新宝骏RM-5质量到底怎么样？

开过新宝骏RM-5的车主应该最了解，新宝骏RM-5无论做工质量，还是乘坐品质都是可以的，留给大家的印象也很不错。新宝骏RM-5是新宝骏品牌推出的第一款跨界家用车型，定位全擎在线智能家用车，基于新宝骏R平台打造，集合了新宝骏品牌智能与网联基因。

新宝骏RM-5的优秀性能不仅体现在产品力方面，也体验在本身的智能网联方面。如新宝骏RM-5搭载了L2级自动驾驶辅助系统，包括城市与高速双场景自适应巡航（ACC/ICA/TJA），LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警，BCA弯道巡航辅助，TSW限速标识预警，TSA智能限速辅助等智能驾驶辅助。

在主动安全方面，新宝骏RM-5拥有城市预碰撞自动刹车、碰撞缓解系统、防碰撞预警、安全距离报警、自适应制动辅助系统、IHMA智能远近光切换、博世93车身电子稳定系统、360°鹰眼智能全景影像等安全辅助功能，都是非常出众的。

在如今的汽车行业中，如果要说最热门的词汇，"智能汽车"肯定是其中之一。而提到智能汽车，"车联网"又是一个关键词汇，在每款新车的发布会上，车联网的介绍一定会占据大量篇幅。虽然车载大屏遍地都是，而且从配置表上看起来似乎也大差不差，但它们的实际表现却是良莠不齐，不少消费者为了体验新潮技术，把这些"智慧汽车"买回家，却饱受卡顿、糟糕的语音控制等困扰。

而我们今天的主角—— 新宝骏RM-5也是一款被称为"智能家用MPV"的产品，它的表现如何呢？

先来了解一下新宝骏RM-5的基础信息，其全系售价区间为788万-1208万，提供5、6、7座车型，并提供15L及15T发动机，选择丰富。当然，这并不是我们今天的重点，我们要聊的部分在于新宝骏RM-5的车联网系统。值得一提的是，新宝骏RM-5全系标配车联网系统及OTA在线升级功能，这在当下自主品牌级合资品牌阵营中表现的确很不错。下面结合其功能性来看一下新宝骏RM-5的具体表现。

首先，RM-5所搭载的新宝骏车联网系统，采用了手机运算力代替内置芯片。大家都知道传统车机用久了就会卡顿、不灵敏，但新宝骏车联网在手机运算力的加持下，其运算速度达到常规车机的20倍，并且后期使用也不会卡顿，这点表现已经解决了大部分用户的痛点。毕竟要不是因为车机总是卡顿、不好用，用户又哪需要特地安装上手机支架，放弃使用车机呢？幸好新宝骏车联网系统的创新已很好地解决这一问题。

其次，从功能性来看，大家日常驾车过程中，使用频率最高的无疑是导航、音乐。新宝骏车联网系统的加持，让RM-5能实现在线导航功能，使用起来跟手机上的导航APP几乎没差。而且相比以往大家用的内存卡式导航，新宝骏RM-5不仅不需要去4S店更新地图，随时OTA升级，定位精准度和路线匹配表现也更好。

同时，新宝骏RM-5还能实现在线音乐功能，不用像以往还需要插入U盘听音乐，或者其他常规车机那样限定了只能用哪一个音乐APP；在RM-5上，想用QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐等，都是看车主的用车习惯。而且，新宝骏RM-5的车联网系统与手机共享流量，不需要为车联网系统单独购买流量，在无限流量卡普及的今天，其更符合大家的需求。

就我个人看法而言，我对车联网最大的依赖就在于导航、音乐，毕竟CarPlay还需手机连接，麻烦，但新宝骏车联网使用便捷性就高很好了。

此外，新宝骏RM-5还支持语音识别功能，以上提到的导航、音乐均能通过语音控制。而最打动我的就是，新宝骏RM-5能终止"礼貌病"。一直以来，我个人不太喜欢用车载语音识别的原因在于唤醒词，反复说"你好，XX"并不太实用，而新宝骏RM-5解决"礼貌病"的原因在于，其语音识别不需要唤醒，直接说指令就行，比如要导航，直接说"我想去XX"即可。

