固特异103w 107v那个看起来好看

个人感觉107V的就够用了。

W是270的速度，V是240的速度。从设计上，负荷指数超过100的一般都是两层胎体，比较强。107的胎体强度高于103的设计，W和V主要是胎面橡胶差异，一般如果花纹一样的话，V和W也会使用同一种配方。所以个人推荐107V。

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强钻103手柄好，因为他的质量好，普通的摩擦是不会出现划痕的，重量也很合理，在手里不会觉得它重，相比107手柄要重一些，也要大一些，不好操作，103手柄还有配套调节软件，可以玩出更多花样，更有优势，所以强钻103手柄更好。

区别是排量的变化。哈雷戴维森HarleyDavidson是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年，旗下拥有Touring旅行车系，Softail，软尾车系，Dyna，戴纳车系和Sportster，运动者车系，哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国。

哈雷性能

哈雷戴维森摩托车拥有四个截然不同，特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统，入门级Sportster运动者车系特征是拥有排量为883或1200cc的发动机，较大的Dyna戴纳车系配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的巡航摩托车。

在不改变硬尾风格的情况下，Softail软尾车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求，哈雷Touring旅行车系的大型旅行车如ElectraGlide和RoadKing路王，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。

这两种轮胎的外形尺寸，即轮胎断面宽度，扁平率，内径速度等级都是一样的，都是子午线轮胎。所不同的是它们的负重等级不一样，前者负重等级103，表示单胎的最大负重为875kg，后者负重等级是107，表示单胎的最大负重为975kg。这样看，是可以装在同一台车上，但要注意车辆的载重，应参照负重等级103的轮胎。

      103W的是三能系列，107V是御乘系列。三能系列是老花纹，抓地和耐磨好一些，御乘系列的静音、舒适、节油和安全性要好一些。根据需求选择。 103表示每条胎的最大载重为875KG，四条胎是35吨。107表示每条胎的最大载重为975KG，四条胎是39吨。W表示最大速度极限是270km/h。V表示最大速度极限是240km/h。 美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今，固特异在全世界的员工已达到8万多人。 1898年的美国，路上通行的交通工具形形色色。从马匹、马车直到诞生不久的汽车，它们都迫切需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂，开始制造橡胶制品。为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯·固特异先生，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”，并选择“飞足”为商标，取其优美、迅捷之意。

倍耐力轮胎107v与103v区别为：轮胎宽度不同、安全性不同。

一、轮胎宽度不同

1、倍耐力轮胎107v：倍耐力轮胎107v的轮胎宽度为107MM。

2、倍耐力轮胎103v：倍耐力轮胎103v的轮胎宽度为103MM。

二、安全性不同

1、倍耐力轮胎107v：倍耐力轮胎107v的受力表面面积更大，能承受更大的因内压而产生的伸张力和横向力，行驶时相较于倍耐力轮胎103v更安全。

2、倍耐力轮胎103v：倍耐力轮胎103v的受力表面面积更小，能承受较小的因内压而产生的伸张力和横向力，行驶时相较于倍耐力轮胎107v更危险。

扩展资料：

轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击，承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。

因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

——轮胎规格

——轮胎

——倍耐力轮胎