液压油缸拆装要注意哪些事项|上海液压油缸试验台厂家

1、拆卸油缸之前，应先使液压回路卸压。 2、 拆卸时，应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，应用铁丝困住悬吊放置，缸体应用垫木支撑均衡放置。 3、拆卸时要按顺序进行。先放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式连接或卡环，要使用专用工具，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因在进行拆卸。 4、 拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如：拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。 5、 油缸拆卸后认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后使用，哪些零件必须更换。 1、构成回路的元件本身产生的动作不良和系统回路的相互干涉，以及某元件单体异常动作而产生的。 2、在液压元件故障中，液压泵的故障率最高，约占液压元件故障率的30%左右，所以要引起足够的重视。 3、由于工作介质选用不当和管理不善而造成的液压系统故障也非常多。在液压系统的全部故障中约有70%～80%是由液压油的污染物引起的，而在液压油引起的故障中约有90%是杂质造成的。杂质对液压系统十分有害，它能加剧元件磨损、泄漏增加、性能下降、寿命缩短，甚至导致元件损坏和系统失灵。 4、液压系统发生故障还有些是渐发的，如设备年久失修、零件磨损、腐蚀和疲劳及密封件老化等; 5、有些是突发性故障，如元件因异物突然卡死、动作失灵所引起的;也有些故障是综合因素所致，如元件规格选择、配置不合理等，因安装、调整及设定不当等; 6、也有些是因机械、电气以及外界因素影响而引起的。以上这些因素都给液压系统故障诊断增加了难度。 7、由于系统中各个液压元件的动作是相互影响的，所以一个故障排除了，往往还会出现另一个故障，因此，在检查、分析、排除故障时，必须注意液压系统的严密性。 上海邺丰液压设备有限公司专业设计、制作、维修、改造液压系统、液压机、轴承压装机、油缸、升降平台、液压设备;风冷器_水冷器_蓄能器加工;电机_电机泵组_压力表_液位计_过滤器_加油口的销售;代理日本YUKEN(油研)、DAIKIN(大金)、意大利atos(阿托斯)、美国VIKERS（威格士）、德国REXROTH（力士乐）液压元件及台湾DACHUNG（达众）泵阀、KCL泵、TWOWAY压力继电器。

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工程机械一般都是双向油缸，因为双向都可以用力，油缸内的活塞正反都有密封圈。单向油缸就只一向用力，密封只有一向。

挖掘机的伸缩臂的学名就是工程油缸。买的时候注意以下几点：

1油缸行程是多少。2缸内径和活塞杆直径多少3压力多少。4安装方式。买的时候给卖方说明以上几组数据就可以了。

工程机械配件市场应该有现货。

小编整理了大家经常关注的“海沃油缸型号在什么地方”的相关内容，如下所示。

海沃油缸型号位置：

1、液压缸分为前顶举和中顶举两种形式，前顶举多级油缸产品特点 1）缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；密封圈采用日本华尔卡产品；

2、零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好；采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真；

3、具有大规模的液压缸试验室，前顶举自卸车油缸生产后，每根油缸均进行出厂试验。新研制的自卸车油缸进行空、满载性能实验和寿命试验，保证自卸车油缸研制和批产的质量；前顶举自卸车多级液压缸分为：三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。

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油缸型号主要分为三类，一类为常用标准Φ140/100-800；第二类为180/150/125/100 4270 19MPa 50-75吨；第三类为三级、四级液压缸。

1、常用的标准有Φ140/100-800；其含义是缸（直）径（内径）为140，杆径为100，行程为800。一般注明缸径，杆径，行程，连接方式，安装距离，工程压力，生产时间，出厂编号等。

2、180/150/125/100 4270 19MPa 50-75吨；缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；密封圈采用日本华尔卡产品；零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好。

3、三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。

采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真。

液压油缸日常使用中如何进行保养？

1、要想做好对液压油缸的保养工作，那么就一定要对其做好清洁工作。油缸在长期的使用过程当中会产生很多的灰尘和污渍，如果不及时的进行清理，是会对产品的正常使用造成影响的，因此一定要对其做好清洁工作。

2、定期对油缸进行检修，可以及时发现问题所在，及早解决问题也是对液压油缸很好的保养方式，因此定期检修一定不要忽视。

3、添加润滑油也是对油缸一个很好的保养方式，添加了润滑油之后，可以让这一个设备的运转更加的顺畅，对于提高产品的使用寿命来说也是具有很大的好处的。

　　补充一点，除了液压卡盘和液压站外，你还需要液压的回转油缸，中空拉杆，液压阀，油管，以及电器控制部分，购买液压卡盘要看一下你的车床的主轴鼻端，来买相应规格的卡盘，或者再做个连接过渡盘，台湾的液压卡盘质量还不错，价位看你买的多大了。要比国产的贵一点。比日本或者欧洲的便宜多了，和韩国的价格差不多。建议买台湾产的。如：亿川。

1、首先，拆卸油压夹头，需松开夹头内的拉管锁紧螺母才可拆下，在主轴后部，拆下回转油缸，连同拉管一同抽出。

2、其次，将主轴马达螺栓松开，将主轴皮带脱离，拆下主轴皮带轮。

3、最后，前方主轴法兰的锁紧螺栓拆下，将主轴从主轴箱中抽出即可。

派克液压油缸选同兴液压总汇，来样可定做

液压油缸的位置布置一般是由设备的结构形式确定的。在设计主体设备时，应考虑液压油缸的安装、拆卸等过程的需要，至少要留有足够的操作空间便于对液压油缸进行操作。工程中确有液压油缸安排位置不合理导致维护和检修非常困难的情况，这在整体设备设计中是必须考虑的。

液压缸固定安装时应避免两端都固定，否则会对缸体产生非常大的应力，甚至破坏液压缸结构；大型液压缸不宜由安装螺栓承受负载，因为这时的负载很大，要求安装螺椎柱的数量较多或螺栓直径较大，将引起结构上的不合理；液压缸的安装基座必须有足够的刚度，否则油缸体将呈弓形状向上翘起造成活塞杆弯曲、卡死及折损事故。

尽量使液压缸的活塞杆有受拉状态下承受最大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性；柱塞缸不宜水平放置且有同步要求的液压缸不宜简单并联。