水泥配方是什么?
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水泥一般分普通硅酸盐水泥、掺混合材料的硅酸盐水泥和特殊水泥。其主要成分如下:
1、普通硅酸盐水泥主要成分是石灰石、粘土、铁矿粉。它是由石灰石、粘土、铁矿粉按比例磨细混合,这时候的混合物叫生料。然后进行煅烧,一般温度在1450度左右,煅烧后的产物叫熟料。然后将熟料和石膏一起磨细,按比例混合,才称之为水泥。
2、掺混合材料的硅酸盐水泥主要成分是石灰石、粘土、铁矿粉和混合材料。
它是在普通硅酸盐水泥里按比例和一定的加工程序加入其他物质以达到特殊效果,如矿渣水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥等等。这些水泥的原料就比原来的普通硅酸盐水泥要多一些活性混合材料或非活性混合材料。
3、特殊水泥主要成分是石灰石及其他成分。只是在材料阶段和制作工艺上有些不同,如高铝水泥(铝酸盐水泥)的材料是铝矾土、石灰石经过煅烧得到熟料,然后磨细成为铝酸盐水泥的。
大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶,所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能,必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料,即化学添加剂。
其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑,因为碳具有特别的吸附性,碳粒子与橡胶分子的粘结非常好,使得橡胶增强了硬度,强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量,所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。
轮胎按车种分类,大概可分为8种。即:PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
尺寸分类:
1、全尺寸备胎:全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎:这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小,因此只能做为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮,并且最高时速不能超过80km/h。
扩展资料:
在日光的直射下或淋雨,不会导致变色、产生细小裂纹等。
如果受到日光的直射或淋雨,长时间放置在室外时,则会加快橡胶的老化速度等。
防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时,放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气,是很重要的。请让日光直射。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水;
2、轮胎粘上油或水,容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方;
3、请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方;
4、请不要放置在发电机、电池等旁边;
5、长时间拆掉轮胎保管时,请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:
1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;
2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动;
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
——轮胎
泥胶介绍:
泥胶是系指从橡胶树割面、胶舌或胶杯等溢流至地上的胶乳受微生物影响而自然凝固的胶块。
泥胶作用:
泥胶可用作生产绉片胶原料,使用时须经漂洗。因常黏附泥土,质量较差。
泥胶特性:
受热软化、冷冻变硬的特点,不耐油脂、溶剂,可燃烧。
水泥胶是水泥熟料矿物与水反应,生成尺寸极小、粒度在胶体范围内的凝胶状产物。
其结晶较差,近于无定形态。分散度极大,有很大的内表面积。
水泥水化初期形成的凝胶含水量大,结构不稳定,以后体积收缩放出一部分水,结构趋向稳定。
水泥胶的形态数量影响到水泥浆的凝结硬化过程和强度发展过程。
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