主要上市公司:日发精机(002520)、国盛智科(688558)、科德数控(688305)、海天精工(601882)、创世纪(300083)、青海华鼎(600243)、华东数控(002248)、浙海德曼(688577)、山东威达(002026)、宇晶股份(002943)、田中精机(300461)
本文核心数据:中国数控机床市场规模、中国数控机床下游应用场景
行业处于中高端产品国产化阶段
长期以来,国产数控机床始终处于低档迅速膨胀,中档进展缓慢,高档依靠进口的局面,特别是国家重点工程需要的关键设备主要依靠进口,技术受制于人。行业成长需要缓慢“量变”,行业处于中高端产品国产化阶段,中国数控机床行业中高端数控国产化不会很快到来。
2020年市场规模骤降近1/4
2017-2019年我国数控机床产业规模波动较大。2018年我国数控机床产业规模为3347亿元,同比增速1050%,较2017年增速有所放缓。2019年我国数控机床产业规模为3270亿元,同比下降230%。主要系数控机床行业整体需求结构调整及升级,下游领域并不景气所致。2020年受疫情影响,中国数控机床产业规模达2473亿元,同比下降2437%。
磨料磨具相关企业数量最多
国家统计局和中国机床工具协会统计数据均显示,2019年机床工具市场呈现出需求总量波动性收缩及需求结构调整和升级为主的特征,与此相伴随的是行业结构和平衡被打破。在这一变化发展的调整过程中,行业企业为适应市场的剧烈变化做了不懈的努力,有些企业聚焦主业,深耕市场需求,适应市场能力进一步提升,但也有相当多的企业陷入了越来越严重的经营困难,亏损严重,资金紧张,甚至有的不得不进行重整或处于停产半停产状态,行业格局出现重大分化。
根据中国机床工具协会数据,截至2020年12月,我国机床工具行业规模以上企业的构成如下:企业总数共5720家,涉及八个分行业:金属切削机床833家(占1456%)、金属成形机床529家(占925%)、工量具及量仪747家(占1306%)、磨料磨具2025家(占354%)、机床功能部件及附件356家(占622%)、铸造机械467家(占816%)、木竹材加工机械127家(占222%)和其它金属加工机械636家(占1112%)。
汽车是数控机场下游最主要需求
从数控机床行业下游消费需求比重来看,汽车是主要的下游需求领域,消费占比约为40%;其次是航空航天,消费比重约为17%;模具和工程机械分别为数控机械第三和第四消费领域,占比分别在13%和10%左右。
预计2026年市场规模超5400亿元
就市场销售规模前景来看,2021-2026年,我国数控机床主要需求领域汽车进入调整期,在一段时间内会影响数控机床的销量,在下游领域经过调整期后会大量增加对数控机床的需求,将使数控机床销售额增速加快。
2020年受疫情影响,下游应用市场在短期内对机床的需求有一定缩减,但长期来看,由于数控机床的便利性,2021年数控机床的需求将会恢复正增长,经初步测算,2026年将超5400亿元。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国数控机床行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。
注意它所处的环境和温度等具体如下,仅作参考:
1.液压缸在工作前,必须在低压(大于起动压力)情况下进行多次往复运动,排除缸内气体后进行正常工作。2.拆卸液压缸时注意事项:① 拆卸之前使液压回路内的压力降低为零。② 拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹。③ 由于液压油缸结构和大小不同,拆卸的顺序也稍有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓。内卡链式的卡键应用专用工具。法兰式拆法兰端盖时必须用螺钉顶出,不允许锺打或硬撬。注意:在拆除活塞和活塞杆时不应硬性从缸筒打出以免损伤缸筒内壁。在各零件拆除后,组装时必须清洗干净,涂润滑油,并严防损坏各密封件。3.周围环境的影响及处理意见:①在风雨环境中,超薄液压缸表面涂好防锈油漆。②在高温作业环境中,应在液压缸周围设防热装置如石棉板等挡。③在尘土较大的作业环境下,机构应考虑附加防尘罩等。
是指该油缸在工作时能承受的最大压力,单位通常为MPa。转角油缸最大使用压力是指该油缸在工作时能承受的最大压力,单位通常为MPa。
1、工作环境温度:在高温环境下,转角油缸的极限承载能力会有所下降,根据实际工作环境来确定最大使用压力。
2、油缸的结构和材料:不同结构和材料的转角油缸其最大使用压力也会有所不同,使用钢制材料可以提高油缸的承载能力。
3、液压油的压力:液压油的压力过高也会对转角油缸造成损坏,需要确保液压系统中的油压不会超过油缸所能承受的最大压力。
4、使用寿命:随着使用时间的增加,转角油缸的承载能力也会逐渐下降,需要及时更换老化的油缸,以避免发生危险。转角油缸是液压传动中的一种执行元件,主要用于转动物体或者把物体固定在一定角度,广泛应用于机床、工程机械、冶金、航天等领域,转角油缸工作时液压油会对油缸施加压力,油缸能够承受一定的压力。
油缸和气缸是广泛应用于机械液压系统中的重要部件。其中,油缸主要指液压缸,它将液压能转化为机械能,从而实现直线往复运动或摆动运动。而气缸则是一种圆柱形金属部件,通过引导活塞在气缸内做直线往复运动来实现转化热能为机械能的过程。两者的区别在于,油缸运动平稳且不会出现传动间隙,实现往复运动时可省去减速器。而气缸是通过空气在发动机气缸内膨胀将热能转化为机械能,或者通过压缩机气缸中的活塞压缩气体以增加压力。总之,油缸和气缸都是机械液压系统中重要的组成部分,各自具有特定的使用场景和优势。
HC液压油缸一般指液压缸,液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。
SINO液压缸的作用主要是用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
液压油缸主要应用于机械中,是工程机械最主要部件,主要是为机械提供动力的重要核心元件。液压油缸有多种形式,
大型数控机床平衡油缸的固定方法有:底座固定、支架固定和导轨固定。
1、底座固定:将平衡油缸与机床的底座相连接,并通过螺栓、联轴器或其他固定装置将其牢固固定在底座上。
2、支架固定:将平衡油缸与机床的支架相连接,并通过螺栓、销轴等固定装置将其牢固固定在支架上。
3、导轨固定:有些数控机床平衡油缸会通过导轨进行运动,这时可以使用导轨固定槽或夹紧装置将平衡油缸牢固地固定在导轨上。
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