额头黑脸白怎么办？

哈哈 我也是额头黑 脸白 所以 我用了相宜本草的美白面膜。效果不错。

用了二个多月 额头明显变白 脸上肤色也白皙了 我以前很黑的。

然后平时避免日晒。

出席什么重要场合 要梳头发 就打点BB霜。不过事后一定要卸妆哦

DHC的卸妆油不错。嘿嘿。

卸妆很重要 一定要弄干净 不然长粉刺你就后悔死了。

　　大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行

　　747 波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）

　　777 波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号）

　　767 波音767，载客在280人左右

　　M11 麦道11，载客340人左右

　　340 空中客车340，载客350人左右

　　300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）

　　310 空中客车310，载客250人左右

　　ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右

　　中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下

　　M82

　　M90 麦道82，麦道90载客150人左右

　　737

　　738

　　733 波音737系列载客在130-160左右

　　320 空中客车320，载客180人左右

　　TU5 苏联飞机，载客150人左右

　　146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人

　　YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右

　　小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行

　　YN7 运7，国产飞机，载客50人左右

　　AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右

　　SF3 萨伯100，载客30人左右

　　ATR 雅泰72A，载客70人左右

　　美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于1970年，如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。

　　波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍

　　波音737介绍

　　波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

　　波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。

　　1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。

　　2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。

　　性能：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

　　波音747介绍

　　波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。

　　性能：4发动机 300个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956

　　波音757介绍

　　波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。

　　波音757是在波音727基础上采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形。

　　波音757飞机的主要设计目标是通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。

　　波音公司于1996年9月2日启动了波音757-300的新项目,首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。

　　目前波音公司已向客户交付了超过1000架波音757。

　　由于市场需求日益减少，同时面临来自空客的竞争，2003年10月16日，波音公司正式宣布，将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示，新一代波音737系列、波音7E7可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。

　　性能：2发动机 200个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956

　　波音767介绍

　　波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，1978年7月开始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证，同年8月投入航线运营。

　　波音767采用了全新的机体，机身宽503米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机

　　波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。

　　截止到2002年5月，已有近900架波音767飞机交付给世界大约60家航空公司。

　　1985年5月，美国联邦航空局（FAA）批准，波音767在远程飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间即120分钟ETOPS（双发延程飞行）。1989年3月，又被FAA批准180分钟ETOPS。

　　性能：2发动机 225个座位 巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830

　　波音777介绍

　　波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音公司与日本三菱、川崎和富士重工业株式会社签定了风险分担伙伴协议，日方承担777结构工作的20%。

　　波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。在设计初期。波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司，它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。

　　波音777停在跑道上．其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮，这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

　　波音777驾驶舱采用了最新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术。保留了驾驶

　　盘而没有采用侧向操纵杆。波音777的数字驾驶舱技术已经在波音757、波音767和波音747－400飞机上得以验证、许多过上由驾驶员手动的操纵砚在都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。灵活的电传操纵系统具有驾驶员友好界面，既降低重量．又比传统的机械操纵减少了维护了作量。另外，驾驶舱无论从外部还是从内部来看，飞控系统都是标准的，不同点在于飞行控制都是电子操纵的，这在波音商用飞机上还是首次。

　　波音777完成了航空史上最复杂的飞行试验项目，一共有10架波音777参加了其中的飞行试验。

　　性能：2发动机 380个座位 巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830

　　欧洲空中客车飞机机型系列的空中客车机型查询

　　空客330/340介绍

　　A330和A340是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85％的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。

　　这两种机型也保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。

　　1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）

　　性能：2发动机 300-380个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

　　空客320介绍

　　A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。A320是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。

　　A320系列客机在设计中采用“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。

　　1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。

　　性能：2发动机 107-124个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

　　空客310介绍

　　空中客车300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使用。目前已交付数量超过500架。

　　A310是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机，机身较短，拥有新的机翼。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。 1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片减少机翼阻力，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。

　　目前这两种型号的飞机订购量很少。

　　A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，A300与A310的数位式驾驶舱，已成为业界的参考典范。

　　A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机 。另一个创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。

　　性能：2发动机 204个座位 巡航高度9450 最大航程6820 每排座位6 最大飞行速度883

　　麦道公司飞机机型系列的麦道机型查询和介绍

　　MD90介绍

　　MD90系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从MD80客机发展来的中短程双发喷气客机。用来替代MD80系列客机。

　　1989年11月，麦道公司宣布上马MD90项目。麦道公司原准备在MD90上装超高涵道比桨扇发动机，后仍装涡扇发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。

　　MD-90客机系列安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机，采用与MD-80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。

　　MD90于1989年11月14日开始研制，第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局适航证，1995年2月24日交付启动用户达美航空公司使用。

