这种情况基本上可以说是三元催化器堵了,堵了后，排气不畅，发动机转速上不来！你可以让服务区的修理师傅，把三元催化器拆下来，着车，要是好了，就是他的问题！如果是他的问题千万不要在行驶，这样会把发动机损坏并且由于排气不畅，三元催化器温度过高，可能引发车辆自燃！
当然，要先看一下有没有故障码！
摩托车油耗高是因为发动机无力化油器雾化不好，发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
扩展资料发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，说明该发动机气缸可以。接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动。
并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象，就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色，以淡青色为最好。
-摩托车
造成这个问题的原因一般有以下几个
其一：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。
其二：发动机积碳，发动机在积碳以后也会造成油耗过高，不妨买上清洗积碳的汽车用品清理一下发动机的积碳，让车子不那么费油。
其三：轮胎胎压低，车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车子很费油，在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。
其四：后备箱过重，后备箱放置太多物品也会让车子很费油，及时清理后备箱的物品将一些不必要的东西丢下，为爱车肩负它自然就没有那么费油了。
其五：发动机磨损、火花塞出现故障也会造成汽车费油，你可以检查一下你的汽车是不是有这两个问题。
其六：没热车，冬天在开车之前不热车不仅会造成发动机容易磨损，而且车子也会很费油。所以在冬天开车之前最好先做一下热车，不要着急的开车就走而是在原地怠速行驶一分钟，在正常行车后也应该先保持低速，而后再慢慢地将速度停下来。
如果这些都没有，那你看一下是不是氧传感器坏了，离合器打滑这一类的。
而且车子在用了几年以后发动机出现磨损机械组老化都会出现车子越开越费油的问题。平时养成良好的习惯，定期去4S店保养维护，没事清理一下发动机积碳都会减少油耗，
有必要。如果汽车烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，严重的话则必须要大修才行；烧机油问题会导致汽车积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机；
决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于尺下限、汽车启动打火时排气筒是否冒蓝烟等方面来判断；
汽车烧机油解决办法
通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。
这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。要注意汽车的保养，要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
极限竞速地平线4S1级公路赛哪些车比较好开呢下面给大家推荐一些S1级公路直线胎及后驱车辆，希望可以帮助到各位玩家。
极限竞速地平线4S1级公路直线胎及后驱车辆推荐
事先声明，直线胎只适合夏季和秋季，且仅限干地
2005 福特 GT
V10直线胎
RV12直线胎
