德军入侵挪威和丹麦

德军入侵挪威和丹麦

挪威和丹麦地处北欧，对英、法、德具有重要的战略意义。如果德国占领挪威和丹麦，就可以打破英法对德国海军的封锁，让德国舰船畅通无阻地进入北海和大西洋；海军活动从北方威胁着英国。此外，德国每年从瑞典进口的铁矿石主要在冬季通过挪威北部港口纳尔维克运出，再沿挪威海岸运往德国。为此，希特勒决定适时对挪威和丹麦采取军事行动。英法两国也准备采取军事行动，生怕德国占领丹麦和挪威，危及自身安全。但是英法日后还没来得及动手，希特勒先发制人，占领了挪威和丹麦。

1940年3月1日，希特勒发布了代号为“威悉河演习”的演习。战斗命令。

入侵计划的要点是：用军队偷袭丹麦和德国之间的边界，占领丹麦；同时，用登陆部队和空降部队攻占挪威重要港口和机场，然后向内陆发动攻势占领挪威全境，用航空兵对付英国人。法国海军，努力避免在海上进行大规模交战。 3月16日，希特勒在军事会议上决定，4月9日5时15分发动挪威登陆战役。4月1日之前，德军在挪威和丹麦登陆的准备工作已经完成。截至4月2日，希特勒已调动7个加强步兵师和1个摩托化军，总计约14万人、1300架飞机和23艘舰船。希特勒任命法根霍斯特将军为远征军总司令。

德国海军将其全部水面部队和大部分潜艇投入挪威登陆。具体部署为：

第一集团军在邦特准将的指挥下前往纳尔维克。有10艘驱逐舰和2000名士兵。 “沙恩霍斯特”号和“施奈森瑙”号战列舰充当掩护。

第2集团军在海尔上尉的指挥下前往特隆赫姆。有“希佩尔海军上将”号重巡洋舰、4艘驱逐舰和1700名士兵。补给舰队由1艘油轮和3艘货船组成。

第3集团在施蒙特少将的指挥下前往卑尔根。有轻巡洋舰“科隆”号和“柯尼斯堡”号，火炮训练舰“牛洪”号，鱼雷艇2艘，机动鱼雷艇补给舰1艘，机动鱼雷艇5艘和辅助部队2艘，兵力900人。补给舰队由1 艘小型运兵船和3 艘货船组成。

第4大队在里夫上尉的指挥下前往克里斯蒂安桑和阿伦达尔。有“卡尔斯鲁厄”号轻巡洋舰、3艘鱼雷艇、1艘机动鱼雷艇补给舰、7艘机动鱼雷艇和4艘货船，兵力1400人。

第5 集团在海军少将Kummerz  的指挥下前往奥斯陆。有袖珍战列舰“吕佐夫”号、重巡洋舰“布吕歇尔号”、轻巡洋舰“埃姆登号”、鱼雷艇3艘、机动扫雷舰8艘和捕鲸舰2艘，兵力2000人。第6集团军在托马斯少校的指挥下前往埃格松德。有4艘扫雷艇。

第7大队在克莱坎普上尉的指挥下前往丹麦的尼堡和科尔塞。有老战列舰“施莱西格荷尔斯泰因”号1艘，试验舰3艘，运输舰2艘，拖船2艘，拖网渔船6艘。

第8集团军在施罗德少校的指挥下前往哥本哈根。有1艘布雷舰、1艘破冰船和2艘巡逻艇，还有1000名士兵。

第9大队在莱斯内尔上尉的指挥下前往米德尔法特和贝尔特布贾克。有舰艇1艘，扫雷艇3艘，机动扫雷艇2艘，巡逻艇2艘，猎潜艇1艘，海军拖船2艘。

第10集团军在鲁格准将的指挥下前往埃斯波和卡尔比。有指挥舰1艘，扫雷舰4艘，大型拖网渔船8艘，机动扫雷舰8艘。

第11集团军在伯杰中校的指挥下，前往丹麦利姆峡湾蒂博伦。有6艘扫雷舰、1艘补给舰和8艘机动扫雷舰。

此外，德国海军还派出8批潜艇参战。

1940年3月下旬，德军在各登船点集结运输舰，派遣潜艇前往英国斯卡帕湾基地和挪威海岸；空军也开始集中在德国北部的机场。 4月3日，运输船队中的慢船率先启程前往挪威北部港口，载着武器和技术武器。 4月6日晚，战舰从威廉港驶往纳尔维克和特隆赫姆；从波罗的海各港口派出的军舰和运输船驶向挪威南部的港口。 4月8日，德国驱逐舰遭遇英国驱逐舰“萤火虫”号，挪威海战由此拉开序幕。

