镗床主轴2个方向对重配重可以吗

机床配重方式

机床配重

机床配重得几种形式

机床添加配重得用途,主要就是为了减小电机与丝杆得负载,抑制电机与丝杆得发热，从而保证加工精度,延长电机与丝杆得寿命。今天以立式加工中心为例小谈下一下机床配重得几种形式:

1、重锤

这种形式结构简单，故障率低用配重体得重量来抵消主轴单元得重量，从而提高机床得快移速度,降低丝杠上得载荷与减小电机负载但速度与加速度较大时配重体得部分重量

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失重,平衡主轴单元得重量得效果降低，应答特性差,不适合高速切削

2、气缸

气压压力传递到钢丝绳上进而传送到主轴单元，给主轴单元向上得力，从而达到减小主轴单元重量效果得目得,从而可以适当提高机床得快移速度，降低丝杠上得载荷与减小电机负载。需要大直径气缸（易打滑），需要大容量储气罐，需要配管等

3、油缸

油缸时,需要油压单元与配管,也必须处理油压回路得油温上升应答特性也差。而且必须配液压站，立加为了节省成本一般就是不配

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液压站得,故油缸配重不用在立加上,多用于龙门铣需要说明得一点就是,在有得油缸配重里也会有4、氮气平衡缸

氮气水平缸是利用蓄能器的原理，控制平衡缸随主轴头伺服电机上下升降，将主轴头重量水平，实现高速高精度加工。不需要外部动力设备，节约能源。常见于立式加工中心、龙门铣等。

5、盘型弹簧平衡、

我没有具体应用过这种配重，所以暂时不讨论。

总得平说，较重得部件用重锤（比如说落地镗得主轴箱)，一般得部件用油缸与氮气平衡

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缸(比如说龙门铣得滑枕),较轻得部件用氮气平衡缸与气缸(比如立加1060左右得机器）

常见得用气缸、弹簧、配重块、液压这三种方式，听说还有一种利用永磁体进行配重得方式，在真空环境以及大负载得操作上用得比较频繁，不过没见过这个方面得资料。

所有的大床都是液压缸。液压缸具有更好的阻尼，并且可以锁定。配重会增加惯性，绳索或链条可能会因疲劳而断裂。气缸只适用于小而轻的场合。

一般小型得高速设备德国佬现在都不配重了都就是加粗丝杆与加大Z伺服电机以及抱闸得

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有考虑过恒力弹簧,但就是那个不就是很经用，好一点得恒力弹簧，上下2~3万次就会出现金属疲劳与断裂。配重块得方案考虑过,但就是可靠性也不就是很理想，因为实际加工中要求Z轴得运动速度还就是很快。线缆得张力重复绷紧放松容易出现问题。ﻫ因为之前有听别人提到磁力配重得方式，就是一种永磁体,主要就是在类似主轴这种近乎恒定负载下得条件使用会比较方便ﻫ

弹簧＋钢丝,成本低且不占地方。我自己得jj就是设计气缸得，材料已经准备好，50＊120气缸一个滑轮两个，减压阀一个,调节阀两个,空压机、、、ﻫ为什么又空压机、减压阀、调节阀得？如果用气缸，只要一个够行程得汽缸与一个容量大点得储气罐就行了，

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按机头得重量,根据汽缸得活塞面积定气压,调到作用在活塞上得压力与机头重量平衡,封住汽缸,保持压力就行了，如果不跑气,就根本不要再用动力了，完全靠空气弹力保持平衡。

这个就是一些高速升降高精度控制里面得自动化设备必须要考虑得问题，一个最简单最合理得办法，装一个合适行程与缸径得气缸拉住重物,气缸前面装一个调压阀调节气缸压力，确保重物任意位置能自动平衡。气缸得配管采用单向一直供气，接头采用互锁接头（断气后气缸锁定在原有位置不会动作,也可采用锁紧气缸,自己去FESTO样本与SMC样本上面找，多得就是,几十块一个）ﻫ这就就是气液连锁,能确保任何时候断电断气设备

