你好，我就有辆油动遥控车，我觉得可以回答你的问题。
首先回答你第一个问号：油动遥控车有怠速，怠速时车基本是不走的，有变速器，应该没离合，都是自动变速器。补充：油车一般没倒档，只有汽油车（1:5的）和大脚车才有倒档。
第二个问号：油车走走停停的原理，走:油门加大，进油量增多，燃烧更剧烈。停：就刹车，有刹车片，两个刹车片挤住传动轴上的金属，自然就停了。
根究我看的理论和我自己的车（京商FW06）总结，纯手打，望采纳！
希望老鸟不要笑话
教你磨合引擎
把引擎装在车上慢慢走的磨机方法，是一种非常快速的(也是懒惰的)方法！不过我也有用过这种懒惰方法,只是对付一般的练习用引擎！真正比赛赛车用的厂队引擎我会用以下的正规磨机方式以下NovaRossi引擎厂提供给我的最佳磨机方程式!
正规的引擎清洗液：甲醇+10%篦麻油混合。这是清洗引擎是最好的东西。不过这两种材料都不太容易买到(可以向专业模型店询问) 把引擎后盖、火咀打开，将内部零件用燃料充分清洁。尤其是活塞及缸垫，曲轴及连杆，冲洗完装回后盖、火咀。
最正规的磨机方法是用磨机专用座。NovaRossi和Serpent,南大有这套产品。
为什么用磨机座效果最好首先，我们要明白磨机目的是要给引擎在没有阻力但要有充足的冷却情况下完成磨合不是富油+慢转速+温度不升高这种简单方法去完成的！也不是装在车上任由自然空气冷却,更不是装在车上慢走新引擎活塞和气缸顶点位置是非常紧的,连杆和曲轴的惯性要用力向上推才能令车行走,这样便加大了连杆轴衬的磨损问问全世界的引擎生产厂,怎样磨机最好？答案都是用磨机座方法最好！
磨机座是包含一个有十二片短的和低斜度和低阻力的叶片是像涡轮扇一祥,外加一个像蜗牛外壳的强制吹风管,这祥便不会令引擎在磨合时有阻力令轴承,连杆和曲轴损耗,但也有风扇强风冷却引擎！
请用低于含10%硝基甲醇成份燃料
第一次:慢速磨机十五分钟是用来令零件,如连杆及曲轴在机器制造时所产生的细纹和锋口磨掉！
第二次:中高速磨机(约15000至20000转速)这才是真正称为引擎磨合期因要令引擎在真正工作温度膨胀和转速情况下磨合活塞和气缸,因为太慢的转速和太低的温度是不能把连杆的虚位点,活塞和气缸的最顶点也磨合
这就是NovaRossi的磨机方程式---在磨机时用03mm缸顶垫片(Novarossi发动机原机已经安装好)+ 7TC火咀
补充:正式调教行走时请转用高于16%硝基甲醇成份燃料,再换上04mm缸顶垫片+ 6TF火咀,原装跟机送的5TC火咀只适合在低于10度气温和低于20%硝基甲醇成份燃料使用
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附：在车上磨合引擎的方法
在车上磨合引擎需要比较多的时间，及必需更换连杆(在避免超过速度在引擎上)。
无论如何，这动力传动系统在车上第一次行走时,是很紧的要在克制的条件下行走磨合。
将原厂设定主油针位置调大1/2转反时针方向。
将车行走超过半速，使到有稳定的加速力。完成这个要用4-5箱燃料。在下一次的3箱燃料中，慢慢地提速及增加速度，和开始调教主油针去达到最高速度，但每一次加油后要等引擎冷却后才再启动。调小主油针设定是需要将油针按顺时针方面扭动的。
注意：就在那个时候调教化油器的设定，进行调教时是要非常细致，引擎会非常易感应到小改变在混合设定中的反应。
你的引擎需要合共磨合大约8箱燃料(1小时)。
1 把高速油针调教至2转半,再把副油针调教至气阀全开时能离开喷射口(
进入观看图示)。
2 启动引擎后让车行走3至4圈令引擎工作温度正常,接着以每1/8转方式调减(lean--顺时针)高速油针,直接车在高速时声音清脆也没有太大白烟