4月9日5时15分，德军开始入侵丹麦。满载登陆部队的运输船在飞机掩护下驶入丹麦港口，1000名登陆部队登陆哥本哈根。德军登陆后没有遇到任何抵抗就迅速占领了丹麦军营。与此同时，德国装甲部队在日德兰半岛越过丹麦防线，伞兵迅速占领了哥本哈根和具有战略意义的其余机场。 9日6时，丹麦接受了德国提出的最后通牒，丹麦国王命令部队停止抵抗，宣布投降。

4月9日上午，德军入侵丹麦的同时，在挪威的奥斯陆、克里斯蒂安桑、埃洛松、斯塔万格、海于格松、卑尔根、特隆赫姆和纳尔维克等地。进行了八次登陆，在大多数地方，德国人几乎没有遇到抵抗。只是在挪威首都奥斯陆，德军才遭遇到挪威军队的顽强抵抗，遭到严重挫折。挪威海岸炮突然向德舰开火，一举击沉了“布吕歇尔”号巡洋舰。后来在空降部队的配合下，德军登陆部队攻占了奥斯陆。挪威国王将政府迁至奥斯陆以北100 英里的哈马尔。到9日傍晚，德军已经拿下了所有的进攻目标。

英法军队的登陆与撤退为了抗击德军的入侵，英法向挪威派出远征军，准备同时在纳尔维克和特隆赫姆登陆。因此，德国和英国在海上和陆地上进行了多次激烈的战斗。 4月15日，英法联军在特隆赫姆以北100英里的纳姆索斯登陆；三天后，他们在Mlonghet  以南100 英里的ndalsnes  登陆。试图从陆地包抄北部和南部并占领特隆赫姆。然而在德国航空兵的猛烈攻击下，英法联军不仅无法前进，也无法坚守纳姆索斯和翁达尔斯内斯两个登陆点。无奈之下，英法联军只好在4月底5月初撤出挪威中部战场，让德军占领了整个挪威南部和中部地区。

前往纳尔维克登陆的英法军队，由于行动缓慢，最初只攻占了纳尔维克以北的哈尔斯塔。随后，基于盟军在西线战败，英国参谋长向纳尔维克地区的英军发出命令：攻占城市，摧毁军事设施，然后撤退。 

5月27日，英法联军成功渡过Rombacs峡湾； 5 月28 日，纳尔维克被俘。不久之后，三支载有24,000名海军陆战队员和大量设备和物资的英国运输车队撤离了纳尔维克；全部撤离工作于6月8日完成。挪威国王和政府官员也同时离开了挪威。挪威残余部队，于6 月10 日投降。至此，挪威战役结束。德国入侵挪威期间，德国与英国、德国与挪威之间在海上发生过多次战斗。

在挪威海战中，德军共伤亡5700人，损失巡洋舰8艘、驱逐舰10艘、潜艇4艘、炮艇1艘和小艇10艘，战列舰2艘重伤；英、法、挪联军共伤亡5296人，英军损失航空母舰1艘、巡洋舰1艘、防空巡洋舰1艘、驱逐舰7艘、潜艇4艘，法国和波兰各损失驱逐舰1艘。

　　电梯一直以来都是作为一种方便大家的工具而存在，在所有人的眼里，电梯都是算不上一个景点所在，但是在世界各地，就是会有一些电梯，是会说成一道美丽的景点，甚至自己本身就是一道令游客们争先前往的独特风景。这个世界是无奇不有的。那么世界上最奇怪的电梯在哪里呢？是怎样的呢？一起来看看吧。

1 球型缆车观景台(瑞典，斯德哥尔摩)

来到美丽的瑞典首都斯德哥尔摩，怎么能不来坐一下着名的球型缆车观景台呢？该观景台为玻璃材质，它会带您来到高达279英尺(合85米)的爱立信球形体育馆顶层。值得一提的是，该体育馆可是全世界最大的球型建筑呢。站在这里，可以全方位饱览斯德哥尔摩的秀丽风光哦。