新宝骏RM-5还能解决"拖沓病"，因为它的语音识别可以"边听边识别"，而不是要一次性说完一条指令，在开始说指令时，新宝骏RM-5就开始识别，能无延时给予反馈。并且新宝骏RM-5支持语音指令连续输入，比如说道导航指令后，还能继续说"播放XX音乐"、"给XX发消息"等，系统也能完成操作。

以小见大，这一系列智能化功能，都可以说是新宝骏对人机交互系统的颠覆。

关于车联网，如今早已不是单纯的堆砌配置，而是真正落实到人机交互体验，"体验"二字远远比配置重要。自主品牌在车联网方面会比合资品牌布局更广，毕竟不少合资车甚至还没有搭载车联网系统。但大部分国产车的车联网也仅仅限于"有"层面，远远达不到"优"的标准，但新宝骏RM-5的表现可以说是出乎我的意料，甚至可以说是挑不出毛病。大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏RM-5属于一款全擎在线智能家用车，5,6,7座的多样化布局对于国内很多家庭消费者来讲，还是非常有吸引力的。那新宝骏RM-5具体表现怎么样？今天我们就以五座版来举例说明。

新宝骏 RM-5到底是一款什么样的家用车？就拿下图这款新宝骏 RM-5 来说，如果问你是 SUV，还是 MPV？

你会怎么回答？要我说，你什么都不要回答，管它什么车型呢，很重要吗？真正去店里买车的人，没几个人会那么在乎新宝骏 RM-5是辆 " 跨界车 "。但是为了避免在相对细小的 MPV 市场里存在感太强，最近新宝骏 RM-5 又推出了五座版本。如果说六、七座会被人认为是 MPV ……那么五座，更足以跨界到 SUV 阵营去抢市场的吧？

所以说呢，新宝骏 RM-5到底是什么类型的车不重要，是否是一辆好看？好开？好用？好性价比的车？才是最重要的！

先来看看新宝骏 RM-5外观怎么样？星际几何的设计理念，点阵式的格栅中网，贯穿式的日间星辰等，再加上装饰镀铬的点缀，整体和谐共生，打造出时尚科幻的气息，分体式的大灯设计，未来感很强。

个人感觉贯穿式尾灯比较厉害，夜晚的辨识度很高。尤其是横条尾灯，有种奥迪 A8L 那种豪华感。

新宝骏 RM-5车身尺寸怎么样？客观数据来说，长 4705mm、宽 1806mm、高 1645mm（1625/1615mm），轴距为 2750mm。和其他主流产品对比来看，新宝骏 RM-5比宝骏 730 小上一圈。长度在比亚迪宋 max 和吉利嘉际之间（和嘉际很接近），高度比宋 max 和嘉际都要矮，更加时尚和运动化。

新宝骏 RM-5有无钥匙进入吗？有的，但无钥匙进入已不新鲜，" 摇一摇 " 开关锁你见过吗？只需在 05 米内，掏出手机打开宝骏车联 APP，然后摇一摇手机即可。这个 APP 同样可实现远程开关门、查看车况、提前开空调等等控制。

新宝骏 RM-5内饰怎么样？看图说话，有没有觉得精致感还不错。把 "baojun" 字母盖上，说是合资品牌，估计你也能信。两块液晶大屏，已经快成为现在新车的标配。晚上的时候，新宝骏 RM-5还有 8 种颜色的氛围灯。

新宝骏 RM-5乘坐感怎么样？皮和布材质的拼接、不同颜色的拼接，很少见。布让我想到沙发，加上很宽的头枕，整体有居家感。座椅的包裹性、侧面支撑不错，座垫也很柔软，为舒适性点赞。新车只有座椅电动调节，没有座椅加热。咳咳……10万左右要求新宝骏 RM-5，好像有点高了。

新宝骏 RM-5方向盘握起来怎么样？还不错。好的人机工程学设计，是让你感知不到它的存在。整体握起来很自然，没有什么奇怪感。方向盘上的按键设计操作挺顺手的。菜单的操作逻辑也不错。