特点：目前有两种改法，一种是大扭矩大马力的V10改法，还有一种是减轻车重的RV12改法。V10改法的直线胎GT在冲刺图上的表现不俗，在迎战巨汗和格林戴尔超级冲刺能跑到其他四驱所跑不到的成绩，问题在于部分中速弯会出现推头现象;RV12改法强化了弯道性能，中速弯推头的现象减轻了不少，靠着强劲的中段加速，以及优秀的低速弯，RV12的直线胎GT在圈图都能跑出优异的成绩。排位的话还是推荐优先选择V10直线胎的GT，起步就能以最快的速度冲出车群。
调校推荐：V10直线胎：ChuRi HuaiZhu, Rexazr, YukinoSakuraMS
V12直线胎：Rocklxd
1992 本田 NSX-R
特点：不少人最早接触到的S1直线胎强车，比起GT后段加速稍弱，但是起步却比GT快一点。有些低速弯道会感到有明显推头现象，中高速弯尚可，但是要注意的是刹车稍弱且方向打大了掉速比较严重。在各种赛道上的成绩都是差GT一点，但是帅就完事了!个人建议是，驾驶此车是使用拟真转向能够减轻一些转向延迟的现象。
调校推荐：Rocklxd
1988 兰博基尼 Countach LP5000 QV
特点：直线胎RV12 GT青春版，比GT略差一点的中段与后段加速。与GT有一个相同的缺点，就是中速弯会推头，同时开的时候也要注意刹车，因为这辆车的刹车偏弱。圈速方面，康塔什部分圈图还是可圈可点的，但都不是顶尖成绩
调校推荐：YukinoSakuraMS
1999 路特斯 Elise Series 1 Sport 190
特点：外号快乐小车车，也确实如此。这辆车的前段加速非常快，起步直接秒杀上面提到的三辆车了，但是超强的前段加速代价是通过后段加速换取的，这辆车的后段加速在几辆直线胎里算非常弱的了因此这辆车靠着它优秀的低速弯操控与前段加速，在一些小图上能够发挥惊人的实力。
调校推荐：OnlyNaps
2018 风火轮 2JetZ
特点：上个月全新风火轮车包中的新车。超轻的车身加上较大的马力，得到了较大的推重比，其结果就是前段加速非常非常快，小图无敌了。但是不幸的是，这辆车的后段被锁了，在格林戴尔超级冲刺的高速上2JetZ只能跑到290+km/h的速度线上看见长冲刺就别开这车了，但是在它强势的小图 (安村冲刺这一类) 却的确是无敌的。
调校推荐：ESV Naps
1965 阿尔法罗密欧 Giulia TZ2
特点：这辆车的加速能力很强，诠释了什么叫弹射起步，在2JetZ出之前曾是安村冲刺的WR，问题在于它的操控，TZ2在不少中速弯会特别推头。TZ2还是需要适应不少时间的，这样才能体会到铁头的快乐 (笑笑笑)。
调校推荐：RBM CODCAOS
2003 本田 S2000
特点：有着比GT更好的推重比，前中段加速很猛，起步是弹出去的。目前来看最快的改法应该是不改刹车而去升级前胎宽，车身比较小巧，操控上是略微有点甩尾，低速弯有些推头，与NSX十分相像。圈速方面，这辆车在偏前中段加速的赛道上有着不错的表现。
调校推荐：Rexazr
2011 风火轮 Bone Shaker
特点：外号铁头，干地无敌，部分圈图能跑出超越后驱KC的成绩以至于被Ban 超宽的后轮宽让它在一些低速弯出弯给油时是弹射出去的，惊人的推重比让它拥有了恐怖的前中段加速，操控方面这辆车偏抓地。总的来说就是只有自定义能开开BS了，一直开太OP了就过于缺乏竞技性，偶尔开开还是挺快乐的。
调校推荐：Rocklxd
下面是后驱篇，都需要手动离合操作。愿意挑战这些超大马力后驱的玩家们可以尝试一下。
先从S1最最最火星的车开始说起：
1963 Shelby Monaco King Cobra
特点：225:1的恐怖推重比让KC拥有了在S1全段都无车匹敌的加速，22G的面板操控全都体现在中低速弯了，由于没有加装前空力，高速弯会特别难拐并且在有高低起伏的地形会出现翘头的现象，回弹也比较厉害，但是这并不妨碍它成为S1 Rivals King 这辆车火星就火星在上草能够使其转向过度，并且还不会发生侧滑。这辆车起步也比较好控油，过了220km/h以后就能给全油了。总之，这辆车是一个S1的极端，开起来爽就完事了。
调校推荐：GreetedDust8
1966 保时捷 906 Carrera 6