　　由于1997年波音公司兼并麦道公司，MD90与波音产品系列发生冲突，现已停产,共生产117架

　　性能：2发动机 153个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

　　MD80介绍

　　MD80系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从DC9－50客机发展来的中短程客机。1977年10月开始研制，最初定名为DC9-80，属于对DC9－50的加长改进型，80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机1979年10月首次试飞，1980年8月获美国联邦航空局适航证，同年9月交付使用。1983年6月，原麦克唐纳·道格拉斯公司放弃著名的DC商用飞机商标，改称MD，这样DC9-80系列就变更为MD80系列。

　　与DC9－50相比，MD-80系列主要的改进是机身加长，翼展加大，采用更大推力的发动机和先进的机载设备，降低了耗油率和噪音。MD80系列客机和波音737、 A320一样，是80～90年代最畅销的中短程客机。目前已停止生产,共生产近1200架。

　　性能：2发动机 130个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

　　MD11介绍

　　MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中／远程三发大型宽体客机，以取代DC10。1985年7月开始研制，1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11计划。MD11是在DC10－30基础上研制的。与DC1O－30相比，其改进是：

　　安装上下翼梢倾斜小翼，减小后掠角，采用整体配平油箱，加长尾翼，采用先进的双人机组全数字式驾驶舱。 MD11航程增加27％，载客量提高，复合材料的应用是 MD11设计的特色，有20多个结构部件使用复合材料，从生产的第14架飞机起采用铝一锂合金地板梁。

　　由于该型飞机订单数较少，曾一度使研制生产工作减缓甚至停滞，1990年11月8日，取得适航证，同年12月7日投入航线运营。但该型号飞机并未达到设计要求的航程，1993年后出厂的该型号飞机均进行了不同程度的性能改进，包括改变飞机总重、改进发动机性能、空气动力性等。

　　由于1997年波音公司兼并麦道公司，MD11与波音产品系列发生冲突，在2000年停产, 各型号总交付量约200架。

　　性能：2发动机 160-240个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883

　　一个真实的飞机型号的故事：买机票不问折扣问机型

　　2004年11月21日的包头空难虽然并没有带给我市民航客运市场太大的影响，重庆机场旅客流量依旧保持平稳，但市民往日的购票习惯却发生意外转变。

　　记者昨日从中国民航重庆机票销售中心获悉，“现在买机票的人问得最多的不是机票折扣，而是飞机类型，这在以前非常少见。”据上清寺机票销售中心一经理告诉记者，以前来买机票的人最关心的就是机票有没有折扣，最低能打几折，现在大部分顾客却首先询问机型，还非要追问是哪一家航空公司，其次才是折扣。有的顾客甚至连折扣都漠不关心，就只问机型。

　　据某航空公司称，我市目前有4架巴西生产的EMB145机型的小飞机，由于现在一些旅客对小飞机的安全性心存疑虑，非大飞机不坐，导致小飞机客座率比往常下降了两成。

　　市民：乘坐大飞机更放心

　　据说国际航空界有一句“冷酷的名言”：“公众迅速了解某一种机型的情况，往往不是在它首飞之时，而是在它第一次掉下来的时候”。

　　包头空难是世界民航史上首次发生的小型喷气飞机坠机事件，但总体来说，现在绝大部分旅客更喜欢乘坐波音、空客这样的大飞机。很多人认为，飞机越大越舒适、安全，如波音777、747，空客330、340等机型，因为大飞机抵抗气流波动的能力较强。

　　但是经常乘坐飞机的商务旅客对飞机大小并不在意，倒是未坐过飞机和很少乘飞机的旅客对这方面更在意。

　　专家：飞机安全与机型大小无关

　　小飞机真的要柔弱些吗？重庆航空方面专家明确予以否定。这位人士说，飞机安全与机型大小无关，因为决定安全飞行的因素很复杂，包括天气、操作、维护等。目前一些人片面认为，小飞机在气流中颠簸得比较厉害，所以就不安全，这是不正确的。

　　他解释，小飞机主要飞支线，而支线飞机的巡航高度一般在9000米左右，属于对流层，气流波动多，飞机受气候干扰比较大。而干线飞机可在11万米以上高空飞行，属于气流相对平稳的平流层，因而比较平稳。他强调：“在气流中小飞机颠簸得比较厉害，乘坐的舒适性肯定会下降，但安全性绝对不会下降。”据悉，目前支线飞机在国外发达国家和地区有着很大的市场，比如美国的支线飞机拥有量占到了飞机总数量的40%。

　　据了解，小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线大飞机采用同样的标准，投入运营前适航的标准要求也是一样的。事实上无论大飞机还是小飞机，航空公司给予的安全保障体系都是一样的。