新宝骏 RM-5仪表盘显示怎么样？很好，是液晶的屏幕。而且有 3 种不同的主题模式，屏幕分辨率够高。可以自定义显示导航，开车看这里的导航就可以。

新宝骏 RM-5开起来怎么样？15T 发动机配 CVT 变速箱。好开、方向轻、易上手、平顺。动力日常够用，整体是居家的舒适调校风格，载着老婆孩子还是稳重一些吧。

新宝骏 RM-5智能驾驶辅助怎么样？最常用到的就是自适应巡航了，支持 0-130km/h 的自动跟车巡航，前车停车 3 秒内，可实现自动跟车（超了 3 秒需要点下油门）。其次就是车道保持辅助，当巡航偏离方向时可自动纠正。但特别强调，只是驾驶辅助，不要过分依赖。此外，这套智能驾驶辅助系统还有车道偏离预警、防碰撞预警、限速标识预警、智能远近光切换等等 14 项智能驾驶辅助功能，不再展开。

新宝骏 RM-5多媒体系统怎么样？新宝骏智能车联网系统，是可以点赞级别的。屏幕清晰度不错，反应也很灵敏，完全可以把手机放下。

语音控制很高级，可以不间断和它说话，不用唤醒。比如 " 导航去火车站 " 直接说就可以，不用说什么 "你好宝骏。"还能支持收发微信，其他常用到的听音乐、在线导航、语音控制开天窗等等都支持。不过需要连接安卓手机，苹果手机需要等一等。

新宝骏 RM-5空间储物怎么样？挡杆前方的储物平台挺大的，放手机（支持无线充电，另外前排有两个 USB 充电口）、钱包都没问题。挡杆左侧的储物槽也可以放手机。在挡杆后面也都有合适的空间。

新宝骏 RM-5副驾驶怎么样？乘坐还不错，空调效果好。正前方是一排空调出风口，看起来精致，用起来好用。如果怕吹脸，可以调节风向，也可以把每个横条出风口单独关闭。

新宝骏 RM-5后排座椅怎么样？后排上下车方便，尽管不是侧滑门，但开口足够大，上下车不蹩脚。

二排座垫可前后调节、靠背角度也可调节，长途出游让家人躺一些更舒服。二排中间坐人的话，脚下虽然也有一点凸起，但影响不大。加上靠背没那么硬，短途坐三个人是完全没问题的，宽度也 OK。

新宝骏 RM-5空间体验怎么样？我身高 1 米 73，头顶不压头。天窗尺寸够大，前半段可开启。当太阳比较大时，拉上遮阳帘，遮光性也不错。不像某些车，遮阳帘很薄，夏天也很晒。

新宝骏 RM-5后排手机充电方便吗？还可以。中间脚下有一个放手机的储物槽，旁边有个 USB 充电口。上面也有个空调出风口，但不能在后面独立调节。

新宝骏 RM-5后备箱空间怎么样？后备箱空间相当大，你想啊，五座版相当于是把之前的第三排去掉，那剩的空间全都是后备厢了。

周末一家人出游或购物，装各种东西非常轻松。掀开后备厢盖板还有巨大的储物格，也能放不少东西。

新宝骏 RM-5价格高不高？不说价格都是耍流氓。相比六座版和七座版，新宝骏 RM-5 五座版一样是 4 个配置，每个配置便宜 1000 元，也就是少个座椅少花 1000 块。

以上是新宝骏 RM-5 15T动力车型的价格，当然还有更加经济实惠的15L的车型，整体的价格在 788 万 -1208 万之间，如果你手里恰有 10 万元想买车，那更要关注下这款家用车了。

新宝骏 RM-5性价比怎么样？据我和 4S 店销售小哥了解，RM-5 现在卖得很不错。一般用户看上的主要是空间很大、智能配置很高（无论是智能驾驶、还是多媒体方面，在同级产品都有很大优势）、加上 10 万元左右的售价，整体性价比不错。

新宝骏 RM-5哪款更值得买？目前最走量的是 1068 万的六座豪华版，也就是次顶配，除了车道偏离预警和保持辅助、360度全景影像、123 寸的液晶仪表、自动空调这些主要的之外，其他日常实用配置基本都有。