　2 浮动式电梯(海洋绿洲号)

你见过不用你朝它走，就会主动来到你面前的电梯吗？世界上超豪华游轮“海洋绿洲号”上就有这样神奇的电梯。该浮动式电梯，或者叫浮动式酒吧，一共可容纳35人，在位置上很好地连结了中央公园以及皇家大道两部分。在这样一个上下浮动的电梯里或品酒，或聊天，感觉实在是妙不可言。

3 脚踏板自行车升降梯(挪威，特隆赫姆)

特隆赫姆是挪威第三大城市，一直以来都以脚踏板自行车升降梯而闻名于世。该市是世界上第一个也是唯一一个为骑自行车的人设计这项设施的城市。脚踏板自行车升降梯全长有130米，有了它，就算不是爬坡高手，也能轻松骑着自行车上坡了。听上去，是不是很神奇。

4 卢克索酒店斜型电梯(美国，拉斯维加斯)

位于赌城拉斯维加斯的卢克索酒店整体设计以埃及风格为主，主楼为金字塔型。因此该酒店采用的是斜型电梯。该电梯会载着你沿着主楼墙壁成39度角上升，而且到达顶楼一共要经过30层哦。也许你会有点儿头晕，不过这绝对是一次独特的体验。

5 AquaDom(德国，柏林)

雷德森酒店的AquaDom电梯实际上位于世界上最大的圆柱形水族馆内部，为玻璃材质，高达100英尺(约合305米)，内部十分宽敞。要知道乘坐它就可以全方位观赏水族馆内部的50余种鱼类以及其它海洋生物。而且，这大概是世界上唯一一个可以让你同时既能眩晕又能晕船的地方哦。

6 哈梅茨施万德观光电梯(瑞士，比尔根山)

该电梯主要是为那些前来一睹琉森湖风采的游客设计的，它会带你登上海拔3778英尺(约合1152米)的高处，饱览该湖的全景。不过，哈梅茨施万德观光电梯本身也有其独特之处，那就是“高”。该电梯被称为欧洲最高的户外电梯，具体证据就是在你欣赏风景的时候，云彩有时会挡住你的视线，怎么样，够高吧。

　7 QT悉尼酒店的电梯(澳大利亚，悉尼)

如果你在一本有着相当丰富词条的字典中查询“一流的直觉互动”(state of art intuitive interaction)，你就会看到一张QT悉尼酒店的电梯图。它可以感知电梯里共有多少个人，然后根据人数播放音乐。

比如说，如果只有一个人，它会放比较舒缓的歌曲(可能是阿黛尔的歌哦);如果是一大群人的话，它就很有可能放凯蒂派瑞的歌(宴会歌曲)。有时候，一群互不相识的陌生人听着歌曲会不知不觉跳起来呢。

8 白龙升降机(中国，张家界)

位于张家界悬崖一侧的白龙升降机总是格外引人注目。该升降机高达1070英尺(约合326米)，有着速度快，容量大，且为双层的特点，从技术角度讲它已经成为世界遗产了。不过，更为重要的是，在上面能看到张家界森林公园无与伦比的自然风光哦。

亚洲分布最广的气候类型是温带大陆性气候。

温带大陆性气候，主要分布在南、北纬40°～60°的亚欧大陆和北美大陆内陆地区和南美东南部。由于远离海洋，或者地形阻挡，湿润气团难以到达，因而干燥少雨，气候呈极端大陆性，气温年、月较差为各气候类型之最。温带森林气候除外，能受到海洋风影响，降水较其它类型偏多，气温较差较小。

温带大陆性气候有广义和狭义之分。广义的温带大陆性气候包括温带沙漠气候、温带草原气候及亚寒带针叶林气候。狭义的概念将湿润的后者除外。温带大陆性气候的特点是：冬季严寒，夏季炎热，气温年较差很大，日较差也很大。冬季受高压控制，最低温达-73℃；夏季南部7月平均气温达26～27℃，最高达33℃，北部接近20℃。

典型区域：

首先，亚洲的广大内陆地区和高纬地区与其它大陆同纬地区相比，具有冬寒夏热、春秋短促、气温年较差极大、降水季节集中等气候特点。维尔霍扬斯克、雅库茨克和赤塔都在亚欧大陆的东侧，而博多、特隆赫姆和比尔特三地在同纬度亚欧大陆的西侧，它们的气候类型迥然不同。前三地的共同特点是冬冷、夏暖热、气温年较差大。

