东风日产旗下的车型，有哪些值得入手的车型？

我觉得值得入手的有日产轩逸、东风风神AX7、东风景逸S50这三款，下面给大家介绍一下这三款车型。

日产轩逸

轩逸这款车是东风日产下面的一款A级家用轿车，在汽车市场上火到不行。这款车的优点非常多，外观采用了家族最新的V-Motion 20设计语言，纤细的大灯配合17英寸轮毂以及溜背造型，令整车看起来更年轻、更运动化，这种设计正中年轻消费者的下怀。

轩逸内饰整体极具层次感，大面积皮革和软质材料营造出了远超同级别车型的豪华氛围，座椅表面的菱形格纹缝线更有种旗舰级别的质感。车内非常广阔，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称年度A级车，连卡罗拉也比不上。另一方面是找遍全车，家轿王根本找不到显眼的短板，可以说，这一代的轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。

东风风神 AX7

作为东风风神首款SUV车型，风神AX7定位于城市SUV，从外观设计中不难发现，风神AX7的整体设计趋于时尚，不乏硬朗元素，单从设计上看可以博得不少消费者的眼球。前脸以简约的线条勾勒出凌动立体感，让几何美学融入到车的整体造型与细节之中。

燕尾式悬浮车顶与凌动的溜背线条连贯和谐，燕尾式对称尾灯采用贯穿式设计，拉伸了横向的视觉整体性。只不过最大的遗憾来自于车灯方面，全系标配卤素大灯的配置在无论是在当下的竞争中，还是在实际夜间行驶中的劣势较为明显。

东风风行 景逸S50

全新景逸S50在外观风格上焕然一新，看上去更加时尚动感。全新景逸S50还采用了钢琴漆面，而且前大灯的缺角设计颇有新意，LED日间行车灯也并没有为节省成本采用颗粒灯而是灯带，看上去精致感和细节感都有加强。

侧面来看，新车凌厉的腰线一直延伸到车尾部分，动感十足，轮圈的样式也比较符合当下的流行趋势。尾部采用了时下流行的分离式大灯及双排气管设计，后组合灯横向视觉延伸效果较好，同时大灯内部的镀铬饰条显得更时尚。中控台和门壁板上方全部使用了搪塑工艺，还有仿缝线装饰。

门壁板上和手臂接触的部分也有较大面积的皮革包裹一层发泡材料，触感很舒服。突破性的一体化空调出风口设计、悬浮式的中央屏幕、分层式双色内饰格调、平底式动感三幅多功能真皮方向盘，让时尚年轻的调性跃然而出。

作为两款早已名声在外的跑车，无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么，但对于国内消费者而言，久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”，至于家喻户晓的GT-R，还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧。

日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。

对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的20T发动机大太多了。

这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键的是更浑厚的“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容。

并且这款发动机可不是卖弄情怀只辈，标准版的370Z就可以在48秒内完成0-100公里每小时的加速，更不要提加强过后的NISMO版本。要知道这是一款已经上市10年之旧的车型，09年上市的29L水平对置6缸Cayman需要57秒才能完成0-100公里每小时的加速。

370Z已经离我们远去，但是据说厂家正在开发他的继任者，390Z，希望390Z能够变得更强！

有劲客，金科，逍客，奇骏，途达，楼兰，途乐等。

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，它的主要特点是非承载式车身和四轮驱动，具有较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年，汽车产品分实用型、豪华型轿车和普通型轿车。基本上都是比较高端的车型，而且在市面上大多数车型也只有比较高端的车型上才会搭载四驱系统。

尼桑越野车优点：

尼桑的优势是质量比较好，故障率低，油耗高，维修便宜，保证率高，仅次于两田。从同类车型的比较来看，日产车的空间很大，安全性也很好。现在，从中保研测试的天籁可以看出，日产车的安全性并不是很差，反而取得了优异的成绩。

无论是性能还是空间方面，日系车都处于领先地位。特别是在热性能方面，这是其他汽车公司无法触及的高度。热效率达到40%以上，一般柴油发动机的热效率为33%左右。而日系车马自达发明的SKYACTIV-X发动机，热效率竟然达到了50%。这就是日系车有更好的油耗的原因之一。