至于买五 / 六 / 七座哪款座椅布局，还要根据你自身的需求来了。有很多用户直接买七座，觉得一步到位，少一个不如多一个，但两年年检麻烦一些；也有用户直接买六座，认为日常四座更舒服；当然也有选择5座车型的。

好了，整体来看 新宝骏RM-5 是款挑不出什么问题、还不错的、值得推荐的家用车。如果你对它感兴趣，不妨到新宝骏 4S 店看一看、试驾一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间：七座的话后备箱空间是不大的，如果座位坐满的话，后备箱是几乎放不下什么东西的,但是整体看的话座椅空间是足够的，如果要带点货，座位又没有全部坐满的话可以把第三排座椅放平当成后备箱空间的延伸，这样看的后空间非常大，再不够的话再把二排也放下去，这空间长度够躺下一个人了。我平常是用不到那么大的后备箱空间，所以一般是放下第三排就够了。

配置：车的配置很丰富，功能很齐全，我有些功能还没有摸熟透，配置算是比较高的了。虽然有些功能现在还暂时用不上，但是有肯定比没有好，以后这些智能方面的肯定一直会在升级的。国产车追求的就是个配置高，再具体的可能要用车久一点才会有更深的体会，希望我不会后悔吧。

动力：这个动力是带15T涡轮增压的，我平常也不需要开去拉货什么的，只是家人一起外出游玩开一开，对于动力需求没有特别大的追求，所以这个动力对于我们来说是足够的，开起来也挺舒服的。

操控：这辆车是可以连接手机的，开车的时候可以直接语音微信给我带来很多便利，平常要是开车的时候手机微信响了想要看看谁发消息了，还要拿起手机来看出行难免会不方便，但是手机微信与车内显示屏连接在一起，开车的时候就可以直接用语音发微信打电话既方便又安全。还可以语音放音乐啊，打开车窗啊，打开天窗啊，语音控制都是很方便的。还有一点就是这辆车让我觉得开车更安全了，用车的时候可以打开智能驾驶，在行车的时候会与车辆跟行人保持一定的安全距离， 当有车辆要接近的时候，就会发出提醒的声音，及时让我们进行调整，如果车辆偏离了也会提醒，保障我的安全，并且会根据路上的路况语音提醒，比如堵车呀，前面路段比较不好的，都会提醒我，我觉得这些功能还是挺实用的。

油耗：油耗，现在才开了两个月左右，都处于磨合期，没有太多去计算油耗这个问题，大概差不多在9左右的油耗，后面多开熟练了应该会好一点，前三个月应该都是在试车阶段，很多功能都要尝试一下，毕竟会给我带来很多便利，以后会了开习惯了就好了。

舒适：整体舒适性算是蛮高的，第二排座椅是挺宽敞的，就是第三排不太好进出，如果第三排要坐人的话，需要先把第二排座椅拉起来，人才能进去，第三排要是坐长途的话可能会有点不舒服，老人家可能会受不了，不过这几次出去玩，都是让小屁孩们坐在后排，两个人还有伴聊天，小孩子比较没什么感觉，路上一玩再加上一些小零食时间很快就过去了。路上遇到颠簸的路段,不会感觉到特别震，避震效果算是不错了，老妈也没有感觉到不舒服。

车审新政策，是时候选择一台家用MPV了

新宝骏RM-5是热度比较高的一款家用车，很多人对家用车的要求越来越高，而要想在MPV市场中挑一款能满足家用和工作用的车型也挺难的， 新宝骏RM-5这款智慧家用车可以说是一上市就引起了市场的关注，而且新宝骏RM-5的座椅设计、外观设计以及智能科技表现等，都非常出色，因而成为了家庭用车的首选。那么，新宝骏RM-5到底怎么样呢？今天咱们就来聊聊它。

现在一家人出去游玩已经变成生活常态，很多二胎家庭在出门游玩的时候会遇到车子空间小，要么就是车子座位不够的尴尬处境。新宝骏RM-5对市场调研比较细致，它推出了5座、6座和7座车型，多种座位可选，让消费者能根据自身需求合理选择。而现在7座车型，也不再两年一检，而是跟5座、6座车一样，变为6年免上线，6-10年的车型从一年一审也变更为两年一审，所以大家选择新宝骏RM-5的七座车型时，也可以放心选了。