特点：个人认为这是S1最难的后驱之一。906拥有S1仅次于KC的推重比，因此有着仅次于KC的加速能力，由于轮胎较差，起步比较考验控油，并且在一些连续弯道要小心侧滑。由于加装了前后空力，906的高速弯比KC更优秀，因此在一些高速环道以及偏高速的冲刺图上906能发挥出不俗的表现，直逼KC。
调校推荐：scaans
2005 本田 NSX-R GT
特点：1000+kw的超大马力后驱，加装了拉力胎，其结果就是稳的离谱。由于没有加装任何空力，有些高速弯还是要小心侧滑的，超大的马力也使得它拥有了恐怖的后段加速。在迎战巨汗的高速路段，NSX GT能够跑到420+km/h的速度。这辆车的刹车比较差，因此刹车的时候千万不能带方向，不然很容易刹不住。圈速方面，NSX GT在格林戴尔超级冲刺的成绩十分优异，靠着长长的直道能拉开四驱车 (直线胎除外) 3-4秒差距。这辆车我强力推荐前去尝试，又帅又快又稳的好车。
调校推荐：YukinoSakuraMS, Nalak28 (车身比较晃，谨慎驾驶)
1970 法拉利 512 S
特点：特殊的复古轮胎，横向抓地偏弱，干地也比较容易侧滑，雨天抓地会变得特别差。512S出弯比起NSX GT能够早不少给全油，但是却有着与NSX GT差不多的操控，后段虽然稍微弱了点，但是它不少中速弯能够早给全油优势足够弥补回来了。圈速方面，512S在美杜斯冲刺能够发挥出强大的实力，但是极低的下压力让它在一些小跳坡会飞的特别高，需要注意控车。同时，512S比较考验过弯时的控油，如果控好了油开起来会特别舒服。这辆车的刹车与NSX GT一样属于偏弱的，刹车的时候一定不能带方向，不然容易刹不住冲出赛道。
调校推荐：Nalak28 (车身晃), ESV Barcode, YukinoSakuraMS
1998 丰田 Supra RZ A80
特点："Is that a Supra!"S1级别的Supra用直道王弯道亡来形容最适合不过了，满改后拥有1000+kw巨大马力与1200+nm扭矩的2JZ发动机使得Supra在直道上能够呼啸而过，然而一些低速直角弯确实十分推头。由于不是平滑的发动机曲线，出弯时需要注意控油，防止突然侧滑。Supra虽然比起以上提到的四辆车稍弱一些，但是听腻了RV12的发动机声后来试试Supra，2JZ的发动机声以及涡轮泄压声会给你带来全新体验的。
调校推荐：OnlyNaps, scaans
2018 福特 #25 Mustang RTR
特点：本来是拿来漂移的车。改装后发动机拥有1300kw的马力，然而在适当的调教后竟然一点也不滑，而且加速能力优秀。#25 RTR的优势在于低速弯，车头异常的灵敏，转向角度比较大。由于发动机的扭矩较大，出弯给油需要小心一些。刹车方面这辆车没有不足的地方。这辆车的综合能力在众多后驱车中算比较靠前的了，推荐尝试。
调教推荐：OnlyNaps
1988 兰博基尼 Countach LP5000 QV
特点：大家经常调侃155和康塔什才是四驱双幻神，确实如此，后驱康塔什各种大大小小的弯道出弯都能给全油，而且不会打滑。康塔什在各种超大马力的后驱中加速并不出众，但是如果以四驱的角度看那就是顶尖的加速能力了。这辆车的操控不错，面板83分的操控分让它能比上面几辆后驱以更高的速度过弯，缺点在于康塔什的刹车较弱，同时后段加速也不如那些大马力怪物，但是康塔什的综合能力却是非常靠前的。除了小图以外没有任何康塔什弱的图。总之来说，这是一辆极其ez的后驱。
调校推荐：Nalak28, TDU1PlatinumMod (后驱直线胎)
2005 福特 GT
特点：同康塔什，也是一辆非常ez的后驱，但是推重比却比康塔什差多了，因此加速比较不尽人意GT的刹车不错，面板也有着83分的操控分，但是圈速却远不如四驱GT (迎战巨汉除外) 目前后驱GT最快的改法并不是拉力胎，而是更换了Viper V10发动机的直线胎改法，综合能力还算可以，问题在于低速弯比较拉跨，出弯时还是要注意慢慢给油。
调校推荐：Rexazr (直线胎，仅限干地)
