液压故障

油压机常见的毛病有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：

　　(1)电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头。

　　(2)电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表丈量，如果开，则电磁阀线圈烧坏。

　　缘由圈受潮，导致绝缘欠好而漏磁，形成线圈内电流过大而，因而要避免雨水进入电磁阀。此外，绷簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不行也可使得线圈。紧迫处置时，可将线圈上的手动按钮由正常作业时的“0位打到“1位，使得阀翻开。

　(3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小(小于0008mm)，通常都是单件安装，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很简单卡住。处置 办法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。底子的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洁，使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应注意各 部件的安装次序及外部接线，以便从头安装及接线正确，还要查看油雾器喷油孔是不是堵塞，润滑油是不是满足。

　　(4)漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得强迫阀的启闭艰难，缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成几个空腔窜气。

　　在处置切换体系的电磁阀毛病时，应挑选恰当的机遇，等该电磁阀处于失电时进行处置，若在一个切换空隙内处置不完，可将切换体系暂停，沉着处置。

　　弥补答复：一切阀件在拆装进程中有必要注意其方向及，不然将会危害机器及会发作安全事故 ！！

　　在修理进程中，不得有人在压机滑块下作业 ！！

　　1、 体系没有压力或压力缺乏

　　a． 查看电机是不是和油泵的转向共同，如果相反，则调整电机的转向。

　　b． 查看体系电磁阀13的电磁铁YA1、YA2插头是不是松动；线圈是不是损坏；是不是过错。如果坏的，则替换电磁铁的插头或线圈。

　　c． 查看体系电磁阀13的阀芯是不是卡死，办法是：用一小螺丝刀推进电磁铁的吸铁是不是灵敏和主动复位，不然，拆下两头电磁铁，将阀芯及两头的簧座和绷簧取出，用汽油清洁洁净后再原样装回。

　d． 拆下电磁阀13和调压阀11、12，查看插件7是不是灵敏，“O”型圈是不是损坏。若有卡死表象，则将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其整理洁净，一起注 意阀芯端面中心的一个小阻尼孔是不是堵塞，若被堵塞，用小针将其穿通，清洁洁净后放回，再将调压阀和电磁阀原样装回。

　　e． 查看其它电磁阀或方向阀插件有无卡死表象。

　　f． 查看油泵是不是正常，有无噪音。

　　2、 液压机主缸不泄压

　　此进程除a，b，c外有必要先想办法将主缸内压力泄去，然后再查看。

　　a． 先试一下体系有没有压力，能不能回程，如果能够回程，泄压泄不掉：14号调理手柄调的太低，应顺时针拧到恰当压力。

　　b． 如果压力泄不掉，且滑块不回程，9号阀卡阀。

　　c． 查看电磁铁YA6是不是得电，插头是不是松动；线圈是不是损坏。如果坏的，则替换电磁铁的插头或线圈。

　　d． 查看低压电磁铁YA2是不是得电，插头是不是松动；线圈是不是损坏。如果坏的，则替换电磁铁的插头或线圈。

　　e． 查看低压调压阀12是不是调到最佳（通常2~3MPa）。

　　f． 查看电磁阀YA2、YA6的阀芯是不是卡死，办法是见1c。

　　g． 若泄压时低压无压力，可将调压阀12拆下清洁洁净后再装上。

　　h． 查看主缸充液阀是不是无缺。

　　3、 滑块在停止状况下滑

　　a． 查看安全阀32是不是调得过小。将其按顺时针方向旋紧至恰当，若滑块持续往下掉，则安全阀有疑问。将滑块放至最下限或在滑块下垫一支撑，滑块下滑，拆下安全阀32，则将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其整理洁净，原样装回。

　　b． 查看插件10和电磁阀YA9是不是灵敏，若有卡死表象，则将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其整理洁净放回，和电磁阀16原样装回。

　　c． 查看主缸密封圈是不是损坏。

　　d． 10号阀被卡住或走漏，9号阀、16号电磁阀有走漏。

　　e． 梭阀25号阀（YA6下压板上、M18X15镙塞下面）是不是损坏，梭阀孔最低面O型圈是不是被环切损坏。

　　4、 滑块没有快下

　　a． 查看设备精度，若精度不行，需从头调整。四柱有必要加润滑油。

　　b． 电磁铁YA4是不是作业和损坏。办法是见1c。

　　c． 电磁铁YA9是不是作业和损坏。办法是见1c。

　　5、 滑块回程带压

　　a． 充液阀操控活塞是不是灵敏，空隙是不是太大。。

　　b． 精度不行，重新调整压机的精度。

　　6、 滑块无法回程

　　a． 电磁阀YA6没作业，此刻体系压力很大，查看电磁阀的办法见1c。

　　b． 安全阀15压力是不是调得太低， 查看办法是见3a。

　　c． 查看充液阀是不是翻开。

　　d． 9号阀是不是被卡死，阀芯与阀套环形接触面是不是有杂物，中心小孔是不是堵住。

　　e． 查看体系是不是有压力，办法见1a c d。

　　7、 顶缸不退回

　　a． 查看电磁铁YA7是不是灵敏，插头是不是松动。线圈是不是损坏。

　　b． 查看顶缸的电磁阀29的阀芯是不是卡死，办法是：用一小螺丝刀推进电磁铁的吸铁是不是灵敏和主动复位，不然，拆下两头电磁铁，将阀芯及两头的簧座和绷簧取出，用汽油清冼洁净后再原样装回。

