石头的主要成分比较复杂，主要成分是硅酸盐和碳酸盐，以硅酸盐为主。其中还附有其他成分。例如二氧化硅等。大致上因地理位置的不同而略有不同。石头的化学式基本上可以写为众多氧化物的合成。具体例子可以参考旧版高中化学教材的炭族元素一章。石头的分类主要是三大类。包括火成岩，沉积岩，变质岩。火成岩包括玄武岩，花岗岩等。火成岩的主要成分接近高岭土。基本上主要成分是硅酸铝+硅酸钾+碳酸铝+二氧化硅。质地很坚硬。其中玄武岩是火成岩较快冷却得到的，花岗岩是火成岩较慢冷却得到的。沉积岩的主要成分就比较复杂了，由于是由原来已形成的岩石，受到风化作用后变为碎屑，或由生物的遗迹等，再经过侵蚀、沉积、及石化等作用而造成的岩石，所以成分受地理位置和当时的环境决定其成分的。这类岩石都成层状，最先沉积者在下部，时代较老；层次愈上者，则时代愈新，这叫做叠置层法则。当岩石沉积的时候往往含有生物的化石，因此成分复杂。变质岩的成分也比较复杂。变质岩由于是由原来的火成岩或沉积岩，再经过地壳运动或岩浆侵入作用所发生的高温和高压与热液的影响，改变其原来岩石的结构或组织，或使部分矿物消失，而产生他种新的矿物，因而形成的另外一种与原岩不同的岩石，所以他的成分也比较复杂。
总的来说，岩石的成分大致相同。不同的岩石由于地理位置和所处的环境导致其成分发生了缓慢的变化，形成各自独自的特色成分。
沙子的主要成分是二氧化硅。用来铺铁轨的石头(其实就是火成岩)的主要成分是硅酸铝+硅酸钾+硅酸钙+碳酸钙+二氧化硅。河边的卵石的主要化学成分是碳酸钙+硅酸钙+硅酸铝+硅酸钾+二氧化硅，后二者都是火成岩的后代。
不一样的，目前的350标准的动车客运专业用的是超过1500长的无缝钢轨，轨道是无砟轨道，在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。
缝隙是有的，一般要留有2cm的轨道接缝，规格也不同，客运专线的曲线半径一般是9000-7000米。
还有就是250标准的客货混跑线路，比如新开通的石太线，有碴轨道，曲线半径5500-4000米。
而一般的既有线（160标准），曲线半径2500米
350km/h标准的轨道只能跑动车，不能跑Z/T/K的列车。原因就在于采用了无渣轨道，使线路不能承受机车的重量。
250km/h标准的轨道是可以跑普通列车，也可以跑货运的。
是一样的，没有区别。（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。 铁路钢轨型号：。（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。（2）重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN， 71MN；钢轨规格：50kg/m， 43kg/m，38kg/m，33kg/m（2）起重钢轨型号,钢轨 材质: U71MN；钢轨规格：QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100 kg /m，QU120 kg /m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。
铁轨生锈不影响行驶的原因是成分不是铁，而是一种叫做高锰钢轨的材料，它的特质让轨道变得很结识耐用，并且这种材料的铁轨还能受得住高压的磨损，真是一种好东西啊。
铁轨的材料并不是铁，而是一种叫做高锰钢轨的材质制成的，这种材料平时看着与铁很相似，但是它比铁的韧性要好，还比铁要经得住风吹日晒，这样的材料最适合做铁路轨道。
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。
轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。
轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形，以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响，为设计轨道结构、制定轨道管理标准提供依据。
问题一：地铁轨道所用的材料是什么 本实用新型所公开的是一种轨道交通车辆内装复合材料,包括金属基板(1鸡,以其在金属基板(1)的一侧表面设有敷膜层(2)为主要特征。具有结构合理,重量轻,阻燃、低烟无毒,经久耐用,屏蔽性能好和适用于内装模块化设计、施工等特点和功效。
问题二：火车轨是用什么材料做的？ 铁路的铁轨是由钢组成的
具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等．
钢轨的规格有：43kg/m、50kg/m、60kg/m、200公里高速铁路用轨（75kg/m)
