讲实用、耐用、质量的人，建议选择捷达车；如果想要外观好看些，乘坐舒服些，且不怕花钱的人，可以选择富康车。

最是人间留不住，朱颜辞镜花辞树。

回首2013，少年意气风发，“索八”傍身，趾高气扬，一骑绝尘，亿万少女心中永远的梦。从此，留下了屌丝装逼有三宝的传说——索八K5迈锐宝。玩笑归玩笑，索八作为屌丝三宝之首，并不是坏话，而是中肯地夸赞它的性价比之高。

索纳塔作为一款风靡全球的韩系知名车型，第八代索纳塔可谓风光无限，在中国市场也曾经月销量过万，屌丝三宝之首绝非浪得虚名。

风光无限好，只是近黄昏，第九代索纳塔遭遇销量滑铁卢。数据显示，2018年全年销量5762辆，去年就更为惨淡了，2019年全年累计销量1400余辆。

去年4月上海车展，现代发布了全新第十代索纳塔，超高颜值、轿跑feel，引起了不少索粉们的广泛关注。最新消息，新车将于今年4月上市，全新第十代索纳塔能否卷土重来，再续王者风范呢

外观 | 超高颜值轿跑feel ，掩藏不住的“帅气侧漏”

从外观来看，新车前脸极具特色，采用了Le Fil Rouge概念车的设计理念，前格栅内部采用了类似鱼鳞状的设计，两侧前大灯霸气侧漏，下方LED灯带与发动机舱镀铬饰条相连，科技感十足。

下包围采用贯穿式进气口设计，多片导流槽点缀着两侧通风口，突出的前唇，“鲶鱼式”的造型，加之碳纤维材质的应用，使得前脸更具时尚运动之感。

从侧面来看，腰线较为流畅，轿跑feel十分浓郁。时下流行的溜背式造型，配合低矮的车身高度，勾勒出极具性感的车身侧面，进一步增强了新车的空气动力学性能。据悉，第十代索纳塔风阻系数仅为027Cd。

新车尾部造型有着很强的立体感和层次感，贯穿式的尾灯设计，车尾上翘的鸭尾、简单利索的下包围，浓浓的运动流畅之感，不知咋地，总有点儿思域的错觉。

内饰 | 低调奢华， 时尚而不乏科技感

新车采用了全新的设计理念，低调奢华，科技感与运动感十足。四幅式的全新真皮方向盘，大量的横幅式饰条装饰着中控，辅以大面积的高级软质材料包裹，搭配矩形圆角空调出风口，延展了内饰的视觉宽度与奢华质感。

不规则矩形般的1025英寸中控液晶屏，123英寸液晶仪表盘、四幅式多功能方向盘等等细节设计，使内饰科技感更为突出。

另外，新车还取消了实体档杆，采用了比较时下新潮的按钮式换挡，进一步从整体上提升了内饰的科技感。

另外，新车还将搭载支持手机远程控制车辆系统。牛逼的是，该系统不但具备蓝牙钥匙等功能，还能遥控泊车呢！这也就表示，第十代索纳塔很有可能搭载L2级自动驾驶系统。

动力 | 15T和20T两款涡轮增压发动机，燃油经济性突出

动力上，新车搭载的是15T和20T两款涡轮增压发动机，15T车型匹配的是7速双离合变速箱，而20T车型匹配的是8AT手自一体变速箱，相较目前在售的第九代索纳塔，优势一目了然。

新增15T动力，燃油经济性更为突出。新车油耗相较于16T车型有所下降，百公里综合油耗仅为56L左右，而16T则为63L/100km，20T+8AT的油耗倒没有变化。据悉，新车未来或搭载混动系统，若真是如此的话，那油耗将会更低，其市场竞争力也是不言而喻的。

写在文末：

第十代索纳塔从外观、内饰、动力等方面来看，无不昭示着它卷土重来的雄心壮志。改变的幅度不可谓不大，较之第九代索纳塔，确实更为人性化，更具工匠精神。

至于这款车否能延续第八代索纳塔的销量神话，那就得看官方如何定价了！索粉们，你们能接受这款“轿跑feel”的索纳塔吗？速来拍砖！

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