液压系统

液压系统的元件有：动力元件 控制元件 执行元件 辅助元件组成。

动力元件是 液压油泵

控制元件是 液压阀 控制液压油 压力、流量、方向

执行元件是 液压油缸 液压马达

辅助元件是 管件 压力表 储能器 滤油器等等。

它们的连接方法 是通过辅助元件将各个主要元件连接的，液压油泵提供液体动力 经过液压阀控制液压油进入液压油缸 实现液压油缸的往复运动。

第一个问题 液压泵是提供了高压油到油缸，但是是通过液压阀来控制的， 而液压油缸就是执行元件。

第二个问题 首先看是有什么油缸（比如活塞式双作用油缸）确定后在看油缸其他参数。

a油缸内孔直径

先计算负载大小，然后根据液压系统的压力（压力是油泵；来确定的），确定液压油缸的直径，因为 FA=P F指的是负载的大小 A指的是液压油缸活塞的直径。（我说的简单是让你好理解 如果专业人士看的，我这是有一点问题)

b油缸的速度（流量）

通过液压阀来控制液体的速度（流量），但是要考虑整个系统的元件搭配。

c液压油缸的安装距离

这个就是看液压油缸的连接方式后，再定。

d因为油缸种类也比较多，所以主要参数就是这么多。

补充问题 泵的参数 根据1FA=P 确定压力 2液压缸的速度来确定

1因为你的负载就是F，A 是油缸来确定的，P是油泵来确定的，所以先确定你的油泵压力，再来算液压缸的直径。

2然后看你的油缸速度要求，在来定液压油泵的流量，这样参数就出来了，

但是油泵参数出来，不一定就是那种油泵，因为油泵有三种，所以还要看是什么系统。但是一般的设备用的是柱塞油泵。

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分流集流阀可以达到同步,但也不是绝对同步,尤其是在你用四个液压缸的情况下容易造成平台的滑台卡死最好的方式还是一个大的液压缸,若是不行还可以采取机械同步下下策是采用液压同步较低廉的是分流集流阀方案,中等费用是比例阀方案,最贵的是同步马达,自己选择吧

要计算油缸的压力和行程，需要了解以下几个参数：

1 油缸的面积（A）：油缸的横截面积，可以通过测量油缸的直径或半径来计算表面积。

2 油缸的力（F）：施加在油缸上的力，可以通过测量受力物体的质量和重力加速度来计算。

3 液压系统的压力（P）：液压系统中提供给油缸的压力，可以通过液压泵的规格和工作状态来得到。

4 油缸的行程（S）：油缸的活塞移动的距离，可以通过测量活塞或活塞杆的位移来计算。

压力的计算公式为：P = F / A

行程的计算公式为：S = V / A

其中，V表示活塞或活塞杆的位移。

需要注意的是，以上计算公式只适用于理想条件下的液压系统，实际系统中可能存在一些能量损失和摩擦等因素，计算结果可能会有所偏差。因此，在实际应用中，最好参考液压系统的技术手册或找到具体的厂家进行计算。

机床中有什么哪些动作带有液压系统？

回答：

一般机床是没有液压系统的，只有那带有液压系统的机床才会有动作。

凡是带有液压系统的机床它的适用范围是：

1、数控车床：液压夹盘——用于夹紧、放松工件。液压尾座——轴类加工的顶住、放开轴类工件。

2、加工中心：锁紧刀柄、刀库运转，专用夹具的压紧、放松。

3、自动铣床：快速接近工件、慢进刀、慢推刀、快速回到终点（也是起点）。

4、自动钻床：同上。

5、所有的自动机床动作都与3#一样。

还有很多，数不胜数，只要在工厂工作过的，都会看见很多的液压装置。

液压机技术参数：

数控液压机技术参数有出力（T），工作面尺寸(mm)，鑫台铭油缸行程（mm），最大工作高度(mm)，油缸下降速度（mm/s），油缸加压速度（mm/s），油缸上升速度(mm/s)，喉深（mm），工作台面高度（mm），机器高度（mm），电源，马达功率（KW）。

液压系统散热器

是为了延长液压器件使用寿命而诞生的辅助装置。液压系统散热器是由重量轻、抗震强度佳、热交换效率高的铝合金材料制成。在结构上，散热器内另有内置翅片，以增大散热面积，加快热传导度，在风扇之作用下，以空气为冷却源，将热量带走，从而获得低成本、高效率之冷却效果。

液压传动原理:：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。

2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。

3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力

在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动

为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件

(1)液压传动的工作原理 如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液通过节流阀4和管路流 至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位置)，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通．通向液压缸的油路被堵死，液压缸不通压力油，所以工作台停止不动；若将阀芯向右推（右端工作位置），这时阀口P和A，B和T相通，压力油经P口流人换向阀6，经A口流入液压缸8的左腔，活塞9在液压缸左腔压力油的推动下带动工作台10向右移动；液压缸右腔的油液通过换向阀6的b口流入到换向阀6，又经回油口T流回油箱1；若将换向阀6的阀芯向左推(左端工作位置)，活塞带动工作台向左移动；因此换向阀6的工作位置不同的，就能不断改变压力油的通路，使液 压缸不断换向，以实现工作台所需要的往复运动。

根据加工要求的不同，工作台的移动速度可通过节流阀4来调节，利用改变节流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量，以控制工作台的运动速度。

工作台运动时，由于工作情况不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液压泵输出油液的压力能来克服的，系统的压力可通过溢流阀5调节。当系统中的油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排回油箱。这时油压不再升高，维持定值。

为保持油液的浦洁，设置有过滤器，将油液中的污物杂质去掉，使系统工作正常。

总之，液压传动的工作原理是利用液体的压力能来传递动力的；利用执行元件将液体的压力能转换为机械能，驱动工作部件运动。液正系统工作，必须对油液压力、流量、方向进行控制与调节，以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。

（2）液压系统的组成 一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；

1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统．

2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动；

3)控制调节装置 包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动．图中5是溢流阀，用来控制系统的压力；4是节流阀，用来凋节进入液压缸的流量，从而控制工作台的运动速度；6是换向阀，用来改变压力油的通路，使液压缸换向，实现工作台的往复运动。

4）辅助装置 指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持久地工作。图中2为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油散热。

5）工作介质 指在液压系统中，承受压力并传递压力的油液