技术条件指标
⑴ 化学成分和残留元素：200km/h钢轨化学成分采用U71Mn，UIC900A，PD3和BNbRE四个钢种，300km/h钢轨采用欧洲标准EN260，但其成分含量比原钢号成分稍做调整。
⑵ 氢含量：钢水中[H]≤2510-6；成品轨中[H]≤1510-6。
⑶ 总氧含量：[O]≤2010-6。
⑷ 拉伸：表1。
⑸ 踏面中心线硬度：表1。
表1钢轨的力学性能
钢号 抗拉强度/MPa 伸长率/ % 轨头踏面中心线硬度（HB）
U71Mn,UIC900A ≥880 ≥10 260~300
PD3,BNbRE ≥980 ≥9 280~320
EN260 ≥880 ≥10 260~300
注：同一根钢轨上，其硬度变化范围不大于30HB。
⑹ 显微组织：钢轨断面的显微组织应为珠光体（允许有少量铁素体）组织，不得有马氏体、贝氏体及沿晶界分布的渗碳体。
⑺ 脱碳层：连续封闭的铁素体网深度不得超过05mm。
⑻ 非金属夹杂物：按GB10561标准检测
非金属夹杂物规定
A类杂质 B、C、D类杂质
200km/h ≤25级 ≤15级
300km/h ≤2级 ≤1级
问题三：铁路 的钢轨是什么材料 钢轨是用高锰钢制成的。
锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加人2-3％的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入＞13％的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富 有韧性。
所以人们用锰钢来制造耐磨的机器锭件和铁轨、桥梁等。
还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。
问题四：轨道钢是什么材质？ 轨道钢材质有哪些
重轨规格从38kg到60kg，材质有U71Mn及U74Mn；重轨是钢轨的一种，每米公称重量大于30kg的钢轨为重轨，湖南联立重轨按用途可以分为一般重轨和起重机钢轨，一般重轨（GB2585-B1）主要指铁路用轨，又称铁道道轨、火车钢轨等；重轨适用于铺设铁路正线、非正线、弯道和隧道的轨道。也可用于建筑用塔式起重机及其他起重机的轨道。
问题五：高铁钢轨主要是什么材质的 高铁钢轨对于普通钢轨而言没有特别要求，材质当然是钢 U75V
问题六：铁轨是什么材料做成的？当中的 R50/R65 表示什么？ 钢轨是用高锰钢制成的。
锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加人2-3％的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入＞13％的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富 有韧性。
所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。
还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。
问题七：在焊接两根铁轨时，为确保施工质量，工程技术人员常用到一种叫做“引火铁”的反应活性材料．实验室制备其 （1）根据题干中所提供的物质可以推断出第一步实验中除了生成四氧化三铁外还会生成氢气，故本题的答案为： 3Fe+4H2O 高温 4H2+Fe3O4；Fe3O4+4H2 高温 3Fe+4H2O （2）烧瓶的作用就是加热液体或者对液体进行蒸馏，所以这里蒸馏瓶所起的作用就是产生水蒸气，为了防止向试管中通入水蒸气使试管骤冷，引起水的倒流从而在试管和收集气体的试管中间加上了广口瓶，一保证实验安全故本题的答案为：产生水蒸气；起安全瓶作用 （3）试管A是铁与水蒸气反应的装置，故在A中装的应该是普通铁粉，在反应过程中 要生成氢气，所以D是用来收集氢气的，故本题答案为：普通铁粉；H2 （4）装置F是用来制取氢气的装置，所以装置E是用来添加盐酸的，由于使用的是稀盐酸来制取氢气，所以在产生氢气的同时可能带出部分水蒸气和氯化氢气体，故在U型管中加入氢氧化钠来干燥气体，故本题答案为：稀盐酸 吸收氢气中的水蒸气和氯化氢气体 （5）反应是在高温的条件下反应的，所以A和H装置要加热，同时反应需要水蒸气的参加，故B也需要加热，故本题答案为：AB （6）氢气是可燃性气体，所以在做氢气的性质实验时必须保证氢气是纯净的，故本题的答案为：检验氢气的纯度
问题八：早期火车（蒸汽火车时代）铁轨和车轮是什么材质？ 也是钢材的。
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