1车工也可解释为车床操作工人。车工的工件位置是指自己所使用的场地，机床，辅助设备工夹具的安装。工作位置安排的好坏，不但影响生产率的高低，而是对体力消耗也有很大的关系。
2钳工：切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业，因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。
钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝（见螺纹加工）、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。
3焊工是采用合适的焊接方式，合理的焊接工艺，适当的焊接设备，采用与母材同材质或不同材质的填充物甚至不采用填充物，用加热或者加压又或者既加热又加压的方式来将金属或非金属工件紧密连接的一个工种。
4汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。汽车修理工他们一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。
5木匠，在制造家具零件、门窗框架，或其他木制品过程中用手工工具或机器工具进行操作的人。
木匠从事的行业是很广泛的，他们不仅可以制作各种家具，在建筑行业、装饰行业、广告行业等都离不开木匠。
扩展资料：
技工工种分有大约3类，
1类是：焊工、汽车驾驶员、中式烹调师、中式面点师、西式烹调师、西式面点师
2类是：车工、铣工、磨工、镗工、铸造工、锻造工、金属热处理工、冷作钣金工、装配钳工、工具钳工、锅炉设备装配工、机修钳工、汽车修理工、摩托车维修工、锅炉设备安装工、维修电工、计算机维修工、手工木工、精细木工、音响调音员；
装饰装修工、管工、冷藏工、家用电子产品维修工、家用电器产品维修工、钟表维修工、办公设备维修工、计算机操作员、用户通信终端维修员、锅炉操作工
3类是：营业员、推销员、调酒师、营养配餐员、餐厅服务员、前厅服务员、客房服务员、保健按摩师、职业指导员、物业管理员、美容师、美发师、摄影师、保育员、家政服务员、养老护理员、服装设计定制工、秘书、公关员。
问题一：火车上可以带螺丝刀吗？ 您好，您的螺丝刀多长呢？并且您工具内是否带了钳子之类的工具呢？
从18大以后，铁道部最新通告规定：严禁旅客非法携带易燃、易爆、毒害性、腐蚀性、放射性、传染病病原体等物质及枪支、弹药、管制刀具等可能危害公共安全的物品进站乘车。管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工艺品刀、剪刀、钢（铁）锉、斧子、锤子等利器、钝器，一律托运，不得随身携带。
虽然通告中没有明文规定螺丝刀以及钳子之类的工具，但是从很多客户反映情况来看，大部分车站工作人员是不允许随身携带螺丝刀和钳子的。
保险起见，建议您提前办理托运更加稳妥，以免不确定状况耽误坐车。
问题二：高铁上准带螺丝刀吗 高铁上螺丝刀能带吗 高铁上准带螺丝刀吗，紧固件咨询顾问俞文龙认为高铁动车当然能带螺丝刀等工具。紧固件咨询顾问俞文龙认为，最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，随便应答的，根本就是假的或骗人的就直接误导你，甚至害惨你。
问题三：坐高铁带一套螺丝刀可以过安检吗（小型的） 这会有问题吗，就是稍微大一点的也可以带，这不属于管制刀具，放心好啦。
问题四：乘坐高铁可以携带十字和一字改锥吗 高铁关于旅客携带行李规定：
每人免费携带行李重量和体积是：
儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。
残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
下列行李物品不得带入车内：
1．国家禁止或限制运输的物品；
2．法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；
3．动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；
4．能够损坏或污染车辆的物品；
5．规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。
为方便旅客的旅行生活， 携带下列物品：
1．气体打火机5个，安全火柴20小盒。
2．不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。
3．军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。
4．初生雏20只。
旅客违章携带行李物品按下列规定处理：
1．在发站禁止进站上车。
2．在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。
3．发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。
没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。
4．如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。
5．补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。
车站开展携带品搬运、暂存服务业务时，可核收搬运、暂存费。
问题五：高铁上螺丝刀能带吗 可以的。
螺丝刀这种工具不在违禁的范围，螺丝刀毕竟属于常用工具。
很多搞技术或者维修的人员去现场都是需要携带的。高铁出行也是最常见的出行方式。
问题六：现在坐火车可以携带锤子 螺丝刀 锉刀等工具吗 可以的，只有三品不让带，你的锤子 螺丝刀 锉刀这三样东西不属于危险品，放心上车吧！
问题七：一个小螺丝刀可以带上高铁么？ 15分 不可以，因为它是利器，可以伤人。
问题八：大家好，问一下高铁上能带五金工具吗板子螺丝刀等等 你好，这个要看安检的情况了，建议你把装修工具用盒子包好放置，和安检员说说看，人之常情，反正我是见过地铁上一人拿着一个大锤子。你自己考虑下吧！如果有更多问题，可以点击ID咨询。
问题九：坐动车可以带螺丝刀，剪线钳这些吗？能不能过安检 完全不用担心，可以随身携带的，我 带过螺丝刀，剥线钳，瑞士军刀等等。
动车不是飞机，即使是飞机，我这些工具放在行李箱子里面托运也照样没有问题的，只是不能随身携带。
问题十：坐高铁带一套螺丝刀可以过安检吗 目前，螺丝刀属于正常的工具类物品，你直接放在箱子里即可通过高铁安检的，不放在身上没问题的。
常说读书是改变命运最好的方式，但是并不是唯一的，有的人天生就不喜欢读书，成绩也一般，对于这样的学生，没有考上理想的学校的话，建议选择技校学一门赖以生存的技术。
选择学什么专业有前途？