尤其是西伯利亚东北部的维尔霍扬斯克—奥伊米亚康地区，冬季酷寒，1月平均气温达-50℃，绝对最低温度曾达-71℃，成为北半球的“寒极”；7月平均气温在10℃以上。维尔霍扬斯克绝对年较差曾高达1051℃，是世界上年较差最大的地区。另外，维尔霍扬斯克、雅库次克和赤塔3～4月升温的幅度和10～11月降温的幅度都很大，且春温高于秋温，降水主要集中在夏季。

因此，三地属大陆性气候。在亚欧大陆西侧相应纬度的博多、特隆赫姆和比尔特，冬温在0℃左右，夏季凉爽，年较差仅15～18℃，春秋月际变温不超过4～5℃，春温低于秋温，属于温带海洋性气候。

考古学家揭开了一座木制教堂的根基，在那里，维京国王Olaf Haraldsson的遗体在他被宣布为圣人之后可能被铭记。挪威文化遗产研究所（NIKU）；根据知识共享许可证发行）“KDSP”在挪威发现了一个由维京国王变成圣徒的原始神龛，考古学家说，“KDSPE”挪威文化遗产研究所（NIKU）11月11日宣布，其研究人员发现了一座木制教堂的基础，Olaf Haraldsson国王的尸体在1031被宣布为圣徒后立即被带走。众所周知，圣奥拉夫于1016年征服并巩固了挪威，但在他的权力受到丹麦国王和英国国王卡努特一世的威胁之前，他坚持统治了十多年。奥拉夫于1030年死于斯蒂克斯塔德战役。考古学家说，他们在国王从殉道者到挪威守护神的死后旅程中找到了一个关键地点。25项可怕的考古发现

一个圣人的坟墓

一个挪威特隆赫姆圣克莱门特教堂遗址中心挖掘的三维模型，如10月18日所见。石头是教堂的根基，它早已瓦解了。（Kirke/church at Søndregate 18/10 by nikunorway根据CC属性获得许可）

网站位于特隆赫姆，奥拉夫在战斗中死亡后埋葬在那里。当地人开始流传有关这位已故国王奇迹的故事后，他的坟墓被打开，根据教会的教导，他的尸体被发现奇迹般地保存完好。当地主教宣布他为圣徒，并在圣克莱门特教堂重新埋葬了他的尸体。

尼库考古学家认为他们现在发现的就是这座教堂。他们发现了石头的地基，甚至是一栋由岩石的小平台组成的平台，这座建筑的东端被认为是教堂祭坛的底座。挖掘主管安娜·彼得森在一份声明中说，这座祭坛可能是圣奥拉夫新坟墓上方修建的教堂高坛。

“这是挪威历史上宗教、文化和政治方面独一无二的遗址。”挪威的大部分民族身份是建立在圣奥拉夫周围的圣徒崇拜之上的，这一切都是在这里开始的！”教皇将在1164年确认圣奥拉夫在当地被封为圣徒。

的创始历史

奥拉夫的遗体后来被转移到特隆赫姆的一个更大的教堂，根据尼卡罗斯大教堂就建在这座教堂上。从1070开始，在1300完成，华丽的大教堂仍然矗立在今天（尽管它已经被大火严重损坏了几次，几乎完全重建和恢复）。“KDSPE”“KDSPs”通过NikunoWe在SrimFabFor“KDSPE”“KDSPs”和基础和祭坛上雕刻SMOR的NDRE门19/10，该废墟被认为是原始圣地。彼得森和他的同事们报道说，克莱门特的教堂还包括一口可能被视为神圣的小井，

奥拉夫国王的圣道蜿蜒曲折。根据天主教会的历史，他出生于995年左右，年轻时是一名海盗袭击者。他于1013年受洗进入罗马天主教堂，并于1015年开始试图巩固挪威，并于1016年巩固他的统治。在1024年，英国主教格里姆凯尔（谁将是第一个宣布奥拉夫为圣徒，在1031年）在奥拉夫的要求下，提出了一个宗教法典，建立了挪威教会。