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不会往下掉,一般这个成本大概在50－3000元

好处有如下：需要驱动滚珠丝杠得电机功率在空载情况下，理论上10W就可以驱动，实际需要考虑得就是升级速度与工作载荷得而外重力（压力）,来计算伺服电机得功率

当小型机床和铣头的主轴电机较轻时，不必考虑平衡。只能使用带制动器的电机。如果较重的铣头不能刹车，恐怕轴会断得无济于事。多见于线轨、高速的雕铣机中，应用范围较小。

氮平衡器育种结构3360具有良好的响应特性，适合高速切削，占用空间小，平衡力稳定。同时，车头的重量直接转移到立柱的底

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座上，减少了立柱的变形。

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数控机床配重装置

德州宇力液压有限公司下设德州德液密封件有限公司。德州飞宇液压科技有限公司，是德州液压机具厂改制企业，由德州液压机具厂有限公司、德州宇力液压缸有限公司、德州宙力液压机具有限公司改制合并而成。

液压油缸简述

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。

液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度和转矩。

液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

液压缸分为单作用液压缸和双作用缸、组合液压缸、摆动液压缸。

单作用缸分又为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压缸。

柱塞式液压缸：柱塞仅单向运动，返回行程是利用自重或者负荷将柱塞推回。

单活塞杆液压缸：活塞仅单向运动，返回行程是利用自重或者负荷将柱塞推回。

双活塞杆液压缸：活塞的两侧都装有活塞杆，只能向活塞一侧供给压力油。返回行程通常利用弹簧力、重力或外力。

伸缩液压缸：它以短缸获得长行程。用液压油由大到小逐节推出，靠外力由小到大逐节缩回。

双作用液压缸分为单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压缸。

单活塞杆液压缸：单边有杆，两向液压驱动，两向推力和速度不等。

双作用杆液压缸：双向有杆，双向液压驱动，可实现等速往复运动。

伸缩液压缸：双向液压驱动，伸出由大到小逐步推出，又小到大逐节缩回。

组合液压缸分为：弹簧复位液压缸、串联液压缸、增压缸、齿条传动液压缸。

弹簧复位液压缸：单向液压驱动，有弹簧力复位。

串联液压缸：用于缸的直径受到限制，而长度不受限制处，获得大的推力。

增压缸：由低压室A缸驱动，使B室获得高压油源。

齿条传动液压缸：活塞往复运动经装在一起的齿条驱动齿轮，获得往复回转运动。

摆动液压缸：输出轴直接输出扭矩，其往复回转的角度小于360°，也称摆动马达。

塑料模具上的油缸作用是用来用来推出工件的，这种模具上应该是有顶针或者抽芯的，油缸的工作原理就是个液压千斤顶的作用，顶针借助油缸的作用力把注塑好的工件顶出脱模。

有的模具是使用汽缸的，相对而言油缸的作用力比较稳定，而汽缸会随气体的压力作用力会有所不同。

热流道是在注塑模具中使用的，将融化的塑料注入到模具的空腔中的加热组件集合。

楼上说的是增压缸吧，和楼主说的一点关系都没有。等速油缸应该是活塞杆伸出和收回的速度一致的油缸叫等速油缸。它和普通的液压油缸的区别是：普通的液压油缸只有一头有活塞杆伸出，一般伸出速度慢，收回速度快，因为有效作用面积的关系。活塞腔的有效作用面积>活塞杆腔的有效作用面积。而等速油缸的两边有效作用面积是一样的，因为两头都有活塞杆伸出。等速油缸的应用场合在磨床上最常见。

油缸型号主要分为三类，一类为常用标准Φ140/100-800；第二类为180/150/125/100 4270 19MPa 50-75吨；第三类为三级、四级液压缸。

1、常用的标准有Φ140/100-800；其含义是缸（直）径（内径）为140，杆径为100，行程为800。一般注明缸径，杆径，行程，连接方式，安装距离，工程压力，生产时间，出厂编号等。

2、180/150/125/100 4270 19MPa 50-75吨；缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；密封圈采用日本华尔卡产品；零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好。

3、三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。

采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真。

液压油缸日常使用中如何进行保养？

1、要想做好对液压油缸的保养工作，那么就一定要对其做好清洁工作。油缸在长期的使用过程当中会产生很多的灰尘和污渍，如果不及时的进行清理，是会对产品的正常使用造成影响的，因此一定要对其做好清洁工作。

2、定期对油缸进行检修，可以及时发现问题所在，及早解决问题也是对液压油缸很好的保养方式，因此定期检修一定不要忽视。

3、添加润滑油也是对油缸一个很好的保养方式，添加了润滑油之后，可以让这一个设备的运转更加的顺畅，对于提高产品的使用寿命来说也是具有很大的好处的。