3 把车高速行走,之后立刻把车停在面前,但不要熄火如果熄火便把气阀怠速螺丝调教至不熄火及怠速稳定现在让引擎怠速约3秒钟,再加速起步如果引擎有快速的反应和声音清脆也没有太大白烟便可以了,否则便以每1/8转方式调教副油针直至正常
4 最后来一次高速转弯接着立刻停车在面前,如果有急速的追油声(就是发动机的音调由高到低,正常是很连贯的音调),便要把副油针放开直至怠速稳定(你可以猛摧油门一下,听听是否还有追油声)如果有"红外线温度探测器",可探测引擎温度是否稳定在110度之间。
如使用推拉式化油器的,大部份都有第三组油针(湿度油针),把第三油针(湿度油针)调教至外表面与化油器表面大致齐平的位置及指向12点位置这个油针的作用是在空气湿度有变化情况下的微调油针,这组油针不能调教超过1/2转的！
如果是使用高速引擎,如NOVAROSSI的S3,S5引擎应换上原厂的6TC或7TF火咀,在北方地区气温低于10度应使用5TC火咀！还有是高速引擎千万不要用国产或自己调配的燃料,一定要使用进口的优质燃料,也不要使用低于 10% 硝基甲烷或飞机专用燃料,因国产或自配燃料的篦麻油或润滑油在超过 30000 转时起不了润滑作用,会加快引擎内部零件,轴承磨损更会令连杆和曲轴折断。
(油料使用详细资料可以参看我们网站的"燃料的重要性" )
希望大家都有一台能赢冠军的引擎吧!!
把引擎装在车上慢慢走的磨机方法，是一种非常快速的(也是懒惰的)方法！不过我也有用过这种懒惰方法,只是对付一般的练习用引擎！真正比赛赛车用的厂队引擎我会用以下的正规磨机方式以下NovaRossi引擎厂提供给我的最佳磨机方程式!
正规的引擎清洗液：甲醇+10%篦麻油混合。这是清洗引擎是最好的东西。不过这两种材料都不太容易买到(可以向专业模型店询问) 把引擎后盖、火咀打开，将内部零件用燃料充分清洁。尤其是活塞及缸垫，曲轴及连杆，冲洗完装回后盖、火咀。
最正规的磨机方法是用磨机专用座。NovaRossi和Serpent,南大有这套产品。
为什么用磨机座效果最好首先，我们要明白磨机目的是要给引擎在没有阻力但要有充足的冷却情况下完成磨合不是富油+慢转速+温度不升高这种简单方法去完成的！也不是装在车上任由自然空气冷却,更不是装在车上慢走新引擎活塞和气缸顶点位置是非常紧的,连杆和曲轴的惯性要用力向上推才能令车行走,这样便加大了连杆轴衬的磨损问问全世界的引擎生产厂,怎样磨机最好？答案都是用磨机座方法最好！
磨机座是包含一个有十二片短的和低斜度和低阻力的叶片是像涡轮扇一祥,外加一个像蜗牛外壳的强制吹风管,这祥便不会令引擎在磨合时有阻力令轴承,连杆和曲轴损耗,但也有风扇强风冷却引擎！
请用低于含10%硝基甲醇成份燃料
第一次:慢速磨机十五分钟是用来令零件,如连杆及曲轴在机器制造时所产生的细纹和锋口磨掉！
第二次:中高速磨机(约15000至20000转速)这才是真正称为引擎磨合期因要令引擎在真正工作温度膨胀和转速情况下磨合活塞和气缸,因为太慢的转速和太低的温度是不能把连杆的虚位点,活塞和气缸的最顶点也磨合
这就是NovaRossi的磨机方程式---在磨机时用03mm缸顶垫片(Novarossi发动机原机已经安装好)+ 7TC火咀
补充:正式调教行走时请转用高于16%硝基甲醇成份燃料,再换上04mm缸顶垫片+ 6TF火咀,原装跟机送的5TC火咀只适合在低于10度气温和低于20%硝基甲醇成份燃料使用
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附：在车上磨合引擎的方法
在车上磨合引擎需要比较多的时间，及必需更换连杆(在避免超过速度在引擎上)。
无论如何，这动力传动系统在车上第一次行走时,是很紧的要在克制的条件下行走磨合。
将原厂设定主油针位置调大1/2转反时针方向。
将车行走超过半速，使到有稳定的加速力。完成这个要用4-5箱燃料。在下一次的3箱燃料中，慢慢地提速及增加速度，和开始调教主油针去达到最高速度，但每一次加油后要等引擎冷却后才再启动。调小主油针设定是需要将油针按顺时针方面扭动的。