1993 迈凯伦 F1
特点：轮胎较差而且无空力，高速弯比较容易侧滑。众所周知，四驱F1就有着不俗的后段加速，后驱F1也是，在迎战巨汉的高速路段F1能够冲到430左右的恐怖速度，1000+kw的马力使得它前中段加速能力也丝毫不差。这辆车的刹车并没有任何问题，低速弯出弯切记要挂三档。由于高速弯比较容易侧滑，这辆车比较考验高速控车能力，个人认为此车可以看作悬挂强化弯道弱化版的NSX GT，车身一点也不晃。
调校推荐：YukinoSakuraMS
2012 Shelby 1000
特点：小#25，低速弯车头灵敏且转向角度大，但是稳定性却比#25 RTR差多了。1300kw的马力让它的加速还算不错，但是高速弯有点容易发生侧滑，需要注意。
调校推荐：Nalak28, YukinoSakuraMS
2008 James Bond Edition 阿斯顿马丁 DBS
特点：加速比康塔什稍弱，但是悬挂更加稳定了，操控也更好，比康塔什更无脑。虽然没有达到四驱双幻神的水平，但是起码也有四驱Meta+的水平了。总之，这辆DBS是一辆比较无脑的后驱了，推荐尝试。
调校推荐：Nfx6621, YukinoSakuraMS
2006 柯尼塞格 CCX
特点：更换了金龙鱼的发动机。由于不是平滑的发动机曲线，起步比较怪，有点难控油。虽然没有加装任何空力，也没有更换拉力胎，但是这辆车的稳定性却堪比四驱，一点都不容易侧滑。CCX的强度还算不错，除了一些低速弯出弯需要控好油以外，刹车也挺好，后段加速也非常快，是一辆比较简单的后驱。
调校推荐：Nalak28, OnlyNaps, SVUAssassin
2009 雪佛兰 Corvette C6 ZR1
特点：与康塔什相似，但刹车很好，操控比起康塔什和DBS更好，加速却差多了，除了个别低速弯出弯要注意控油，这辆车开起来特别舒服。总之，这辆车综合能力略逊康塔什一些，大多数图表现还算可以，也是一辆简单的后驱。
调校推荐：SVUAssassin
2013 Donkervoort D8 GTO
特点：面板22G的操控分以及轻巧的车身，让它在高速环道能够发挥出惊人的实力，同时悬挂也极其稳定。问题在于这辆车的马力较大而且车身较轻，一些中低速弯出弯一定不能着急给全油，不然就是打转。综合来看，D8 GTO的稳定性不算高，但是一旦控好了这辆车开出来的成绩也是十分惊人的。
调校推荐：RBM CODCAOS
2008 宝马 M3 E92
特点：加装了宽体包围与后空力，并且更换了赛胎，使得E92的稳定性较高。但是过高的稳定性就导致它过弯会有些推头。加速方面，这辆车就有点弟弟了，较差的推重比，后段在这一众大马力后驱中也是偏弱的除此之外，这辆车的刹车比较硬，稍踩重一点就容易抱死，剩下的除了比较好控油以外就没有其他的特点了。
调校推荐：ESV Suimin, OnlyNaps, YukinoSakuraMS
2006 Formula Drift #43 道奇 Viper SRT-10
特点：Formula D漂移车包中的车，比起#25 RTR弱了不少。首先，这辆车出弯给油比较容易甩尾 (毕竟是漂移车对吧) 。其次，1200+kw的马力看起来特别吓人，但是实际上跟它的后段加速不成正比这辆车与#25 RTR的共同点在于它们的低速弯车头都特别灵敏，转向角度较大，刹车也特好，但是它的出弯给油容易甩尾这一点使得它不如#25 RTR了
调校推荐：OnlyNaps
1997 路特斯 Elise GT1
特点：偏操控的后驱。加速比起上面所有提到的推重比怪物都弱不少，但是面板23G的最大侧g让它的中高速弯操控十分优秀，在嘉年华冲刺这类高速弯众多的图中能发挥出不俗的表现，同时此车在大部分高速环道以及不少冲刺图上表现也不错。刹车比较优秀，同时Elise GT1也没有像一些后驱有着变态的难度，只要有一定的控油意识，就能开的特别舒服，是一辆非常容易上手的后驱。
调校推荐：OnlyNaps
2005 TVR Sagaris FE