1、汽车维修
学汽车维修技术是有前途赚钱快的一门技术,现代汽车维修服务于千家万户,面对的是机、电、液一体的高科技集成物,且种类繁多,技术更新快,对从业人员的要求越来越高。在越其实也是汽车技术的革新和竞争,是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修技术专业就业前景十分广阔,前途一片光明。
2、传媒
在互联网的发展下，它也有了创新，有了非常多的新技术新工作方式产生。比如，现今还在火爆的自媒体运营、网络直播等等，都是传媒技术创新的产物。虽然，这个专业看着很是高深，但是其实也是遵循一个规律发展的，也是有技术可言的。所以，人们只需要去掌握相关的技术，也能够混出一片名堂来的。
3、高铁/航空服务
这类也是近几年比较火的专业，但是对于学生的自身要求条件可能高一点，同时由于工作的特殊性，长期都是在车上或者飞机上的，如果对这方面有抵触情绪的，慎重选择。
4、计算机
现在随着互联网的发展，计算机行业一直是一个非常吃香的工作，但是不管怎么说，男生确实在这个岗位上占据一定的优势，同时，由于学历的限制，可上升的空间一般，但是作为一个对接新时代的事情，是值得学习的。
负责车辆机械装置及部件的修理、装配和调试
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。
动车段（动车运用所）是中国铁路第六次大提速的产物，CRH系列动车组投入使用，使中国铁路开启“追风时代”，列车时速到达200km/h以上。随着各铁路局CRH系列动车组的配属数量日益增多，就需要CRH系列动车组的整备、检修更加专业化、系统化、集约化，随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段（动车运用所）。
车辆段通常是由本段、客技站（客整所）和列检所组成。
列车车辆的故障一般由客技站进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，检查修理过往的列车，连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。
客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员/随车机械师），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检查修理。
目前中国的列车运用车辆，分为旅客列车与货运列车。
钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝（见螺纹加工）、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：①划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺做精密加工；③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。
负责车辆机械装置及部件的修理、装配和调试
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。
动车段（动车运用所）是中国铁路第六次大提速的产物，CRH系列动车组投入使用，使中国铁路开启“追风时代”，列车时速到达200km/h以上。随着各铁路局CRH系列动车组的配属数量日益增多，就需要CRH系列动车组的整备、检修更加专业化、系统化、集约化，随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段（动车运用所）。
车辆段通常是由本段、客技站（客整所）和列检所组成。
列车车辆的故障一般由客技站进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，检查修理过往的列车，连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。
客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员/随车机械师），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检查修理。
目前中国的列车运用车辆，分为旅客列车与货运列车。
钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝（见螺纹加工）、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：①划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺做精密加工；③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。
负责车辆机械装置及部件的修理、装配和调试
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。
动车段（动车运用所）是中国铁路第六次大提速的产物，CRH系列动车组投入使用，使中国铁路开启“追风时代”，列车时速到达200km/h以上。随着各铁路局CRH系列动车组的配属数量日益增多，就需要CRH系列动车组的整备、检修更加专业化、系统化、集约化，随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段（动车运用所）。
车辆段通常是由本段、客技站（客整所）和列检所组成。
列车车辆的故障一般由客技站进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，检查修理过往的列车，连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。
客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员/随车机械师），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检查修理。
目前中国的列车运用车辆，分为旅客列车与货运列车。
钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝（见螺纹加工）、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：①划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺做精密加工；③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。
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