　　1、美制波音系列 BOEING。其已经占有超

　　过30%的市场份额，主要生产B707 727

　　737747 757 767 777几种机型。 波音737

　　飞机是波音公司生产的双发（动机）中短

　　程运输机，1964年开始研制，1967年原型

　　机试飞并取得适航证，投入航线运营。其

　　基本型为B737-100型。目前，我国拥有的

　　民航客机中，B-737占了很大的比例（大约150架），其中以300/400/500型为主，而新一代的700/800

　　型也有航空公司开始使用。它的平均客座数从120-170，巡航高度11000米（新一代737将有更高的巡

　　航高度），商务载重16吨，最大马赫082M。在全世界，有超过3500架的B737在运营着。

　　2、美制麦道系列（麦克唐纳道格拉斯）

　　MD。其在全世界市场占有率达到了20%，主

　　要生产MD80 MD90 MD11等几种机型。 MD82

　　是MD80飞机系列中80型的改进型。是现属

　　于波音公司的麦道飞机公司DC-9飞机发展

　　来的中短程飞机。与B737，A320属于同一

　　级别。1985年，中美合作在上海飞机公司生产了25架交付民航使用。它拥有二台喷气发动机，客座

　　147-172个，巡航高度11300米，载油17吨。

　　3、 欧洲英法德荷西共同生产的空中客车系列 AIRBUS。其市场占有率为20%，主要生产A300 310

　　320 330 340等几种机型。

　　4、俄制飞机： TU（图）图别列夫 如：

　　是TU154IL（伊尔） 如：

　　IL14IL18IL86IL76YK（雅克） 如：

　　YK42AN（安） 如：AN24 （TU-154） 飞机

　　俄罗斯图波列夫设计局设计的三发中程飞

　　机，1972年开始交付使用。它是俄罗斯第

　　一种按西方标准设计的飞机。在俄罗斯研制的飞机中，TU154飞机被广泛使用。提供164个客座，巡航

　　高度12000米，航程6900公里，商载20吨。

　　5、 其他机型： 英法合制BAE-146加拿大

　　FOKKER（FK100）DHC8等等

　　BAE-146 是英国宇航公司研制的四发短程

　　支线飞机。有基本型和加长型，提供82-

　　110个座位，巡航高度9000米，航程2700公

　　里，载油10吨。

问题一：什么牌子的香皂最好？ 1 舒肤佳香皂 (宝洁公司出品,世界十大化妆品企业之一) 2 力士香皂 (联合利华出品,国家免检产品) 3 夏士莲香皂 (联合利华出品,国家免检产品) 4 安利香皂 (知名畅销品牌,国家免检产品) 5 纳爱斯香皂 (中国驰名商标) 6 螨婷香皂 (知名畅销品牌) 7 六神香皂 (中国驰名商标,国家免检产品) 8 索芙特香皂 (中国驰名商标,国家免检产品) 9 拉芳香皂 (中国驰名商标,国家免检产品) 10 玉兰油香皂 (中国畅销品牌,国家免检产品

问题二：肥皂哪个牌子好用？？？ 肥皂？立白如果是香皂就是安利的好用

问题三：纯天然手工皂哪个牌子好 手工皂主打的就是纯天然，具体哪个牌子好也不好说，有实体店肯定会好一点像欧舒丹，施丹兰，今人金方这些牌子都是有实体店的质量安全性会有保障一点。

问题四：哪种品牌肥皂好 看你做什么用？要是给孩子洗衣服我建议用老式的肥鼎，没有外包装，长条形的，别看简单去污力强，残留少。如果是大人用还是立白的草本皂好，我就感觉它残留的味道小，没有一般皂的膻味。

问题五：哪个品牌的手工皂比较好？ 温和的手工皂好是好，不过可能是买不到真正的冷制，现在我个人看到的都是以热制来迷惑咱们的，不是加拉丝剂就是加起泡剂，在不加色素，告诉你几点买皂时注意的事项吧，首先不要买硬度特大的，因为使用的是硬性油脂而且是低廉的皂，这样的皂的话价位在3元左右，第二点不要买颜色特别鲜艳的，因为那是色素调制的，真正的冷制皂是不放色素的都是天然的颜色，第三就是不要买自己称拉丝的皂是好皂，这里面有可能就是加有拉丝机的这个成分，如果加有这个成分的话就是不是纯天然的东西了，还有很多判断的方法一时想不起了到时候在写吧

又想起来了一个是关于起泡的问题，那么不一定是起泡度大就是好的冷制手工皂，其实加了起泡剂的皂泡沫可丰富了，正常的高档的冷制手工皂是不会起太多的泡的，那是因为大多数的油脂为软性油脂比如说橄榄油，荷荷巴油，乳木果油，这些油品都是昂贵的植物油品，也都是可食用的油品，所以对肌肤不会有伤害，因为人都吃呢你说对人皮肤只能说有保养的作用，所以要想用皂就用这样的皂对皮肤绝对是不会有伤害的！或者买或者自己做，自己做的话我可以告诉你怎么做，首先你家有橄榄油的话少许，蜂胶少许，会化学实验吗？自己实验几次用多少量能达到酸碱度平衡，一般的话皂的酸碱度68-7左右为宜，少于68应该是更好，据说日本出一款皂可以达到5点几不过这样的话需要加化学物质才能达到的！少许的纯净水加少许的橄榄油，荷荷巴油，在少放点椰子油和棕榈油加上蜂胶，之后经过化学反应一段时间后人工搅拌数小时之后入魔就ok，非常完美的一块蜂胶皂就这样被你做出来了！