特点：Sagaris FE在S2作为后驱属于又快又好开的那类车，在S1就不一样了这辆车开着会比较难受，加速还算说的过去，但是最大的缺点在于其稳定性低速弯出弯如果不小心翼翼的给油就很容易打转白给，优点在于这辆车的车身不太晃，不管怎么说，这辆车至少还是能开的后驱
调校推荐：ESV Suimin
1998 TVR Cerbera Speed 12
特点：与Sagaris FE相近的加速能力，却好开了一点。由于是较差的轮胎，出弯同样需要小心翼翼的控油才行，而且需要一段时间才能完全抓住地。它的中高速弯还算中规中矩，尽管它的车身很轻，但是却比较稳定，车身也不晃，就是后段加速就略差了总之，这还算是一辆比较OK的后驱。
调校推荐：ESV Suimin
现在的汽车技术完全没必要新车磨合，仅在最初的1000公里，注意两点，第一发动机转速最大不超过4000转，第二，不要在同一速度下长时间行驶即可，对车速高低没有限制，我的现代汽车的原厂说明书上就是这样写的。下图就是最专业的原厂说明
厨房去油污渍的小妙招
厨房去油污渍的小妙招、厨房是个让人头疼的地方，本来应该是最干净的地方，但一与油污沾边总是让人心烦，那么，如何去除厨房中的污渍呢？怎样才能让厨房干净如新呢？下面我与你分享厨房去油污渍的小妙招，希望大家能够喜欢。
厨房去油污渍的小妙招1厨房去油污的方法：
1、洗洁精：
洗洁精是日常生活中必备的清洁用品，主要作用就是去除油污，还有除菌的作用，清理厨房油污时，可以在抹布上倒上适量洗洁精，揉搓出泡沫后就能将油污擦洗干净。
2、小苏打：
在水中倒入适量小苏打，搅拌均匀后将抹布在水中浸湿，然后擦洗有油污的地方，轻轻擦几遍后等待几分钟，小苏打将油污溶解后再用洗洁精擦洗，效果会更好。
3、白醋：
作为调味品，白醋的用处多种多样，它含有的酸性成分能有效溶解厨房油污，在水中倒入适量白醋，用抹布蘸着水擦洗油污，油污很快就会被溶解，清洗起来也更加方便。
4、白酒：
油烟机上的油污很难清洗，只要将白酒和洗洁精充分混合在一起，然后用抹布蘸着调制好的白酒擦洗油烟机的机身部分就可以了。
10个实用的厨房清洁小妙招
1、抽油烟机
说到厨房的清理，最恐怖的一项就是抽油烟机了。可以将面粉中倒入温水，调成面糊，用刷子将面糊刷在油烟机油网上。贴上厨房纸，大约5分钟之后揭下，最后用抹布擦拭，轻松搞定!
抽油烟机千万不要拆开洗，因为抽油烟机这种高速旋转的机械对平衡要求很高，如果平衡被破坏，就容易产生噪音加大、震动加剧的现象，严重时甚至会导致运转失灵。
2、炉灶
把柠檬或是橘子的皮，放入水中煮沸，待到水冷却后用布蘸湿，就可以轻松擦洗煤气炉、燃气炉上的污垢。还可以用粘稠的米汤涂在炉灶上，待干燥后，米汤结痂，会把油污粘在一起，只要清洁米汤的结的痂就可以轻松除去污垢啦!
3、洗碗槽
将厨房清洁剂倒在湿抹布上擦洗水池，若滞留的水分产生了矿物质沉积，可使用低浓度醋溶液来清除，再用水完全清洗干净。
4、碗碟
将洗完米的水留下来洗碗，又经济又安全，洗米水洗碗的妙方可谓是家喻户晓了，除此之外还有一个方法，就是用废茶叶擦洗，油腻也可以很快地去除，而且不用担心洗洁精之类的化学残留哦!
5、厨具
将水和小苏打混合做成苏打水，用抹布蘸湿拧干可以清除煤气炉、烤箱、热水瓶、水龙头等处的污垢。或是用软布蘸少量牙膏反复擦洗，就可以恢复表面光泽。
6、菜板
菜板是滋生细菌的重要场所，因此生熟要分开、荤素也要分开。砧板使用后容易产生异味，家用的食醋可以有效清洁异味砧板，将两匙醋与200毫升温水混合，然后到在已经铺好纸巾的切菜板上放置15分钟，砧板上的污垢则会容易清除，异味也会消失，还有一定的杀菌作用。
7、菜刀
用生姜或者醋，在菜刀上擦一擦，可以消除菜刀沾上鱼腥味或葱蒜味。
8、锅盖
锅内放少许水，将锅盖反盖在锅上，水烧开(可放一点洗洁精)，让蒸汽熏蒸锅盖。待油垢变得发白柔软时，再用软布轻轻擦拭，锅盖就光亮如新了。
9、锅底
去除锅底的污垢，只需要小苏打和保鲜膜。在锅表面有污渍的地方沾上水，涂抹上小苏打。再用保鲜膜将锅整个包裹起来，放上一夜。第二天早上用百洁布擦洗，污渍就全部自动脱落啦!