　　c． 查看退回调压阀3是不是卡住，拆下溢流阀19，取出阀芯3，将其清洁洁净后装上（详见1d）。

　　d． 查看吸入阀“20”阀芯是不是卡住。

　　8、 顶缸不顶出

　　a． 查看电磁铁YA8是不是灵敏，插头是不是松动。线圈是不是损坏。

　　b． 查看顶缸的电磁阀29的阀芯是不是卡死，办法见7b。

　　c． 查看顶出调压阀5是不是卡信，调压手轮21、39是不是调紧。

　　9、 顶缸顶出无压力

　　a． 查看体系是不是有压力。

　　b． 查看顶缸调压阀插件5是不是卡住，拆下调压阀21，取出阀芯5，将其清洁洁净后装上（详见1d）。

　　c． 查看长途调压阀39是不是拧紧，应调到恰当。

　　10、 拉伸无压力或压力不稳

　　a． 查看顶缸调压阀5是不是卡住，拆下调压阀21，取出阀芯，将其清洁洁净后装上，其查看办法见1d。

　　b． 查看21号调理手柄内绷簧是不是曲折。

　　c． 查看4号单向阀，阀芯是不是卡住。

　　d． 查看单向阀30（29号电磁阀下面的盖板内）是不是卡住，

　　e． 查看29号电磁阀

　　11、 滑块在慢速下行时颤动

　　a． 四柱有必要加润滑油。

　　b． 主缸下腔支撑阀14不稳。可恰当添加或削减支撑阀的压力，或将绷簧替换。

　　c． 16电磁阀，阀芯是不是灵敏，合作空隙是不是过大，形成走漏太大。

　　d． 10号阀是不是是B型阀，中心绷簧是不是是Z1A2-HB软簧。

　　12、 液压机油缸运转速度只要平常的一半

　　a． 此刻电机2能够没有起作用，查看办法是，查看电机2的电磁铁YA10是不是作业，插头是不是松动。线圈是不是损坏。

　　b． 查看调压阀36压力是不是调得太小，可恰当添加调压阀的压力。

　　c． 查看插件1是不是灵敏，是不是有卡死表象，详见1d。

　　13、 主缸不保压

　　a． 查看24号单向阀插件是不是卡住，“O”型圈是不是损坏，密封圈是不是无缺。

　　b． 查看充液阀的“O”型圈是不是损坏，密封线是不是损坏，有无异物卡住。

　　c． 查看主缸密封件是不是损坏。

　　d． 查看管有无漏油的当地。

首先判断吧，是油路，电路，还是机械故障。

再根据不同的现象处理吧。

机械类

故障一：滑块与导轨的导向间隙太大，发出不正常的响声。

此类故障是由于导轨使用时间长，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度，视磨损程度来确定是否更换导轨压板，重新调整至符合要求间隙。

故障二：后档料传动失效。

后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱。

此类故障需要重新装配好键条及同步皮带，并检查电气部分。

故障三：后档料横梁直线导轨与模具中心线平行度偏差太大。

此类故障需要松开“X”轴同步皮带，重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步皮带。

故障四：油缸与滑块连接松动，引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。

此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母。

液压类

故障一：液压系统无压力。

1、比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求，如上述原因，请检查相关电气原因。

2、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，请拆卸溢流阀清洗干净，重新装上。

3、三相电源调相，导致电机反转。

故障二：滑块快速转慢速，时间停顿过长。

1、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。

2、检查快进速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。

3、检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。

电气系统类

故障一：油泵启动后，低压断路开关跳闸

此类故障需要以下检查：

1、检查电源的缺相现象。

2、检查高压滤芯是否严重阻塞，导致油泵电机电流太大。

3、检查低压断路开关是否设定太小。

故障二：开机后，回参考点时找不到参考点

1、由于光栅尺的读数头连接部位是否松脱，导致机器在回程时，读数头不能与光栅尺的参考点重合而此时油缸的行程已用完，油泵处于工作负载状态。如是这一原因，则需要按下数控系统的红色停止键，停止回参考点，重新连接校正好光栅尺的连接板，再进入手动模式工作状态下，使滑块手动向下，让滑块与下模重合时再进入手动或半自动模式工作状态，重新回参考点，排除故障。