然而，奥拉夫的权力运行崩溃后不久，当时的英格兰和丹麦国王，克努特一世，决心重新占领挪威。奥拉夫在1028年被迫逃到俄罗斯；他在1030年返回俄罗斯试图夺回王位，但最终还是死了。一些当代消息来源报道说，他是在一次伏击中被谋杀或不礼貌地杀害的。《挪威传奇海姆斯克林格拉》是在这一事件发生200年后写成的，讲述了一个更加英勇的故事：国王率领一支军队参战，与抵抗军领袖之一的索里尔·亨德并肩作战而死奥拉夫的统治，带来了最后的致命一击。

关于生命科学的原始文章。

挪威海（挪威语：Norskehavet）是北大西洋的一个陆缘海（因北部位于北极圈内，也常划为北冰洋的边海），位于挪威西北方对开，介于北海与格陵兰海之间。

挪威海西边与冰岛海连线，东北方与巴伦支海相邻。在西南方，冰岛与法罗群岛之间的海底山脊把大西洋外海与挪威海分开。至于北面，扬马延海底山脊成为挪威海与北冰洋之间的界线。东边是挪威，海岸线有由冰川侵蚀而成的峡湾。

基本介绍 中文名 ：挪威海 外文名 ：Norskehavet 面积 ：1383万平方公里 周边海域 ：冰岛海、巴伦支海、北冰洋 周边港口 ：特隆赫姆、纳尔维克 周边国家 ：挪威、冰岛等 水体体积 ：240万立方公里 地理位置 ：欧洲西北部 参数信息,地理环境,洋流,海产,生物,港口,特隆赫姆,纳尔维克,污染, 参数信息 平均深度：1600-1750米 最深深度：3970米 海域面积：138万平方公里 水体体积：240万立方公里 含盐度：35% 地理环境 北冰洋边缘海。位于斯瓦尔巴群岛、冰岛和斯堪的纳维亚半岛之间。面积1383万平方公里，平均深度1742米，最大水深4487米，海区北通北冰洋，南连北海，西接大西洋，地理位置十分重要，是西北欧海上航运通道。挪威海中部有一东西向扬马延断裂带，把海域分为南北两部分，北部为罗弗敦海盆，南部为挪威海盆。海区东部受北欧陆地冰川的刨蚀和堆积作用，形成了峡湾式海岸和峡湾外侧的水下岗丘和浅滩。 临近峡湾和水下浅滩的海水中含有丰富的营养物质，成为海区的重要渔场，盛产鳕、鲱、白鲑等。挪威海大部分位于北极圈内，纬度高，气温低，但海水在寒冷的冬季并不结冰，主要是受强大的北大西洋暖流调节的作用。海区表层水温比同纬度的格陵兰海和巴芬湾要高10℃以上。沿岸主要港口有挪威的特隆赫姆、纳尔维克等。 挪威海天然资源丰富，从1993年起开始大量出产原油及天然气。另外，有人建议挪威海可作为二氧化碳的贮藏所，以减低温室效应。 洋流 在挪威海及格陵兰海，表面的海水下沉至2-3公里的海底，所以海底的水较冷且含氧量高。因此挪威西岸外海有一股海面暖流及一股海底冷流。 挪威海 东冰岛洋流把冷水带到南面的冰岛，然后沿着北极圈转向东流。挪威洋流是墨西哥湾流的分支，它把暖水团带向北方，使挪威的气候保持温和及湿润。另外，挪威海也是北大西洋深层水（North Atlantic Deep Water）的一个源头。 挪威海由于有大西洋较暖且咸的洋流经过，所以海面不会结冰。此海域渔产丰富，包括鳕鱼、鲱鱼、沙丁鱼及鳀鱼等。科学家认为洋流的波动变化是气候转变的指标，因此流经挪威海的海流受到严密监测。 海产 挪威是世界三大海产出口国之一。挪威的海产包括捕获于挪威海与巴伦支海的野生鱼类、贝类和来自挪威沿海水域数百个海产养殖场的养殖鱼类。挪威海产品以味道鲜美和营养价值备受珍视，其新鲜、冷冻和加工制品被出口到150多个国家。 挪威海水域跻身世界最佳渔场之列，是200多种鱼类、贝类的栖息地。如今，挪威最著名的水产是卵期鳕鱼，其挪威文名称为“skrei”。