10、毛巾
毛巾洗干净放入热水中，进入一点点盐或者白醋，5 分钟后取出来洗干净，阳光下爆晒干即可。
厨房去油污渍的小妙招2做好防油污工作
1、防油锡箔贴纸
防油锡箔贴纸用来贴厨房墙壁、灶台或者橱柜都非常好，它防水防潮防油，而且耐高温。粘上这款防水防油防火的贴纸，再也不怕潮湿发霉有油污了，还更容易打扫。有油污溅到贴纸上面，只需用布轻轻一擦，立马干净。用一段时间后，不想再清理了，那就直接撕掉换一张新的贴上去。干净卫生的厨房，做饭都有好心情。
2、巧用蜡烛防油污
厨房瓷砖的接缝处有油污是最难清洁的，可以将拿一支蜡烛，将其轻轻涂抹于瓷砖的接缝处。擦了蜡烛的瓷砖接缝会非常光滑，即使沾了油污，也只需要用抹布轻轻擦拭一下就非常干净了。
3、灶台隔油挡板
经常爆炒的灶台油污是最重的，也是相当难清洗。灶台隔油挡板可算是油烟遮挡神器了，用防水防油的铝箔材质制作，炒菜时放在灶台上，可以有效的遮挡住溅出来的油污和菜汁，还有隔热的效果。
4、油烟机清洁
油烟机储油盒这个地方最难清理，买回来的油烟机在启用前，可以在储油盒上面铺一层可吸油的餐巾纸，油多了取出沾满油污的餐巾纸，换上新的即可，无需再费心清洗
清洁神器巧帮忙
预防工作没做好，厨房已经被油烟侵略了。好捉急好紧张！这个时候就要利用清洁秘密武器来帮忙了。
5、金刚砂海绵擦
金刚砂海绵擦拥有强大的清洁污渍能力，能有效去除顽固污渍、铁锈、油污等。只要擦一擦，锅底、灶台瞬间变得很干净，有种焕然一新的感觉。
6、清洁刷
按压式加液清洁刷小巧时尚，可自动按压流出清洗液，不脏手设计非常方便实用。能有效清洁顽固污渍，干起活来更加快捷省力。
7、啤酒+可乐
啤酒加上可乐按照1:1的比例混合，就成了健康环保的清洁剂，用来擦拭燃气灶、橱柜门板、冰箱、水龙头等物品上面的顽固油污，都可以快速清洗干净。
8、特强去污清洁剂
这款清洁剂很强大，功效一如其名洁而亮，柚子也是今天才见识到。同事拿一瓶过来，擦黑不溜秋的桌子，真是一瞬间就亮起来了，不得不服。除了可以用它清洁不锈钢锅子、锅具、抽油烟机、瓷砖、玻璃、塑料等，还能清洁鞋子、背包、金银铜首饰，简直是无所不能。
更逆天的是这么强去污的清洁剂，竟然是无磷环保产品，可以直接使用不伤手，没有刺激气味，使用过程只有一股淡淡的柠檬味，非常好闻。清洁剂主要成分是温和擦磨料，独特去污因子能快速渗透至污垢内部，清除各种油腻和污迹，让顽垢污渍一扫而空。
主要跟汽车的排量、百公里油耗,还有当前油价有关。
具体分析如下：
1、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
2、排量(Sweptvolume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。
例如：
1、当地油价。另外，92号汽油与95号汽油价格也不一样。
2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素，都会影响油耗。
特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，车子走走停停，跑不起来。同样的路程，油耗肯定要比跑高速的多一些，油费相应的也就多了。
3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗，主要看车重，与排量本身关系并不大。20排量以上的车，受排量因素的影响就比较大了。
平常所说的百公里多少油，是指一百公里汽车用了多少升油，例如百公里8个油，就是100公里耗油8升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗为008升。
如果想算多少钱，直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱，就是008×8=064元。
开车省油技巧：
1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里，中型车是80到100公里。
2、尽量控制换挡速度和主动挡位，起步时尽量低档起步，馒慢油门踏板，馒加速。
3、尽可能提高油门，以节省燃油并最大限度地减少制动。因为车会消耗能量，所以下坡经过十字路口时，应该提前加大油门。
4、如道路拥堵，前车频刹车，应与前车保持足够的跟车距离，这样可以减少刹车次数，节省燃油。
-油耗
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