问题六：请问洗澡用什么香皂牌子的好啊 舒肤佳，比较好，我一直用

问题七：洁面皂哪个牌子好 首先，搞明白“手工皂”不过是个被偷换了的概念，因为实际上“皂”应该是指“冷制皂”。手工是太被一些文青小资崇拜了，所以有不少人用工业香精原料加工个皂基精油皂来骗取高价而已。

手工皂分四种：冷制皂、热制皂、融化再制皂、再生皂。

冷制皂是用油、碱反应出皂和甘油，然后再加入一些有效成分，比如蜂蜜、蜂王浆、奶、蜂胶等，和其余的“皂”比是不含合成界面活性剂的。比如说舒肤佳、精油皂什么的，你扔水里泡不化的，能指望在你皮肤上被水冲干净？那些东西就是固体的化工洗涤剂而已，在冷制皂面前就是个渣。

冷制皂的好处就是清洁力强、无皮肤残留。这样，你的皮肤没有化学物质的危害，然后毛孔里的污物又清除干净了可以吸收营养成分（无论是冷制皂中的添加物，还是你事后补充的膏霜乳液），达到改善肤质和去黑头的一些作用（换个角度想，为什么会产生黑头，还不是因为平时清洁的方式不对！）不好的洁肤方式就像我们冬天里穿皮裤，里外不透气，出汗都留在里面，皮肤也一样，毛孔清理不够干净，残留过多，怎么可能没有黑头不起痘痘？

其次，再讨论什么叫“好”皂。

1、必须是冷制皂。

2、必须经过成熟过程，pH值低于9。皂都是碱性的，只是强弱的问题，保持一定的碱性值才能保持清洁力，就连那种进口古皂也一样，酸性皂一定添加了防腐剂，也是个渣。

3、其中的营养成分针对个人改善皮肤需求有好处。但是冷制皂你用错了当然没有大碍，但是咱不是讨论“好”么？

4、油脂配方合理，有合理的起泡性和一定的硬度。

5、储存得当，没有发生油耗、酸败。

6、颜色、形状等的因素，添加色素的皂分布会很均匀，容易弄出不同的皂图案，加香精的皂会有“扑鼻香”的感脚。

最后吐槽一下，淘宝卖的最好的手工皂其实都是精油皂，那些399元和99元包邮其实没有区别。不要被外观和价格蒙蔽了，皂基的成本和手工皂本身就不是一个等级的，好的食用橄榄油大伙去超市里看大桶装的多少钱一桶，又能做几块皂？糖尿病人吃的那种蜂胶胶囊，多少钱一小盒。。。去问问把。

最后要推荐皂的话，淘宝上那种用心做皂的小卖家都可以买，动辄几千几万销量的就算了，大多数都是热制皂，可以去淘宝上看下阿木手工皂，她家的皂还不错，做的挺用心，是我用过的比较好的一家。

问题八：洗脸用什么牌子香皂好 力士LUX 多氛DOVE

强生（给宝宝用的一般都比较温和无 ）

我劝你还是用洗面奶 尼维雅 碧柔不错

要是青春期就用 可伶可俐

问题九：什么牌子的香皂对皮肤最好 不知道你是拿来洗脸？洗手？还是洗身体？

洗手洗身体的话，我家用六神和舒肤佳比较多。有个牛奶味的那个不错，很温和。柠檬味的也很清爽。隆力奇蛇油系列也很滋润，也有个奶香味的不错，芦荟的也不错。安利的经典的那款蜂蜜皂也很滋润的，还可以拿来洗脸。不过个人有点不喜欢那个味道~~力士的有款牛油果的适合冬天用，夏天有点腻，国内超市大概不好找，去网店找找吧。还有力士玫瑰精油的那个也不错。

洗脸的话，讲究点好，去油太狠了对皮肤不好。一定要用香皂的话，DHC的橄榄皂很好的！洗完了很清爽去一点都不紧绷，夏冬都能用。还有刚才说的安利蜂蜜皂也可以洗脸。舍得花银子的话，精油成分的香皂不错的，我敏感用过一款洋甘菊的精油皂挺不错的，忘了啥牌子了，小小一块就要80大洋。你可以针对自己的皮肤在网上找找。用在脸上的话还是讲究点比较好。