凸轮轴都有什么常见故障？

凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂。异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进人凸轮轴间隙，均会造成[轮轴的异常磨损。凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

凸轮轴有时会出现断裂等严重故障,常见原因有:液压挺杆碎裂或严重磨损，严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因弓|起的,特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例

如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。

发动机挺杆断裂的原因可分为以下三点：1、气门脚响和凸轮轴响是挺杆断裂前的预警信号。如果发出声音不马上检查，容易导致挺杆断裂。阀门脚发出的声音在盖子下面，会发出清脆有节奏的“哒哒”声，声音在任何转速下都有一点。凸轮轴的声音在机头处有节奏，有点闷的“喀嚓”声，中速时明显。2、阀门脚发出的声音会随着发动机转速的上升而增大。主要原因是热膨胀冷却收缩导致的液压阀间隙过大，随着发动机温度的上升，液压油被修正并排除。3、凸轮轴的声音可以用单缸断火进行试验，声音依然一样。主要原因是凸轮轴与轴承之间配合松散的矿，凸轮轴弯曲变形，凸轮轴轴向间隙过大。应该取下配气机构，更换零件。以上是发动机挺杆断裂的原因详细解释。

你得再去看看点火线圈

还有就是新传感器线路及其匹配情况

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前端，对着进排气凸轮轴前端的位置。凸轮轴相位传感器需要对着信号轮才可以采集信号。凸轮轴传感器有助于发动机控制系统生成所需数据，它用于获取位置并监控凸轮轴的旋转。

2010年的伊思坦纳发动机型号为M161E。2010年的伊思坦纳配置的发动机型号是M161E,这款四缸发动机排量为23L。额定功率为90kw/5000-6000rpm;最大扭矩为190Nm/2200-2800rpm;最高时速可达150-160km/h。该款发动机不但功率、扭矩大,而且噪音低,采用了许多先进技术来降低油耗。伊思坦纳采用发动机前置前驱动,布局和重量分配合理,安全和易于维修是其显著特点。