柴油机油泵常见故障有哪些？

柴油机的供油是靠油泵实现的。也就是说，油泵建立油压，燃油柴油在压力下喷入气缸。如果油泵坏了，那么供油系统就瘫痪了。柴油机自然工作就不正常了。

一般情况下，油泵常规的故障，主要是油压不够。油压不够，喷入气缸的柴油就少了。雾化也变差。柴油机工作无力，尾气还超标。

另一种情况，主要是针对传统机械大泵的（现在的数控高压共轨不存在这一说）：调速器出问题，柴油机容易飞车，转速忽高不低不受控。

作用：油泵启动（液压启动）按钮：控制机床液压泵的接通，断开。

功能：液压泵启动后首先液压系统压力达到正常压力，压力继电器提供给数控系统的PLC提供液压正常信号，通知PLC和CNC可以进行卡盘，尾台，中心架，液压刀架等需要液压的设备可以工作。

不通电下自动加油是不可能的，只是机床一般设置了自动润滑时间，看不到而已，

不相信可以输入M 32 试试 ，如果有电源指示灯，灯就会亮的，要是没有指示灯，可以在加工程序前面加入M 32 ，会发现润滑油很快就没了。

自动注油器根据微处理器中存储的时间运行小型减速机，带动位于泵内部的蜗轮，通过立式活塞的往复运动吸入/喷出容器内润滑脂。

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。

件上注油, 在机床上用的集中润滑系统主要有抵抗式和容积式, 那这2种有什么区别呢

关于抵抗式系统：

润滑泵抵抗式系统是来自油泵的供给油送至各分配器的节流阀产生阻力，根据阻力的强弱对供给的油进行比例分配，或者调整间歇时间的分配供给的系统。油量是通过油泵的吐油量来决定，使用分配器向各润滑点输送。比例式分配器有间歇式给油和连续给油，还有调整吐出式。全损，循环，给油的无论哪种也有可以的分配器。抵抗式集中润滑系统，适合于高速度运转机器，例如大型运转机器。安装比较方便，污染较大。手动供油系统，操作简单速度要求不高，比较方便。自动电动供油系统，无须人缘频繁操作，度较高。

关于容积式系统:

容积式系统是由容积式油泵和容积式分配器组合构成。容积式分配器是计量向润滑点加油的装置， 间歇的供给所定油量的分配器。油泵反复运转、停止使分配器准确间歇运作，就是容积式油泵。油泵停止时，去除回路内压力，这就是所谓的脱压阀装置。容积式油泵都内藏脱压阀。容积式集中润滑系统，适合于润滑点数较小的机器，例如机床等小型设备，对润滑的的距离没有要求，性能较好。容积式分配器是可以同时给多个不同油路的点配油，而且配油量都很均匀。