康明斯islg发动机机油泵由什么驱动

你好，汽车机油泵是内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外啮合齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过螺旋齿轮驱动或由曲轴通过链条驱动。

发动机润滑系统中机油循环的动力源，机油泵安装在发动机缸体下部，旋转时将油底壳的机油加压排向润滑油路，经过机油滤清器过滤后进入所需润滑部件的表面。机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。对于摆线转子泵，吸排油角度范围大，在高速旋转时，离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填，不会产生有害的“空穴”现象，因此，摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。下面是转子式机油泵结构图。

目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动 、燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。

指直接驱动是新型的电机直接和运动执行部分结合。

直驱是指直接驱动（Direct Drive）是新型的电机直接和运动执行部分结合，即电机直接驱动机器运转，没有中间的机械传动环节。典型的直接驱动技术的应用包括，以直线电机为核心驱动元件的直线运动部件和以力矩电机为核心驱动元件的回转运动元件。

直驱式机油泵的作用

机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

机油泵压力不足的原因，油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气;油箱缺油，滤清器脏;油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大;滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤;油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。

汽油泵是给发动机带来汽油的装置，所以可以看出汽油泵的效用还是比较大的，汽油泵有两种。下面为汽车维修技术网我的朋友们简单介绍一下汽车高压油泵的工作原理，然后耐心的给朋友们简单介绍一下油泵。汽车高压油泵:简介无论哪种，油泵的关键在于“泵”字。泵油的数量、压力和时间都应该非常精确，并根据负载自动调整。油泵是一种加工精细、制造工艺复杂的零部件。国内外汽车柴油机的油泵大多都是由世界上少数几家专业工厂生产的。喷油泵的关键部件是柱塞。如果用医院里经常见到的注射器做类比，那么活动塞就叫柱塞，注射器就叫柱塞套。假设注射器内部靠着柱塞的一端安装一个弹簧，柱塞的另一端接触凸轮轴，当凸轮轴旋转一次时，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞和柱塞套是非常精密的配件。柱塞体上有一个倾斜的凹槽，柱塞套上有一个小孔称为吸口。这个吸入口充满了柴油。当柱塞的斜槽与吸入口相对时，柴油进入柱塞套。当柱塞被凸轮轴推到一定高度时，柱塞的斜槽与吸口交错，吸口关闭，既不能吸出柴油，也不能压出柴油。当柱塞继续上升时，柴油会被单向阀推开到一定程度，倒入喷油嘴，然后从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分由回油孔排出，通过增加或减少泄漏的回油量来调节喷油量。

在柱塞上升至"上上点"后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的响应。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机大多数用直列式喷油泵。 汽车油泵压力是多少：简介 就是打开点火开关时的油压大多数280千帕，怠速油压250千帕，最大油压750千帕左右，调节油压300千帕左右，残余油压150千帕左右。如果半回油系统只能测静态，怠速残余油压三个。不过半回油系统怠速大多为400千帕左右。 汽油泵压力不足的原因大多数有： 1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏； 2、油泵齿轮端main轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大； 3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤； 4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。 以上就是汽车维修技术网我给小伙伴们简介的汽车油泵压力是多少，好了我们从上面的文章中可以看出来汽油泵也是分为两种的，希望今天汽车维修技术网我简介的内容能帮到小伙伴们，好了今天汽车维修技术网我的简介就这么多了。

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