液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、315Mpa等。
为液压卡盘,液压尾台,液压转塔,提供稳定的压力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
注射用液压油缸结构有几种类型?各有什么特点?
注射用液压油缸结构布置,有单液压油缸型和双液压油缸型。单液压油缸的工作布置如图1所示。从图中可以看到,这种油缸中的活塞杆与螺杆轴心线重合在一条直线上,活塞杆直接推动螺杆。在对原料进行塑化时,螺杆既有轴向运动又有旋转运动,所以它的传动轴结构比较复杂,注射油缸的直径尺寸也比较大。
图1
单油缸型液压注射油缸结构
1—液压马达;2—注射座移动用油缸;3—注射用液压油缸;4—注射装置旋转轴;5—塑化机筒和螺杆
双液压油缸的工作布置如图2所示。由于注射时有左右对称双液压油缸推动推力座移动,推力座在导柱上滑动,使与其相连的螺杆随推力座前后移动,完成螺杆的塑化、注射动作。由于这种结构是由2个油缸推动螺杆完成注射动作,所以,2个油缸的直径尺寸要小一些;2个油缸在两侧对称布置,则整体轴向尺寸也要小许多。不过,这种结构中的油缸装配校正时,要注意保证双缸活塞移动时的同步运行精度。
图2
双油缸型液压注射油缸结构
1
—液压马达;2—注射推力座;3—动用液压油缸;
4一注射装置支撑座;5—塑化机筒和螺杆
这个我理解的意思是:
YG:冶金设备用液压缸(单作用式)
3:额定压力3MPa(太小了)
40:缸径40mm(类似千斤顶)
FAST:快速(英语翻译)
24:行程24mm(也太小)
总感觉这代号很不规则!!跟标准也对应不上。
补充楼上回答: HSG:工程液压缸系列 L:表示缸盖连接形式是外螺纹的 01:系列代号 80:缸径 45:杆径根据我个人理解:1201应该是油缸的安装距 925应该是油缸的形成 118未知,待高人回答以上为个人意见,仅供产考。 E:16Mpa
油缸,实际上是机械设备的一个组成部分,要满足整台设备的推力,行程,安装空间和安装尺寸的要求。特别的结构紧凑的工程机械,对油缸限制很严格。
确定油缸的推力(拉力),行程,运动速度,安装方式之后,反过来确定主油泵的额定压力和流量,油泵压力和油缸推力,确定油缸内径。油缸速度和内径确定油泵流量。
知道油缸内径、工作压力,行程和连接方式,就可以选型,油缸有国家标准,常用的型号叫做标准油缸。但油缸的标准又多又乱,有国家标准和机械部标准,有各个行业标准,油缸本身的缸筒、密封、连接、实验方法都有独自的标准。如果懒的去查,最简单的方法是找个油缸生产厂,让他们确定型号就可以了。
下面是抄别人的:
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