注意：就在那个时候调教化油器的设定，进行调教时是要非常细致，引擎会非常易感应到小改变在混合设定中的反应。
你的引擎需要合共磨合大约8箱燃料(1小时)。
声明：本店免费资料系列完全是搜集过来方便大家参考的，不属于“用某教程便宜卖来吸引淘友” 完全是不图回报的善举 以前标价01元居然被好事者举报说我是炒作信用度 我倍感郁闷（辛苦搜集点好东西回馈淘友居然被举报） 所以只好把价格标的高高的（总不会有人被我价值1万元的天价资料吸引过来炒作信用吧） 其实是免费资料 请淘友们不要出价 全文都在下面 是完全免费的 谢谢大家了！
本教程面对初学者，内容比较初级，但涉及的内容是初学者最需要掌握的，如果需要转载，请先征求本店同意，谢谢观看
另推荐一篇调整发动机的妙文：http://auction1taobaocom/auction/25-2516-50007149/item_detail-0db1-4945755900a6aa20e8f47c980e720f4ejhtml
近来，许多购买燃油车模的朋友总是给我打电话说车子买回去启动不了，我总是一遍一遍花上巨大的精力来解释和指导，其实作为新手，一下子掌握发动机的脾气固然是有一定难度，但是只要你有信心，我相信，只是一层窗户纸没有捅破，只要你明白了原理，然后有一次启动的经验＋一次调整的心得，相信你会很快掌握发动机的启动和调整技巧。
本文就是给各位买了车子，而对于发动机仍然迷惑的朋友们捅开窗户纸！
首先，燃油车模不是玩具，它的专业卓越性能所必然带来其结构的复杂性和掌握它的难度，请不要指望它“安上电池就可以跑”。 它是由遥控系统（发射机 接收机 舵机 接收电源组成） 动力系统（发动机 传动系统 差速系统 刹车系统等等） 车架（底盘 避震 轮胎 轮框等）几大部分组成。
对于初学者而言，最难的应该就是发动机的调校了，如果不会调整发动机，就很难轻松启动、正确的运转发动机，而发动机是需要有专门的磨合过程的，如果初学者在错误的状态下度过磨合期，那么，发动机所遭受的损害将是严重甚至无法挽回的，例如拉缸。
800的车，七百多加邮费最少40，am和fm没法用，反正我不敢用，24g的，上个gt2就行，100左右，gt3b稍微好一点，设置项稍微多一点，170左右，油最少一桶90，点火器40，一定要充电的那种，接收电60，油壶20，火头扳手25，lz自己算算吧。。。
另外提醒楼主一句，我当时也是准备买这车的，还有个恒龙3850-3，也差不多价钱，后来没敢买，能修死我。。。就算是94762，一样也是各种修。。。后来没买，买的南大油大脚，出门玩个车可麻烦了，带着火头扳手，带着油壶，油桶，一字螺丝刀，点火器，电启，控，接收电还得带一个备用的。。。一大袋子。。。后来果断卖车，买了南大电大脚，油大脚全油门顶多抬头到四脚朝天，电大脚全油门直接空翻了，动力差距不是一点半点的多。。。后来由于电池太少了，玩电车不能爽玩，出了，买了汽油车，baja，出门加满油，走到哪开到哪，一个接收电4500毫安，甲醇车才1600毫安，一块接收电三厢油毫无压力，一箱油一个小时左右，油针好不用天天调，甲醇车每次玩车都得调油针。。。
现在主要玩baja和cen 1：16小大脚。。。。
lz可以去土豆搜一下我的视频，关键字：吉利大学 rc联盟，土豆id：0完蛋孩子0
rcfans id：完蛋孩子
5000块只有买国产的了，先毫1/5汽油4驱大脚车就可以，我们很多模友都用，配件也好没，汽油的也好维护。
不过要是质量好还是进口的FG模型汽油大脚最好，不过价格都在八千以上。
下面的国产大脚
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