2、机器在上次操作完毕后，由于操作人员未严格按照操作关机，将机器断电前把滑块停在上死点位置，而在下次开机时，未将滑块手动向下，放置上下模重合后的位置，而进行回参考点操作，引起该次操作不能找回参考点，如果是这一原因，则需要将系统转为手动状态，手动模式将滑块下行至上、下模重合位置，再进入半自动或自动模式状态下，重新找回参考点。

故障三：针对DNC60或DNC600数控系统显示屏无显示，显灰白色编程键指示灯闪烁

此类故障主要是该系统的操作人员在进行产品编程操作时，未及时有效地将原不用的产品程序清空，而直接在上次工作产品程序上进行修改，经过重复多次进行引起系统内的缓冲存储器程序塞满，而使系统程序无法正常运行。首先将主机电源断开，用手同时按住系统键盘上“+ +”“- -”键，在开通电源，使系统进入初始化状态，系统显示屏会出现如下：

然后，将要把您所需要清空项目前输入：“1”表示对该项目进行清空中，在输入密码“817”后，按确认键确认，屏幕会提示你“已执行”此时所需清空内容已完毕。

故障四：光栅尺“计数不准确”而引起折弯角度的误差

此类故障主要反映“Y1”“Y2”轴的重复定位精度误差累计增加，而使折弯工件角度误差大，且角度误差在前一次基础累加加大。其原因主要是光栅尺反馈信号计数漏洞掉脉冲数。需要对光栅尺拆卸清洁做好防尘防振措施，对不合理安装方式重新设计至安装合理，对光栅尺故障需返回厂家修理或更换。

故障五:产品编程后，后档料“X”轴“R”轴安全距离报警

此类故障主要是在模具编制时对上、下模具的安全距离的设置，以及系统内对X轴R轴极限位置的设置与当前产品所编制的程序“X”轴“R”轴停靠位置出现矛盾，而系统提示报警，为安全起见，系统将不运行无法正常操作。需要重新对产品编程或修改产品或修改模具的参数至符合要求，即报警解除，方可进行操作。

大型数控机床平衡油缸的固定方法有：底座固定、支架固定和导轨固定。

1、底座固定：将平衡油缸与机床的底座相连接，并通过螺栓、联轴器或其他固定装置将其牢固固定在底座上。

2、支架固定：将平衡油缸与机床的支架相连接，并通过螺栓、销轴等固定装置将其牢固固定在支架上。

3、导轨固定：有些数控机床平衡油缸会通过导轨进行运动，这时可以使用导轨固定槽或夹紧装置将平衡油缸牢固地固定在导轨上。

液压缸能泄压，只能说明液压缸无杆腔的充液阀开启正常。不能保压的问题 可以通过油路图来寻找 

保压是为了保住无杆腔的压力。 压力通过充液阀、保压阀、电磁换向阀、还有油缸密封四个方面保证。

充压阀的老化，阀芯的磨损可能导致泄压。保压阀的磨损或卡死 也可能导致类似情况。另外，电磁换向阀是在油路经过保压阀后，才与油缸连接的，所以因为电磁换向阀的磨损导致泄压的可能性不大，排除。

但是不排除电磁换向阀阀芯卡死之后，给保压阀提供了开启的压力 导致保压阀关闭不严，造成了泄压。另外，判断液压缸是否内漏的方法就是用5mm厚的圆铁片，放在有杆腔的油口，封住油路，如果在这种情况下，液压缸仍然泄压，并且油缸自己慢慢下滑不止，就说明油缸活塞上的密封圈内漏了。

扩展资料：

液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、315Mpa等。

液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。

缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。

a电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。

b硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。

因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。

c因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。

——液压缸

1、充液阀：充液阀泄漏，主缸上腔油液倒流回充液箱，主缸上腔建、不起压力。

2、油泵：柱塞、滑靴、回程盘磨损，内泄漏严重，导致了、系统压力升不高。

3、控制阀组：控制阀是系统压力的主要元件，出现故障时必定影响系统压力。如弹簧变形、锥阀磨损、阀卡死等等。

4、油缸：油缸是的执行元件，如果油缸里密封件损坏就会出现内泄漏或串腔系统压力升不高，严重会使油缸拉坏不能工作。

5、系统油温过高，导致原因：油箱内油量不足，因粘度低或泵有故障，增大了泵的内泄漏量，使泵壳温度升高。方法：换油、修理、更换液压泵 。

6、活塞杆不能动作，原因：油液未进入液压缸，密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损，系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障。方法：检查泵或溢流阀的故障原因并排除，更换密封件，并正确安装。

液压机一般有充液油箱,充液阀的作用是使油缸快速动作,充液阀没打开,所以油缸下降就会变慢。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。

液压机：

液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。液压机（又名：油压机）液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。