这种捕获于挪威北部沿海冰冷海水中的鳕鱼备受世界各地烹饪专家的青睐。其它广受欢迎的鱼类、贝类品种包括鲱鱼、鲭鱼、各种白鲑鱼、对虾和螃蟹。高度现代化的渔船队和严格的管理规定有助于确保挪威渔业的可持续发展。 挪威海 挪威是发展现代海产养殖的先驱。海产养殖场在挪威海星罗棋布，海产养殖已经成为挪威的主要产业之一。海产养殖业生产挪威出口海产品的40%多一点。挪威三文鱼是目前出口量最大的养殖鱼类，因其诱人的色泽、良好的味道和生产环境而受到高度珍视。其它养殖品种包括鲑鳟鱼和各种贝类。此外，挪威正在努力增加商业养殖海产品种，如比目鱼和鳕鱼。 海产品是易消化蛋白质、维生素、矿物质和主要脂肪酸的良好来源。挪威可提供各种形式的海产品，包括保鲜、冷冻、熏制、晾制、腌制、鱼排及其它经过加工的制品，如裹面包屑、罐装和经腌泡的海产品。挪威三文鱼在注重质量的日本寿司市场上也十分受欢迎。 生物 挪威海螯虾（学名：Nephrops norvegicus），是软甲纲十足目海螯虾科下的一个种属。身型幼细，双钳修长，呈橙色或粉红色，体长约有24公分。主要分布于东大西洋海域，北至挪威及冰岛之间的挪威海海域，南至葡萄牙对开海域均能找到它们的踪影。在地中海一带，挪威海螯虾并不常见；唯独于亚得里亚海北部海域，才是挪威海螯虾的活跃地带。 它们的尾部有强力的肌能，肉质丰富，因此成为受欢迎的海鲜美食。由于挪威海螯虾价格比一般的欧洲龙虾廉宜，所以在西班牙及葡萄牙等地，每逢重大节日或者有庆祝活动，都会烹煮挪威海螯虾。 港口 特隆赫姆 原名“特隆也姆”。挪威西海岸中部港市，是挪威第三大城市。临挪威海、特隆赫姆峡湾东南，尼德河口。人口154万，中世纪曾是挪威首都。特隆赫姆是斯堪的纳维亚最古老的城市之一，历史和传统延续了1000多年。公元前997年，维京国王使整个城市复苏，正式定名为尼德罗斯。特隆赫姆是海运枢纽，也是著名的大学城，有欧洲最大的科技研究中心，以及举世闻名的挪威科技大学。特隆赫姆于挪威中心地区，距离奥斯陆500公里，可以在一天内步行游览整个城市。 997年，挪威国王奥拉夫一世（约995年—约1000年在位）创建了此城。14世纪时曾一度为挪威首都。工业中心，有造船、鱼类罐头、木材、造纸、冶金和纺织等工业。与挪威各港市和瑞典有铁路相通。海运发达。有现代化油港和商港。对外贸易甚盛。有斯堪的纳维亚半岛最宏伟的教堂。 特隆赫姆 如果说这个城市不像官方广告所称的是“世界上最完善的城市”的话，至少也可以说它所处的地理位置让人感到非常惬意，其城市布局让人感到十分合理：商业机构与历史文化性的建筑很和谐地构成了繁荣、秀美的市区风貌，而那些地方性的工业部门则被点缀在市郊的翠绿之中。 这座城市最早是富有的拉德伯爵家族的住宅区。拉德伯爵哈康·西戈森当年就是以这片富饶的土地为基地统治著挪威，直到995年死于奥拉夫·特利格瓦森的追杀。而后者（即奥拉夫一世）在两年以后在此地建立了“特隆赫姆郡的贸易城”，后改名为“尼德罗斯”（由“尼德河”而得名），其城内的大教堂至今仍沿用着这个名称，不过大部分当地居民仍习惯地称这座城市为特隆赫姆。 特隆赫姆的闻名与繁荣首先要归功于奥拉夫二世。这位挪威后来的庇护人在斯蒂克勒斯塔战役中英勇战死，此后他的遗体被埋葬在1016年修建的圣克莱门教堂。1031年，当他的尸体被重新挖掘出来，人们惊奇地发现它依然新鲜无损（很快这个地方还出现了一个泉眼）。于是奥拉夫二世被推崇为“圣徒”，尼德罗斯也很快成了中世纪挪威的朝圣地，前来朝拜的香客在7月29日的“圣奥拉夫节”前后最为集中。