魔术空间，带亲子座椅，设计很用心

新宝骏RM-5的长×宽×高是4705/1806/1615mm（1625mm、1645mm），轴距是2750mm。很多消费者夸赞新宝骏RM-5这款车有着"魔术空间座椅"，这是因为新宝骏RM-5的第二排和第三排座椅支持按比例及全平放倒，车内座椅可以在2座至7座之间灵活性变化。

值得一说的是，新宝骏RM-5的六座车型还配备有贴心周到的中排亲子座椅，中排独立座椅可以前后移动，且中排右侧座椅支持左右移动，灵活调节，形成亲子座椅，方便大人看护孩童，这对于有孩子的家庭来说，十分受用。

出行时，对车子的空间需求是消费者参考的重点，新宝骏RM-5拥有这么出色的空间能力，全家一起出去玩也不用担心坐不下啦。

高颜值外观，车身设计得大奖

除了空间优秀外，新宝骏RM-5值得说道的地方其实挺多的，比如高颜值的外观，新宝骏RM-5相比传统的MPV车型看起来更加优雅，线条和车身比例看起来也更舒适，"星际几何"的家族式设计语言，星辉矩阵式的中网、未来眼造型的LED日间行车灯看起来非常时尚。

这也使得新宝骏RM-5的车身设计在近期获得了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，Good Design Award素有"东方设计奥斯卡奖"之誉。它与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项，足以可见新宝骏RM-5的外观设计是很有范儿的。

一句话就能解决的事，是因为有强大的智能网联系统

在开车的时候，偶尔有信息进来，又或者对路线不是很熟悉，想用一下导航，对于新宝骏RM-5来说这些都不是问题，就是一句话的事儿，能够实现语音指令控制就是有智能网联系统的存在。

具体功能有哪些呢？新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网支持免唤醒语音收发信息、听音乐、抢红包、实时导航等等，有信息进来的时候，车主可直接语音回复，不需要说唤醒词，而且开车途中可随时通过语音指令更换导航目的地，对于车主来说，双手不需要离开方向盘，就能完成一系列的操作，不仅便捷而且还安全。

而且新宝骏车联网还支持手机摇一摇解锁车门、手机寻车以及车辆状态查询等，并支持手机APP投屏使用和OTA在线升级。在智能驾驶方面，新宝骏RM-5拥有能够在0-150km/h时速内启动使用，智能跟随前车起停的ACC自适应巡航，以及主动安全防护、车道偏离预警等等，越开越觉得新宝骏RM-5买得值！

动力足，油耗低，心动了就赶快行动

动力方面，新宝骏RM-5搭载有两款发动机，分别是15L自然吸气发动机和15T涡轮增压发动机，其中15L自然吸气发动机经济省油，15T涡轮增压发动机，动力澎湃，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配了一台模拟8速CVT变速箱，不仅动力输出平衡，而且还能提高车辆的燃油经济性。根据已购车主们反馈，新宝骏RM-5的百公里平均油耗在76L左右，优秀的燃油经济性也更符合新宝骏RM-5家用车的定位，这个油耗也非常值得称赞。

新宝骏RM-5的官方指导价是788万-1208万元，入手门槛不高，而且空间也灵活实用，智能网联和智能驾驶也非常全能，动力油耗表现也不错，产品力确实比较均衡，心动不如行动，开上新宝骏RM-5，赶紧带着家人们一起出发吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏rm—5为什么停产新宝骏rm—5为什么停产 宝骏rm5它的本身发动机存在比较大的问题，发动机故障、变速器顿挫成为真实车主投诉与吐槽的重灾区，在这么竞争激烈的环境下很难存活，它的销量原没有达到预期的目标，所以选择停产来止损。关于新宝骏rm5的相关介绍如下：1、介绍一：新宝骏rm5是一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4705毫米，1806毫米，1615毫米，轴距为2750毫米，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是15升涡轮增压发动机，另外一款是15升自然吸气发动机。2、介绍二：15升涡轮增压发动机最大功率是108kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟，这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。3、介绍三：15升自然吸气发动机最大功率是73kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为143牛米，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟，这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。4、介绍四：新宝骏rm5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对mpv车十分至关重要。 @2019