新福克斯一加油一松油，变速箱总有异响，是什么原因，去4s问人家说这双离合干式变速箱都有这声音？有新

你新提车的时候肯定没顿挫感，我告诉你怎么回事

百度搜索“新福克斯漏油真像解析”，仔细的看

福特除了经典福克斯和最新款的2015款福瑞斯两种车用的经典AT变速箱，其他所有车的自动挡都用了双离合，不是干式就是湿式双离合。买车后1年内，车主会接到来自福特公司的一封信，里面承认变速箱设计问题，延保至5年。

百度搜索“新福克斯漏油真像解析”，说的很清楚，堵车，变速箱过热，变速箱油被气化，变速箱内部压力过大，从油封往外漏。结果：变速箱异响，故障，游车，转速表乱跳等等一系列的问题

你现在的情况属于第一阶段，起步给油门顿挫，属于变速箱轻度污染，连续行驶3小时的堵车路线，你的刹车会变得很硬，变速箱会变得像累了一样

回去修车，清理变速箱，换油封，好了。再开一阵子又漏油，状况又出现，没用

我们新福克斯车主基本在2万4公里以内都漏了，所有人的问题一样一样。再告诉你，是从变速箱一轴漏油，换一轴油封。

这是设计问题，换油封甚至有人换变速箱总成根本不解决问题，没办法。福特也不可能召回，想召回都不行，因为新福的发动机没有其他变速箱能匹配上，就算你能装上，动力匹配也调不了

我上月把这车置换了，8万6块，换了经典福克斯，你换了才知道有开车的乐趣，不存在顿挫，堵车不怕，18AT动力很强劲，比干式双离合的新福省油，16L拉重车能省油都是扯淡！

这是我帮别人回答的，这个车必然漏油，必然变速箱污染。

小心开这车，漏油以后出现的情况很危险,另外，尽快出手这车，问题大面积曝光以后一分钱不值，二手商都不会收

　　变速箱油更换前兆如下。

　1、变速箱打滑

　在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力；或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。有可能是液压油油面太高，转速中被行星排剧烈搅动产出大量泡沫、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起的。这个时候你就应该停在路边等待救援，防止更大程度的损失。

　2、变速箱漏油

　能明显感觉到车子起步费力，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，可车子没有明显的提速感。罪魁祸首可能是漏油。漏油会导致变速箱内部润滑不足，导致变速箱不能正常工作。这种情况相对比较简单，更换变速箱油即可。

　3、变速箱顿挫

　表现症状为在行驶过程中，换挡会感觉明显顿挫、抖车。而原因则可能是由于变速箱油温过高，内部出现顽固性脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。请前往4S店或维修店检查维修。

　4、变速箱异响

　这表现在车子行进过程中，变速箱出现莫名的异响，且无法探知具体发声来源，甚至很大的噪音，在档位切换时异响时有时无、非常沉闷。变速箱异响的原因很复杂，有可能是因为长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，轴承、齿轮等部件出现磨损或损害。这时你就应该及时联系4S店或正规维修店，听取售后人员建议再进行下一步操作。

　5、变速箱油温过高

　倘若在行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热，甚至车主自己能感觉到烫手，那就得立刻引起重视了。产生的原因往往是变速箱打滑、高负荷下的控温失败，在一些双离合变速箱上，因离合器片摩擦生热而导致变速箱过热。在路边停车休息几分钟再次启动车辆，情节严重的请立即联系4S店。

　6、挂挡后，发动机熄火

　还有一种是在从P档挂入D档时，发动机会发生立刻熄火的现象。源头可能在电磁阀、锁止控制阀发卡的损害，或输入轴转速感应器有故障。立即停车，联系4S店或正规维修店。

汽车的变速箱会影响车辆的加速和动力的。

影响汽车动力性的主要因素：

1、发动机

其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力，发动机的好坏与排量关系不大，而与发动机的性能有关。发动机的动力输出是否稳定、平顺，较大扭距和功率的维持是否恒定，以及是否节油，这才是评价一款发动机好坏及动力水平的标准。

2、底盘

汽车底盘都肯定是比较结实的为好。汽车底盘是否扎实表现在车辆在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力，扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服，从而帮助汽车实现良好的驾驶。而较为轻软的底盘表现就截然不同，会在高速的时候出现发飘的现象，会在弯道让驾驶者感觉失去了重心，它会让车在坑凹路面感到力不从心，因此，一辆车是否拥有出色的操控性和动力性，底盘的因素实在重要。

3、变速器

当然，只是拥有出色的动力系统还是不行，还必须拥有出色的动力分配系统，也就是变速器。一般来说，挡位区分越细，动力的分配就越合理，汽车的动力表现就越好，也就越省油。此外，变速器的好坏还体现在挡位区间是否清晰、换挡是否平顺。道理很简单，一个挡位模糊、换挡艰涩的变速器是不会为汽车带来流畅的动力分配也不会为驾驶者带来惬意的驾驶乐趣的。

4、自重

车辆的自重不仅与油耗有关，同样与汽车的操控性能息息相关。过重的车容易产生“小马拉大车”的感觉，而且油耗也吃不消。而过轻的车则会使你在高速时产生要“起飞”的感觉，在转弯时感觉“无根”。因此，适度的自重与动力搭配非常重要。

5、主动安全技术

ESP(欧洲)、ABS、EBD、DSC(丰田)、VSA(本田)、CBC、MSR、MASR这些主动安全技术，其实并不仅仅与安全有关，而且与汽车的行驶性能息息相关，它能够有效地纠正车辆的不良行驶状态，极大地提高车辆的行驶性能。因此，我们要感谢这些主动安全技术，它不仅给带来了主动安全，也给带来了极大的驾驶和动力乐趣。

汽车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置过程。

发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。从空气动力学方面说汽车的动力原理是这样子的： 一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。

另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速行使时，一部分动力也会被用作克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。