1897年，在奥拉夫二世诞辰900周年纪念日的时候，特隆赫姆又恢复了“圣奥拉夫节”，如今人们每年放十天假来庆祝这一节日。 第二次世界大战时期，特隆赫姆是挪威沦陷区抵抗运动的中心。而今天的特隆赫姆既是通往奥斯陆方向的铁路公路交通枢纽，也是重要的商港兼渔港。 纳尔维克 旧名“维多利亚哈文”。挪威北部城市。在奥福特峡湾东端的半岛上。人口19万（1980年）。因北大西洋暖流经过，为不冻港。瑞典北部与斯德哥尔摩之间电气铁路的终点站。1883年起为瑞典铁矿石的主要输出港。渔业发达。1940年英、德海军曾在此激战。 1939年4月，希特勒就已经下达永远消灭波兰的作战计画，并于9月1日对波兰进行了突然袭击。英、法是波兰的盟国，迫于国内外的压力，不得不于9月3日对德国宣战，但却不出兵，企图怂恿德国进攻苏联。当时，德国西线只有23个师，而英法联军拥有110个师的庞大兵力。“静坐战争”使他们失去战机，而德军开始西进。1940年4月9日清晨，德军突袭了丹麦和挪威，四个小时占领了丹麦，傍晚占领了挪威首都奥斯陆，挪威军队撤退到内地继续战斗。英法联军在挪威沿海城市纳尔维克登入，但是，遭到德军炮火轰击，虽然经过激烈战斗，最后由于死伤严重，不得不退却。6月10日，德军占领了挪威全境。 纳尔维克战役是二战欧洲战场上的一个小插曲，但对挪威来说却是国殇。 法国为纪念在纳尔维克战役中牺牲的烈士，在该地修建了一座烈士纪念碑。这是法国1952年发行的纳尔维克战役12周年纪念邮票。 纳尔维克是世界上位置最北端的不冻港，与基律纳有铁路相连。纳尔维克是基律纳矿石的出海口，小镇也因矿石运输而发展起来。 污染 2007年1月13日，希腊籍“运送者”号大型货轮残体被拖向挪威西海岸城市卑尔根附近水域的岸边。据挪通社当天报导，这艘大型货轮12日晚间在途经卑尔根附近水域时搁浅，180米长的船体遭巨大的海浪击打断裂成两截，估计该货轮上装载的燃油有约270吨已经外泄，在挪威海域造成严重污染。 事故发生时，这艘2万吨级的“运送者”号货轮正准备驶往俄罗斯的摩尔曼斯克装货。挪威有关方面接到警报后，立即派出海岸救援队和直升机救援。截至13日凌晨，船上25名船员全部获救。 “运送者”号货轮没有装载货物，但船上装有约600吨燃油。到13日中午，燃油仍在不断地渗入海中。每秒速度17米的大风加上滔天巨浪使得救援工作非常艰难，也使得附近海岸的油污迅速扩散，美丽的沙滩和当地鸟类的栖息地受到严重污染。 挪威有关部门表示，此次燃油外漏是挪威历史上后果最严重的泄漏事故之一，外泄的燃油可能需要至少半年时间才能被彻底清除，这些燃油将对附近的自然环境产生极其严重的影响。茛希腊籍“运送者”号大型货轮在挪威西海岸城市卑尔根附近水域断裂成两截。

特隆赫姆（挪威语：Trondheim）是欧洲的挪威第三大城市，也是南特伦德拉格行政区的首府。它位于挪威西海岸中部，尼德河与特隆赫姆峡湾的交合处。

特隆赫姆的位置刚好处于尼德河(挪威语：Nidelva)和特隆赫姆峡湾(挪威语：Trondheimsfjord)汇合的地方，也是特隆赫姆区中心。在夏令时间，日出的时间为3:00，而日落时间为23:40，但只是仅仅处于地平线的下方而已，所以从5月20日至7月20日，特隆赫姆是没有黑夜的。而在冬令时间，日出的时间为10:00，而日落时间为14:30。特隆赫姆属于海洋性气候，但很多时沿海地方都会刮大风。在1901年7月22日，特隆赫姆天文台录得有纪录以最高的气温35 °C，而在1899年2月则录得有纪录以最低的气温-261 °C。而全市的最高点位于Storheia山，高度为海拔565米(≈1850呎)。